Biker.ee foorum

Mina leidsin Russia alt tulemused!

Vali mis iganes riik (Finland näiteks) ja rega lõpuni. Avaneb automaatselt MMM tulemused.

Kui keegi leiab veel netiavarustest mõne albumi, kus seda toredat üritust jäädvustatud on, siis võiks siin linke ka teistega jagada.
Kõikvõimaliku fototehnikaga tegelasi oli raja ääres küllaga. Ehk õnnestub ka oma "elu kukkumist" kõrvalt kaeda

#3 'Tähed'

Tere!

Käidud ja proovitud juba teist korda ja see aasta rada ikka jupp maad põnevam.
Mõlemad stardid ebaõnnestusid kuid viimaselt kohalt oligi huvitavam neid kohti ükshaaval noppida. kokkuvõttes RUTSKAVENNAD (27) nr.227
Ahjaa ja nr.777 rõõm ikkagi minu pool

EDU!

Esimese asjana soovin ka tänada korraldajate teami!!! AITÄH, ET ELU ESIMESEST VÕISTLUSEST NII VINGE EMOTSIOONI SUUTSITE ANDA!!! Ma ei kujuta ette kuidas team suutis ürituse graafikus hoida. Tõsine kummardus selle eest
Noh, see, et ma rajal s**t olin on juba teine teema (nr.42) Aga kui ma nüüd ikka endale ka oma tranduleti hangin ja trenni tegema hakkan siis aasta pärast hoidke alt

Loodame,et Genadi ei pahanda selle lingi siia lisamise pärast.
http://nagi.ee/photos/FinePix

Andrus#391

Tänud korraldajale mõnusa ürituse eest. Korvide sõit oli muidugi omaette klass, kus sai itsitada ikka korralikult. Eriti eredalt jäid meelde need šeffid vennad

Suured tänud ka minu poolt! Minu esimene ´´päris´´motokross. Oli ikka väga närvesööv koos teistega paugutama minna.
Veelkord, SUUR AITÄH!
´´Tuusad´´248

http://nagi.ee/photos/diana2711/sets/229271/

lisan lingi teise teema alt ka siia.

reinuvader kirjutas: läbi valu istusin tiklile ja nüüd juhtus õnnetus,mille eest tahan väga paluda vabandust ühe Ktm,i mehe käest!Tulin vihaga mäest ülesse,pea maas ja jälgisin tulevaid nn kaameli küüre,kollast lippu polnud(lipumees oli jäänud sinna,kuhu ennist kukkunud olin ja polnud jõudnud ülesse joosta)ja nii hooga tulin ning kui äkki pilgu tõstisn oli mees Ktm,iga keset rada(lõi pilli käima),ma ei jõudnud enam reageerida ega pidurdada ja panin talle täiega tagant sisse!Kukkusime mõlemad(mina uuesti ja nüüd sai pihta jalg,nii,et saabas puru ja täna on jalg nõks paistes ja üleni sinine).Seega kaasvõitleja "Tuusades" "MA PALUN VABANDUST!!!!" Edasi läks nii,et Ktm käivitus suht ruttu ja läinud ta oligi....mina tampisin oma Kawa kuni hr:Arumäe atv tuli ja temaga koos viimasena üle lõpujoone kulgesin.

Olin ise sealsamas matsu kõrval pealtvaatajana ja see oli tõesti uskumatu. Olen 30 aastat motokrosse vaadanud ja üle 10 aasta ka ise aeglaselt kulgenud, aga sellist situatsiooni pole veel näinud!!! 50 meetrit täiesti otset laia rada ja mees sõidab seisvale rattale täiega tagant sisse! Uskumatu. Õnneks olid kahjud sellise ränga matsu puhul võiks öelda et olematud. Õnn seekord soosis, aga ei maksa õnnega niimoodi mängida. Ma ise pealtvaatajana arvasin ka, et see õnnetus tuli just valest sõidustiilist, algajad kipuvad ikka vaid esiratta ette vahtima, aga et nii esiratta ette??? Üldse hiilis mul sealsamas metsa sees liivasel tõusul sõitu vaadates kõhedus pidevalt ligi, sest paljud kogemusteta mehed sõitsid selgelt üle võimete (tahe oli suurem kui oskused), paljud jäid jeeli-jeeli seal lainetes ratta selga, osa ei jäänud ka. Muide, kollast lippu sirge peal ei lehvitata, sest teve sirge oli ju hästi nähtav ja ega see kollane lipp poleks ka midagi päästnud kui isegi rada ei nähta.
Õnnestus algusest peale filmida suurt kukkumiste sadu ja sellest tekkinud suurt külakuhja, mis tekkis vist sama stardi esimesel ringil (või oli see järgmine start?), aga pole veel internetti üles pannud. Sellist külakuhja pole ma ka varem näinud, vähemalt soolotsiklite puhul küll mitte. Sõitjad ei pääsenud võistlust jätkama, sest rada oli täies laiuses lamavaid mehi ja rattaid ning ka väljasuretatud rattaid täis.

Ei käinud ise kohal, aga selliseid selga sadamisi oli palju olnud. Eks see on õpetus number 1 mis tsiklisõidus antakse - vaata kaugele ette või siis teisisõnu vaata kuhu sõidad.

Aga ootaks siis igatahes videot netti .

Ryyt,sinu kirjeldatud massiline pinnaseuurimine toimus ägedate klassi 1'mesel ringil,kus tõsiselt palju,vist ca 15 meest olid pikali,nii et terve rada oli kaetud,isegi sain neist jeeli-jeeli rajaäärest mööda.

Nende lainete pärast oleks äärepealt püksi teinud.))
Kui hommikul treening sõidus sai sõidetud siis seal metsas polnud mingeid laineid ja sai täie vilega mindud aga vot minu esimeseks stardiks oli sinna nad juba tekkinud ja kui sealt alt esimesel ringilt tulin ja keerasin nii palju kui selles pehmes pinnases anda sai ja siis kui hüppasin sinna lainetesse..............ossamait kus oli üllatust aga siis see üllatuseks jäigi kuna kiirus oli ok ja ma otsustasin juurde keerata hoopis et nagu teoorias ikka et vedu peale ja jalgadega tööle ja oligi se jubedus kähku möödas. Kuid järgmistel ringidel vedas räästas alt ja eps mitte enam ei julgenud sinna sellise hooga minna ja oligi kohe tükk tegemist nende lainetega. Järeldused sellest et eks ta ikka seal kolpas kinni kõik.
See suurem punt kes kukkus oli ka minu stardis esimesel ringil, (rutskavennad) sain nendest paremalt mööda "õnneks" kuna seda punti nägin kaa alles kui neid laineid ja midagi teha pold enam.

Minu poolt ka mõned pildid esimesest: http://www.flickr.com/photos/33905305@N ... 463901840/ja teisest päevast: http://www.flickr.com/photos/33905305@N ... 475253148/

Tegelikult oli kogu see ALMAVÜ-nimeline punt ülišeff.
Ja sama šeff oli ka meie MiniRC-Motomaania ühistiimi sõitja härra Noland, päeva vanim sõidumees. Ma ei kujuta ette, kui paljud ligi 80-aastaselt suudaks niimoodi sõita ja veel millise tsikliga. Sellist majesteetlikku sõidustiili tänapäeval enam ei kohta!

Ryyt kirjutas:

reinuvader kirjutas: läbi valu istusin tiklile ja nüüd juhtus õnnetus,mille eest tahan väga paluda vabandust ühe Ktm,i mehe käest!Tulin vihaga mäest ülesse,pea maas ja jälgisin tulevaid nn kaameli küüre,kollast lippu polnud(lipumees oli jäänud sinna,kuhu ennist kukkunud olin ja polnud jõudnud ülesse joosta)ja nii hooga tulin ning kui äkki pilgu tõstisn oli mees Ktm,iga keset rada(lõi pilli käima),ma ei jõudnud enam reageerida ega pidurdada ja panin talle täiega tagant sisse!Kukkusime mõlemad(mina uuesti ja nüüd sai pihta jalg,nii,et saabas puru ja täna on jalg nõks paistes ja üleni sinine).Seega kaasvõitleja "Tuusades" "MA PALUN VABANDUST!!!!" Edasi läks nii,et Ktm käivitus suht ruttu ja läinud ta oligi....mina tampisin oma Kawa kuni hr:Arumäe atv tuli ja temaga koos viimasena üle lõpujoone kulgesin.

Olin ise sealsamas matsu kõrval pealtvaatajana ja see oli tõesti uskumatu. Olen 30 aastat motokrosse vaadanud ja üle 10 aasta ka ise aeglaselt kulgenud, aga sellist situatsiooni pole veel näinud!!! 50 meetrit täiesti otset laia rada ja mees sõidab seisvale rattale täiega tagant sisse! Uskumatu. Õnneks olid kahjud sellise ränga matsu puhul võiks öelda et olematud. Õnn seekord soosis, aga ei maksa õnnega niimoodi mängida. Ma ise pealtvaatajana arvasin ka, et see õnnetus tuli just valest sõidustiilist, algajad kipuvad ikka vaid esiratta ette vahtima, aga et nii esiratta ette??? Üldse hiilis mul sealsamas metsa sees liivasel tõusul sõitu vaadates kõhedus pidevalt ligi, sest paljud kogemusteta mehed sõitsid selgelt üle võimete (tahe oli suurem kui oskused), paljud jäid jeeli-jeeli seal lainetes ratta selga, osa ei jäänud ka. Muide, kollast lippu sirge peal ei lehvitata, sest teve sirge oli ju hästi nähtav ja ega see kollane lipp poleks ka midagi päästnud kui isegi rada ei nähta.
Õnnestus algusest peale filmida suurt kukkumiste sadu ja sellest tekkinud suurt külakuhja, mis tekkis vist sama stardi esimesel ringil (või oli see järgmine start?), aga pole veel internetti üles pannud. Sellist külakuhja pole ma ka varem näinud, vähemalt soolotsiklite puhul küll mitte. Sõitjad ei pääsenud võistlust jätkama, sest rada oli täies laiuses lamavaid mehi ja rattaid ning ka väljasuretatud rattaid täis.

Ootame videosi

Ajalugu teeb imelikke käänakuid.

Oma taadilt saan kergemat sorti peapesu, kui kunagisest rajooni meistrist lahke naabrimehe loaga parajasti tema valduses oleva 350cm3 krossi-IŽiga põllu peal mõned kiiremad ringid teen. Olevat teismelise jõnglase jaoks liig raske ja võimas pill.
Aukartusega saab vaadata, kuidas keskkooliealised ja vanemad külapoisid kambakesi 350-st külgkorviga krossi-IŽi taltsutavad. Kuna 1977 toimus seda tüüpi masinatele viimane võistlussõit, siis sai 1969 aastal tehasest välja veerenud pilli kasutamiseks see, kes parajasti õigel ajal õiges kohas juhtus olema. Sõiduhuvilist kuuenda klassi poissi vaatab õnnelik valdaja nagu kurg konna ning arvab, et sellise elaja taltsutamiseks peab minusugune veel kõvasti putru sööma.
250-ne CZ on märg unistus. Seda vaatavad isegi 125-te "tsettidega" sõitvad tegelased kerge aukartusega, ikkagi kiireim ratas tolleaegsetel krossiradadel. Nendega sõitvad tegelased on pooljumala staatuses.

Aeg läheb. 350-ne soolo-IŽ seisab aja, huvi ja varuosade puudusel külapoiste kuuris, külgkorvikas on juppideks laiali tassitud ning CZ omanik loobub parimas sõidueas võistlemisest. Lääne pillid teevad ilma, nende jaoks vabariigi algusaegadel igamehel raha ei jagu ja traktoriga kohtade peale võidu ei sõida. CZ leiab koha küüninurgas, vahel harva on küla peal spetsiifilist metalse kõlaga kahetaktilise häält kosta. Vanade heade aegade meenutamiseks vist.

Siinkohal tuleb ajalukku pikem paus.

Kunagiste krossisõitjate, kel nüüdseks kahe peale vanust kokku 120 aastat, peades tekib idee MMM-il osalemiseks, peale möödunudaastast üritust. Ja kui, siis juba stiilselt, omaaegsete ratastega.

Kunagine soolo-IŽ on enamvähem komplektselt endises külapoiste, nüüdsete soliidses eas härraste kuurinurgas alles, sügavale maasse vajunud. Tagavelg on läbi roostetanud ja tuleb asendada, esivelje augud õnnestub meistrimeestel traadiga täis keevitada. Vene tehnika on lihtne ja vastupidav ning külameestel kuurialustes vanast ajast ikka juppe leidub.
Külgkorvi raam on aasta tagasi napilt õnnestunud emexist päästa. Ülla eesmärgi nimel ei ole ajast kahju ja vidinaid leidub uskumatus koguses. Ja kui ka ei leidu, aitab leidlikkus.
CZ-ga on lihtsam. Tema seisab endiselt kuivas küüninurgas ning käivitamiseks ning sõidukorda seadmiseks piisab mõnest tunnist.

See on vaid ülilühike kokkuvõte, mul ei ole tegelikult õrna aimugi, kui palju kulus meestel aega, raha ja energiat uunikumide taastamiseks, ma võin sügava aukartusega seda vaid aimata. Mina sattusin osalema vaid seetõttu, et ürituseni oli vaid mõni nädal, tsiklid olid küll olemas, aga mehi selga mitmel põhjusel panna ei olnud ja siis meenus meestele minu tagasihoilik isik...

...ja seal ma siis olingi, ootasin stardivärava langemist, asi, mida poleks kunagi arvanud, et esimest korda elus veel pealtneljakümneses vanuses kogeda saan... vahepeal sõidetud erinevatest kaasaegsetest ratastest hoolimata istus vanake CZ ikka käes nagu tükike iseendast ning kehvas sõidus saan süüdistada vaid iseenda olematut kehalist vormi. Emotsioon oli uskumatu... aga see ei ole tegelikult üldse tähtis...

...tähtis on hoopis see, et ilma nende punastes särkides meesteta:

oleks kindlasti mõned unikaalsed tsiklid lootusetult ajaloo prügikasti kadunud.
Ning kui poleks olnud MMM organisaatoreid, või oleksid nad MMM asemel tegelenud millegi muuga, oleks tõenäoliselt sama asi juhtunud.

Minu poolt sügav tegijatele!

Isakene,
Armee, Lennuväe ja Mereväe Abistamise Vabatahtliku Ühingu Tehnikaspordiklubi
ehk lihtsalt
ALMAVÜ TSK "Sõprus" #23

Eelmainitud videode lingid:
http://toru.ee/view/0cc47ddbd7c4 (ägedad 1.sõit, 1. ring)
http://toru.ee/view/da98ea0ccead (ägedad 1.sõit, 2. ring)
http://toru.ee/view/65110974b220 (tuusad 1.sõit, 1. ring)
Kahjuks pole kvaliteet kõige parem, päris tugev suum oli ülesvõtmisel peal. Aga vahest siiski kellegil huvitav vaadata?

Ryyt kirjutas:Eelmainitud videode lingid:
http://toru.ee/view/0cc47ddbd7c4 (ägedad 1.sõit, 1. ring)

Päris karm ikka Eriti hull 23sek, kus üks vend üle lenksu käib ja talle veel sisse sõidetakse... Korralik hullumaja ikka...

Ryyt kirjutas:Eelmainitud videode lingid:
http://toru.ee/view/0cc47ddbd7c4 (ägedad 1.sõit, 1. ring)
http://toru.ee/view/da98ea0ccead (ägedad 1.sõit, 2. ring)
http://toru.ee/view/65110974b220 (tuusad 1.sõit, 1. ring)
Kahjuks pole kvaliteet kõige parem, päris tugev suum oli ülesvõtmisel peal. Aga vahest siiski kellegil huvitav vaadata?

Os sa põrgut, neid lipukohtunikke oleks pidanud ikka topelt olema. Neid nibin-nabin hetki oli ikka palju.

Jumal tänatud et mul start täiesti ebaõnnestus, tänu sellele et käik sisse ei läinud, seega pääsesin sellest jamast, mis ägedate esimeses sõidus esimesel ringil

Palju seal rattaid starti lasti korraga? Tundub tublisti üle 40 ikka,

fotek kirjutas:Palju seal rattaid starti lasti korraga? Tundub tublisti üle 40 ikka,

Topeltrida oli ikka.

Minu klassis (Ägedad) oli 52 ratast stardis. Ja ega teistes üldiselt vähem olnud.

Hunter kirjutas:Minu klassis (Ägedad) oli 52 ratast stardis. Ja ega teistes üldiselt vähem olnud.

Ässade klassis oli samuti 52 nime protokollis. See oli väga muljetavaldav, kuidas meeletult suure osavõtjate arvuga ürituse ajagraafik ära ohjati - ei mingeid hilinemisi ega venimisi.

- M -,
motomatkaja nr. 291

Ägedad ikka panid küll seal mega kobara maha.Jõhker.Aga pange veel videosi.

padur kirjutas:Ägedad ikka panid küll seal mega kobara maha.Jõhker.Aga pange veel videosi.

Ärge krt jamage. Enne tänavust võistlust mõtlesin isegi korra, et kes teab, ehk tuleval aastal jõuan ka niikaugele, et kobiks sinna starti, aga seda vaatepilti nähes, siis võtab vähe jahedaks kohe..

Mis see kuradi lipukohtunik seal aidanud oleks, kogu see kühakuhi tekkis pm 3 sek jooksul. Ta oleks seal oma lipuga võinud ka lindikava ja kukerpalle ja muid tireleid visata, kutid oleks ikka end seal üle nipli vändanud.

Aga minu küsimus on, et mida kuradi moodi see KTM'i vend ellu jäi sellise paugu järel.

Kuulge, selliseid crashe võib paratamatult juhtuda kui rajal on sada-miljon-triljon sõitjat kelle suurim konkurent on ta ise! Minul õnnestus sealt läbi pugeda ja nõustun täiesti sm.Kovaliga - mida see lipumees seal teinud oleks? Lisaks oli seda mäe otsa tekkinud külakuhja juba kaugele näha

pyramiid kirjutas:Ärge krt jamage. Enne tänavust võistlust mõtlesin isegi korra, et kes teab, ehk tuleval aastal jõuan ka niikaugele, et kobiks sinna starti, aga seda vaatepilti nähes, siis võtab vähe jahedaks kohe..

Muidugi mine starti. Ega pikalikukkumine pole ju kohustuslik ning keegi ei sunni sõitma kiiremini kui ise turvaliseks pead.

- M -

Tegin ka siis seal mõned sajad pildid. Kui keegi veel näinud pole, siis minge tsekake: http://www.motorsport.ee/?id=gallery&n= ... 2022fdd186