Biker.ee foorum

2012 Dakar juba täie hooga käimas. Vanad head mehed Coma ja Depres ikka lenksus tempot kruvimas. Meie oma Leedu mees Gintautas Igaris ka igati tublil 100ndal kohal. (Gintautas on 2010 aastal ka eesti enduuro karikavõistluste asvestuses kolmandale kohale end rallirataste klassis sõitnud).

Et seal ka väiksest apsust suuri prohmakaid juhtub saab näha siit:
http://www.youtube.com/watch?v=wjkHGs2N ... embedded#!

Seda, mis mastaabis pingutusega on tegu, annab märku kui LeMansi 5 kordne võitja ütleb et tal pole muud eesmärki peale selle et see rally läbi sõita ning alles viie aasta pärast võiks suuremaid plaane teha. Aga mulle meeldis see tema lubade tegemise ja tänaval sõitmise filosoofia ikka üle kõige. Vend uhab LeMansi ja Dakari, aga tänaval sõitmist peab ohtlikuks ja tänavaratast ei kavatse osta. Vaadake ise:
http://www.youtube.com/watch?v=iL5Iazv6 ... embedded#!

Nii et mehed - vahetage oma rattad enduurokate vastu, on ohutum ja hooaeg kestab 12 kuud

Möku kirjutas: Nii et mehed - vahetage oma rattad enduurokate vastu, on ohutum ja hooaeg kestab 12 kuud

aga kes siis paraadil hakkab käima?

Oi dakari on tõesti ohutu! http://sport.postimees.ee/687836/dakari ... voistleja/
http://sport.postimees.ee/690992/dakari ... s-koomast/
http://sport.postimees.ee/689448/dakari ... haiglasse/

Tuono kirjutas:Oi dakari on tõesti ohutu! http://sport.postimees.ee/687836/dakari ... voistleja/
http://sport.postimees.ee/690992/dakari ... s-koomast/
http://sport.postimees.ee/689448/dakari ... haiglasse/

No eks seda tihendit peab ka ikka seal istme ja lenksu vahel olema, kuigi jah eks kogu see elukene on üks loterii allegriiiiii...

Tuono kirjutas:Oi dakari on tõesti ohutu! http://sport.postimees.ee/687836/dakari ... voistleja/
http://sport.postimees.ee/690992/dakari ... s-koomast/
http://sport.postimees.ee/689448/dakari ... haiglasse/

Aga seda ma ju räägingi. Ohutus ei saa olla absoluutne, see on ikka võrdluses millegagi. Ja kui vennad kes on palju erinevaid võistlusformaate sõitnud, ütlevad et julgevad sõita Dakari aga ei julge sõita tänavatel, siis on selles terake tõtt. Kuigi sõnum ise ehk jah väheke võimendatud.

Aga lätlaste ees ka müts maha - riigi rahadega mindi Dakarile oma mänguautot proovima:
http://www.youtube.com/watch?v=m_qRYnZ6 ... embedded#!

Väga lahedad need lätlased. No on ikka entusiastid kasvanud seal RAF bussi varemetelt

2013a rada ja sõitjad paigas vist:

http://www.dakar.com/dakar/2013/us/route.html

http://www.dakar.com/dakar/2013/us/ride ... html#ancre

Homme hakkab möll pihta!
http://www.dakar.com/dakar/2013/us/route.html

Hei!
Kahjuks on Dakaril jällegi ohvrid olemas ja skoor suurenemas,sest 1-mats,ülesõidul saateauto ja takso(hukkunute arvu ei mäleta aga oli rohkem kui 1...ja taksos ,saateauos saadi vigastada)2-mats...eilses "Euronews" uudistes 1-Prantslasest mootorattur sai läbi õnnetuse surma!

reinuvader kirjutas:Hei!
Kahjuks on Dakaril jällegi ohvrid olemas ja skoor suurenemas,sest 1-mats,ülesõidul saateauto ja takso(hukkunute arvu ei mäleta aga oli rohkem kui 1...ja taksos ,saateauos saadi vigastada)2-mats...eilses "Euronews" uudistes 1-Prantslasest mootorattur sai läbi õnnetuse surma!

http://www.dakar.com/dakar/2013/us/media-area.html?2


Death of the rider Thomas Bourgin
7th stage: CALAMA – SALTA

Motorcycle rider no. 106 Thomas Bourgin (FRA) was the victim of a fatal traffic accident on the link route as he made his way to the start of the day’s special stage.

The accident took place at 08.23 hours local time on the link route on the way up to the Chilean side of the mountain range. The 25-year-old rider collided with a Chilean police car that was travelling in the opposite direction. The exact circumstances of the accident are being subjected to an inquiry.
The rally’s medical teams deployed on the ground were only able to certify the rider’s death, probably instant.

Thomas Bourgin, from Saint Etienne, where he was born on December 23rd 1987, was in 68th place in the overall ranking of his first Dakar. He had realised his passion since 2009 when he took part in the Morocco Rally, followed by a 4th place in the 2011 Africa Race and a 7th place finish in the Tunisia Rally.

The organisers of the Dakar and everyone involved in it express their great sadness to his family and friends and offer their most sincere condolences.

TRAFFIC ACCIDENT
Wednesday 9th January 2013

A serious accident involving 3 vehicles occurred in Peru on Wednesday 9th January at 21.30 hours (Peru time), 10 kilometres from the border with Chile.



The accident involved a support vehicle with 3 passengers and two taxis, one of them carrying 6 people and the other with 4 people.
One of the two taxis collided head on with the support vehicle, and the second taxi overturned several times in an attempt to avoid the accident.
Unfortunately, two of the people in the first taxi – one of them the driver – died, and 7 others were injured (4 Peruvians and the 3 passengers in the support vehicle). They are being examined in hospitals in Tacna (Peru), where they were taken following the accident.
Assistance coordination has been put in place by the Peruvian authorities and the organisation of the rally, involving 3 local ambulances, a fire engine and several police officers. The organisation has also jointly deployed 2 paramedic ambulance vehicles from the rally and 2 security vehicles.
An Antonov aircraft of the Peruvian police has been put on special alert to transport the injured to Lima, in coordination with the rally’s medical service.

The Peruvian authorities have begun an inquiry into the accident in order to determine the exact causes

seal Ladina Ameerikas on liiklus vähe teistsugune. Paljudel autodel on näiteks suunatule juhtmete ühendamise ajal seisnud üks mees ees ja teine taga ning samal ajal hüüdnud "vasakul vilgub". Nii et auto näitab pärast esisuunatuld vasakule ja tagumist samal ajal paremale. Pead sõitma nagu igasuguse enesekindluse kaotanud pensionär, et ellu jääda. Aga Dakari rezhiimis on üleväsimus juba kolmandal päeval kohal ja tähelepanu ülesõitudel hajub.

Paratamatud õnnetusjuhtumid sellise ralli formaadi puhul seal piirkonnas. Rahu nende hingele. Nad said siiski olla osalised rallil mis sadadele tuhandetele unistuseks ainult jäävadki, kes kõik oleks valmis eluga riskima, et Dakari sõita...

Selline hea uudis tuli: http://sport.postimees.ee/1120498/eesti ... ri-rallile
Küsimus tekkis ainult miks Lärm ei lähe, kas ajagraafik ei sobi.

Mul tekkis pigem küsimus järgmise lõigu pädevuse kohta:

Viimase eestlasena sõitis legendaarsel kõrberallil 2003. aastal mootorrattur Mart Lajal, kes katkestas, kirjutab ERR Sport.

Minuteada sõitsid viimati Luik ja Rätsep mõned aastad hiljem lõpuni.

Andres kirjutas:Selline hea uudis tuli: http://sport.postimees.ee/1120498/eesti ... ri-rallile
Küsimus tekkis ainult miks Lärm ei lähe, kas ajagraafik ei sobi.

Andres kirjutas:Selline hea uudis tuli: http://sport.postimees.ee/1120498/eesti ... ri-rallile
Küsimus tekkis ainult miks Lärm ei lähe, kas ajagraafik ei sobi.

Tunduvalt rohkem infot meeste plaanidest ja suurest seiklusest leiab https://www.facebook.com/dakarestonia

Ilmselt tuleb aasta jooksul nii Dakari kui muud muhedat spordimehe juttu ka 1 osaleja lehele: http://jaan.naaber.ee/

mella kirjutas:Mul tekkis pigem küsimus järgmise lõigu pädevuse kohta:

Viimase eestlasena sõitis legendaarsel kõrberallil 2003. aastal mootorrattur Mart Lajal, kes katkestas, kirjutab ERR Sport.

Vale puha muidugi, aga kui jutt ei käi suusatamisest, siis jääb pädevusest vähe puudu.

http://www.dakarestonia.ee/
Suur seiklus on alanud.

tonjuh kirjutas:http://www.dakarestonia.ee/
Suur seiklus on alanud.

No Hondaga nüüd ometi lõpuni ei lähe ju? Klapid saavad otsa enne...

YZ 250 2t kirjutas:
No Hondaga nüüd ometi lõpuni ei lähe ju? Klapid saavad otsa enne...

asi see neid klappe kaasas vedada pole, kui kaks komplekti sidurit niikuinii seljakotis kaasas on

Aga väga vingelt võtavad ette. Eks see tsiklivalik sõltub ka natuke sellest, kuidas ja kustkohast rahad peale tulevad.

2014 aasta jaanuari eurospordi ülekandeid võib küll oodata suurema põnevusega kui olümpiamänge