Biker.ee foorum

Plaanis soetada kasutatud krossikas.

Valdav enamus müüb oma tsikleid ilma igasuguse omamist tõestava dokumendita.
- Siit ka küsimus, kuidas saan teha kindlaks, et ei soeta varastatud ratast?
- Või kui kujutada ette situatsiooni, et mult varastatakse garaazist selline dok. isend, millise tõestusega pöördun politsei poole?

Iseenesest vajan pigem kergekaalulist arvel endurot, kuid vaadates 4T krossikate poole, oleks võimalik saada omale kaalult kergem ning hinna poolest soodsam sõiduriist.

Tean, et on igasugu krossikaid arvele saadud a la Yamaha yz 450 f.
- Huvitaks millisel moel, kas uuena poest ostes kruvitakse kohe tuled ja viled külge ja siis ostutseki alusel, või kuidas?

Palun valgustage juhmi inimest.

Ka krossikatel on raami nr. Kui pill on varastatud ning raami nr on politseis teada, siis võid ju järelpärimise enne ostu teha. Ostumüügi lepinguga pöördud politseisse.
Tänapäeval ausate võtetega sa krossikat küll registrisse ei saa.

Ei ole midagi valgustada. Krossikad ei ole mõeldud liikluses osalemiseks, neil pole vajalikku varustust, tüübikinnitust, reg.tunnistust ja neid ei saa arvele.

Päris krossikat ümber ehitada suht võimatu.
Krossikatel polegi tavaliselt peale ostu-müügi lepingu ühtki muud dokumenti (kui sedagi).
Tegemist siiski vaid rajale jm. kinnisele territooriumile mõeldud proffesionaalse sportpilliga, mille arvele võtmine juba tehase poolt võimatuks tehtud!
Need Yamud, millest räägid on juba tehasest tulede-vilede-spidoka jm. sellisega varustatud pillid - need pole nn. "päris krossikad". Nende tähis WR250F ja WR450F

Olen kursis sellega, et WR 450 on YZ 450 enduro variant.
Mõtlesin siiski konkreetselt krossikaid, mis on arvele võetud.
Aga hea küll - mõtte krossika tänavalegaalseks muutmisest matan siis maha.

Huvitav, et siis tõesti krossikatega poest ostu tõestavat dokumenti kaasa ei saa, või on see lihtsalt inimestel kaduma läinud.
Isegi jalgratast ostes saab ju jalgratta passi kaasa poest.
Kunagi oli isegi selline kampaania, mille raames sai jalgratta raami numbri alusel migisse registrisse kanda ja vastava kleebisegi raamile, et varast hirmutada.

Kas saan õieti aru, et krossikat soetades on tulutu nõuda mingit dokumenti omandamisest, peale võibolla ostu-müügi lepingu?

Samas müüakse krossikaid ka valede dokumentidega a la 2007a ratas 1995a dokumentidega? Ühesõnaga peale jarelparimise politseist pole mingit muud võimalust teada saada kui "ohutu" see ratas on? Osad kasutatud krossikate müüad annavad kaasa mingi manuali, kas selles kajastub ka raami nr?

kas võistlemiseks pole vaja teada a la ratta raami numbrit? või piisab ainult sellest numbrist mis on rattale külge kleebitud?

Raami number ei huvita kedagi.

poet krossikat ostes saad samamoodi kaasa ostudokumendi. On see siis leping või muu asjakohaste numbritega paber.