Biker.ee foorum

United Motors AS Tartu esinduse, Motodepoo OÜ, Wild Riders MC, PTF OÜ ja Tartu motopolitseinike

koostöös toimub 21.-23. mail 2004 praktilise sõidu kursus mootorratturitele.

Kursustest on kutsutud osa võtma kõik motohuvilised, kes soovivad:

suurendada oma sõidu kindlustunnet
harjutada harjumuspärastel maantesõidu kiirustel
õppida ohutus ja kontrollitud keskkonnas
parandada oma sõidutehnikat kasutades selleks sobivaid harjutusi
laiendada oma võimete piire
mõista mootorrattasõidu aluseks olevat füüsikat
saada konkreetseid juhtnööre kvalifitseeritud instruktoritelt

Osavõtjatelt eeldatakse õppesõidul isikliku tangitud ja tehniliselt korras mootorratta kasutamist.

Nõutav on kanda motosõiduks sobivaid kaitseid (kiiver, kaitsev sõiduriietus, saapad ja kindad).

info: http://motokool.ptf.ee/


terv.

Motopaks

Eeldab vist mõningast eelnevat sõidukogemust? Loodetavasti tuleb neid koolitusi ikka veel, mul oleks üks tüüp sinna saata suve lõpuks või 2005 kevadeks.

Mitte ei leidnud palju see koolitus maksma läheb...vaevalt, et see tasuta on.

ie tea kas seda ka rolleriga teha saab?? ea meelega teex läbi:)

Rolleriga tavapärastel maanteesõidu kiirustel harjutamine
Polleritele kindlasti meeldib see, kui sa oma alla 50ccm rolleriga mootorratastega võidu sõidad

Küsisin sama, et palju see maksma läheb ja : Püüame saada ürituse maksumuse nii madalaks kui võimalik........Hinna sisse peavad siiski mahtuma kaks ööbimist Tartu lähedal, kaks õhtusööki, kaks hommikusööki ja lõuna. Ühist ööbimist ja söömist on vaja selleks, et grupp püsiks koos, jõuaks ära pidada kõik loengud ja püsida sõiduõppega graafikus.
Minimaalne kompensatsioon on vajalik ka juhendajatele

Selline vastus siis. Abi sellestki?

kuger kirjutas:Püüame saada ürituse maksumuse nii madalaks kui võimalik........Hinna sisse peavad siiski mahtuma kaks ööbimist Tartu lähedal, kaks õhtusööki, kaks hommikusööki ja lõuna. Ühist ööbimist ja söömist on vaja selleks, et grupp püsiks koos, jõuaks ära pidada kõik loengud ja püsida sõiduõppega graafikus.
Minimaalne kompensatsioon on vajalik ka juhendajatele

Selline vastus siis. Abi sellestki?

see on standardvastus. ma olen kolmest eri kohast lugenud koma-komalt sedasama. see kiri oli pikem, eksole? ei teagi, kas see saadetakse automaatselt igale kirjale, mis sinna aadressile läheb, või nad lihtsalt ei viitsi uut toksida.

tegelt oleks hea teada ka seda, kes koolitavad. neil võiks ikka eelnev sarnase asja kogemus olla. mullu käisid soomlased, kes seda aastaid teinud. ei tahaks õpetusvigade pärast sumpasid asfaldil lihvida...

Mina oleks küll käpp...ja pealegi tean kuskilt, et see vist 500.- ratas or smth

Mina olengi see kelle kätte saabuvad kõik kursuste vastu huvitundmise teated.

Katsun vastata küsimustele:
1. Hind on hetkel selgitamisel kuna mõned kulud on veel lahtised. Igasugused spekulatsioonid on hetkel enneaegsed. Teame vaid, et soovime teha eelkõike kvaliteetse ja korraliku paketi aga kasumit seejuures ei taotle.
2. Jah vastused on tõesti standardsed kuna huviliste ring on suur ja väga personaalset suhtlemist ei jõua põhitöö tõttu korraldada. Seega koostasin kirja teksti mis vastab enamike küsimustele, täiendan seda aeg-ajalt ja saadan vastuseks igale uuele huvilisele.
3. Koolitajad: praktilise sõidu koolitust platsil ja maanteel on lubanud tulla õpetama Tartu motopolitseinikud (saanud sõiduväljaõppe Soomes ja teinud õppetööd politseikoolis), esmaabi õpetab kiirabiarst, motomatkamise instruktor on EMMK-st, tehnikahoolduse ja lisavarustuse koolitus tuleb Wild Riders MC ja Motodepoo poolt. United Motors annab kasutada sõiduõpetajate rattad ja muu vajaliku varustuse.
4. Osalema on oodatud kõik kellel on soov, netilehel loetletud varustus ja legaalne õigus sõita avalikel teedel.
5. Ei näe põhimõttelist probleemi kui rolleriga osaletakse kõigis muudes õppustes peale maanteesõidu. Iseasi kui mõttekas selline variant on.
6. Ürituse organisatoorse poolega tegelen mina ja United Motors AS Tartu esinduse juhataja Andres Räim. Meil mõlemal on piisavalt erinevate koolituskursute korraldamise kogemust. United Motorsil on autosõidu koolituse kursus juba aastaid käimas ja sellest saadud kogemus ka olemas.

Küsige, kommenteerige ja andke tarka nõu.

Kas tagaistuja st aktiivselt koolituses mitteosaleja kohta on eraldi osalustasu? Või maksavad kõik osalejad täie rauaga?

@eelmisele:
Kas sis ongi nii, et kui spetsiaalset varustust polegi( ma räägin sõidukombest), sis nagu osaleda ei saagi w???

Püüan vastata.

Ürituse hinna sisse peavad meie plaanide järgi mahtuma ööbimised, söömised ja praktilise sõidukoolitusega seotud kulud.

Ööbimine on korraldatud koos, et võimaldada hilisõhtuseid loenguid ja arutelusid (mis on meie arvates vähemalt sama väärtuslikud kui ettekanded ise). Ka söömised on ette korraldatud, et säästa aega ja hoida gruppi koos. Seega soovime kindlasti üritust teha täispaketina.

Lähtudes sellest loogikast peaksid nii sina kui ka sinu kaasasõitja paratamatult kogu aeg kursusega koos olema ja pole vahet kes sõidab ise ja kes mängib seljakotti.

Kaasasõitjaga seoses tekivad kindlasti ka mingid lisaküsimused. Ega sa teda muidu kaasa ei sooviks võtta.

Eraldi huvitav teema on see kas on mõtet alustada sõiduõpet tuues kohe juurde raskendavaid tingimusi. See küsimus vajab pisikest järelemõtlemist.

Aga suured tänud sulle huvitava küsimuse eest. Mõtleme lähemal ajal selge seisukoha välja ja anname teada.

varavaht kirjutas:@eelmisele:
Kas sis ongi nii, et kui spetsiaalset varustust polegi( ma räägin sõidukombest), sis nagu osaleda ei saagi w???

Me ei räägi sõidukombest. Lihtsalt ei tahaks näha kedagi platsil T-särgi, ujumispükste ja sandaalidega harjutusi tegemas. Isegi kui peaks juhuslikult 35C sooja olema.

Kiiver, kindad, pika sääre ja varukaga riided, soovitavalt üle pahkluu ulatuvad jalanõud mida saaks sõidusaabasteks nimetada.

no selge on, et huvilisi on enam kui 25-30. mis saab neist, kes pole ees ja mees, neist, kel õigel hetkel pole vaba raha või aeg ei sobi? kas plaanite juba praegu teha teise koolitusi veel, kui huvilisi oleks, või ootate enne, et kuidas kõik üldse välja kukub?

teine küsimus ka - et kui vilunud rattureid te ootate? päris nii ju ka ei saa, et üks ajab veel piduri-siduri sassi, teine nõelub vilunult slaalomit. palju peaks enne sõitnud olema, et asjal mõtet ka oleks?

mari@paar tuhat on seljataga, aga on vähema kogemusega sõpru, keda päris surma ei tahaks seal saata

Ei pea olema kindlasti ees ja mees. Võib tulla ka hiljem ja olla nn mittemeessoost.

Juba praegu on meil kindel veendumus asja korrata rohkem kui üks kord ja seda ikka hooaja alguses.

Arvame, et tulla tasub kõigil kes reaalselt sõidavad või tahavad taas sõitma hakata. Kehtivad load peavad endal olema, ratast ja sõiduvarustust me pakkuda ei saa (need ka peavad endal olema). Aga kui keegi juba sõidab siis tuleb seda õppida ja teha korralikult.

Me ei püüa õpetada kedagi tegema mingeid erilisi kaelamurdvaid trikke. Kõik mida õpetamine võib olla hädavajalik iga päev:
äkkpidurdus
slaalom
takistusest kõrvale põikamine
sõitmine kurvis
motomatkamise alused
esmaabi sõbrale kes on jamasse sattunud
ratta elementaarne hooldus ja remont teel

Kõiki harjutusi saab teha endale sobivas tempos. Igal juhul jaguneb kursuse seltskond vähemalt kahe sõiduõpetaja vahel.

Kaks tuha kilomeetrit on enam kui piisav. Ka kakssada on küllalt. Ja sada tuhat pole samuti liiga palju.

Unustasin ennast enne vastamist sisse logida ja vastused said tehtud külalise nime all.

Tegelikult olin see ikka mina.

sry for OT ja loodan et keegi ei võta liialt isiklikult, aga arvan kodanikud kel on oht sidur-pidur omavahel sassi ajada.. nende koht küll meie karmis igapäevaliikluses ei ole. See võib saada saatuslikuks nii neile endile, kui ükskõik kellele teisele (harjutamine teeb meistriks!).

Üks lihtne võimalus selektsiooni teha on ju A-kategooria olemasolu järgi, -seda tänapäeval enam sõita mitte osates hea õnne peale ära ei tee, räägin muidugi legaalselt ilma mööndusteta saadud juhilubadest.
Samas, olles ise ühel sarnasel kursusel osalenud, tean et see on asi mis kuluks ära ka A-kat. taotlejale, ehk siis kursus võiks olla.. kõigile, see pole ju võidusõidu(loe: suurte kiiruste) kursus, suuremate kiiruste jaoks on ehk teine kursus?

CB500@lihtsalt avaldab arvamust.

CB500 kirjutas:sry for OT ja loodan et keegi ei võta liialt isiklikult, aga arvan kodanikud kel on oht sidur-pidur omavahel sassi ajada.. nende koht küll meie karmis igapäevaliikluses ei ole.

ilukirjanduslik liialdus
ütlen siis igavamalt, aga korrektsemalt ümber: mis siis, kui sõidukogemust napib?

aga sellele küsimusele vastati juba, et igaüks omas tempos ja kursus jagatakse vähemalt kaheks grupiks (oletatavasti siis taseme järgi)

ee.. pakun et gruppideks jagamine võib ka vabalt toimuda rataste järgi a`la suuremad ühte ja väiksemad teise.

nüüd on siis selgunud ka hind jmt ning kes enne registreerib, see on mees. st kes ees see mees noh.

iseasi et minul jääb sinna minemata paraku, sest tonni pole maksta. lisaks ju tartusse ja tagasi sõit jne. palju-palju, liiga palju. mis sest et kulupõhine.

ja ärge palun hakake rääkima stiilis 'kumb on olulisem kas raha või oskused, mis su elu päästavad'. sest kui seda raha füüsiliselt EI OLE, pole midagi teha, ükskõik mida selle raha eest siis saaks.

sõidan lihtsalt ettevaatlikult, kuni jaksan koolituse osta, või tuleb mõni odavam variant ka.



aga teised - jookske regama, kel isu!

Kahju, et sinuga nii läks.

Aga samas on rõõm tõdeda, et nende nn. "kes ees see mees"-te hulgas on siiski ka päris mitu naist.

Hetkel paistab, et esimene koolituse toimumine sai tänasega tõesti täis registreeritud. Mis ei tähenda, et teistel ei tasuks enda huvist märku anda. Ilmselt tuleb ka kordusüritus. Praegusel hetkel pole aimugi millal see võiks olla.

No ei ole see hind nii kõrge midagi. Eks need kes ürituse läbi teinud, oskavad siis arvata kas saadu on summaga mõõdetav. Korraldajatele pikka meelt ja püsivust !

Rääkige, kuidas siis läks

Jah,sama, palun järelkajasid.

No nii, nüüd ka see üritus seljataga ja saab teha järeldusi.

Üldiselt võib öelda, et hind ja saadu on küll ilusti kooskõlas (öömaja, söögid joogid ja koolitus ka sees).

Ainuke asi mille kallal tiba nuriseda võib on see, et med kursus oleks pidanud hõlmama ka praktilist poolt, mitte ainult teooriat. Loomulikutl sai ka sealt uut ja tarka teada, aga oleks võinud osa motomatkamise ajast pühendada siiski meditsiinile. Ok ei nurise.

Mis puutub praktilisse sõitu, siis mina jäin küll väga rahule, sest nüüd julgen ikka oma pidureid kasutada viimase piiri peal nii asfaldil kui kruusal.

Tänud Tarmole ja teistele sebijatele, kes seda asja vedasid ning juhtisid. Loodame, et tuleb ka uusi kursuseid.

Primo kirjutas:Rääkige, kuidas siis läks

läks asja ette

Minul küll. Arvan, et kunagi ei jookse kursustel käimine mööda külge maha, kuid antud kursust tuleks ilmselt läbida veel paar korda, et asjad täitsa käppa saada.

esaarik kirjutas:Mis puutub praktilisse sõitu, siis mina jäin küll väga rahule, sest nüüd julgen ikka oma pidureid kasutada viimase piiri peal nii asfaldil kui kruusal.

Huvitav, kas kellelgi veel on sellist jama esinenud, et järsul pidurdamisel läheb tagaratas blokki ja selle peale lased esimest pidurit järgi. Tulemuseks endiselt lohisev tagaratas ja ilmatuma pikk peatumisteekond.
Mul võttis ikka tükk aega, enne kui hambad ristis suutsin end sundida õigesti toimima. Pikapeale sain ka peatumisteekonna mõistlikuks. Kas asi ka ootamatus olukorras õigesti välja kukuks, ei tea.....
Kursustel ma küll ei käinud aga kindel plaan on päris mitmekesi tulla mõnedele järgmistest kordadest.

spinna - mine kindlasti kursustele

Mulle väga meeldis ja kasu oli palju nii praktilises osas kui ka teoreetilises. Kuigi varem kuulsin inimesi palju kobisevat kalli hinna üle, mis tulenes siis majutuse ja söögi lisandumisest hinnale lihtsa ühepäevase koolituse asemel, siis minu meelest olid need ühised arutelud väga vajalikud ja asjalikud. Esiteks sai paljusid uusi inimesi tundma ja teiseks huvitavaid lugusid ja kasulikke näpunäiteid. Ja kokkuvõttes (söögid, majutus, saunad, koolitus ja orgunn) oli hind vägagi mõistlik.
Super oli ka see, et instruktorid võtsid asja südamega ja õpetasid igaüht individuaalselt ning igaühe rattale ja küsimustele vastavalt! Ei mingit üldistamist ega ülejala tööd.
Palju edu ja suured tänud organiseerijale Tarmole ning kõigile teistele - mina igatahes jään huviga uut koolitust ootama ja loodan ka oma abikaasa järgmisel korral sinna kupatada:-)

Peps

P.S. Õpitut on juba praktikas ka vaja olnud!