Biker.ee foorum

isr-tt89 kirjutas:

kaheksa kirjutas:Nüüd on siis põhjus teada
https://www.ohtuleht.ee/878736/politsei ... kuse-tottu

Nojah, artikli pealkiri viitab muidugi mootorratturite sõiduoskamatusele, aga teine lause viitab ka autojuhtide tähelepanematusele.

Klassikaline eesti ajakirjandus.

Samas on ikka väga vähe neid koole, kes päriselt ka vastujuhtimist ja põikamist õpetada viitsivad. Enamik ikka selles valguses, et kuidagi ark’i põige tehtud saaks.

kasper kirjutas:

Spoiler

Näita

isr-tt89 kirjutas:

kaheksa kirjutas:Nüüd on siis põhjus teada
https://www.ohtuleht.ee/878736/politsei ... kuse-tottu

Nojah, artikli pealkiri viitab muidugi mootorratturite sõiduoskamatusele, aga teine lause viitab ka autojuhtide tähelepanematusele.

Klassikaline eesti ajakirjandus.

Samas on ikka väga vähe neid koole, kes päriselt ka vastujuhtimist ja põikamist õpetada viitsivad. Enamik ikka selles valguses, et kuidagi ark’i põige tehtud saaks.

Kui pikk ja kallis see autokooli kursus oleks, kui seal kõike õpetada tahaks jõuda?

Krl kirjutas:

Spoiler

Näita

kasper kirjutas:

isr-tt89 kirjutas:

kaheksa kirjutas:Nüüd on siis põhjus teada
https://www.ohtuleht.ee/878736/politsei ... kuse-tottu

Nojah, artikli pealkiri viitab muidugi mootorratturite sõiduoskamatusele, aga teine lause viitab ka autojuhtide tähelepanematusele.

Klassikaline eesti ajakirjandus.

Samas on ikka väga vähe neid koole, kes päriselt ka vastujuhtimist ja põikamist õpetada viitsivad. Enamik ikka selles valguses, et kuidagi ark’i põige tehtud saaks.

Kui pikk ja kallis see autokooli kursus oleks, kui seal kõike õpetada tahaks jõuda?

Paar autokooli on selle oma südameasjaks võtnud, et elementaarne vastujuhtimine selgeks teha ja õpetatakse vähe äkkilisemat põikamist. Mitte, et siis ei juhtuks, aga äkki juhtuks kergemad avariid.

ükski autokool ei saa mingit "elementaarset vastujuhtimist" kellegile selgeks teha. see on täpselt sama nagu öelda, et autokoolid justkui teeksid kellegile selgeks kuidas kasutada üheaegselt sidurpidurgaasi autoga sõites. või veel parem näide, et lapsevanem teeb oma lapsele "selgeks" kuidas jalgrattaga sõita ehk selle peal püsti püsida. ei, keegi ei tee selliseid asju selgeks...need asjad õpitakse selgeks, ise. mingit suunda näidata ehk saab ja teooriat rääkida aga kõik see teooria ei aita absoluutselt mitte kedagi kui ise ei proovi ja ei sõida. ja mida rohkem ning tihemini harjutad, seda selgemaks saab ning naturaalsemalt välja tuleb. selleks puhuks võiksid olla riigi poolt loodud nö. harjutusplatsid, kus igaüks saab omale need asjad ise selgeks harjutada...ilma, et peaks maksma mingi fucking 15euri kord selle eest, et kuskil suvalise platsi peal tunnike ringi veereda või siis saama pepun*ssi mentida käest kui kuskil tühjas parklas proovid. tõsi küll, kuidagi peaks nendel platsidel sel juhul ka nö. kord tagatud olema, et broneerid omale aja nimeliselt ja saad siis sel ajal platsi kasutada. koolitus peakski tagama selle osa kuidas liikluses hakkama saada, mitte ei peaks rääkima imelikest asjadest nagu varustus, millest mootorratas koosneb või kuidas käiku vahetada ja pöörata. muidugi see ei tähenda, et ei võiks samaaegselt eksisteerida VABATAHTLIKKE koolitusi, mis õpetavad ka kõike seda...neile, kes soovivad ja kel on vaja neid asju õppida

Ma tulin Saaremaale lisatunde võtma ja eksamile ja mul on täielik hämming - kaks platsi vabalt kasutada (sh eksamiplats), eksamile järjekordi pole.. mis toimub Õpetaja küsis nii muuseas, et kas vastupööramist õpetati, ma et proovisin jah aga ei saanud selgeks.. siis mõtlesin et proovin siin, tuli kenasti. Normaalne plats ka, vahed suured ja nagu eksamil, mitte mingi huinjaa mille vahel ei julge proovidagi, sest psühholoogiline blokk on nii suur (no nagu räägitakse et kasti sees ei saa kaheksat tehtud aga muidu saab ). Et jah.. sõltub ikka koolist ka.

will111 kirjutas:ükski autokool ei saa mingit "elementaarset vastujuhtimist" kellegile selgeks teha. see on täpselt sama nagu öelda, et autokoolid justkui teeksid kellegile selgeks kuidas kasutada üheaegselt sidurpidurgaasi autoga sõites. või veel parem näide, et lapsevanem teeb oma lapsele "selgeks" kuidas jalgrattaga sõita ehk selle peal püsti püsida. ei, keegi ei tee selliseid asju selgeks...need asjad õpitakse selgeks, ise. mingit suunda näidata ehk saab ja teooriat rääkida aga kõik see teooria ei aita absoluutselt mitte kedagi kui ise ei proovi ja ei sõida. ja mida rohkem ning tihemini harjutad, seda selgemaks saab ning naturaalsemalt välja tuleb. selleks puhuks võiksid olla riigi poolt loodud nö. harjutusplatsid, kus igaüks saab omale need asjad ise selgeks harjutada...ilma, et peaks maksma mingi fucking 15euri kord selle eest, et kuskil suvalise platsi peal tunnike ringi veereda või siis saama pepun*ssi mentida käest kui kuskil tühjas parklas proovid. tõsi küll, kuidagi peaks nendel platsidel sel juhul ka nö. kord tagatud olema, et broneerid omale aja nimeliselt ja saad siis sel ajal platsi kasutada. koolitus peakski tagama selle osa kuidas liikluses hakkama saada, mitte ei peaks rääkima imelikest asjadest nagu varustus, millest mootorratas koosneb või kuidas käiku vahetada ja pöörata. muidugi see ei tähenda, et ei võiks samaaegselt eksisteerida VABATAHTLIKKE koolitusi, mis õpetavad ka kõike seda...neile, kes soovivad ja kel on vaja neid asju õppida

Johaidii...
1) See vastujuhtimine ei ole midagi sõnulseletamatut... Tahad vasakule, lükkad vasakut kätt, tahad paremal, lülla paremat kätt... Tahad kiiresti lükka kiirest... Sai keeramisest küll, ära enam lükka jne... See ei ole maagia, aga seda ei viitsi enamik seletada.
2) Liikluses hakkamasaamine, nagu sa ise ka tead, tähendabki seda et sa suudad elementaarselt ära põigata, mitte ei sõida küljelt sisse igale ettekeeravale autole.

See jutt, et keegi ei saa kellelegi midagi selgeks õpetada ja kõik tuleb ainult ise-ise-ise on BS. Ja ilmselgelt sul lapsi pole, seega ei maksa sel teemal sõna võtta.

Aga hakka siis õpetama, pane bisnes püsti...ja hakka aga vastupööramist õpetama kõikidele tsiklistidele, et tuleks edaspidi vaid neid proffe koolidest välja, kes oskavad "õigesti" põigata, vastu pöörata ja muid häid trikke teha. Aa, et ei viitsi, ei taha, ei oska? No kuna sa ilmselgelt kellegile kunagi mootorrattaga sõitmist selgeks õpetanud ei ole siis ei maksa sel teemal sõna võtta!

Vaata Will, sa oskad palju BS juttu toota ja alati eksiteerib ainult 1 tõde - sinu oma. Pole näinud siin veel ühtegi vaidlust sinu ja kellegi teise vahel, kus sa oleks tunnistanud, et tõesti on vastaspoolel õigus. Alati pole sinu jaoks argumendid piisavad olnud. Las ta olla, mõni teab omast arust alati absoluutset tõde.
Aga enne kui tuled sõna võtma teemal mida lapsele saab selgeks õpetada või mitte ja kuidas seda teha saab, enne seda võiks lapsevanemaks saada või seni suu kinni hoida.

Ja alles oli vastupööramine BS, mida pole olemaski

M.T. kirjutas:Vaata Will, sa oskad palju BS juttu toota ja alati eksiteerib ainult 1 tõde - sinu oma. Pole näinud siin veel ühtegi vaidlust sinu ja kellegi teise vahel, kus sa oleks tunnistanud, et tõesti on vastaspoolel õigus. Alati pole sinu jaoks argumendid piisavad olnud. Las ta olla, mõni teab omast arust alati absoluutset tõde.
Aga enne kui tuled sõna võtma teemal mida lapsele saab selgeks õpetada või mitte ja kuidas seda teha saab, enne seda võiks lapsevanemaks saada või seni suu kinni hoida.

Lastele on palju lihtsam asju õpetada, kui täiskasvanutele

Nagu ma ütlesin, päris mitu kooli on võtnud vastujuhtimise ja põikamise teemaks ja suudavad seda normaalselt seletada ja praktikat pakkuda. Kasvõi linnasõidul ümber kanalka luukide põigata. Seega Willi jutt selle võimatusest on pehmelt öeldes rumal. Minu arust on kaks olulist asja, mida õpetada - pidurdamine ja põikamine. Mõlemad on õpetatavad (ja will, sulle annab jumal). Ja mõlema oskus hoiaks selle teema vähem morbiidsena.

Ma ei saa sellest vastupööramise jahumisest üldse aru, mida siin väga heietada ja eraldi õppida on? Ainus viis kaherattalisega pöörata on vastupööramist kasutada. Teed sa seda teadlikult või instiktiivselt vahet pole. Rääkida sellest kui mingist erilisest revolutsioonilisest sõidutehnikast ja millestki mida peab koolis peatükkide kaupa läbi töötama, läheb üle minu pea.

Sa will oled vist ikka sots mis sots. Et riik peaks ikka kõiksugu asju võimaldama ja omalt poolt kinni maksma? Üle terve me armsa kodumaa tuleks rajada õppesõiduplatsid mootorratturitele (no vähemalt üks igasse maakonda ning linnadesse muidugi rohkem) ning kõik need tuleks anda õppuritele tasuta kasutada. Sealjuures tuleb neid hooldada, korras hoida, valgustada võiks ka. Ning kuna seda kasutust tuleks reguleerida, siis on igale platsile vaja administraator-valvurit, kelle palga maksab ka riik. Sest noh, kodaniku õppuri jaoks on see fakin' 15 eurot ikka liig mis liig selle tunni eest maksta ja mentide käest ei taha ka enam kannikasse saada. Sest eks see motoõpe on ju põhimõtteliselt inimõigus, mida riik peab võimaldama.
Sama on ju ka näiteks ka siis kui tahan õppida lilleseadet, kesk-aegset luulet või feministlikku tantsu. Kodanik tahab seda õppida ning riik peab võimaldama.
Selline loogika või?

Tonis_T kirjutas:Ma ei saa sellest vastupööramise jahumisest üldse aru, mida siin väga heietada ja eraldi õppida on? Ainus viis kaherattalisega pöörata on vastupööramist kasutada. Teed sa seda teadlikult või instiktiivselt vahet pole. Rääkida sellest kui mingist erilisest revolutsioonilisest sõidutehnikast ja millestki mida peab koolis peatükkide kaupa läbi töötama, läheb üle minu pea.

Ei midagi revolutsiooonilist. Kallutajatega on see mure, et kui olukord nõuab vastupööramist siis nad muudkui "kallutavad" ja ei suuda enda kuidagi täiesti rutiinsest vastupööratavast olukorrast välja kallutada. Ja siis on ventikas natuke rohkem, kui s**t. Puupäiste harimine ongi vaevariaks protsess.

stiiv kirjutas:Üle terve me armsa kodumaa tuleks rajada õppesõiduplatsid mootorratturitele (no vähemalt üks igasse maakonda ning linnadesse muidugi rohkem) ning kõik need tuleks anda õppuritele tasuta kasutada. Sealjuures tuleb neid hooldada, korras hoida, valgustada võiks ka.

Ma päris sotsialist pole aga algatuseks võiks riigil olla eksamiplatsid ja eksamimoororattad. Ja seda eksamineeritava jaoks tasuta. Pole vist liiga plaju küsitud? Ma pole täpselt aru saanud, miks ma mootorratturina eksamisooritamiskulusid pean katma aga autojuhilubade taotlejad mitte.

Macintosh kirjutas:

Tonis_T kirjutas:Ma ei saa sellest vastupööramise jahumisest üldse aru, mida siin väga heietada ja eraldi õppida on? Ainus viis kaherattalisega pöörata on vastupööramist kasutada. Teed sa seda teadlikult või instiktiivselt vahet pole. Rääkida sellest kui mingist erilisest revolutsioonilisest sõidutehnikast ja millestki mida peab koolis peatükkide kaupa läbi töötama, läheb üle minu pea.

Ei midagi revolutsiooonilist. Kallutajatega on see mure, et kui olukord nõuab vastupööramist siis nad muudkui "kallutavad" ja ei suuda enda kuidagi täiesti rutiinsest vastupööratavast olukorrast välja kallutada. Ja siis on ventikas natuke rohkem, kui s**t. Puupäiste harimine ongi vaevariaks protsess.

stiiv kirjutas:Üle terve me armsa kodumaa tuleks rajada õppesõiduplatsid mootorratturitele (no vähemalt üks igasse maakonda ning linnadesse muidugi rohkem) ning kõik need tuleks anda õppuritele tasuta kasutada. Sealjuures tuleb neid hooldada, korras hoida, valgustada võiks ka.

Ma päris sotsialist pole aga algatuseks võiks riigil olla eksamiplatsid ja eksamimoororattad. Ja seda eksamineeritava jaoks tasuta. Pole vist liiga plaju küsitud? Ma pole täpselt aru saanud, miks ma mootorratturina eksamisooritamiskulusid pean katma aga autojuhilubade taotlejad mitte.

Mis mõttes ei ole eksamiplatse?
Ja ratastega on natuke see jama, et ilmselt enamus alustajaid meeleldi eelistavad eksamile minna sama rattaga millega koolis kogu oma napp sõidukogemus omandatud on.

Tahaks saada, tahaks palju ja tahaks tasuta.
Muideks, Tallinnal on selline lahendus olemas - tasuta linnatransport.

Nautige suve ja sõitmist parem, mitte ärge muretsege selliste pseudoprobleemide pärast, nagu seda on eksamiplatsid, või ARK`i omandis olevad eksamirattad. Teil niikuinii load juba olemas ja sellepärast muretseda vaja ei ole.

Krl kirjutas:Nautige suve ja sõitmist parem, mitte ärge muretsege selliste pseudoprobleemide pärast, nagu seda on eksamiplatsid, või ARK`i omandis olevad eksamirattad. Teil niikuinii load juba olemas ja sellepärast muretseda vaja ei ole.

Pärast meid tulgu või veeuputus!

Macintosh kirjutas:

Krl kirjutas:Nautige suve ja sõitmist parem, mitte ärge muretsege selliste pseudoprobleemide pärast, nagu seda on eksamiplatsid, või ARK`i omandis olevad eksamirattad. Teil niikuinii load juba olemas ja sellepärast muretseda vaja ei ole.

Pärast meid tulgu või veeuputus!

Veeuputus või mitte, aga kui kõiki ka endasse mittepuutuvaid asju ära muretseda püüate, siis olulistele asjadele(näiteks vastupööramine) mõtlemiseks aega ei jäägi.

Pühapäeval ei mahtunud Juuru-Järlepa mnt. ühte kurvi ära ja tulemuseks katkised gondlid [Motobot: "Keel korda!"] ja vasaku jala kips (lüdiluu?)
Tagantjärgi ei saagi eriti aru, et miks ja kuidas, ilmselt natuke suurem kiirus ja vähene keskendumine, mille tulemusena "kurv üllatas". Igaljuhul lenksu nüüd 6 nädalat ei satu.
Seda maanteed olen korduvalt läbinud ja teadsin, et seal pole "halbu" kurve, aga eile sai ring ette võetud vastupäeva

25.05.2018

Maaks kirjutas: Ma kah ei oota eriti kõnesid kuid ühendan telefoni seadmega rohkem turvalisuse pärast. Kasvõi selliseks mustaks stsenaariomiks kui peaks kusagil korralikult käna panema ja "keha mehhaanilise vigastuse tõttu" ei suuda telefoni enam kätte saada kohvrist - saab sõrmevajutusega teha väljuva kõne vähemalt [/quote

27.05.2018

Maaks kirjutas:Pühapäeval ei mahtunud Juuru-Järlepa mnt. ühte kurvi ära ja tulemuseks katkised gondlid ja vasaku jala kips (lüdiluu?)
Tagantjärgi ei saagi eriti aru, et miks ja kuidas, ilmselt natuke suurem kiirus ja vähene keskendumine, mille tulemusena "kurv üllatas". Igaljuhul lenksu nüüd 6 nädalat ei satu.
Seda maanteed olen korduvalt läbinud ja teadsin, et seal pole "halbu" kurve, aga eile sai ring ette võetud vastupäeva

]

Oli vaja ära sõnuda v? Loodan, et see ei olnud see kord.
Kiiret paranemist. Ise sain just kipsi maha ja lenksu tagasi. Google lüdiluud ei tunnista. pakub lodiluud aga too on nagu rohkem ülajäseme tükk.

Ou shit, Maaks. Soovin tervenemist nii sulle, kui ka su tsiklile.

Kella 8.30 ajal toimus liiklusõnnetus Harjumaal Saku vallas Tallinn-Saku-Laagri maantee 10. kilomeetril, kus esialgsetel andmetel sõiduauto Daewoo Dacuma, mida juhtis 80-aastane mees, sooritas vasakpööret Alexela tankla territooriumi poole, kui põrkas mootorrattaga Yamaha XV, mida juhtis 36-aastane mees. Mootorrattur toimetati Põhja-Eesti Regionaalhaiglasse. Juhtunu täpsemad asjaolud on selgitamisel.

Kella 18.17 ajal toimus liiklusõnnetus Harjumaal Saku alevikus Saku-Tõdva tee- Üksnurme tee ringristmik, kus esialgsetel andmetel sõiduauto Lexus RX300, mida juhtis juhtimisõiguseta 40-aastane mees, ei andnud teed ringristmikul sõitnud mopeedile, mida juhtis 41-aastane mees. Mopeedil kaasreisijana viibinud 6-aastane pois toimetati SA Tallinna Lastehaiglasse kontrolli.

Pagana asi on Tallinn-Saku-Laagri maantee (just selles järjestuses)???

Põlise Saku valla elanikuna ei suuda ma ka täpselt määrata Saku-Tõdva tee- Üksnurme tee ringristmik auskohta. Äkki raudtee ülesõidu ristmik?

Selveri ring ju?

Okei Saku alevik paneb asja lukku.

Oot, mopil siis võib 6-aastast transportida? Mille kohta see vähemalt 12-aastane käis siis?

Meil sõidavad siin rattad keset teed 90 alas, Sõidavad 13 aastased autode ja suurte ATV'dega. See pole midagi imeliku. See on uus normaalsus.