KTM-ide kohta.

Siia siis kõik krossi ja enduroga seonduv.

Moderaator: Moded

Kasutaja avatar

Bastard
Postitusi: 748
Liitunud: 12 Sept 2010, 19:42
Asukoht: est
Tänanud: 6 korda
Tänatud: 18 korda

Re: KTM-ide kohta.

Postitus Postitas Bastard » 03 Nov 2011, 19:53

No mina ei tea ühtegi teist moodust kuidas seda auku nimetada, kust küünlapessa kogunenud vesi ära voolab. Selle rohelise vere vastu on ka suhteliselt lihtne parandus KTMi enda poolt - pisike toruke, mille teed keermeliimiga kokku ja toksid augu sisse ;)



Raigo
Postitusi: 1844
Liitunud: 29 Sept 2003, 19:23
Tsikkel: Iž Planetad, Iž Jupiterid
Asukoht: Rakvere

Re: KTM-ide kohta.

Postitus Postitas Raigo » 03 Nov 2011, 21:33

Kas selle augu eesmärk pole juhtida vett küünla pesast välja ?

Mul ühelgi (3) LC4-l pole sellist mäda sealt tulnud .

Aga küsijale ütleks ,et XR ja Husaberg on parem. Seega ma ei tea, miks sa LC4-a tahad :)
Kasutaja avatar

Bastard
Postitusi: 748
Liitunud: 12 Sept 2010, 19:42
Asukoht: est
Tänanud: 6 korda
Tänatud: 18 korda

Re: KTM-ide kohta.

Postitus Postitas Bastard » 03 Nov 2011, 21:38

Mul vahest peale sõitu on kergelt niiske sealt ümbert, samas olen näinud tunduvalt uuemaid masinaid, millel on sealt lekkivast kraamist lausa terve silinder räpane.
Edit: Siin on natuke juttu selle kohta ka välismaisest foorumist.
Viimati muutis Bastard, 03 Nov 2011, 21:55, muudetud 1 kord kokku.

NoValves
Postitusi: 12
Liitunud: 21 Veebr 2010, 19:12
Tsikkel: KTM
Asukoht: Viljandi

Re: KTM-ide kohta.

Postitus Postitas NoValves » 03 Nov 2011, 21:50

Mina ütleks, et sealt august ei tule midagi, vaid tuleb termostaadi korpuse ja silindripea vahelt. Kogemus olemas, endal oli nii, et külmastpärsts immitses ja kui soe oli paisutas kinni, võtsin lahti ja ssealne tihend oli ära väsind, panin uue kummi rõngas tihendi ja asi korras. Olen paljudel seda näind!

Raigo
Postitusi: 1844
Liitunud: 29 Sept 2003, 19:23
Tsikkel: Iž Planetad, Iž Jupiterid
Asukoht: Rakvere

Re: KTM-ide kohta.

Postitus Postitas Raigo » 04 Nov 2011, 17:10

Ega see roheline möks peale jahutusvedeliku ei saagi olla.
Kasutaja avatar

Egert24
Postitusi: 68
Liitunud: 17 Mai 2010, 19:00
Tsikkel: Honda VFR

Re: KTM-ide kohta.

Postitus Postitas Egert24 » 04 Nov 2011, 19:31

Raigo kirjutas:Kas selle augu eesmärk pole juhtida vett küünla pesast välja ?

Mul ühelgi (3) LC4-l pole sellist mäda sealt tulnud .

Aga küsijale ütleks ,et XR ja Husaberg on parem. Seega ma ei tea, miks sa LC4-a tahad :)

Sest ma ei ole nii rikas :)
Kasutaja avatar

Rat-Roy
Postitusi: 230
Liitunud: 21 Mai 2004, 21:40
Asukoht: Tallinn, Pirita

Re: KTM-ide kohta.

Postitus Postitas Rat-Roy » 04 Nov 2011, 19:32

Raigo kirjutas:Ega see roheline möks peale jahutusvedeliku ei saagi olla.
Aga "Green blood" või "alien blood" kõlab ikka salapärasemalt ja kuidagi jõhkramalt :D
Jänes vänta ei löö...
Kawasaki Ninja<Suzuki GSXR750<Kawasaki Kx125<KTM LC4, Suzuki SV650S, Husqvarna Te610

rutska
Postitusi: 223
Liitunud: 31 Jaan 2008, 17:15
Tsikkel: ON
Asukoht: lenksus

Re: KTM-ide kohta.

Postitus Postitas rutska » 04 Nov 2011, 20:42

Raigo kirjutas:Kas selle augu eesmärk pole juhtida vett küünla pesast välja ?

Mul ühelgi (3) LC4-l pole sellist mäda sealt tulnud .

Aga küsijale ütleks ,et XR ja Husaberg on parem. Seega ma ei tea, miks sa LC4-a tahad :)
eeeee mille poolest XR või Husaberg LC4-st parem on? :roll:

MotoMell
Postitusi: 805
Liitunud: 01 Dets 2004, 17:32

Re: KTM-ide kohta.

Postitus Postitas MotoMell » 04 Nov 2011, 21:34

rutska kirjutas:eeeee mille poolest XR või Husaberg LC4-st parem on? :roll:
+1

piloot
Postitusi: 2130
Liitunud: 10 Sept 2005, 19:18
Tsikkel: Varadero XL1000 Husaberg FE570
Asukoht: Rakvere

Re: KTM-ide kohta.

Postitus Postitas piloot » 04 Nov 2011, 22:59

MotoMell kirjutas:
rutska kirjutas:eeeee mille poolest XR või Husaberg LC4-st parem on? :roll:
+1

võid kasvõi +2 panna
kui naabrinaist pole proovinud siis ei saagi teada mille poolest ta äkki parem on :twisted:
mina igatahes KTM-i küll tagasi ei igatse
Pilt
Suzu GSF 600S - Totaalne banditism! Fazer 1000, KTM LC4 620 SC, Varadero 1000, XR650R, WR250F, Husaberg FE 570+explorer snow kit
citius,altius,coitus!

MotoMell
Postitusi: 805
Liitunud: 01 Dets 2004, 17:32

Re: KTM-ide kohta.

Postitus Postitas MotoMell » 04 Nov 2011, 23:14

Siis ma arvan, et su KTM oli 620, mis oli varustatud imelise SEMi ja dellortoga? :twisted:

piloot
Postitusi: 2130
Liitunud: 10 Sept 2005, 19:18
Tsikkel: Varadero XL1000 Husaberg FE570
Asukoht: Rakvere

Re: KTM-ide kohta.

Postitus Postitas piloot » 04 Nov 2011, 23:40

Täpselt nii, kui täpsem olla siis SC mudel, samal ajal oli mu onupojal 640, ja ilma suurepärase dellorto ja sem-ta :twisted:
Hea võrdlusmoment kohe võtta, no ei ole muljetavaldavat vahet.
Samas ega s.tta sõna ka LC4 kohta ei taha öelda, igati vastupidav tükk ja kui keegi tahab osta siis julgen igal ajal soovitada, peaasi, et mõne roime otsa ei satu aga ega see pole ühegi margi juures välistatud.
Pilt
Suzu GSF 600S - Totaalne banditism! Fazer 1000, KTM LC4 620 SC, Varadero 1000, XR650R, WR250F, Husaberg FE 570+explorer snow kit
citius,altius,coitus!

rutska
Postitusi: 223
Liitunud: 31 Jaan 2008, 17:15
Tsikkel: ON
Asukoht: lenksus

Re: KTM-ide kohta.

Postitus Postitas rutska » 05 Nov 2011, 00:09

Endal seisavad kuuris uus ja vana lc4. Üks Kokusani ja teine Semiga. Vahe nendel ratastel on küll suur ja karvane.

NoValves
Postitusi: 12
Liitunud: 21 Veebr 2010, 19:12
Tsikkel: KTM
Asukoht: Viljandi

Re: KTM-ide kohta.

Postitus Postitas NoValves » 05 Nov 2011, 04:00

SEM-i rootor kergem kui kokusan :idea:

rutska
Postitusi: 223
Liitunud: 31 Jaan 2008, 17:15
Tsikkel: ON
Asukoht: lenksus

Re: KTM-ide kohta.

Postitus Postitas rutska » 05 Nov 2011, 08:23

NoValves kirjutas:SEM-i rootor kergem kui kokusan :idea:
nihuija :wack: kui sem ja dellorto ktm pealt nahui saata siis saab väga hea ratta. mis semil viga? sem teeb särtsu siis kui tal tuju on, kui tuju s**t siis kas teeb väärakat särtsu niiet ratas ei tööta hästi(nt kõrgetel pööretel puterdab) või ei tööta üldse, põleb läbi täiesti ette hoiatamata ja läbi põlevad tavaliselt süütepool ja mähis korraga. pole veel juhtunud,et Kokusan kuskil oleks mingil moel saba andnud. mis delortol häda? kui sul haigus kallal on, kas on hea olla? :wink:
Kasutaja avatar

Bastard
Postitusi: 748
Liitunud: 12 Sept 2010, 19:42
Asukoht: est
Tänanud: 6 korda
Tänatud: 18 korda

Re: KTM-ide kohta.

Postitus Postitas Bastard » 13 Nov 2011, 15:58

Ei hakka uut teemat tegema, aga äkki on kellelgi kogemusi tagaamordi lingilaagritega? Ei kui palju võib maksma minna sealsete laagrite vahetus? Netist ei ole nagu kuigi palju infot leidnud.

maiko93
Postitusi: 125
Liitunud: 10 Jaan 2007, 22:13
Tsikkel: tonnine võrr
Asukoht: Tartu ligidal

Re: KTM-ide kohta.

Postitus Postitas maiko93 » 13 Nov 2011, 16:44

Bastard kirjutas:Ei hakka uut teemat tegema, aga äkki on kellelgi kogemusi tagaamordi lingilaagritega? Ei kui palju võib maksma minna sealsete laagrite vahetus? Netist ei ole nagu kuigi palju infot leidnud.
Mul otseselt ktm ei ole aga huskyl läks kuskil 25€ maksma ja ei ostnud originaali vaid käisin tõin laagripoest uued laagrid... :) originaalid vist oleks palju kallimaks läinud :wack:

rutska
Postitusi: 223
Liitunud: 31 Jaan 2008, 17:15
Tsikkel: ON
Asukoht: lenksus

Re: KTM-ide kohta.

Postitus Postitas rutska » 13 Nov 2011, 18:19

Bastard kirjutas:Ei hakka uut teemat tegema, aga äkki on kellelgi kogemusi tagaamordi lingilaagritega? Ei kui palju võib maksma minna sealsete laagrite vahetus? Netist ei ole nagu kuigi palju infot leidnud.
nõellaager w
Kasutaja avatar

Bastard
Postitusi: 748
Liitunud: 12 Sept 2010, 19:42
Asukoht: est
Tänanud: 6 korda
Tänatud: 18 korda

Re: KTM-ide kohta.

Postitus Postitas Bastard » 13 Nov 2011, 19:00

rutska kirjutas:
Bastard kirjutas:Ei hakka uut teemat tegema, aga äkki on kellelgi kogemusi tagaamordi lingilaagritega? Ei kui palju võib maksma minna sealsete laagrite vahetus? Netist ei ole nagu kuigi palju infot leidnud.
nõellaager w
Peaks vist olema jah, ei ole seda linki veel lahti lammutanud, aga jooniste järgi nagu on.
Kasutaja avatar

Egert24
Postitusi: 68
Liitunud: 17 Mai 2010, 19:00
Tsikkel: Honda VFR

Re: KTM-ide kohta.

Postitus Postitas Egert24 » 13 Nov 2011, 19:05

426f kirjutas:ma yamul vahetan õli iga 5 sõidutunni tagant ja kolb kestab 50h
Mida tähendab kolb kestab 50h? põhimõtteliselt on umbkaudne ajavälp, mida peaksin pidevalt jägima et ma seda lõhki ei sõidaks?
Rattaga on plaanis sõita kruusateid ja metsaradu. Suht hirmutav on see jutt, et iga natuksese aja tagant aga vaheta kolb ja keps :)
Kasutaja avatar

426f
Postitusi: 1561
Liitunud: 27 Jaan 2011, 03:27
Tsikkel: aprilia rs50 MHR
Asukoht: paide

Re: KTM-ide kohta.

Postitus Postitas 426f » 13 Nov 2011, 19:19

enduro mootoritel on normaalne hooldus välp,see 50h krossika kolvi eluiga võrdluseks
-minsk125
-voshod
-Izh planeta 5
-k750
-yamaha yz426f
-yamaha fj1200
-kawasaki zx12r

maiko93
Postitusi: 125
Liitunud: 10 Jaan 2007, 22:13
Tsikkel: tonnine võrr
Asukoht: Tartu ligidal

Re: KTM-ide kohta.

Postitus Postitas maiko93 » 13 Nov 2011, 19:22

Egert24 kirjutas:
426f kirjutas:ma yamul vahetan õli iga 5 sõidutunni tagant ja kolb kestab 50h
Mida tähendab kolb kestab 50h? põhimõtteliselt on umbkaudne ajavälp, mida peaksin pidevalt jägima et ma seda lõhki ei sõidaks?
Rattaga on plaanis sõita kruusateid ja metsaradu. Suht hirmutav on see jutt, et iga natuksese aja tagant aga vaheta kolb ja keps :)
ei tea husky manualis pole tundidest midagi rääkida ainult on mõõdud antud :roll: (aga jah pole huvitav kepsu ja kolbi mingi 50 tunni järel vahetada kui kumbki maksab 200€. Endal sai keps uus ja vaja ka kolb vahetada kuna külmast peast viskab sinet veits kuigi eelmine omanik rääkis, et 5 tundi kolb sees :shock: )
Kasutaja avatar

yeekim
Postitusi: 5623
Liitunud: 09 Mai 2006, 12:08
Tsikkel: XV1600
Asukoht: Head mõtted
Tänanud: 371 korda
Tänatud: 248 korda

Re: KTM-ide kohta.

Postitus Postitas yeekim » 14 Nov 2011, 18:30

Bastard kirjutas:Ei hakka uut teemat tegema, aga äkki on kellelgi kogemusi tagaamordi lingilaagritega? Ei kui palju võib maksma minna sealsete laagrite vahetus? Netist ei ole nagu kuigi palju infot leidnud.
Hei!
Lammutasin praegu sama "probleemi"- lingi laager, mis käib amordi külge, oli loksuga.
Vähemalt minu masinal on seal nõellaager 12X25X22 (16-1061)
OEM 542.03.083.050 ja maksab miski 65$

http://cyclehuttktm.com/FicheFinderNew/FicheFinder.aspx

edu

Saadetud kettaga lauatelefonist!

Kasutaja avatar

Premium1
Postitusi: 120
Liitunud: 24 Apr 2009, 13:53
Tsikkel: GASGAS EC300
Asukoht: Tallinn, Misso

Re: KTM-ide kohta.

Postitus Postitas Premium1 » 14 Nov 2011, 21:36

yeekim kirjutas:
Bastard kirjutas:Ei hakka uut teemat tegema, aga äkki on kellelgi kogemusi tagaamordi lingilaagritega? Ei kui palju võib maksma minna sealsete laagrite vahetus? Netist ei ole nagu kuigi palju infot leidnud.
Hei!
Lammutasin praegu sama "probleemi"- lingi laager, mis käib amordi külge, oli loksuga.
Vähemalt minu masinal on seal nõellaager 12X25X22 (16-1061)
OEM 542.03.083.050 ja maksab miski 65$

http://cyclehuttktm.com/FicheFinderNew/FicheFinder.aspx

edu
Võta laager välja ja Tallinnas on selline koht nagu Kavial, olen sealt kõigile laagritele lahenduse leidnud.
ajalugu: sääru, Husaberg FE 501E, porgand, jms.
Vasta

Mine “Kross ja enduro”