Biker.ee foorum

Eile oli rattaga postimajja asja ja sai huvi pärast kampaania tulemus üle kaetud. Kuus tsiklikohta on tõepoolest postimaja (või siis SEB panga) ajaleheputka juurde maha maalitud ja vastav liiklusmärk ka juures. Kel linn võõras, siis parkima saab Ülikooli-Vanemuise ristist taksodest mööda ummiktänava lõppu ronides. Esimene tähelepanek oli, et kõik kohad olid tühjad, teine, et ükski märk ei ütle selgelt, et tsiklite parkimine seal tasuta oleks. Ükski märk ei ütle ka, et tasuline oleks, aga kuna tegemist kesklinnaga, siis eeldaks halvemat.

Eks esimene mõte oli, et tuleks kutsuda kodanikke üles antud hüvet siis tihedamalt kasutama, et ei juhtuks variant, kus linnaametnik Lukmann, kes häbeneb Tallinnat järgi ahvida, astub ühel heal päeval mõne sealse taksojuhi juurde, kes nagunii päevad läbi kliente oodates seda tühja nurka vahib, ja küsib, kuidas tsiklikohtade täituvusega lood on ning toob hiljem seda ettekäändeks endiselt mitte Tallinnat ahvida. Teine mõte oli, et kuhu siis sealsest parklast hea minna oleks: Tigedasse Tikrisse, Ristiisasse, SEB panka, kaubahalli, uude kaubamajja (kuhu saab nagunii tsikliga vabalt sisse ja välja) ja postimajja (kuhu pole ka enam liiga palju asja, kuna pakid lähevad nüüd Võru tn lõppu). Vanemuisesse vist tsikliga ei sõida. Mujale minekuks pargiks juba mujale.

sry aga 100 % pointless koht, kuhu need triibud maha joonistada - läbi aegade on seal pargitud kas uue kaubamaja parkla tühja kaarde või kahe parkla vahelisele laiale kõnniteel.kummaski kohas jalakäijaid ei sega

Ei ole 100% - ma olen ise seda kaks korda kasutanud. Aga 98% küll, kuna sobib vaid SEBi (ja heal juhul ka Ristiisasse) minekuks. Ja turisti jaoks on kah tarbetu, kuna "kogemata" sinna ei satu vaid seda peab teadma. Näiteks ise sattusin "kogemata" Joensuus, Soomes sellisele tsikliparkimiskohale ning tuli välja, et seal linnas oligi neid 2 (hiljem leidsin ka teise linna peal tuuritades üles). See siinne on küll linnukese tõmbamine linnaviletsuse poolt, et näe, me tulime teile suuresti vastu ja ei pidanudki tegema nii nagu Tallinnas. Ptüi! (hea, et visiir all oli, muidu oleks linnaisa näkku sülitanud)

No aga pakkuge linnaviletsusele välja, kus veel võiksid parkimiskohad olla. Valimised on tulemas – käes on imede aeg. Äkki saab veel sügisel tehtud

Ei ole 100% - ma olen ise seda kaks korda kasutanud. Aga 98% küll, kuna sobib vaid SEBi (ja heal juhul ka Ristiisasse) minekuks.

sry aga 100 % pointless koht, kuhu need triibud maha joonistada

Kus te kõvad kritiseerijad siis oma selgete ettepanekute ja koostöösooviga olite, kui siinsamas foorumis ja sellessamas teemas sai tagant utsitatud parkimiskohtade nimetamist . Liikluskorraldajad panid need parkimiskohad sinna, kuhu nemad heaks arvasid, kuna Tartu tsiklimeeste poolt ei tulnud piisavalt selget ja tugevat soovi kaasa aidata, vaid paar inimest olid tegevuses sisuliseks abiks (suured tänud neile). Pidin osaliselt ise tallinna elanikuna tartu tsiklimeeste asju distantsilt ja telefoni teel sudima.

Ise saite nende kohtade määramisega "hakkama" ja nüüd ma küll ei soovi lugeda mingeid vabandamisei ega õiendamisi.


PS. alati on võimalus proovida kaasa rääkida nende parkimiskohtade paremaks tegemiseks või muutmiseks. Kindlasti ei piisa selleks foorumis inisemisest "s**t koht", vaid tuleb natuke rohkem vaeva näha. Kui tõesti mingi väljapakutud koht objektiivsetel põhjustel ei sobi mitte ning oleks asemele pakkuda mingi alternatiivne tõsiseltvõetav koht, siis antagu aga märku kasvõi otse linnavalitsusse.

sang kirjutas:Kus te kõvad kritiseerijad siis oma selgete ettepanekute ja koostöösooviga olite, kui siinsamas foorumis ja sellessamas teemas sai tagant utsitatud parkimiskohtade nimetamist

Einoh, sama teema leheküljel 8 on ikka kuigipalju konkreetsust kah. Ning ega linnaviletsuse pooltki hirmsat konkreetsust tulnud, kui kevadel hõigati maha, et ehk sügiseks katsume vaadata. Meil siin Tartus ongi selline ninanokkimine moes - heade mõtete (aga s-ttade teostuste) linn ju ikkagi.
Ning kui autodel on suur osa linnast (kui ma ei eksi, siis B ja C tsoonid) parkimiskellaga 60 min tasuta, siis ei tohiks ju olla eriline probleem siiski järgida Tallinna ja Pärnu eeskuju - rattaga ju suhteliselt harva pargitakse terveks päevaks ning parkimikella kasutamine õige pisut raskendatud, kuna tuul/pahardid võivad selle minema puhuda. Olgugi jah, nimetatutes mõlemas kesikud võimul ja nende eeskuju ei tohi mitte mingi hinna eest ju põhimõtteliselt järgida.
Aga natuke konkreetsemaid mõtteid kah - ratta parkimiskohti oleks vaja selliselt, et pääseks kohtadele ligi ning soovitavalt jääks ratas ka enda või rahvamasside (taksojuhid on ses mõttes väga head) silma alla.

Ja väga konkreetseid kohti kah pisut:
* Ülikooli raamatukogu parkla sissesõidust vasakule jäävatest 4-st pikisuunalisest auto parkimiskohast kaks raamatukogu poolset võiks risti 6-8 rattakohaks maalida
* Vallikraavi tänava ja Küüni tänava ristmikul pargipoolses servas kõige alumised kohad 6-8 rattakohta risti Vallikraavi tänava servaga
* Uueturu tänaval kaubamaja esises parklas Küüni tänava servas olevad kohad 6-8 kohta (kas lisaks praegustele SEBi juures kohtadele või nende asemel - ligipääs parem ning pole nii "nurga taga")
* Ülikooli ja lossi tänava nurgal maalitud seina all (praegu seal lilleklumpide vahel on valged triibud, mida olen isegi üsna usinalt kasutanud, aga kõlakad räägivad (siinsamas teemas), et päris korrektne see vist pole)
* Ülikooli ees või ülikooli kõrval Jakobi tänaval (10-15 kohta) - eks tudengite hulgas ole kaherattalisi päris palju (ka rollerid lähevad ju siia alla)
* Jakobi tänaval Lutsu tänavast pisut ülikooli poole (6-8 kohta) (spordi-või-mis-iganes teaduskonna juurde)
* Munga tänaval Londoni hotelli vastas R-kioski (ca 10 kohta) taga või otse hotelli ees
* Laial tänaval Zavoodi vastas (6-8 kohta)
* Vabaduse puiesteel kaarsilla juures taksopeatuses teeäärsed parkimiskohad (10-15 kohta) [see eriti oluline mototuristidele, kuna annab ligipääsu meie kauni ajaloolise linna keskusele, on lihtsalt "juhuslikult" leitav ning ka kohalikele sobilik raekojaplatsi külastamiseks ning sealsetele kohvikutele-asutustele-ettevõtetele käibe tekitamiseks ning seeläbi maksude kaudu linnale eelarve täitmiseks)
* Soola tänaval autobussijaama parklas (6-8 kohta)
* Statoili parkla kaubamajapoolne nurk (10-15 kohta, kui siia võib lisada ka autobussijaama parkla kohad soovi korral)
* Turuhoone esine parkla jõepoolne serv (6-8 kohta)
* Aura keskuse esine parkla (6-8 kohta)
* Tiigi ja kitsa tänava nurgal (6-8 kohta, lisa raamatukogu parkla kohtadele)
* Kõikide õppehoonete ja ühiselamute juurde, mis tasulisse parkimisalasse jäävad (ma pole päris kindel kustmaalt jookseb parkimisala piir ning ega kõiki õppehooneid ei tea kah) - igaühe juurde 6-8 kohta.

Kokku sai siis eelneva tulemusel 94-102 kohta pluss kohad õppehoonete ja ühiselamute juures.

Kuna juhul, kui need kohad märgitakse tsikli- (loe: kaherattaliste-) parkimiskohtadeks, ei saa autod neid enam kasutada, mis on ilmselgelt autojuhtide suhtes ülekohtune. Eriti veel arvestades, et meie kliimas on mitu kuud, mille jooksul eriti rattaga ei sõideta. Seega, olla kesikud pealegi nagu nadn'nd on, aga ehk on nende ideel lasta Tallinnas ja Pärnus kaherattalistel tasuta parkida siiski mingit jumet.

Parkides ratast alas kus 60 min on parkimiskellaga tasuta, võib alati viivistrahvi saamisel esitada vaide, väites, et parkimiskell (või ka parkimispilet) oli ratta istmel parkimise alustamisel. See põhjustaks üsna mõtetut lisatööd (vaiete menetlemine) linnavalitsusele.

Loodetavasti ei pea keegi selle kirja peale ütlema, et ei ole konkreetseid ettepanekuid. Selles, et need ettepanekud oma olemuselt hilisusele kalduvad, tunnistan oma viga. Loodetavasti suvepuhkustelt tagasi tulnud rõõmsad linnavalitsuse töötajad võtavad vaevaks neid ettepanekuid kaaluda (ja loodetavasti vähe lühema venitamisajaga, kui mina neid kirjutada võtsin).

Kes teil seal linnaviletsuses pukis on, et selliseid debiilseid lahendusi genereeritakse? .Praegune lahendus on tühi töö ja vaimu närimine.Lihtne ja parim lahendus nii määruste tegijatele kui ka selle hüve kasutajatele on muuta tasulise parkimise tsoonid ühte liiki sõidukitele tasuta, nagu tegi seda Tallinna LV.Milleks hakata mõtlema välja veel rohkem erinevaid sektoreid ja sellega tekitada lihtsalt rohkem kõne-, ja mõtlemisainet ning peavalu pluss üleliigsed kulutused liiklusmärkide ja teekattemärgistuste tegemise näol?
Miks? MIKS? MIKS?

Primo kirjutas:Milleks hakata mõtlema välja veel rohkem erinevaid sektoreid ja sellega tekitada lihtsalt rohkem üleliigsed kulutused liiklusmärkide ja teekattemärgistuste tegemise näol?
Miks? MIKS? MIKS?

ma arvan et siit peaks ka vastuse välja lugema

Teen siinkohal varajase valimislubaduse - kui A-kati parkimine Tartus muutub maksuvabaks, toon oma tulumaksu Savisaare käest ära Tartusse. Päriseltpäriselt. Usun, et seda raha on rohkem kui ma aasta jooksul auto ja tsikliga kokku Tartu tasulistes alades parkida suudan

Noh, mis teha.Kui tehti nii, siis tehti nii.Aga üldiselt mina näen seda, kui et rahvas küsis janus olles vett aga anti hoopis kreekerit.

Parkisin täna oma tavapärasele kohale Promenaadi tänavale GMP keskuse nurga taha (see väike umbtänav vene konsulaadi ees) ja juurde tuli ühisteenuste mundris tädi jutuga et nii ikka ei ole ilus. Et esialgu ainult räägivad mootorraturitega ja trahve ei tee aga kui tuleb kõrgemalt korraldus siis hakatakse 'valesti parkinud' ratturitele ka trahve kirjutama. Et tsikliparklad on ju olemas parkige sinna. Trahvikviitung 'teibitavat' valesti parkinud ratastel kuhugi külge.

Nii et ettevaatust kaasliiklejad, igat mutrit tuleb ikka regullida ja riigikassa vajab täitmist.

Ma oleks kontrolörilt soovinud kohe ka täpsemat nimekirja lähedalasuvatest tsiklitele mõeldud parkimiskohtadest. Maja teises otsas ajaleheputka juures, Kaubamaja keldris ja Pläsku kingapoe katusel tean, rohkem pole nagu märganud.

Aga kui konstruktiivselt tegutseda, siis, tartlased, reedel tsikliga tööle ja kell 12 Vabaduse parklasse kahekaupa parkima. Raekoja platsil ja Rüütli/Küüni/Kompanii tänavatel peaks toidukohti igale maitsele jaguma. Kõrvaluulitsast Postimehe ajakirjanik ka kutsuda pilti tegema, kuidas hulk tsikleid sõbralikult ära mahuvad, seletada, et poole parkimiskasti eest täistasu on ikka julm nöörimine ja võiks odavam olla või ikkagi üldse tasuta nagu kõigis teistes Eesti tasulise parkimisega linnades.

Kellaga on seal esimene tund tasuta, seega kui neile teipimine nii hingelähedane on, siis võiks nende rõõmuks teha A4 paberile punase huulepulgaga maalitud "12:00: läksin sööma" ja selleks lõunaks tuuleklaasi külge teipida.

On ikka piidrid küll, sõnu ei jätku lausa, kui käsku kõrgemalt ei ole siis haisegu minema!

Nüüd paar aastat vahele jäänud tsikliparkimisega linnas, kas võeti vastu ka mingeid otsuseid?

Parkimine tsiklitele peaks olema tasuta kui loogiliselt vötta,vajab vähe ruumi.
Ise pargin tavaliselt rattaparkla körvale kui mujal kohti vähe ja autosid palju ,muidu rihitakse ära ja meil tavaliselt kindlustus ei maksa,kogemus autoga. Tsikkel oleks täiesti segi ja jupid kallid.
Mujal euroopas on ka viisakusest lisasilt ,kus palutakse jälle külastada.
1970 -l oli kroonuaia tn.otsas pontoonsild ja ainult jalakäijatele.Siis sai mootor välja lülitatud ja käekörval üle tuldud.
Ei olnud kellelgi ütlemist.
Kindlasti peaks tsiklitel olema parkimine raekoja platsil,kaarsilla poolses otsas.Kasvöi selle matrjoska asemel könniteel ,mis ei kuulu eesti kultuuriruumi ja segab jalakäijat.

Tartus ei olegi tsiklitel tasuta parkimine?
Damn, parkisin terve eelmine aasta kesklinnas ja ei tulnud ükski kontrollija suhtlema.
Paistab, et ikkagi on tasuline: http://www.tartu.ee/?lang_id=1&menu_id=6&page_id=3993

wackou kirjutas:Tartus ei olegi tsiklitel tasuta parkimine?
Damn, parkisin terve eelmine aasta kesklinnas ja ei tulnud ükski kontrollija suhtlema.
Paistab, et ikkagi on tasuline: http://www.tartu.ee/?lang_id=1&menu_id=6&page_id=3993

Täpsustavat infot: http://www.tartu.ee/?menu_id=6&page_id= ... 2&avid=189 Lingil viidatud kirjavahetuses mainitud parkimisalad peaks olema täiesti kehtivad.

Miks küll tehakse lihtsad asjad nii keerulisaks, ametnike poolt?

Loff kirjutas:Miks küll tehakse lihtsad asjad nii keerulisaks, ametnike poolt?

Ei saa aru mis sul keeruliseks jäi?

Martin Nelis kirjutas:Mootorratas vajab parkimiseks vähem tänava ruumi ning kesklinna piiratud parkimisressurssi arvestades on nende parkimine otstarbekam korraldada sõiduautodele mittesobivates kohtades.

Mees ju ütles - otsi tänaval koht mis on ilmselgelt ei leia kasutust ja pargi sinna, kui ei meeldi siis tee telefoniga pilet ja olemas. Enam lihtsam ei saa ju olla.

Kui nüüd Sinu poolt tsiteeritule otsa panna see muu jutt ka, mis sealt edasi tuli siis ei ole see nii üheselt mõistetav midagi, et pargi kuhu tahad, peaasi, et jalgu ei jää kellelegi! Vähemalt mitte minu jaoks aga ma olen ka ju maalt ja enduuroga, mulle ametnike ümber nurga ja ringiga jutt ei taha tihtipeale kohale jõuda kohe, harjunud otse ütlema ja ootan ka teistelt asjast konkreetselt rääkimist.