Sõmerpalu krossihall

[Pira]

No kui nii et all on väljatõmme ja üleval fesh klapid siis ei saagi asi toimida kui uksed pärani. See ikka proekteeritud õhuliikumise peale ja kui paned tööle ja se imeb värsket kõrvalt uksest siis asi selles et vent ei toimi nii nagu peab. Aru saadav et õues on juba soe ja lahtine uks toob kevadist meeleolu aga uksed kinni ja arvan et kõik laabub.

[ItIsMe007]

Niipalju ,kui mina tean siis on probleem projekteerijas,kes ekslikult või tahtlikult projekteeris sinna sõitma 2 tsiklit,vent tehtud vastavalt projektile ja seintes on lisa väljatõmme ,laes on põhi ventilaatorid!aga eks ta Eestis nii ju ongi et ega projekteerijale keegi julge miskit öelda ikka tegijad ju süüdi koguaeg,mis siis et inseneri töö puudulik!Aga krossihall on vägev

[mx77]

Niipalju ,kui mina tean siis on probleem projekteerijas,kes ekslikult või tahtlikult projekteeris sinna sõitma 2 tsiklit,vent tehtud vastavalt projektile ja seintes on lisa väljatõmme ,laes on põhi ventilaatorid!aga eks ta Eestis nii ju ongi et ega projekteerijale keegi julge miskit öelda ikka tegijad ju süüdi koguaeg,mis siis et inseneri töö puudulik!Aga krossihall on vägev

Minu teada on projekteerija Jaanus Koval

[ItIsMe007]

no siis ju kõik ok egas tema juba eksi!

[Sebar]

Minu arusaamist mööda projekteeris Koval raja.
Ma ei usu et ta tehnilste sõlmedega tegeles.

[mx77]

Minu arusaamist mööda projekteeris Koval raja.
Ma ei usu et ta tehnilste sõlmedega tegeles.

http://www.mudel.ee/index.php?id=10537

[Jaanus K]

Vent on projekteerimise algusest peale olnud probleemne, kuna sellise statsionaarse motohalli kogemus Euroopas puudub , USAst saime veidi algelist infot aga seal teised arvutusmeetodid, normid ja põhimõtted. Päris 2 tsikli jaoks hall ikka arvestatud ei ole, pigem 15 tsikli tarbeks, aga seda pigem 4-taktiliste tsiklite puhul. 2 taktiline tsikkel eritab u. 3 korda kõrgema kontsentratsiooniga heitgaase kui 4 taktiline, seega 5 2-taktilist tsiklit vastab u 15 4-taktilisele tsiklile. Kui oleks aga projekteerimisel aluseks võtnud 15 2-taktilist tsiklit oleks vent läinud kordades võimsamaks ja kallimaks ning hoone ei oleks enam eelarvesse mahtunud. Õhu vahetuse suurendamine paar korda suurendab samas suurusjärgus ka kütte võimsust ja küttekulusid jne. Seega nokk kinni saba lahti olukord. Veidi leevendust peaks tooma see kui 2-taktilised hakkaksid kasutama õiget suitsuvaba õli, selline õli ei ole vist veel Eestisse kohale ei ole jõudnud. Töötame veel ka selle kallal, et leida vendi tõhustamiseks lahendusi, ei tahaks küll et keegi heitgaasidest mürgituse saaks.

Kes kohapeal on käinud see võiks hingamise koha pealt arvamust avaldada.
Jaanus Koval
jaanus@mudel.ee

[RS2000]

Tere! Käisin eile seal. All, raja kõrval polnud eriti midagi, aga esimesel tribüünil küll oli juba päris jube. 30min sõitu küll ei jõuaks seal ära vaadata. Ning eile sõitsid seal õhtul 3 tsikklit.

[max07]

All, raja kõrval polnud eriti midagi, aga esimesel tribüünil küll oli juba päris jube. 30min sõitu küll ei jõuaks seal ära vaadata.

Esimene kord on raskem, teisel korral otsid kohta juba kõrgemale

[segane]

Käisime ka eile seal pitidega sõitmas. Rada ja kõik see maja ja asi on super. Rada ise on küllaldki sooneline kohati aga see teeb ainult head. samuti oli vägagi liivased lained, kuid lõpuks sain asjale pihta juba kuidas seda läbida. Kuid asi on uus, seega vajab harjumist, kohendamist jne. muidu oli 5+. seal oli 50cc masinatega sõitmas väiksed krossiharrastajad, kes hüppasid isegi mõned platood üle. nii et iga üks võiks seal ära käia ning ära proovida. väga lahe. peaks teine kord veelgi minema. kahju on muidugi see, et see on kaugel võrumaal, kuid sinna sõitmise teeb sealne kogemus selle tasa. respect ventilatsiooni poolt võiks nii palju öelda, et võiks olla katusel suuremad luugid või avad kust heitgaasid saaksid väljuda ning alla seina mõned suuremad propellerid, puhurid mis iganes võtaks väljast puhast õhku.

[Pira]

USAst saime veidi algelist infot aga seal teised arvutusmeetodid, normid ja põhimõtted

Kurb kui see takistuseks sai et need põhimõtted , normid, arvutusmeetodid ei sobinud meile ja tellijale taoti meie piibliga (RYL2000) vastu pead.
Seega pealtvaatajana ütlen et mul südamest savi kas on Türgi, Hiina, Usa või Soome põhimõtete järgi ehitatud kui finaaliks on tribüünidel laibad reas.
Olen elus heitgaaside mürgitust saanud rohkem kui kahel käel näppe ja üks on kindel et sees ei pruugi tugevamatega midagi juhtuda aga kanderaamid ja liiter piima peab väljas juba ootel olema kui värske õhukätte liigutakse.

[YZ 250 2t]

Loen huviga arengut, mis mitte ei taha välja areneda ja hakkan juba uskuma tasapisi elektri krossikatesse...

[kõrtsmikumolu]

Ving on tuttav teema ilmselt kõigile kõrtsmikele. Eks seal suuresti kolm võimalust on, kas on külm, vingune või kallis
Edu tegijatele!

[mx77]

Nelarite puhul ei peaks tegelikult probleemi olema. Sisekardirajad oluliselt nõrgemate ventsüsteemidega ja pole probleemi.

[Vidget]

Sobib ideaalselt siia teemasse:
"Mees läheb koju, vaatab tuba paksu vingu täis. Läheb teise tuppa, vaatab, naine vingub."

[mazon]

Keegi oskab öelda, kas quad võib ka sinna tulla ?

Väiksed quadid täna sõitsid. Pildhttp://karmidkarlid.webs.com/apps/photos/album?albumid=8550034id:

[pyramiid]

Keegi oskab öelda, kas quad võib ka sinna tulla ?

Väiksed quadid täna sõitsid. Pildhttp://karmidkarlid.webs.com/apps/photos/album?albumid=8550034id:

Pigem siis selline peaks see link olema:
http://karmidkarlid.webs.com/apps/photo ... d=75358414

[2stroketaliban]

Nelarite puhul ei peaks tegelikult probleemi olema

jah tuleb 2taktiliste keelumärk välja panna

Tegelt vent on vast lahendatav probleem.Nüüd terve suvi aega tuunida vast saab järgmiseks talveks parem.Vähemalt jääb ikkagi võimalus ka ilma naelata talvel kaarutada

[Jyrka]

Quadid saavad kyll ainult hinnax oli 450.- Ja kahetaktistel puhas kyte kaasa, kohapeal pakuti tossuvaba õli 225.- liiter.

[keeway.]

Quadid saavad kyll ainult hinnax oli 450.- Ja kahetaktistel puhas kyte kaasa, kohapeal pakuti tossuvaba õli 225.- liiter.

Kahtetaktilised peavad selle tossuvaba õliga sõitma ?

[mx77]

Quadid saavad kyll ainult hinnax oli 450.- Ja kahetaktistel puhas kyte kaasa, kohapeal pakuti tossuvaba õli 225.- liiter.

Kahtetaktilised peavad selle tossuvaba õliga sõitma ?

Ilus ju oleks! Saaksid teised ka hingata.

[pyramiid]

Quadid saavad kyll ainult hinnax oli 450.- Ja kahetaktistel puhas kyte kaasa, kohapeal pakuti tossuvaba õli 225.- liiter.

Kahtetaktilised peavad selle tossuvaba õliga sõitma ?

Väga valikuid ei anta! Kui tahad sõita, siis pead selle sealt ostma ja kui keeldud, siis sõitma ei saa!

[Pira]

Ei tea kas selle õliga ka mootori remont kiiremini päevakorda tuleb
Kõlab nagu nikotiinivaba suits ja alkoholi vaba viin.
Peaks mingi aeg omal nahal selle ralli ette võtma sinna teise maailma otsa ja loodan väga et seda vingu oleks siin foorumis rohkem kui seal hallis

[2stroketaliban]

Kunagi müüdi mootorsaele low smoke seguõli ja peab ütlema ,et nii paksu sinist pilve ühe kahetaktilise mootori ümber ei ole siiani suutnud ühegi teise õliga saavutada

[Jumbu]

Kunagi müüdi mootorsaele low smoke seguõli ja peab ütlema ,et nii paksu sinist pilve ühe kahetaktilise mootori ümber ei ole siiani suutnud ühegi teise õliga saavutada

Ise kasutan 2 taktilistel metsa- ja aiatehnikal ainult Husqvarna low smoke seguõli ja olen väga rahul. Ei mingit suitsu . Segu 1:50.

[KawasakiRider]

Sai ka siis käidud sõitmas seal hallis ja täitsa rahul. Lähiajal plaanis veel minna. Sooni on palju ja sügavaks kipuvad pikapeale minema, kuid seda parem, saabki suveks vormi ja sooned selgeks. Vingu oli küll, kuid pole hullu. Soovitan kindlasti minna ja hüpped täitsa normaalsed, kõik 2-3 käiguga ülehüpatavad.

[Vint]

Neljapäeval oli samuti suurem seltskond peal, nii palju kui mahti oli kaeda töö kõrvalt...
Paistab et hakkab hoogu sisse saama.

[Jaanus K]

Käisin ise ka nädalavahetusel sõitmas. Täitsa mõnus rada ja peale sõitu saad tsikli puhtaks ja ise ka duši all käia. Sõitjatel ei tohiks heitgaasiga eriti probleeme tekkida, all raja peal oli õhukvaliteet mõõtes enamvähem normaalne ja sõites ei ole vingu tunda (kui uksed vahepeal tuulutuseks lahti tehakse). Pidevalt olid sõidus 7-10 tsiklit, neist u 3-4 kahetaktilised.(4-taktilised ei ole probleemiks)
Ise olin majas sees u 5 tundi järjest ja tänaseni suuremaid tervisehädasid peale valusate lihaste ei ole täheldanud. Vingugaasiga on probleem alumisel tribüüni tasapinnal kuhu miskipärast heitgaas koguneb. Ülemisele tribüüni tasapinnal on õhk normaalne ja ving seal olemist ei sega. Tribüüni alumise osale tuleb leida parem vendi lahendus.
Nendele kes pole ise veel kohale jõudnud on youtubes vide et aimu saada millega tegu.

[reinuvader]

Tere!Võimas asi Eestis jälle valmis tehtud ning Leedukad-Lätlased kadedad...see-selleks.
Küsimus,et kas harrastajal ka sinna asja on,või on rada vaid tegevsportlaste pärusmaa?Terve pikk talv pole sõitnud.

[pyramiid]

Tere!Võimas asi Eestis jälle valmis tehtud ning Leedukad-Lätlased kadedad...see-selleks.
Küsimus,et kas harrastajal ka sinna asja on,või on rada vaid tegevsportlaste pärusmaa?Terve pikk talv pole sõitnud.

Tead, kui sai minusugune algaja põristaja seal hakkama, saad edukalt sina ka! Aga rada on jah tehniline, puhkamiseks kohti eriti ei ole ja hoog peab hea olema, muidu on selline potsatamine, mida harrastan praegu veel mina..
Kui rahvast on rohkem, siis pannakse sõitjad gruppidesse ja ässad paugutavad siis eraldi, samuti harrastajad ja väiksed+naised. Pühapäeval oli näiteks nii, sõitjaid oli väga palju, lõunanaabrid ka kohal, lisaks Avo trenn jne. Aga ära sai proovitud ja kogemus olemas. Sain sealt ka oma seni pikima õhulennu kui tagasirge kolmeses hüppeseerias teiselt künkalt maandudes gaas peale jäi ja mind meeletu hooga (vähemalt mulle tundus nii) viimase küüru peale tõmbas, aga see tunne seal oli äge. Midagi sellist tahaks veel kogeda, ainult et siis juba teadlikult ise rohkem peale keerates. Julgusest on minul veel kõvasti puudu, vanainimese asi, aga harjutamist jätkan, tasa ja targu..