Biker.ee foorum

Joo mulla on se musta-punainen busa

RasmusL kirjutas:

Spoiler

Näita

Mess oli ülemõistuse vägev, valiti ka rataste Top10 ja ka minu ratast autasustati kena pokaaliga Autasu ja terve see mess andis julmalt motivatsiooni edasi tegutseda fighterite ehituse alal.

Kas taustal on lõpuksmidagihuvitavatgsx600fist

edu tegijatele

yeekim kirjutas:

RasmusL kirjutas:

Spoiler

Näita

Mess oli ülemõistuse vägev, valiti ka rataste Top10 ja ka minu ratast autasustati kena pokaaliga Autasu ja terve see mess andis julmalt motivatsiooni edasi tegutseda fighterite ehituse alal.

Kas taustal on lõpuksmidagihuvitavatgsx600fist

edu tegijatele

Taustal ikkagi 1100 õlikas koos Holset hx35 turboga sinna 350-400hp kanti Aga huvitav on kindlasti tehnika poolest, kuigi ratstyle fighter koos pitsalõikuritega minule just meelepärane pole.

ookke kirjutas:Joo mulla on se musta-punainen busa

Ne oli kyl makeita vehkeitä, oikee tyylipuhtaita mun seuraava proju(joskus) tulee olemaan kans fattis busa, mut turbolla Tää Zetan tekniikka ei oo just kaikista paras, mut semmonen kun tuli hommattua sen enempää miettimättä rakentamista, niin tästä nyt kumminkin sit jouduin aloittamaan Mut kesäl kyl törmäillään jossain

Nonni hyvältä kuullostaa, mut jees törmäillään!

Väga vinge projekt! Tekitab endaski tahet turbokas ehitada.


Deiv, oled avalaksule kiirendama ka tulemas?

Nüüd kui saad seaded paikka siis paras tulla 2-3 mai Haapsalu testima pilli ja Sama võiks ka juu Janar1 teha!

Kui juba jõudu nii palju siis peab ka rakendama selle rajale

drifter kirjutas:Nüüd kui saad seaded paikka siis paras tulla 2-3 mai Haapsalu testima pilli ja Sama võiks ka juu Janar1 teha!

Kui juba jõudu nii palju siis peab ka rakendama selle rajale

Mõte on väga hea, pean vaatama oma ajakava üle, võib juhtuda et tulen vaatan kuidas kiired rattad ilma teevad.

Janar.R1 kirjutas:

drifter kirjutas:Nüüd kui saad seaded paikka siis paras tulla 2-3 mai Haapsalu testima pilli ja Sama võiks ka juu Janar1 teha!

Kui juba jõudu nii palju siis peab ka rakendama selle rajale

Mõte on väga hea, pean vaatama oma ajakava üle, võib juhtuda et tulen vaatan kuidas kiired rattad ilma teevad.

Noo asi tuleb ära teha mitte ainult mõtteks jääda

Oot sa olid Elva kandist? Või mäletasin valesti?
Kui oled siis Ise olen Rõngust heal juhul mahutaks sinu Tsikli ka käru peale ära

Seadesse vast saab lähimate nädalate jooksul ma loodan küll Siis ajaks ennast kohale kûll mingitele üritustele aga sõites..mul kopp juba ees vedamisest

drifter kirjutas:

Janar.R1 kirjutas:

drifter kirjutas:Nüüd kui saad seaded paikka siis paras tulla 2-3 mai Haapsalu testima pilli ja Sama võiks ka juu Janar1 teha!

Kui juba jõudu nii palju siis peab ka rakendama selle rajale

Mõte on väga hea, pean vaatama oma ajakava üle, võib juhtuda et tulen vaatan kuidas kiired rattad ilma teevad.

Noo asi tuleb ära teha mitte ainult mõtteks jääda

Oot sa olid Elva kandist? Või mäletasin valesti?
Kui oled siis Ise olen Rõngust heal juhul mahutaks sinu Tsikli ka käru peale ära

Kui tulen siis ikka sõites, mulle meeldib sõita mitte vedada

Janar.R1 kirjutas:Kui tulen siis ikka sõites, mulle meeldib sõita mitte vedada

Tagasivedu tasub endale ikkagi kindlustada...

Nii, nüüdsest siis valmis dünosse minema, järgmine nv saab ratta Soome. Suured kummardused Deivile, kes viitsis nokitseda paika map anduri ja välja vahetada vaakumvoolikud ja muu jama

Päris tige tikker.

Tegin ka ise nv vajalikke toiminguid, et sami juurde minna.

Räägi lähemalt ?

Ei ole väga mdagi rääkida kuna pole turbokas, aga v2 võiks ka nurruda nagu peab
Katsetasin erinevaid mappe, aga õige see asi ikka ei ole
Ah jaa BK avariilise hind läks seekord vähe käest ära.
Mõtekam on siis juba terve osta ja amordid pidurid ja muu mis kasutusse ei läheks maha müüa eraldi ja oleks suht sama raha eest ja terve asi olemas

Kui osta korras B-King, siis miks amordid ja pidurid peab ära vahetama ? Tollel isendi ja nagu hayabusalgi peaks need üsna head olema,kui korras on loomulikult. Ei teind mina oma rattale pidurite ega amortide upgradet, kuna pointi pole. Jõust oli aind puudus

Ei pea vahetama, aga mulle meeldivad kuldsed rootslaste amordid ja töötavad ka
Itaallaste punase kirjaga pidurid on ka vähe asjalikumad kui originaalid.
Samas ei ole kellegil kohustus neid vahetada kuna ka orig töötavad ju kuidagi.
Minu sellise turbo ratta ehitus lükkus küll edasi ja ega ei teagi kas üldse kunagi tuleb
eks need asjad käivad emotsioonidega kaasas ja kui sobiv toorik tuleb, eks siis paistab.

Ah eks nende emotsioonidega on tõesti nii nagu on Mul ka juba mõlgub uus turbotsikli projekt mõttes, samas pole veel esimestki valmis saanud. Ja veel tahaks kunagi ka 70ndate USA muskli teha omale pühapäeva pilliks, aga noh kõike ju korraga ei saa ka, kui üleliigselt pappi pole ja kõike kellegil valmis ei lase teha..

Sai siis HTG-lt ka üks karikas võidetud, kuid emotsioone see ei teind, kuna konkurents oli 0...17 ratast jättis tulematta. Kuid järgmine näitus on Lahtis, Soomes 14 Mai.

RasmusL kirjutas:Sai siis HTG-lt ka üks karikas võidetud, kuid emotsioone see ei teind, kuna konkurents oli 0...17 ratast jättis tulematta. Kuid järgmine näitus on Lahtis, Soomes 14 Mai.

Õnnitlused!
14 mai .... neljapäeval?

Ma ju ütlesin sulle,et Eestis löövad kõik edaspidi trussikuks , kui sinu pilli kusagile näitusele/võistlusele reganuks näevad . Eestlase tendents lööb kohe välja - "Kui ma ei võida,siis ma ei lähegi "

Millal rulli peale
Mul tegi Busa ka uue turbokitiga esimese käivituse täna Suht kärataja tuli,ei tea kas niisama liigelda kannatab Mul ka nüüd veel kiire sedistus dynos ja rajale
Deiv

Ohoh, no sul käivad need asjad õige kiiresti Eilsest seisab pill Sami juures, aga ma ei teagi täpselt kuna ta selle rulli peale lükkab

Näituse suhtes siis ma ei teagi milles see teema oli, et kõik alt hüppasid, juttude järgi ei saadud pille valmis aga no seda ma ei usu..ma arva et kui on ikka kõva projekt olnud, siis pole patt seda isegi poolikuna kohale vedada. Minagi sain enda oma päev enne exoticat esimest korda kokku ja korra käivitatud..peale seda aga uuesti laiali

Nii, uued uudised. Sain seadistajalt kõne, et pill seadistatud. Tulemuseks siis 220hp tagarattast,(1,2bar) ehk siis mootorist mingi 235hp.Oleks ka rohkem saanud,kuid välise wastegate väljavõtt on koldesse kehvasti tehtud, voolavus s**t...Jõunäitajad said kahekordistatud seega mina rahul, sellisele monstrumile polegi rohkem vaja, tänavale fun-imiseks kärab küll. Rohkem,kui H2-el millel ca 198hp tagarattajõudu Graafikust saab pilti ma arvan, et reedel,kui rattale järgi lähen. Ja veel siduri koha pealt.. Need kuradi EBC 10% kõvemad ei kõlba mitte kusagile..70hp pealt hakkas juba sidur libisema Pandi mingise Audi vedrud sisse ja hakkas 200 pealt libisema, siis tehti veel mingised seibid vahele,ning sai hea küll.

tellisin ka EBC 15% kangemad vedrud. Sidur hakkas peale vahetust ka libisema. Tundusid sõrmede vahel pehmemad kui originaalid

RasmusL kirjutas:Nii, uued uudised. Sain seadistajalt kõne, et pill seadistatud. Tulemuseks siis 220hp tagarattast,(1,2bar) ehk siis mootorist mingi 235hp.Oleks ka rohkem saanud,kuid välise wastegate väljavõtt on koldesse kehvasti tehtud, voolavus s***...Jõunäitajad said kahekordistatud seega mina rahul, sellisele monstrumile polegi rohkem vaja, tänavale fun-imiseks kärab küll. Rohkem,kui H2-el millel ca 198hp tagarattajõudu Graafikust saab pilti ma arvan, et reedel,kui rattale järgi lähen. Ja veel siduri koha pealt.. Need kuradi EBC 10% kõvemad ei kõlba mitte kusagile..70hp pealt hakkas juba sidur libisema Pandi mingise Audi vedrud sisse ja hakkas 200 pealt libisema, siis tehti veel mingised seibid vahele,ning sai hea küll.

Ai kurja.... lähen homme Sami juurest läbi, näen ka selle pilli ära
Mäletad mis Janar ütles ...... siduri koha pealt
220 hj on algatuseks päris hea

Welcome to the club See on ikka sigalahe,et üldjoontes laabus kõik vägagi hästi . Palju väänet ???

Fak - ülikõva ikka

Krt, Deivi ees igasugu abi eest müts maha..kõigile teadmiseks siin foorumis, kes te tahate omale turbokat teha, konsulteerige Deiviga, säästate aega ja raha, kui et ise hakkate katsetama
Janar, ma lähen reedel pillile järgi, kella aega ei tea veel aga arvan et jääb ala 15.00-17.00 vahele..
Siduri kohapealt jah, tuleb ikka originaalis vaadata 50% kõvemaid vedrusid . Väände kohapealt ei tea, ma pole graafikut näind, aga juba siis kui 200 pealt hakkas sidur libisema, oli see 2x originaal...