Biker.ee foorum

Tere!
Ostsin endale suzuki gsx600f , aga selle tõmbamine keskhargile on täielik müstika , proovisin pikalt aga ei õnnestunud.
Niisiis kas keegi oskab öelda milles probleem on .Kas tuleb jõusaali minna või on mingi nipp kuidas seda suzukit keskhargile saada .

Hargile "astutakse" peale. Ehk siis see asi millest sa ta esialgu vastu maad surud, astu sinna kogu keharaskusega peale ja nagu nalja peaks hargil olema. Jalatsid peavad korralikud kõva tallaga olema, tossudega on üsna raske/ebamugav seda teha.

Mina saan oma 240kg kaaluva ratta vabalt hargile, ise olen ehtne kärbeskaallane:D

davidsoniharald kirjutas:Hargile "astutakse" peale. Ehk siis see asi millest sa ta esialgu vastu maad surud, astu sinna kogu keharaskusega peale ja nagu nalja peaks hargil olema. Jalatsid peavad korralikud kõva tallaga olema, tossudega on üsna raske/ebamugav seda teha.

Mina saan oma 240kg kaaluva ratta vabalt hargile, ise olen ehtne kärbeskaallane:D

hästi seletatud....aga kui ikka ei õnnestu, võta üldse ära - pole harki, pole probleemi...

tegelikult on nii et seisad tsikli kõrval, tõmbad lenksu endapoole sisse, yhekäega hoiad rutskast ja teisega tagant, ning astud lihtsalt massiga selle keskjala peale, nii et kogu raskus jala peal on.. ja voila.. ongi pysti;)

jalakask kirjutas:tegelikult on nii et seisad tsikli kõrval, tõmbad lenksu endapoole sisse, yhekäega hoiad rutskast ja teisega tagant, ning astud lihtsalt massiga selle keskjala peale, nii et kogu raskus jala peal on.. ja voila.. ongi pysti;)

see on ka oluline, millisesse punkti põlv toetada. Kõige lihtsam - sõida mõne motokooli harjutusplatsile ja lase endale ette näidata.

Nagu mina olen aru saanud, töötab asi jõuõla põhimõttel - astud peale ning natuke aitad kaasa , peaks tulema küll.Ise omasin GSX'i, tuleb küll keskhargile, vabalt , astu lihtsalt peale ja sikuta lenksust.Vasaku käega hoia vasakpoolsest lenksust, päremaga hoia tagaistuja käetoekaarest kinni ning astu peale ja sikuta - küll tuleb

Edu

Sõbral oli gsx750f, mida oli kah võimatu üksinda hargile saada, sest hargi jõuõlg oli täiesti olematu. Äkki gsxidel ongi kahemehe-hark

Primo kirjutas:Nagu mina olen aru saanud, töötab asi jõuõla põhimõttel - astud peale ning natuke aitad kaasa , peaks tulema küll.Ise omasin GSX'i, tuleb küll keskhargile, vabalt , astu lihtsalt peale ja sikuta lenksust.Vasaku käega hoia vasakpoolsest lenksust, päremaga hoia tagaistuja käetoekaarest kinni ning astu peale ja sikuta - küll tuleb

Edu

Dubleerisid nats jah;)

Vajutad hargi vastu maad ja enne sikutamist veendud, et hargi MÕLEMAD jalad ON vastu maad. Olles õigesti nõnda teinud, leiad, et ratas püsib peaaegu ise püsti ning paremale küljele kukkuma ei pääse. Edasi juba "vapross tehniki". Kuipalju jõudu rakendada üles-, kuipalju tahasuunas. Küll ta tuleb!

terv, sokk@katkise rangluuga õpetust jagamas

Põlvega aidati Jawa hargile. Praegustel on tõesti keskhargil saba, millest jalaga hargi alla vajutad. Ja kui hark maas, siis astud täie raskusega (vähemalt minu kaalu mehed) julgelt peale (st ei proovi astuda vaid astudki). Jumala eest, masin tõuseb ise jala peale.

Martin767 kirjutas:Sõbral oli gsx750f, mida oli kah võimatu üksinda hargile saada, sest hargi jõuõlg oli täiesti olematu. Äkki gsxidel ongi kahemehe-hark

v-olla hargis viga. mul gsx750f ja suht kergelt tuleb hargile eespool kirjeldatud viisil, et vasakuga rutskast paremaga tagant ja astud hargile...

Üks võlusõna on kindlasti MÕLEMAD HARGI JALAD MAAS
Ja teine: PAREMA KÄEGA TÕSTA TAGUMIST OTSA, mitte ära tõmba taha poole. Taha poole liigub ta iseenesest, sul on vaja ikkagi raskusjõust võitu saada.

nors@70 kg olnud sama probleemi ees

PS. Alusta kuskil kõvema pinna peal, pehmemal pinnasel asi tunduvalt raskem.

Inksul oli sama probleem, kuid pärast harjutamist tõstis ta enda 600-se gixxefi hargile nii et kolises. Vaja ainult õigest asendist teha. Ning 60 kilosed mehed tõstsid mu GSX1100F-i hargile ilma silma pilgutamata, kuuesajasest siis rääkimata.