kasutatud rattalt käibemaks

[veix]

Väljavõte Tolli- ja maksuameti kodulehelt

Mootorsõiduki ostmine EL liikmesriigist
Uus mootorsõiduk
Maismaa mootorsõiduk mootorimahuga üle 48 m³ või mootori võimsusega üle 7,2 kW on käibemaksuseaduse järgi uus, kui ta

on müüdud enne 6 kuu möödumist esmasest kasutusele võtmisest või
ta on sõitnud alla 6000 km.
Euroopa Liidu liikmesriigis ostetud uuelt mootorsõidukilt tuleb Eestis maksta käibemaksu 18% ostuhinnast. Käibemaks tuleb tasuda elukohajärgsele tolliasutusele sõiduki registreerimise päevaks.

Käibemaksu tasumist tõendava dokumendiga tuleb minna Autoregistrikeskuse büroosse, kus sõidukile tehakse ülevaatus ja sõiduk kantakse Eesti registrisse.

Uuelt mootorsõidukilt (nt võidusõidu mootorratas, kart jms), mis ei osale liikluses ja mida ei registreerida ARK-s tuleb Eestis maksta käibemaks 18% ostuhinnast, kohalikule tolliasutusele 10 kalendripäeva jooksul transpordi Eestisse toimetamise päevast arvates.

Kasutatud mootorsõiduk
Kasutatud mootorsõiduki ostmisel liikmesriigist ei pea käibemaksu maksma.
Sõidukile tuleb Autoregistrikeskuse büroos lasta teha ülevaatus ning ta Eesti registrisse kanda.

Täiendavat informatsiooni saab kohalikust tolliasutusest või tollivormistust teostavalt tolliametnikult.

Oskab keegi öelda millal fikseeritakse läbisõidu suurus - piiril? Kas seda üldse tehakse? Või eeldatatakse inimeste kodaniku kohusetunnet? On kellelgi kogemusi?

[kohvikslastudklapipesa]

Esimene mõte, mis selle tekstiga kohe pähe torkas:
Aega me edasi kerida ei saa... spidomeetrit aga küll.

Aga helista maksu ja tolli poistele/tüdrukutele ja kurda neile oma muret...

[ollo]

Ma _arvan_, et vaadatakse seda numbrit, mis ostu-müügilepingus kirjas on. Oluline on ju asja olek _ostu_ hetkel, mitte mingil meelevaldsel ajahetkel peale seda (piiriületamist kui sellist ju üldse ei fikseerita enam eriti).

Ja ega sa uue asja puhul käibemaksust ei pääse nii või teisiti, küsimus on ainult selles, millises riigis seda maksta. "Uue" asja puhul maksad Eestis meie määra järgi (18%), "kasutatud" asja puhul lähteriigis.
Saksas on see vist 16%, Inglismaal 17.5, Soomes 22...

[oldmoped]

Nii armas seadus!

Siiani keriti enne müüki spidomeetreid tagasi, nüüd hakatakse müügiargumendina kasutama - "päriselt on see ratas ainult 100km sõitnud aga spidomeetrit on lihtsalt edasi keritud, et mitte käibemaksu maksta"

[mx77]

Aga üks jäi küll segaseks - kas EL-i sees peab nüüd käibemaksu 2x maksma? Sest kui ostan saksas poest ratta (uue), siis maksan ju hinna koos käibemaksuga ja minu teada EL liikmesmaade puhul küll mingit eksportarvet ilma käibekata ei tehta.

[Silwer]

Alguses maksad kaks korda jah aga siis on sul õigus ostukoha maa riiklikust maksuametist käibemaks tagasi küsida - aga see on väga keeruline teema ja võtab meeletult aega.

Lihtsam oleks vast osta ratas Eestis resideeruva firma nimele, kellel on km kohuslase nr, siis esitab müüja ostjale ilma km arve ja ostja maksab lihtsalt Eestis käibemaksu...

[Kommionu]

Aga üks jäi küll segaseks - kas EL-i sees peab nüüd käibemaksu 2x maksma? Sest kui ostan saksas poest ratta (uue), siis maksan ju hinna koos käibemaksuga ja minu teada EL liikmesmaade puhul küll mingit eksportarvet ilma käibekata ei tehta.

Njahh...Loomulikult võid sa ka 7 korda seda käibemaksu maksta kui sul selline soov... Mitte ei mõista miks peaksid sa Saksamaalt käibemaksuga selle motika ostma...

[Kommionu]

Alguses maksad kaks korda jah aga siis on sul õigus ostukoha maa riiklikust maksuametist käibemaks tagasi küsida - aga see on väga keeruline teema ja võtab meeletult aega.

Käibemaksu saad tagasi küsida vaid juhul, kui oled registreerinud ennast maksukohuslaseks riigis, mille käibekat sa tagasi taotled...

[mx77]

Aga üks jäi küll segaseks - kas EL-i sees peab nüüd käibemaksu 2x maksma? Sest kui ostan saksas poest ratta (uue), siis maksan ju hinna koos käibemaksuga ja minu teada EL liikmesmaade puhul küll mingit eksportarvet ilma käibekata ei tehta.

Njahh...Loomulikult võid sa ka 7 korda seda käibemaksu maksta kui sul selline soov... Mitte ei mõista miks peaksid sa Saksamaalt käibemaksuga selle motika ostma...

Oot, kas siis nyyd saab või ei saa eraisik näiteks saksast käibemaksuvabalt kaupa osta, arvestades et kaup jääb EL sisse?

[Kommionu]

Oot, kas siis nyyd saab või ei saa eraisik näiteks saksast käibemaksuvabalt kaupa osta, arvestades et kaup jääb EL sisse?

oot.. siin oli ju jutt tagasitaotlemisest.. seega juriidilisest-, aga mitte füüsilisest isikust.

[Silwer]

Mina olen asjadest sedasi aru saanud:

1) Füüsiline isik müüb ntx. Saksamaal ja füüsiline isik Eestis ostab - kui summa on alla 10000 EUR siis km maksta ei ole vaja.

2) Juriidiline isik müüb ja füüsiline isik ostab - hinnas sisaldub km, kui summa jääb alla 10000 EUR siis Eestis mingit lisa km maksta pole vaja.

3) Juriidiline isik müüb ja juriidiline isik ostab - hinnale ei lisata km. Kui summa on suurem, kui mingi x nr (ei mäleta enam mis oli selleks summaks) siis ostja tasub km Eestis.

See 10000 EUR on terve aasta summa, ehk kui ostad aasta jooksul kaks 8000 EUR-ist asja siis maksad juba km 6000 EUR pealt. Kogu see eelnev jutt kehtib siis "kasutatud mootorsõiduki" kohta.

[Kata]

Tere,

mõlesin, et jagaks veits infot selle maksustamise koha pealt, sai see asi endale igatepidi selgeks tehtud mõni aeg tagasi.

Lühidalt siis nõnda, et uue transpordivahendi käibelt maksab alati käibemaksu sõiduki ostja.

Kui Eesti elanik või ettevõte ostab teisest liikmesriigist uue transpordi vahendi, siis rakendab välismaine müüa alati nullmäära ning ostja peab Eestis käibemaksu maksma. Eraisik maksab seega käibemaksu vahetult enne sõiduki registreemist ARKis. Ettevõte, kes on Eesti reg. käibemaksukohuslaseks saab rakendada nn. pöördkäibemaksustamist ja temal jääb lõppkokkuvõteks tasuda 0 EEKu. Selline kord kehtib kogu EL-s, seega ei ole võimalik käibemaksu eest "põgeneda" teise riigi registrisse.

Kui ostad kasutatud tr.vahendi siis mingit maksu enam maksta vaja ei ole. lihtsalt reg.ümber.

Veel lisaks, et kui tegemist on uue transp.vahendi soetamisega siis igasugused summalised piirangud (a´la 10 000 EUR vm) ei kehti mitte mingit pidi. Oluline on kas on tegemist uue või kasutatud masinaga, sest käibemaksu tuleb maksta ainult uute masinate puhul ja tehingu väärtus ei oma mingit rolli.

Uhhh, jutt sai nüüd vist tegelt suht pikk, aga loodan, et asi segaseks ei jäänud. Kui jäi - võin vabalt veel selgitusi lisada

Parimat
Kata

[Aatomik]

Kuidas näeb siis ostu-müügi tehing välja kui Eestis elav eraisik ostab Saksas asuva eraisiku käest sõiduki mis liigitatakse uue sõiduki alla: Läbisõit < 6000 km ja/või ratas uuem kui 6 kuud.

Kui sakslane küsib ratta eest 4000 EUR siis sa ei saa ju talle öelda, et ok ma maksan ratta eest käibemaksu Eestis ja sinule maksan nüüd 4000 EUR - saksa käibemaks?

[spinna]

Siis maksadki sakslasele 4000 euri koos saksa käibekaga ja Eestis maksad veel meie käibeka ka otsa.
Umbes selline ahel nagu juriidiline isik ostaks füüsiliselt isikult auto ja müüks siis selle edasi. Siis tuleb ka topeltkäibemaks.

[Kata]

Kuidas näeb siis ostu-müügi tehing välja kui Eestis elav eraisik ostab Saksas asuva eraisiku käest sõiduki mis liigitatakse uue sõiduki alla: Läbisõit < 6000 km ja/või ratas uuem kui 6 kuud.

Kui sakslane küsib ratta eest 4000 EUR siis sa ei saa ju talle öelda, et ok ma maksan ratta eest käibemaksu Eestis ja sinule maksan nüüd 4000 EUR - saksa käibemaks?



Vastus (99% peaks olema nii):

kuna tegemist on Eesti käibemaksuseaduse mõistes uue sõiduki EL sisese soetamisega, siis enne ümberregistreerimist tuleb maksta ikkagi ära 18 % kbm Eestis.
Kui sa eraisiku käest ostad siis Saksamaal ei puuduta see tehing üldse käibemaksu. Eraisikud reeglina oma müüdavatele tegelastele eraldi kbm. ei arvesta. Tema müüb sulle selle 4000 (seda loetakse puhtaks ostusummaks ilma igasuguste maksudeta, kuna tegemist on eraisikuga) ja sina ostad 4000 ning edasine on juba sinu enda mure kuidas maksuasjad korda saada (ehk siis ostuhinna pealt 18% tuleb Eesti riigile loovutada ). ARK-s ümberreg. peab igaljuhul siis paber tõenduseks olema, et sul kbm.tasutud muidu ei saa ümber.reg.

Vot siis sellised lood peaksid olema kui seadusekuulekalt asju ajada - kui keegi teab mingeid varjante kuidas teisti asjad korda ajada võiks muidugi teada anda.

Kata

[ollo]

Jagan Kata seisukohti.
Kui müüjaks on mittekäibemaksukohuslane (eraisik või mõni mittetulundusühing vms.), siis müüja hinnale käibemaksu ei lisa. 4000 on 4000, käibemaksust ei ole mitte-KM-kohuslasest müüja puhul midagi rääkida. Eestisse tuues maksad käibeka, kui tegemist on uue asjaga.
Selles mõttes võib küll tekkida topeltkäibemaksustamine, et mittekäibemaksukohuslasest müüja on selle aparaadi korra juba ostnud, maksnud sh. ka käibemaksu. Kui ta nüüd müüb selle edasi ajal, mil seda loetakse veel uueks asjaks, tuleb ostjal veel kord oma riigis käibemaks tasuda.
Probleem puudub, kui eelmine omanik on käibemaksukohuslane, siis teeb müüja arve käibemaksu nullmääraga ja topeltmaksmist ei toimu.

[Kommionu]

Eestisse tuues maksad käibeka, kui tegemist on uue asjaga.
Selles mõttes võib küll tekkida topeltkäibemaksustamine, et mittekäibemaksukohuslasest müüja on selle aparaadi korra juba ostnud, maksnud sh. ka käibemaksu. Kui ta nüüd müüb selle edasi ajal, mil seda loetakse veel uueks asjaks, tuleb ostjal veel kord oma riigis käibemaks tasuda.
Probleem puudub, kui eelmine omanik on käibemaksukohuslane, siis teeb müüja arve käibemaksu nullmääraga ja topeltmaksmist ei toimu.

Jutt õige... Aga ma ei taipa miks sellest siin jahuda???? Euroopas ju UUED tsiklid ikka kallimad ju kui Eestis????

[mx77]

Eestisse tuues maksad käibeka, kui tegemist on uue asjaga.
Selles mõttes võib küll tekkida topeltkäibemaksustamine, et mittekäibemaksukohuslasest müüja on selle aparaadi korra juba ostnud, maksnud sh. ka käibemaksu. Kui ta nüüd müüb selle edasi ajal, mil seda loetakse veel uueks asjaks, tuleb ostjal veel kord oma riigis käibemaks tasuda.
Probleem puudub, kui eelmine omanik on käibemaksukohuslane, siis teeb müüja arve käibemaksu nullmääraga ja topeltmaksmist ei toimu.

Jutt õige... Aga ma ei taipa miks sellest siin jahuda???? Euroopas ju UUED tsiklid ikka kallimad ju kui Eestis????

Hmm, sinu teates on väikest ärevusenooti tunda .
Sõbral kogemus igatahes krossirattaga - säästu 30 000 . Ja ei pidanud isegi ise järel käima.

[Kommionu]

Hmm, sinu teates on väikest ärevusenooti tunda .
Sõbral kogemus igatahes krossirattaga - säästu 30 000 . Ja ei pidanud isegi ise järel käima.

Ärevusnooti..mhh? Sinu kirjast leian vaid teadmatusnoodi...

Ma mõtlesin ikka tänavarattaid... Krossikad võivad küll odavamad olla, aga mis käibekast sa nendest jahud? Krossikas ei kuulu ju registreerimisele ja seega pole vaja tasuda mingeid makse!!! Maksud on vaja aga tasuda vaid siis, kui hakkad motikat registreerima... Registreerimiaavaldusel ju sellekohane lahter, kus siis kinnitad oma (UUE)ratta maksude tasumist.

[mx77]

Oot. Minu arust tuleb ikka igalt uuelt asjalt käibekas maksta - on ta siis telekas, triikraud või ratas. Küsimus ikka ostuhinnas. Sa ju vist üritasid väita et Euroopas rattad kallimad kui Eestis.