Biker.ee foorum

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html
mis rahvas arvab sellisest tsiklist esimeseks rattaks.
käisin sõitmas, mugav tundus, aga on ta ka vastupidav jne?

Lisaks küsin kas mustamäel pole kellelgi garaazis kohta vms kus saaks väikse tasu eest tsiklit hoida.

..esimeseks rattaks?? Palju sul sõidukogemust on..tasuks alustada sellest.

väga palju pole sõidukogemust. No noorena sõitsin igast punnade ja asjadega. Veits chopperiga, aga ega üle 100km järjest pole sõitnud küll

mai tea, pole kyll teab mis ytleja...aga siiski ytleks, et vbla liiga palju algaja jaoks...emm...kui otsustad selle ratta siiski ära osta...siis piirajad ikka peale!!

jah tuline õigus et liiga karm alguseks,

Ma olin ka igast asjadega noorena sõitnud aga just tundus paras olevat 400-ne yamaha vanemattüüpi, sealt edasi 500-ne ja siis juba hakkab asi minema. Ja ei kujuta küll ette et oleksin sellise kohe võtnud, ikka mõtle enne järele kas ikka teeksid õige otsuse

mis seal otsuses valet saab olla
24a, mõistus peas juba. kõik ju liigub ikkagi nii kuidas keerata .
ma ise mõtlesin et no mingi 20kw vähem pole nii suur vahe midagi ju või?. Ma ei ostaks seda masinat kiirendamiseks vaid ikka vaikselt kulgemiseks.
mida teie siis soovitaks esimeseks?

Sa oled kõige tähtsama asja ära unustanud. Kui ratas endale meeldib siis osta ära.

meeldibki.,
tegelt küsisin siin rohkem vastupidavuse kohta jne.
Fakt on see et kw on kõik ikkagi mõistuses kinni ma arvan.

blah1234 kirjutas:http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html
mis rahvas arvab sellisest tsiklist esimeseks rattaks.

Tundub suht mõistlik. Jääb vaid mõistmatuks kuidas see ratas nii odavalt eestisse transporditi? või tegeleb müüja heategevusega?

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0072266862

kui ma lähen ostma kas keegi saaks kaasa tulla vms vaatama kas kõik on korras ja nii?

blah1234 kirjutas:kui ma lähen ostma kas keegi saaks kaasa tulla vms vaatama kas kõik on korras ja nii?

Et teeks müüjale terveks eluks meelde jääva tehingu?
Hoov järsku pungil tsiklimeestest, kes kõik ratta korrasolekut kontrollivad ja aitavad hinda tingida.

just just

ei müüa tundus ok inimene. Autokooli õpetaja vms. Angaaris tal seal neid tsikkleid rohkemgi. Aga ausalt öelda ei oska ma vaadata selle tsikli korrasoleku juures midagi. Plastmass läigib ja kummid olid korralikud. See on minu eksperdi pilk:D

Varem läbi käinud teemad VFRi kohta:

http://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?hig ... fr&t=27427

http://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?hig ... fr&t=23751

http://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?hig ... fr&t=15760

http://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?hig ... vfr&t=9590

Lihtsalt kirjuta otsingusse VFR ja tuleb nii mõndagi...

Edu Sulle.

davidsoniharald/kunagine unistuste ratas TÄPSELT selline VFR...

tere taas
kas oleks siis pärnus keegi teadjam kes võiks ratta üle vaadata ja proovida?

Tramm66

blah1234 kirjutas: mis seal otsuses valet saab olla
24a, mõistus peas juba. kõik ju liigub ikkagi nii kuidas keerata .

õige jutt

blah1234 kirjutas:http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html
mis rahvas arvab sellisest tsiklist esimeseks rattaks.

See on täitsa hea ratas. Tahtsin endalegi sellist tsiklit vahelduseks osta.
Mootor on heade omadustega. V4 (mometi piisab, pöörete tõusmisel kiirendab täitsa kenasti ja lisasks veel hea hääl ka )
Kindlasti on see ratas väga sobilik ka pikemate sõitude jaoks.
Kui tal tõesti läbisõitu nii vähe on siis osta ära- mida sa veel ootad

trammiga juba rääkisin, tramm on hõivatud

Ega see rattaost nüüd mingi raketiteadus pole. Tee tavaline kontrollring rattale peale, tingi kulunud osadelt hinda alla ja osta ära. Kasutatud ratta ost ei saa sul kunagi 100% riskivaba olema. Loomulikult ei jõua ega viitsi siinsed gurud igale rattale ostueelset kontrolli tegemas käia, eriti praegusel kiirel ajal. Kui sa kohe midagi vaadata ei oska, siis nädalavahetusel leiaksin ehk selle 10 min et rattale pilk peale visata.

Aga mina siiski arvan, et peaksid võtma korraliku võimsusega ratta, mitte sääreväristaja.VFR on täitsa tip-top ratas.Vaikseks ja rahulikuks kulgemiseks Pirita jalgrattateel võib omale tõukeratta osta .Proovisõidul ratast kummuli ei keeranud?Järelikult - go for it

[quote="blah1234"]
kõik ju liigub ikkagi nii kuidas keerata
just,väga nõus. oma võimete ja teeolude õige hindamine- nii pole suur ( või mis hirmsuur see 750 ongi) võimsus probleemiks.

Sai kevade hakul endalegi HONDA VFR750 soetatud. Siinkohal pean mainima, et päris esimene oma mootoriga kaherattaline. Siiani läbitud 500 km ringis. Ei oska küll midagi paha öelda. Kõike nagu on. Ilu, jõudu, meeldivalt hea vedu madalatel pööretel, kiirendus, hääl. Eks ta ikka ole sõitjas kinni. Kohe väänama ja painutama hakates võib end imekiirelt kasti sokutada. Aga harjudes ja sõbrunedes aegamisi rattaga võib sellest saada hea kooslus. VFR-i kütusekulu oli kahekesi sõites ka 6,2 liitri peal sajale.

Aga kindlasti soovitus on see, et vaata ja otsi, mis meeldib ja millest ka jõud-kasv üle käib.

Turvalisi ja naudingurohkeid kilomeetreid.

Reio

Mis kiirustel on see 6,2 sajale kahekesi on?

Kiirust oli saja kandis.

vibex kirjutas:jah tuline õigus et liiga karm alguseks,

Ma olin ka igast asjadega noorena sõitnud aga just tundus paras olevat 400-ne yamaha vanemattüüpi, sealt edasi 500-ne ja siis juba hakkab asi minema. Ja ei kujuta küll ette et oleksin sellise kohe võtnud, ikka mõtle enne järele kas ikka teeksid õige otsuse

Liiga karm??? 32kW??? Ja täpselt analoogsetes teemades on manitsetud rahvast, et ärge liiga väikest ostke, aasta pärast peab vahetama hakkama

irw
Juhin tagasihoidlikult tahelepanu asjaolule, et harra kysija on teema nimeks pannud lennukalt vfr750 (100hp v4) aga tegelikult parib 30+hp 1-pytilise Dominatori kohta.
Neil ratastel on omavahel ikka vaga vahe uhist. Ja koik muudkui kommenteerivad - vfr750-t.

No kui VFRi teema siis siit saab lugeda teste jne
http://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?hig ... fr&t=31198

Ise ostsin just kuu aega tagasi VFRi ja oma esimeseks rattaks, enne olin sõitnud kuskil 15 aastat tagasi ainult võrridega. Olen nüüd vaikselt sõitu õppinud oma kodu ümbruses ja asi edeneb ilusti

Lühikesele mehele võib ebamugav tunduda vfr, ratas on keskmiselt suur. Liiga võimas ei tundu küll, gaasi ei pea põhja ju keerama, mõnus masin cruiisimiseks, mugav nagu mersu. Kui mõistus peas siis ei näe ka põhjust miks ei võiks 1000se masinaga alustada

Mina olen ka oma vfr-iga rahul. Käisin lennurajal kiirendamas......täitsa püss.
Ja alguseks sobib külll, kõik sõltub mis sul kõrvade vahel on

Terv.
Lauri

Värsked muljed siis VFR 800 eelnevalt sõitsin 3 aastat zx-10 (101kw) ja pea 300kg ratta kaalu,võrreldes kawaga minek just ei VFR ei ole nii terav ,kuid väga suurt vahet ei ole ,linnas on ikka palju parem sõita esiteks kaal on kõigest 208 kilo (80kw)ja pidurid on poole paremad kui kawal kawa siis aastast 1989 ,päris hea on topelt piduri süsteem,vajutades esi pidurit pidurdab ka tagarattas,eriti mõnna on uus VTEC mootor,mis on olnud eelnevalt kasutatud Honda sõiduautodel,kuni 7000rpm ei toimu suurt midagi aga sellest üle lukkab VTEC veel kaks klappi järgi ja siis algab tõeline elu pihta mootor rööhatab torud korralikult puhtaks ,ühesõnaga võib rahule jääda ,bike just ei ole ,kuid linna ja maante sõiduks küll ja veel tippkirus kah piisav 253 km/h,palju saa ikka 300km /h sõidad ,varem või hiljem kas saad trehvi või mõni hull keerab ette.Eriti mugav on iste asend,bikega pikka maad, ikka piin sõita sittuva kassi asendis.muidugi miinuseks on ratta kallis remont! ühepoolne kiige seal suured koormused ei taha mõeldagi mis see laager maksta võiks.

riceboy kirjutas:Lühikesele mehele võib ebamugav tunduda vfr

Lühikese mehena tahan kommenteerida, et mulle küll ebamugav ei tundu, mina olen ülirahul