Biker.ee foorum

yeekim kirjutas: ↑01 Veebr 2020, 09:43

elar.vengerfeldt kirjutas: ↑31 Jaan 2020, 22:19

Tere

Küsin vaid nende rehvide kohta, milline neist rehvidest on märjal asfaldil kõige pidavamad

Michelin T63
Bridgestone AX41
Continental TKC 80

Tänud

Isiklikust kogemusest on selline klots märjal asfaldil LIBE!
Sai TDM'iga 3'nda käiguka ketsi ringi.....

edu

Milline neist rehvidest su TDM- il all olid. Tihti ei loe klotsi laius, sügavus ega ka kahe klotsi vahe, vaid ka kummi segu. Neid klotsiga rehve, võiks ma ka tihedamini vahetada, kui teaksin, milline rehv oleks märjal asfaldil ohutu.
Tean, et maxxis 6006 on näiteks vihmaga, kui jääl olles. Ja kui satud veel nö vee rööpasse, mida meie maanteedel ikka esineb, siis ole õnnelik, kui miskit ei juhtu.

Tere.
Kes mida oskab öelda selliste rehvide kohta?

Maxxis MA-3DS

Hind suht odav ja muster tundub normaalne olevat, mitte ainult võistlusrada jaoks.

https://www.maxxis.co.uk/catalog/tyre-3 ... xx-diamond

Maxxis' ground-breaking MA3DS Supermaxx Diamond - sports touring radial - features an eye-catching diamond shoulder tread pattern, incorporating micro pore technology, combined with Maxxis' new 'Ultra' tread compound to deliver outstanding levels of dry traction and increased wet weather grip. The unique high tension carcass construction incorporates jointless mono-spiral Aramid belts which increase carcass strength and maintain uniformity under extreme load conditions ensuring increased stability at high speed. New stiffer sidewalls ensure that the MA-3DS maintains its handling characteristics under typical loads for touring applications without compromising handling or performance.

Pigem raskemale rattale/kahekesi sõiduks. Kui neid omadusi vaja pole, siis pigem ostaks midagi muud.

Ma ei anna pead, et need rehvid samamoodi käituvad vb veidi teine mudel või rehvisegu vahetatud aga kuskil 7aastat tagasi ostsin ratta milllel olid all Maxxis Supermaxx Diamondid. Muidu ei oska kurta aga märjaga, eriti jaheda ja märjaga olid tuntavalt libedamad kui hiljem proovitud Pilot Road 3 või Pirelli Angelid.

vanalendur kirjutas: ↑21 Mär 2020, 18:02

Ma ei anna pead, et need rehvid samamoodi käituvad vb veidi teine mudel või rehvisegu vahetatud aga kuskil 7aastat tagasi ostsin ratta milllel olid all Maxxis Supermaxx Diamondid. Muidu ei oska kurta aga märjaga, eriti jaheda ja märjaga olid tuntavalt libedamad kui hiljem proovitud Pilot Road 3 või Pirelli Angelid.

ma sain aru, et pilot road on kõige paremad rehvid (ohutud, eriti algaja jaoks), aga hind natuke krõbe. Pilot road 4 maksab 136€ vs 85€ Maxxis MA-3DS eest.
Mõtlen nüüd kas osta neid ära või mitte, et mitte kahetseda pärast.

Maxxise muster tundub paljulubav! Kaalutleda võiks ka teemal Bridgestone Battlax BT023. Enda massinal on (kohati) paljukirutud 021 all, vihmas pole probleemi ja kulumiskindlus ka eeskujulik. Samuti on minu ratas suur kolakas ja kubatuurilt päris naistekas:P

Tere,

Soovitage rehve 2008 Yamaha R6-le .

Ringrajale ei roni. Lihtsalt korraliku rehvi tänavasõiduks. ( Ei otsi säästulahendust , samas üle maksta high-endi eest ka ei taha )

kermps kirjutas: ↑19 Apr 2020, 12:01

Ringrajale ei roni. Lihtsalt korraliku rehvi tänavasõiduks.

Pilot Road viimane (hetkel 5) on alati õige vastus.

Rehve on vist mõistlik osta esi- ja tagarehv korraga, isegi, kui esimene pole väga kulunud (ajafaktor)?
Kuidas ja kas üldse on võimalik netipoodidest tellides vältida seda, et sulle ei müüda nii ütelda 10+ aastat vana uut rehvi?
Kui vana on rehv, mida ei tasuks "uuena" alla panna (5a,10a,...)?

Need netipoed OK?
https://www.rehviliider.ee/mootorratta- ... 73w-910208
https://mootorratta-rehvid.com/shop/pir ... rosso-iii/

rehviliider peaks OK koht olema, olen sealt kunagi (2015a) tagarehvi tellinud ja ilmselt ka kätte saanud
Just tegin uue tellimuse sinna, aga see "minu konto" all veel ei kajastu millegipärast, kuigi mailile kinnitus tuli.
EDIT: Eile, so. 20.mai tõi kuller rehvi koju.

plei kirjutas: ↑13 Mai 2020, 11:00

Rehve on vist mõistlik osta esi- ja tagarehv korraga, isegi, kui esimene pole väga kulunud (ajafaktor)?
Kuidas ja kas üldse on võimalik netipoodidest tellides vältida seda, et sulle ei müüda nii ütelda 10+ aastat vana uut rehvi?
Kui vana on rehv, mida ei tasuks "uuena" alla panna (5a,10a,...)?

Need netipoed OK?
https://www.rehviliider.ee/mootorratta- ... 73w-910208
https://mootorratta-rehvid.com/shop/pir ... rosso-iii/

6a vanuseid rehve vist kanti maha.
Aga eks see oleneb täiesti hoiustamisest ilmselt ja eks ka vanusest. Näiteks Mitas on selline firma, millele ei tasu vanat rehvi osta. Läheb lihtsalt nii rõve kalgiks ära ka laos seisnud(5a vanune nt). Uus(1a vanune) aga mõnus pehme.

13a vana Mitas E07 sain ma näiteks esirattaga asfalti peal loha lasta. Uuega see enam õnnestunud pole.

Natuke infot rehvide tellimisest netipoest, ehk on kellelgi tulevikus abiks.
Uuena müüakse rehve, mis on kuni kolm aastat vanad, vanematel on väidetavalt DOT koodid juures.
Ise tellisin rehviliider.ee-st ja kaup tuli kohale nii nagu lubati (3-4 tööpäeva). Tagarehv kohal 1,5 ja esirehv 4 tööpäevaga ning toodetud rehvid vastavalt 6 kuud ja 11 kuud tagasi.

Tartus võib mult ka rehve küsida... 5690 5789

Omal teist hooaega all Pilot Road 4, läbisõit ca 14500km ja silma järgi pool rehvist veel alles.
Odavama rehviga peab arvestama, et kestab ilmselt vähem pluss pidev rehvivahetuse eest maksmine, tõenäoliselt kehvem pidamine.
Ostes olid all mingid Dunlopid, neist üle 6500km välja ei pigistanud. Vanal rattal Bridgestone kunagi kestis vist ca 10000km.
Rehviliidrist tellides pole üle aasta vanuseid rehve vist kunagi saanud.
Edit: Kaks rehvi on alati kohale jõudnud. Viimati tellisin kaks rehvi, üks hakkas Prantsusmaalt liikuma, teine Saksamaalt, kummalgi oli oma tracking ja tulid 1-2 päevaste vahedega.

Rehviliider.ee kohta natukene minu kogemust:

Mäletamist mööda oli neil kusagi kodulehel lausa juhend, et kui tellid 2 rehvi ja saad ainult 1-e kätte, siis tuleb kättesaamisel märkida, et oled 1-e kätte saanud.

Mingi hetk pean ka kaaluma "võrrile" e. CBR 125RW6-le, vähemalt tagarehvi vahetust, sest hakkab/on juba teine kanti kuluma/nud...rehvil keskel mustri sügavust veel 1,9mm.

Praegu on all bridgestone BATTLAX BT45R 120/80-17 M/C 61H, rehv toodetud 28n. 2015. (laiem lihtsalt ei mahu, no võib olla nibin-nabin 130... aga kahtlen, sest tagakiik on ju kitsas. Lisaks iga kg on arvel... Ettenähtud on 100/90-17MC 52P.
Esirehv on bridgestone BATTLAX BT45F, kuid 100/80-17 M/C 52H (ettenähtud 80/90-17 M/c 44P) ja rehvi mustri sügavus 3,6mm, toodetud 2n. 2016.
Ei oska öelda, millal masinale paigaldatud (hiljem, kui 2016...) või kui mitu km läbinud.

Masin sõidab 95% asfaldil ja suht püstises asendis (no ei kallutata eriti) kiirus <115km/h, rehvi burnouti ka ei tee selle võrriga, pigem kulub pidurdades.
Kas minna sama rehvivalikuga edasi (https://www.rehviliider.ee/mootorratta- ... 1h-1018292) või on sõidurezhiimile sobivam rehv?

Võibolla rumal küsimus aga kas see rehv:
MITAS E07 150/70-17 69T TL
sobib 2008 f800gs alla? Mõõdud on kõik õiged aga TL tähendab tubeless rehvi ja f800gs on lohviga, samas praegune on heidenau k60 scout TL aga lohv on sees, ei taha valet rehvi tellida.

Tubeless rehvi võib kasutada lohviga ka.

oldbanana kirjutas: ↑24 Apr 2021, 20:44

Võibolla rumal küsimus aga kas see rehv:
MITAS E07 150/70-17 69T TL
sobib 2008 f800gs alla? Mõõdud on kõik õiged aga TL tähendab tubeless rehvi ja f800gs on lohviga, samas praegune on heidenau k60 scout TL aga lohv on sees, ei taha valet rehvi tellida.

Mitas enda kodulehel on kirjas: TL* - on tube type rim fit a tube.
Endal Yamaha all sama rehv lohviga niiet kõik hästi

Noh osadel üldse vahet ei ole, Anakee Wild on sama rehv TT/TL nt.
Ja üldiselt kui suuremale rattale rehvi panna siis sellest Mitasest ma hoiaks eemale. Küll nad ei ole normaalselt tasakaalus ja segu selline, et asfaldi peal ei pea jne, natuke ootamatult väga pikkasid mustasid jooni joonistanud. Lisaks vibra ja undamine võivad teemaks tulla, aga need vist jubedalt rehvi mõõdus, tsikli massis jms kinni. Mõndasid neid Mitaseid sai katsetatud suure porgandi all, nüüd pigem "ei aitäh", maksan rohkem ja sõidan normaalselt.
Kasvõi Karoo 3 või Anakee Wild. Oleneb kui metsa poole kisub

Otseselt praegusel k60 scout rehvil midagi viga polnud lihtsalt juba kulunud ja tahaks miskit uut proovida, pigem 50/50 ega gs maanteel sõitmiseks ei ostnud tahaks ka kenasti kruusal ja TETil kulgeda. Ahjaa kesta võiks ka pole tahtmist neid koguaeg vahetada.

oldbanana kirjutas: ↑25 Apr 2021, 10:55

Otseselt praegusel k60 scout rehvil midagi viga polnud lihtsalt juba kulunud ja tahaks miskit uut proovida, pigem 50/50 ega gs maanteel sõitmiseks ei ostnud tahaks ka kenasti kruusal ja TETil kulgeda. Ahjaa kesta võiks ka pole tahtmist neid koguaeg vahetada.

See number X/Y on natuke seal ka kinni, mida tootja parasjagu sinna ise otsustab sodida.
Karoo 3 kindlasti kestab ja asfaldil ka parem päris klotsist, hind on sõbralik. Endal oli sellega kriips kõrvuni, yks parimaid driftimise rehve metsavhel (nt ktm 790 adv R all stock rehv oli vist). Aga kui rohkem kindlust ja grippi offroadis, siis Anake Wild või sarnast. Peaks vist enam vähema okeilt pidama, hind pole ka kõige hullem. (Parim imho siiani TKC80, aga krdi kallis ja ma pole sealt oma stiiliga üle 3k km kätte saanud, samas peab ja veab nagu loom nii asfaldil kui metsas).

Tere kas keegi teab kas Eestist/euroopast leiaks 17 T värvilise suitsuga rehve? 170-190 laia?

Näide amazonist:
https://www.amazon.com/Shinko-Smoke-Bom ... B005X4FNEQ