Õnnetused mootorratastega

[Raiki]

Kaks korda liikluspolitseiga kohtus käinud.

Ja mitu korda põske saanud?

See kogemus puudub veel

[isonts]

mu vend sõitis mõni aasta tagasi kinnisel territooriumil minu tsikliga ringi. masin ei olnud veel isegi eestis arvele võetud. mingi firma tegi teeehitus tõid samal territooriumil. ja vend parkis tsikli äärekivipaigaldajate ford transiti taha . välja tulles märkas , et tsikkel tänavaääre kivide otsas külili. transiti juht tagurdas otsa. aeti siis mind puhkuselt välja ja sõitsime õnnetu ehitusmehega kindlustusse. täitsime seal paberid ära ja suundusime siis kindlustuse esindajaga tagasi pilte tegema. kondli* [Motobot: õige on "gondli*"] olid mõrad sees , paagil mõlgid ja nipet näpet veel . põhimõtteliselt maksis kindlustus tsikkli tervikuna kinni ja masin jäi ka minule.

kui masin pole eestis arvel ja tal pole kindlustustki,siis kuidas makstakse välja?seletage mulle kah?

see oli lihtne. kindlustuses pabereid täites tuli mingile reale oma panga konto number kirjutada. raha kanti sinna üle.

[sinilind123]

siis pani politsei tagurpidi käigu siisse ja tagurdas lihtsalt otsa mootorrattale...

Lihtsalt täpsustamiseks: kas õnnetuse pealtnägija nägi tagurdustule(de) süttimist? Tagurpidi käigu sissepanekut näitab tavaliselt taga valge(te) tule(de) süttimine. Kui seda näha ei olnud, siis võis auto ju lihtsalt kallakul natuke tagasi vajuda. Natuke tagasivajuda on aga lubatud. Mine sa pärast tõestama, kui pikk ikka see pikkivahe oli ja kui palju tagasi vajuti.

Tagasi vajuda on lubatud ? Kui keegi kallakul mulle otsa vajub, siis jään mina süüdi ? See pole ju küll väga reaalne variant.

[Piipz]

tagasi vajuda ei ole kohe kindalsti lubatud.
võibolla autokoolis estakaadi peal oli lubatud 10-20cm tagasi vajuda, kuid siinkohal on arvestatud selle loogilise faktiga, et keegi ei pargi 10-20cm kaugusel su selja taga. Igas suunas liikumine on tegelikult manööver ja lambist pole lubatud kuskile manööverdada, kui see ohtlik on

[õemehe õemees]

tagasi vajuda ei ole kohe kindalsti lubatud.
võibolla autokoolis estakaadi peal oli lubatud 10-20cm tagasi vajuda, kuid siinkohal on arvestatud selle loogilise faktiga, et keegi ei pargi 10-20cm kaugusel su selja taga. Igas suunas liikumine on tegelikult manööver ja lambist pole lubatud kuskile manööverdada, kui see ohtlik on

Viimane, mida vaatasin, oli vist mopeedi eksami nõuded ja seal oli vist isegi 30 cm lubatud tagasi vajuda. Teisalt on ohutut pikkivahet erinavates kohtades defineeritud erinevalt ja alati on tegemist olnud mingi kiiruse kordajaga. Kui aga kiirus on null ... noh ... me ju teame, mis juhtub korrutistega, mille üks väärtus on null

[chiwauwa]

eile , laupäeval siis kuskil kella 17-18.00 ajal oleks päris valus avarii juhtunud tallinnas tondi selveri ja maci vahel , sõitsin vasakult teises reas ja minu eest tegi ilma suunata vasakusse ritta manöövri roller mille peal siis 2 noort inimest , samal ajal aga tuli minu tagant mootorattur kes tegi samasse ritta manöövri ja se roller keeras konkreetselt ja robustselt ette , asi toimus suht nina all , vajutasin juba isegi pidurit sest kui laks oleks käind oleks nad kõik mul kapoti peal istunud , õnneks oli mootoratturil ikka piisavalt osavust rolleri ja minu vahelt uuesti paremale mööda manööverdada , toimus sõidupealt veel kerge rahvusvaheliste käemärkide näitamine ja mindi oma teed !

siit nagu küsimus ka et kas nendel rollerdajatel ei pea juba load olema ja mingit õppesõitu tegema või midagi , sest järgmine kord tuleb seljatagant rekka mitte mootorratas ja siis ei manööverda keegi enam peale kabeli kuhugile.

ps. väga ilus cofferacer oli

[mofomofo]

eile , laupäeval siis kuskil kella 17-18.00 ajal oleks päris valus avarii juhtunud tallinnas tondi selveri ja maci vahel , sõitsin vasakult teises reas ja minu eest tegi ilma suunata vasakusse ritta manöövri roller mille peal siis 2 noort inimest , samal ajal aga tuli minu tagant mootorattur kes tegi samasse ritta manöövri ja se roller keeras konkreetselt ja robustselt ette , asi toimus suht nina all , vajutasin juba isegi pidurit sest kui laks oleks käind oleks nad kõik mul kapoti peal istunud , õnneks oli mootoratturil ikka piisavalt osavust rolleri ja minu vahelt uuesti paremale mööda manööverdada , toimus sõidupealt veel kerge rahvusvaheliste käemärkide näitamine ja mindi oma teed !

siit nagu küsimus ka et kas nendel rollerdajatel ei pea juba load olema ja mingit õppesõitu tegema või midagi , sest järgmine kord tuleb seljatagant rekka mitte mootorratas ja siis ei manööverda keegi enam peale kabeli kuhugile.

ps. väga ilus cofferacer oli

Vot sellepärast ma juba neid rollu-ahve ei kannata absoluutselt.

100% ja kahe käega selle poolt, et rolleri vendadel peaks olema "kohustslik koolitus ja juhiload" !!!

[yeekim]

Kahjuks siis sedasi..
http://www.tallinnapostimees.ee/?id=260579

R.I.P.

[lehhluur]

Muide, kas keegi meie seast?

[Piipz]

see on alati keegi meie seast isegi siis, kui ta biker.ee kasutaja pole

aga enne ma edasi ei kommenteeri, kui täpsemaid asjaolusid teada pole. kes mis ja kus. kui ei saa teada, siis ei kommenteerigi

[Mell]

Kaastunne omastele ja puhka rahus sõber.

[dimi1974]

Kaastunne abikaasale ja lapsele,ning ta vennale Heikile.
Lisaks veel,et ta ei olnud selline inimene nagu võiks arvata siin mõned teised,ei olnud esineja,tean seda kuna ta mulle väga lähedalt sugulane.
Sügav kaastunne.
Marek perega.

[Piipz]

Täpselt nii, nagu arusaamatule inimesele mõjub protsessori ostmisel gigahertz, mõjub ka kubatuur.

Jawamees... 10.05.2010 10:31
...sõitsin eile üle hulga aja poja 550-se KTM krossikaga.Minu,vana Jawamehe jaoks oli seda selgelt,hullult liig palju...iga käiguvahetusega nokk lennus.Tegin mõne väikese ringi taluhoovis...rohkem ei taha enam tükil ajal proovida.Ei kujuta ette mida veel 1000-ndene massin endast kujutada võib...

Vaesed üle liitriste mootorite omanikud, nende rattad lähevad selle mõiste all 400 välja ja seda ka 3 sekundiga :/

[MartP]

Keegi Soome ajalehtedest ei tea midagi? Vennal juhtus eile õhtul Soomes kuskil õnnetus, ise on haiglas, hüppeliigestega juhtus midagi.

[sepp]

Keegi Soome ajalehtedest ei tea midagi? Vennal juhtus eile õhtul Soomes kuskil õnnetus, ise on haiglas, hüppeliigestega juhtus midagi.

et ajalehest ja foorumist saab paremat infot enda venna kohta????????????????? äkki helistaks otse vennale?

[MartP]

Keegi Soome ajalehtedest ei tea midagi? Vennal juhtus eile õhtul Soomes kuskil õnnetus, ise on haiglas, hüppeliigestega juhtus midagi.

et ajalehest ja foorumist saab paremat infot enda venna kohta????????????????? äkki helistaks otse vennale?

Äkki tahaks lihtsalt lisainfot? tema käest saadud juba nii palju, kui ta ise mäletab, ehk siis ta ei mäleta, mis põhjustas ja kuidas juhtus.

[semi]

Kahju väga ,head paranemist

[tok-tok]

Täna oli kella poole kuue ajal õhtul üks Aprilia (?) bike Haabersti ringi juures pikali. Keegi teab täpsemalt kommenteerida?

[mega]

tean et oli sõbraga tegu kes esimest hooaega rattaseljas
auto ees pani pidurit ja ratas autol 20KM/H kiirusega seljas
eks nüüd jääb haavu lakkuda
võib õnnelikuks kukkumiseks lugeda

[miu]

Vastassuunda kaldunud mootorratas põrkas kokku kaubikuga

[makuke]

Vastassuunda kaldunud mootorratas põrkas kokku kaubikuga

Kokku oli koos minug 4 tsiklit ja mina sõitsin selle sama tsikli taga, kes autosse sõitis. Hoog oli alla 60 ja ma enne juba nägin, et kutt ei julge väga kallutada ja siis juhtuski....järgmises kurvis tuli vastu 2 autot, mikrobuss ja toyota land cruiser. Juht kallutas, kuid arvas, et kurvis on parem pidurit vajutada kui rohkem kallutada. Seejärel tõmbas tsikli otseks ja nii saigi vastutuleva mikrobussi tagumisse velge pauk kirja pandud. Tagant tulnud Toyota sõitsi juhi kiivrist ca 20 cm kauguselt mööda, see oli hirmus vaatepilt! kohe panen pildid, mis sündmuskohal tehti. Jõudu tsiklisti paranemisel!
PS: Mees oli esimest aastat puldis.

[jakim]

Päris jube pilt, kuidas ratturi vigastustega lood? Tean omastkäest, et alguses on vastupööramine harjumatu ja seetõttu kallutamine ka raske...

[makuke]

Rattur ise pildidl rohelise pluusiga keset teed. õlg valutas ja viidi haiglasse aga üldiselt õnnelik õnnetus.

[mrtn]

Päris jube pilt, kuidas ratturi vigastustega lood? Tean omastkäest, et alguses on vastupööramine harjumatu ja seetõttu kallutamine ka raske...

tehke Survival läbi.

seal Soome koolitaja ütles ka, et ta ei tea ühtegi juhust, kus keegi oleks liigse kallutamise pärast puusse sõutnud, ikka liiga vähese.

[Divikas]

Hoog oli alla 60 ja ma enne juba nägin, et kutt ei julge väga kallutada ja siis juhtuski

Õnnelik õnnetus, ei taha ilkuda aga kas sellises kurvis ja selle kiiruse pealt (oma reas sõites) on vaja kallutada? Oleks piisanud kergest survest lenksuotsale.

[spinna]

Õnnelik õnnetus! Jumal tänatud. Mehed.naised-poisid-tüdrukud kes te alustate või taasalustate, käige kindlasti mõni ohutu sõidu koolitus läbi. Moto Suvival vms. See aitab jamadeta sõita.

[intz]

Hoog oli alla 60 ja ma enne juba nägin, et kutt ei julge väga kallutada ja siis juhtuski

Õnnelik õnnetus, ei taha ilkuda aga kas sellises kurvis ja selle kiiruse pealt (oma reas sõites) on vaja kallutada? Oleks piisanud kergest survest lenksuotsale.

Tõmba jah saag käima. Esiteks tundub pildilt, et tulekusuunas (õnnetusest eespool, mitte edasi) oli kurv teravam ja teiseks, ilma kallutamata sõidab tsikkel täiesti otse. Lenksuotsa lükates sa ju kallutadki tsiklit

Üldiselt esimesi sõite ei ole minu arust mõistlik teha grupis, pigem üksi ikka, rahulikult. Põhjendus üsna ilmselge -- pikema staažiga sõbrad ikka tahavad pisut eputada, oskusi näidata ja uustulnuk ei taha ju ometi maha jääda. Arvan, et selle vastu võidelda suht võimatu, targem pigem esialgu omal käel kindlust koguda.

Head paranemist.

[Divikas]

Lenksuotsa lükates sa ju kallutadki tsiklit

Tahtsingi sama öelda. Pole vaja kramplikult üritada kallutada, tsikkel läheb ise kaldu kui juhtimisvõtted selged on.
Ja veelkord, ei taha ilkuda, eks kõik ole õppinud ja kooliraha maksnud.

[mx77]

Hoog oli alla 60 ja ma enne juba nägin, et kutt ei julge väga kallutada ja siis juhtuski

Õnnelik õnnetus, ei taha ilkuda aga kas sellises kurvis ja selle kiiruse pealt (oma reas sõites) on vaja kallutada? Oleks piisanud kergest survest lenksuotsale.

Ega see nii lihtne paljudele ei ole.
Mingi aasta tagasi nägin sellist pilti kui sõitsin ringteed mööda Kanama ristist Keila poole, siis veidi enne Keilat tuli kaks ratturit vastu baikidega. Esimene lasi oma raja piires kerget ussi ja siis jäi pilk pidama teisel, sest see tegi sadulas väga imelikke liigutusi - väänutas tervet keha vasakule ja paremale, ratas sõitis seejuures täiesti otse. Lõpuks taipasin, mida see vend võimleb - ta üritas eessõitja kombel samamoodi ussi lasta, aga lihtsalt ei suutnud ratast pöörama saada. Siis sellised ratturid meie teedel.

[rein113]

mis valge puru seal tee peal on, kas liiv (õnnetuses kaasa aitaja?) või päästjate pandud absorbent?