Liiklus linnas - oli kuidas kujuneb läbisõit
Moderaator: Moded
-
kalle
Teema algataja - Mode
- Postitusi: 720
- Liitunud: 21 Juun 2004, 22:53
- Tsikkel: Joone all on miskit
- Asukoht: Tallinn
- Tänatud: 13 korda
- Kontakt:
Liiklus linnas - oli kuidas kujuneb läbisõit
Nagu enne natuke mõista andsin, mööduvad minu sõidud enamasti väljaspool linna matkates, või muidu for fun sõites. Asiseid sõite linnas suht vähe ja niisama mööda linna saanimist pole siiani eriti vajalikuks pidanud enda jaoks.
Küll aga olen teinud päris mitmel korral väikest nö liiklusuuringut enda tarbeks. Põhiliseks huviks on olnud, palju mõjutab liikus tsikli liikumiskiirust ja vastupidi. Põhiliselt olen jälginud palju annab tsikli puhul kiirust juurde ridade vahel sõitmine.
Katse saab alguse tavaliselt üsna juhuslikult, kui nt sõidust tulles siirdun läbi linna koju vm. Päris tihti on nii, et ridade vahelt möödub minust ja teistest mõni rohkem, või vähem sportlikumat tüüpi tsikkel. Ja siit hakkab siis minu huvi, palju sellise sõiduga ka aega võidab. Et seda teada muudan oma plaane ja võtan samase tsikli sabasse sörkima. Nii on juhtunud, et lõpetan kodu suundumise asemel hoopis teises linna otsas:-)
Enamasti on selline sõit kulgenud nii, et sportlik eessõitja teeb aktiivset sõitu ja näeb päris palju vaeva publiku rõõmustamisega, fooride tagant tagarattas startides ja järgmise alla stopiega peatudes, vahepeal kõik järjekorrad lähevad pingsas kiilumises reidade vahelt, et siis taas foori tagant esimesena startida.
Mina hoian end oma augus aktiivselt liiklustempos, möödasõite teen mitte ülearu, pidevaid ridade vahetusi samuti mitte, samas aga kellelegi jalgu venima ka ei jää..ühesõnaga elan massiga kaasa. Foori taga ridade vahele ei lähe.
Ja mida ma siis teada olen saanud..Nagu arvata võib panevad fooride tsüklid ja muud liiklusvooge reguleerivad tegurid paika selle, et kuigi vahepeal läheb meie vahe päris pikaks. Ja pean jälgima otsima, kuhu eessõija keeras siis juba mõned foorid hiljem oleme jälle kas kõrvuti, või lahutab meid paar autot. Sihtkohta jõuame aga alati praktiliselt samal ajal, või siis tuleb meie saabumise vahe väike.
Taaskord pean ütlema, et eks igaüks tea ja otsusta kuidas liikleb, aga mulle tundub selline rassimine veits mõttetu. Seda juhul kui tegemist elava liiklusega ja ajal, mil foorid veel aktiivselt reguleerivad. Totaalse ummiku ja seisaku puhul kasutan ise ka tsikli eeliseid, aga tavalises liiklusolukorras võin oma korduvatest "jälitussõitudest" päris otseseid järeldusi teha.
Peale selle olen saanud tihti veidi enam aimu, miks kõiki tsiklimehi kiputakse liiklushuligaanideks tembeldama ja et sellise üldistuse juuri tuleb otsida ikka tsikiga sõitjate eneste keskelt ja käitumistest.
Et selline "uurimstöö" sisaldub ka veidi minu sõitudes:-)
Kk
Küll aga olen teinud päris mitmel korral väikest nö liiklusuuringut enda tarbeks. Põhiliseks huviks on olnud, palju mõjutab liikus tsikli liikumiskiirust ja vastupidi. Põhiliselt olen jälginud palju annab tsikli puhul kiirust juurde ridade vahel sõitmine.
Katse saab alguse tavaliselt üsna juhuslikult, kui nt sõidust tulles siirdun läbi linna koju vm. Päris tihti on nii, et ridade vahelt möödub minust ja teistest mõni rohkem, või vähem sportlikumat tüüpi tsikkel. Ja siit hakkab siis minu huvi, palju sellise sõiduga ka aega võidab. Et seda teada muudan oma plaane ja võtan samase tsikli sabasse sörkima. Nii on juhtunud, et lõpetan kodu suundumise asemel hoopis teises linna otsas:-)
Enamasti on selline sõit kulgenud nii, et sportlik eessõitja teeb aktiivset sõitu ja näeb päris palju vaeva publiku rõõmustamisega, fooride tagant tagarattas startides ja järgmise alla stopiega peatudes, vahepeal kõik järjekorrad lähevad pingsas kiilumises reidade vahelt, et siis taas foori tagant esimesena startida.
Mina hoian end oma augus aktiivselt liiklustempos, möödasõite teen mitte ülearu, pidevaid ridade vahetusi samuti mitte, samas aga kellelegi jalgu venima ka ei jää..ühesõnaga elan massiga kaasa. Foori taga ridade vahele ei lähe.
Ja mida ma siis teada olen saanud..Nagu arvata võib panevad fooride tsüklid ja muud liiklusvooge reguleerivad tegurid paika selle, et kuigi vahepeal läheb meie vahe päris pikaks. Ja pean jälgima otsima, kuhu eessõija keeras siis juba mõned foorid hiljem oleme jälle kas kõrvuti, või lahutab meid paar autot. Sihtkohta jõuame aga alati praktiliselt samal ajal, või siis tuleb meie saabumise vahe väike.
Taaskord pean ütlema, et eks igaüks tea ja otsusta kuidas liikleb, aga mulle tundub selline rassimine veits mõttetu. Seda juhul kui tegemist elava liiklusega ja ajal, mil foorid veel aktiivselt reguleerivad. Totaalse ummiku ja seisaku puhul kasutan ise ka tsikli eeliseid, aga tavalises liiklusolukorras võin oma korduvatest "jälitussõitudest" päris otseseid järeldusi teha.
Peale selle olen saanud tihti veidi enam aimu, miks kõiki tsiklimehi kiputakse liiklushuligaanideks tembeldama ja et sellise üldistuse juuri tuleb otsida ikka tsikiga sõitjate eneste keskelt ja käitumistest.
Et selline "uurimstöö" sisaldub ka veidi minu sõitudes:-)
Kk