Biker.ee foorum

sang kirjutas:Mina kes ma ei ole eriti suur Männikul käia, sattusin kergelt segadusse kaardi asetamisel suuremasse pilti.

Kui lingi all toodud kaardi üles suurendad, on seal mõned viited kirjas, mis abiks raja jälgimisel.

Paremal on ringtee, paremal all nurgas männiku tee-ringtee viadukt (saku), all servas jookseb raudtee.
Põhjasuund on paremal (Tallinn)

Kirjelduse lisasin ülespoole kaardiga posti juurde.

kui enamvähem sellel samal trassil püsida, saab võrrelda ringiaegu ja siis on näha, kas on paremaks läinud või mitte. Kui me siin mõned nädalad tagasi sõitsime ca20 minutit aegu, siis eile teine ring oli ca 18min. ja kolmas vist suts veel kiirem. Vastupidavuse ja võhma asja parem ei kommenteeri
Ja lõpuks siis on ju ka mingi stiimul, kui saab võrrelda oma tulemust võistlustulemustega (kui see ring mida me kütame on ikka too sama võistlusring - mingi 10km oli pikk küll ca). See muidugi on väga subjektiivne, kuna tühja rada sõita või mitmekümnekesi koos kitsal lõigul on ikka väga suur vahe.

äkki mõni krossi või kestvuskrossi sõitnud vend oskab kommenteerida oma tühjal rajal sõidetud ringiaega ja võistlussõidu ringiaega? kui palju suures pundis sõites kaotab?

kuna eile ei olnud tankokal kedagi peale "pipra " ja minu ratas vajas vähe remonti
otsustasin minna padisel ja avastasin uusi radu . viimase nädala ilmadega on rajad vägevad .

K2bi kirjutas:kuna eile ei olnud tankokal kedagi peale "pipra " ja minu ratas vajas vähe remonti
otsustasin minna padisel ja avastasin uusi radu . viimase nädala ilmadega on rajad vägevad .

Üldistused..

Vähemalt kell 12..14 oli meid tankokal päris mitu.

toim kirjutas:kui enamvähem sellel samal trassil püsida, saab võrrelda ringiaegu ja siis on näha, kas on paremaks läinud või mitte. Kui me siin mõned nädalad tagasi sõitsime ca20 minutit aegu, siis eile teine ring oli ca 18min. ja kolmas vist suts veel kiirem. Vastupidavuse ja võhma asja parem ei kommenteeri
Ja lõpuks siis on ju ka mingi stiimul, kui saab võrrelda oma tulemust võistlustulemustega (kui see ring mida me kütame on ikka too sama võistlusring - mingi 10km oli pikk küll ca). See muidugi on väga subjektiivne, kuna tühja rada sõita või mitmekümnekesi koos kitsal lõigul on ikka väga suur vahe.

äkki mõni krossi või kestvuskrossi sõitnud vend oskab kommenteerida oma tühjal rajal sõidetud ringiaega ja võistlussõidu ringiaega? kui palju suures pundis sõites kaotab?

Vaata:

http://www.msport.ee/admodule/uploads/d ... 7aOBPJ1FMS

hea tunne hakkas tegelikult tulema alles peale teist ringi - kuni kolmanda ringini oli ikka paras kangutamine. Lahkusime Toimiga seepärast, et ei tahtnud end päris rihmaks (vähemalt mina ) tõmmata + ootas ees veel õhtul üks võistlus palliplatsil.

ma kipun miskipärast arvama, et teie ringiajad on liiga optimistlikud . Tegelikult on need mehed, kes sõidavad sinna veidi alla 18 minuti ringiaegu väga kiired sõitjad ja mitmeaastase krossikogemusega. Ise osalenuna võin öelda et punt mõjutab ringiaegu ainult esimese ringi esimesel poolel, hiljem hajutab selle pundi ilusti laiali.

mx77 kirjutas:ma kipun miskipärast arvama, et teie ringiajad on liiga optimistlikud . Tegelikult on need mehed, kes sõidavad sinna veidi alla 18 minuti ringiaegu väga kiired sõitjad ja mitmeaastase krossikogemusega. Ise osalenuna võin öelda et punt mõjutab ringiaegu ainult esimese ringi esimesel poolel, hiljem hajutab selle pundi ilusti laiali.

No siis on 2 varianti - kas me oleme kõvad mehed või sõidame vale rada

Seda varianti, et mitu kella valetavad, ma ei arvesta.

Väga kiired mehed peaks 13-15 min ring tegema.

Tegelikult on need mehed, kes sõidavad sinna veidi alla 18 minuti ringiaegu väga kiired sõitjad ja mitmeaastase krossikogemusega.

Ära nii julgelt ka ütle. Mina olin esimest korda sel rajal eile ja maastikul teatavasti üldse sõita ei oska. Ja kolmandal ringil oli aeg mul 21.30 ning Toim+ mõned kodanikud jahtusid juba igiammu finishis. Kusjuures rada oli ikka taga metsas siga mudane. Ja kell ei valeta - 18 -19 min eile oli täiesti reaalne. Miks arvata, et kodanikud, kes ei võistle on oluliselt aeglasemad rajal võrreldes nendega, kes hobikorras võistlustel osalevad.

See, et mina näiteks SM klassis EKV aasta kokkuvõttes esimene olin ja ka mõned Eesti ja Balti etapid võitsin ei tähenda, et igapäevased tänaval paugutajad minust rajal kiiremad ei võiks olla. Neid on kindlasti päris mitu aga mingil põhjusel ei taha nad mitte võistlustel end proovile panna. Võta või Markko Adelbert. Plärtsutab linna vahel iga päev ringi aga võistlustel ei käi. Siis korra tuli Jüris SM rajale ja pani pika puuga kõikidele.

Sama ja suurema kontrastiga jutt käib minu meelest metsaraja külastajate kohta. Kellele fun oma lõbuks, kellele enese võistlustingimustes proovilepanek.

vägagi võimalik, et me oleme jätnud mõne keerutamise kuskil võpsikus vahele

mella kirjutas:

Habanero kirjutas:Oh proovisin minagi teil järel püsida aga 120/17 rehv ees on ikka mudas ja pehmes liivas liiast. Lainetes sõites oli iga tõus selline tunne, et nüüd on metsa minek. Korra sai ka liiva suudeldud.
Talve jooksul tuleb teha igaljuhul vastavad ostud, et kevadeks metsariist olemas oleks.

Pehmet liiva see rehvijutt küll ei puuduta - seal ei peaks rehv eriti mahagi puutuma Puhtalt harjutamise viga.

Kindlasti ka see. Minu võsakogemus piirdub 5 tunniga . Küll ta ajaga tuleb, kui aega leiab harjutada.
Paks liiv ei olnudki probleemiks, vaid roopad. Laia rehvi serv töötas, kui jõuõlg ja kippus lenksu käest ära rebima. Lõbus oli sellegipoolest ja selleks sinna ka tulime. Piip lubas oma suurega proovida ja sellega oli küll igavesti muhe liivas mürada. Hull jõud on sellel ikka

Hommik, paistab et soojad ilmad püsivad. Kas tuleval nädalavahetusel on ka tankokale minejaid kui pussnuge ei saja?

teeme ikka, pühapäeval 12 sobiks jälle? (seekord peaks laupäevaõhtust õllekogust vähe piirama )

OT: üldfüüsilise ja võhma kasvatamise eesmärgil ma tõenäoliselt homme õhtal Keilasse ujuma - kui kellegil peaks olema huvi liituda.

Tore, katsun see pühap käpp olla. Kui porine rada on, kas roll-offe on vaja?

kuna me suht hõredalt sõitsime, siis viimasel ringil polnud mul üldse prille ees
aga mõni mees sai ikka näo ilusasti poriseks.
metsavahel on muidu päris head muda ja poriaugud:)

Vaatasin, et ilma lubas nädalalõpp enam/vähem. Saab näha, kas ennustus ka paika peab. Füüsist arvestades ei tee paha ka laup. üks väike kehaline trenn tankokal teha, mis muidugi ei välista ka pühapäeval liitumast.

Ärge nyyd päris profisportlasteks ka ikka hakake .

mx77 kirjutas:Ärge nyyd päris profisportlasteks ka ikka hakake .

Eestlastest profisportlasi, kes tegevad motospordis võib vast üles lugeda ühe käe näppudel

enda puhul rõhuasetus pigem vaimu värskena hoidmises ja niigi juba minetatud füüsise hoidmises. Midagi ei ole öelda kuid peale eelmist trenni kahanes kehakaal ainuüksi 2kg võrra.

Te käite ikka lõbupärast seal või? Ma vaatan, et siin mõned mehed on kõvad trennikärbsed hoopis. Ma olin pühapäeval muidu tulemas, pakkisin hommikul sisse ka end juba ja panin asjad kokku ja puha, aga siis selgus, et on jääknähud ja kindlustus oli ka otsa saanud. Ei hakanud pressima. Jope maha jälle. Nüüd jällegi olen haige, nii et see aasta on jokk kah. Aga kui kunagi sõiduks läheb, siis need "sitad vennad", kes tempos ei püsi, teadke et ma olen siis teiega .

Ma ei saa aru, mis ohkimine siin hakkab nüüd kui 2x nädalas sõitmas käia.
Trenni tehakse ikka 5x nädalas minuteada.


Ma ka laupäeval platsis kui midagi ette ei tule.

Partu kirjutas:Füüsist arvestades ei tee paha ka laup. üks väike kehaline trenn tankokal teha, mis muidugi ei välista ka pühapäeval liitumast.

No vaatame, üritan siis ka äkki kaks päeva kaasa teha, kui esimese päevaga ratas väga mudaseks ei lähe - praegu pesemise vähe nadi.

Muuseas, lugesin seda topikut ja tuli üks murelik mõte.
Kui minnakse kambaga sõitma, siis peaks ikkagi alati kõiki mingi mõistliku vahe tagant järgi ootama. Küsimus lihtsalt selles, et kui kambas sõites siiski loodetakse teineteise peale ja kui mahajääjaga midagi jutub peaksid teised mingi hetk ikkagi teda otsima minema. Eriti loll oleks jääda murtud jalaga metsa vedelema.
Lihtsalt on omal üks näide tuttavast läti enduuromehest kes võstlustel kukkus ja nii lollisti, et üks puutüügas tegi temasse väikese augu. Vend oli õnneks nii kõvast puust et sai ratta käima ja sõitis etapi finišisse aga verekaotus oli suurusjärgus 2 liitrit nii et hästi läks.

mx77 kirjutas:Muuseas, lugesin seda topikut ja tuli üks murelik mõte.
Kui minnakse kambaga sõitma, siis peaks ikkagi alati kõiki mingi mõistliku vahe tagant järgi ootama. Küsimus lihtsalt selles, et kui kambas sõites siiski loodetakse teineteise peale ja kui mahajääjaga midagi jutub peaksid teised mingi hetk ikkagi teda otsima minema. Eriti loll oleks jääda murtud jalaga metsa vedelema.
Lihtsalt on omal üks näide tuttavast läti enduuromehest kes võstlustel kukkus ja nii lollisti, et üks puutüügas tegi temasse väikese augu. Vend oli õnneks nii kõvast puust et sai ratta käima ja sõitis etapi finišisse aga verekaotus oli suurusjärgus 2 liitrit nii et hästi läks.

Nagu ma olen aru saanud, sõidetakse tankokal ringe. Siis pole minu arvates vajadust aeglasemaid järgi oodata...
Metsas liikudes punktist A punkti B olen ise saanud rohkem kui ühe korra ärakimajatele noomitusi lugeda, et oodake aeglasemaid, ärge kihutage. Põhjusi aeglasemate ootamiseks on küll, juhtub midagi masinaga, kukutakse või saadakse muudmoodi viga, eksitakse rajalt jne.
Viimane kord tedrega metsas käies kimasid mehed ATV'dega ka eest ära ja pärast oli tegemist, et neid ülese leida

boob kirjutas:

mx77 kirjutas:Muuseas, lugesin seda topikut ja tuli üks murelik mõte.
Kui minnakse kambaga sõitma, siis peaks ikkagi alati kõiki mingi mõistliku vahe tagant järgi ootama. Küsimus lihtsalt selles, et kui kambas sõites siiski loodetakse teineteise peale ja kui mahajääjaga midagi jutub peaksid teised mingi hetk ikkagi teda otsima minema. Eriti loll oleks jääda murtud jalaga metsa vedelema.
Lihtsalt on omal üks näide tuttavast läti enduuromehest kes võstlustel kukkus ja nii lollisti, et üks puutüügas tegi temasse väikese augu. Vend oli õnneks nii kõvast puust et sai ratta käima ja sõitis etapi finišisse aga verekaotus oli suurusjärgus 2 liitrit nii et hästi läks.

Nagu ma olen aru saanud, sõidetakse tankokal ringe. Siis pole minu arvates vajadust aeglasemaid järgi oodata...
Metsas liikudes punktist A punkti B olen ise saanud rohkem kui ühe korra ärakimajatele noomitusi lugeda, et oodake aeglasemaid, ärge kihutage. Põhjusi aeglasemate ootamiseks on küll, juhtub midagi masinaga, kukutakse või saadakse muudmoodi viga, eksitakse rajalt jne.
Viimane kord tedrega metsas käies kimasid mehed ATV'dega ka eest ära ja pärast oli tegemist, et neid ülese leida

Nojah, ega te neid ringe ju hommikuni ei sõida.
Mingi neist jääb ju ikka viimaseks. Teiseks - nendel metsajuppidel on võimalik n+1 trajektoori mööda sõita ja võid vabalt järgmisel ringil lihtsalt mitte tähele panna abivajajat.

Õnneks on see ring ning järgmisel ringil leitakse rajal kukkunud üles. Ja et SEE ring mingiks muuks ringiks ei kujuneks, hoitakse esimesel ringil esmakordsetel silm veidi rohkem peal. Aga mitte eriti.

Vastasel juhul oleks nagu kommunism, et kõik võrdsed. Sõitma peaks ikka nii, et arengut oleks näha. Ikka suur vahe on, kas läbitakse ringi 20 või 30 min.

Miskellast laupäeval? 12 jälle?
Päris 2 tundi ei teeks, muidu P. ei ole meist enamus rivis Mul andis seljalihas 2 päeva häiret (eks me kangutasime ringi rohkem kah)

mx77 kirjutas:Muuseas, lugesin seda topikut ja tuli üks murelik mõte.
Kui minnakse kambaga sõitma, siis peaks ikkagi alati kõiki mingi mõistliku vahe tagant järgi ootama. Küsimus lihtsalt selles, et kui kambas sõites siiski loodetakse teineteise peale ja kui mahajääjaga midagi jutub peaksid teised mingi hetk ikkagi teda otsima minema. Eriti loll oleks jääda murtud jalaga metsa vedelema.

mx77 kirjutas: Nojah, ega te neid ringe ju hommikuni ei sõida.
Mingi neist jääb ju ikka viimaseks. Teiseks - nendel metsajuppidel on võimalik n+1 trajektoori mööda sõita ja võid vabalt järgmisel ringil lihtsalt mitte tähele panna abivajajat.

Kust sa tead, kas keegi kukkus või läks shokolaadi sööma? Et kammid igaksjuhuks kogu ala läbi?
Ja kui keegi ka trassilt kõrvale tõmbas, on suht lootusetu leida, kuskohas ta seda tegi.

Mina tavaliselt vaatan aegajalt tagasi, et kaugel mahajääjad on. Siis teab, kuskohas neid enam ei paistnud, kui peaks kadumiseks minema.

deem, kahte tundi ei kesta mu paak. max ehk tund ja pisut peale, vahepeal peaks siis tammemäel tankima.

noh seal tankokal ei tasu vist eriti muretseda.
igaühel on vast mobla kaasas ikka ja seal suudad alati seletada, kus käna panid.

Nuuh, käes on reede - kuidas siis laupäeva ja pühapäevaga jäävad?

Mina lähen igatahes pühapäeval 11 neks tankokale sõpradega offroadi rada sõitma. Vot nii

teeme siis homme (laupäev) ikka, kell 12 oli vist kokkulepe?
ja kui jõuab, siis pühapäev ka