Bensiinikraan

[gsx600]

Pont selles ,et öösel tilgub välja bensiini natukene ,et gondel on hommikuks niiske,,,kas tegu võib olla membraaniga,kust tilgub või võib ka kraani vahelt tilkuda.Kas kellegil on kokkupuuteid ,,,,,,Tegu on Suzuki gsx600f 1998a.(Kui kellegil leidub kraani siis võib ka teada anda)

[anomaalia]

Lekke leidmiseks pead sa ikka ise sinna uurima minema-- foorumi kaudu vaevalt et keegi oskab määrata täpselt viga.
Kui kraani taha ei näe siis võta väiksem peegel abiks.

Võimalikud vead võivad olla:
1. paagi ja kraani vaheline leke. Pingutamine peaks aitama, kui ei siis kontrolli tihendi olukorda.
2. vooliku ja kraani vaheline ühendus lekib. Kontrolli mõrade olemasolu voolikul. Kontrolli kas voolik on korralikult ühendatud ja klamber korralikult peal.
3. Kraan ise lekib kuskilt korpuse või membraani vahelt. Pole nagu eriti kuulda olnud sellise vea sagedasest esinemisest.

[Kummipuru]

Ei hakanud uut teemat tegema, loodan et teema algataja ei pahanda...
nimelt selline loll küsimus... ei leidnud Varaderol kusagilt bensu kraani, kust vajadusel reservi peale ümber sättida... kas võib olla et sellel rattal polegi taolist detaili???

[tünn]

on mõlemal pool, aga lahti peab lema vasak poolne põlve juures.

[Kummipuru]

kraani leidsin üles kuid asi jäi pisut segaseks ikkagi. kraani peal neljas eri asendis kirjed: on, off, on, fuel. "Off" on selge, et kraan kinni ja "on" et lahti... kuid mis asendis ta reservi peal on?

[ikkamina]

Üks võimalus on ka ujukkambri tihendite vahelt, ise just vahetasin enda tsiklil ära.
Võta kõigepealt karpadeni paljaks ja katsu kas tuleb karpade juurest või on äkki mõni voolik bensune. Siis saad edasi tegutseda.

[minenohh]

kraani leidsin üles kuid asi jäi pisut segaseks ikkagi. kraani peal neljas eri asendis kirjed: on, off, on, fuel. "Off" on selge, et kraan kinni ja "on" et lahti... kuid mis asendis ta reservi peal on?

Pane esiteks OFF peale, siis võta karpa küljest voolik ja suuna kanistrisse. Siis keera kraan mingisse asendisse ja vaata kas paak jookseb täiesti tühjaks. Kui mingi vähemalt liiter (või oleneb palju su masinal reserv on) jäi põhja, siis said teada, et see asend ei ole reserv. siis keera kraan järgmisse asendisse ja vaata, kas jookseb paak tühjaks. Kui jälle ei jooksnud siis proovi kolmandat asendit jne. Asja tuleb katsetada!

[DR650]

dr´il immitseb reservile keerates. Miks , ei ole täpsemalt uurinud

[Mix]

Küsin siia sekka teadjamatelt: Kas on olemas mõnd tavoti konsistentsiga määret, mis bensiinis ei lahustu ja minema ei uhtu? Mis nime ta kannab ja kust osta saab?
Nurkapidi on mu küsimus ka seotud bensiinikraanidega. Tahaks määrida bensiinikraani sisemust ja eriti hõõrduvaid-libisevaid osi. Mul käeulatuses kolm-neli erinevat kraani, milledel ajajooksul sees tihendiks olev mulkudega kummiketas on ära lagunenud. Lausa rebenenud - mitte lihtsalt väsinud ja deformeerunud. Asi selles, et bensiin ei ole eriti libe ja kui ta juhtub veel miskit sadet pikemal seismisel tollele tihendile tekitama, siis järgmine kord kraani keerates saab alustuseks see kummivärk päris kõvasti kiskuda ja rebida, enne kui kraani sulgur edasi pöördub. Mul kõik sihukesed kraanid rataste küljest, kus paaki läheb puhas besiin. Samas riknenud õlipumbaga 2T rattal, mida on tangitud segubensiiniga, on kraan hoolimata pikast east korras - vähesest õlitilgast bensiinis on piisanud, et kraani piisavalt määrida ja libe hoida.
Mõtlesingi siis, et kui mökerdaks õige ise selle kraani sisemuse mingi bensiinikindla libestiga üle...