Biker.ee foorum

Ehk keegi teab juhatada kohta Tallinnas, kus ülal mainitud voolikuid leiaks. Plaan oleks ise karbusse sünkida:)

stokkerist saab

U79, ehk kirjeldaksid seda protsesssi lähemalt . Mul oleks endal ka tahtmine sünk ära õppida. Varem olen ka sellise küsimuse üles tõstatanud http://www.biker.ee/phpbb/viewtopic.php ... highlight=

K-rautas(mitte K-rauas)ja teistes ehitusmaterjalidega kauplevates pesades

algatuseks>http://www.powerchutes.com/manometer.asp
veel juttu>http://www.airheads.org/index.php?Techn ... nchronizer
sellise lihtsa vidinaga 4 silindri puhul häälestusjärjekord:karpa 1-2;3-4 ja2-3.Järgi proovitud ja täitsa toimib,kelladega on seadistamine muidugu mugavam.
Asjalikumad vidinad>http://www.carbtune.com/inst.html
Tuula netis,infi on tohhujaa

Alex kirjutas:K-rautas(mitte K-rauas)ja teistes ehitusmaterjalidega kauplevates pesades

K-RAUTAKESKO oleks täiesti korrektne

Tänud kõigile, kes juhatasid. Kuna massinal kaks karbussi siis loodan et saab kõikse lihtsamini hakkama. Võtan parajalt pika vooliku, törts õli sisse, ja siis vaid jääb loota, et karbussid väga paigast pole. Et jõuaks näha kummale poole see õli siis tormama hakkab. Nõndaviisi, et vooliku üks ots on esimese karbussi küljes ja teine teises. Suletud ring seega. Tooria järgi peaks see õli sammas enam vähem paigale jääma karbussid sama vaakumit arendavad.Eks nad peavad parajad mitu meetrit pikad voolikud olema, muidu on mõõtevedelik nagu näuhti lännu:) Nelja silkuga peaks need voolikud kokku viima. Käivitamise hetkel peaks voolikudd kinni pigistama ülalpool vedeliku taset.

Stern ehk on abiks http://www.off-road.com/snowmobile/info ... bsync.html

Tre,

Plaanin endale ka ehitada sellise jubina. Hetkel Tartust pole veel sellist voolikut kuskil müüa näinud. Järsku keegi Tartu omadest teab?

Aga probleem veel, et ma loen ja loen neid artikleid aga ma ei saa aru, et ok ühendan voolikud 2 karpa külge ja paned asja tühikäigul käima..nii ühel karpal näiteks tõuseb tase voolikus rohkem kui teisel.
1) Kumba karpat ma siis regullima pean? Kas seda mille pool tõuseb või see mille pool on madalam?
2)Ja kui 4 karpat..siis millise nivoo järgi ma regullima pean..kas selle 4 karpa millel on kõige kõrgem või kõige madalam tase voolikus?
3) Kokkuvõttes peaks saama 4 võrdset taset..aga mis tasemeni? Kui üldse mingi tasemeni.

Equ

Nagu andriano mainis - 1,2 nivoo omavahel võrdseks (vahet vist pole kuhu keerad, põhiline et need võrdseks lähevad) ja 3,4. Siis vist tuli neid veelkord otsast peale üle vaadata.

4-sil. puhul võib need neli toru alt omavahel T-liitmike (või kui keegi kuskilt leiab, ka nelikristiga) ühendada. T-liiteid sain Tallinnas Pärnu mnt. autopoest, voolikut Kaare tee ehituspoest.
Ise lasin enne sünkkimist mootori soojaks, ja, nagu eelpool soovitatud, pigistasin voolikud kinni. Siis vaikselt mootori töötades keerad pitsitust maha ja vaatad, kas vedelik kipub kuskile silindrisse/karbussi jooksma. Vedelikuna kasutan voolikutes 2-taktilise õli. Alguses proovisin ka õli ja bensu segu, kartes, et lage õli liiga paks on, aga see "hüples" voolikus liialt. Praegu on minu isiklikus "EcoSync v.1.1" riistapuus niisiis puhas õli. Nivood püsivad veidi stabiilsemana ja on kergemini jälgitavad.

terv, sok

Aga kuidas see sünkimise süsteem/ järjekord V4 puhul käima peaks?

Astusin mina läbi lõunakeskuse lemmikloomapoest, et jänesele nänni osta, ja väljudes leidsid mu silmad kogemata akvaariumi õhuvooliku. Voolik sobib 5mm torude otsa. Kuna 8.-/m ei hirmutanud on ka mul sünro plaanis.

rapla agrovarus on naftavoolikud, läbipaistvad...kui raplast türi poole sõita, siis alevist peale raudteejaama vasakut kätt punastest tellistest nõuka aegne hoone, seal on kauplus, vasakut kätt jääb miskine õuna- või arooniaistandus või miskit

Agrovaru on hea koht selle vooliku soetamise jaoks. Ka teised kohad, kus saab asju nt. lüpsimasinale. Küsida tuleks vaakumvoolikut, siis saabki õige asja - ei lähe lonti ja ei voldi ennast murdekohast kokku, kui alarõhk sisse tuleb.

vaakumvoolikud vist nats jämmedad, need naftavoolikud olid just alla 10 mm, ei mõõtnud nii silma järgi, otsisin diffri tuulutuse jauks

http://www.hiflex.fi/tallinna.htm siit peaksid Tallinnamail leidma.

Vaakumvoolikud on alates kapillaarvoolikust kuni jämedateni välja.
See Poisoni naftavoolik võis ka tegelikult mingi keemiakindel toiduainetevoolik olla. Meie poed müüvad lihtsalt asju rahvapäraste nimedega. Samas, kui voolik kõlbab siis mis vahet. Karburaatori taga ei tekki vist nii hullu vaakumit kah, et mingi väga special voolik kindlasti olema peab.

ei, need olid konkreetselt kütusevoolikud, ehk siis õlikindlad