Biker.ee foorum

Head reisi. Kui Horvaatias olid kehvad ilmad, tekkis vahepeal meilgi mõte hoopis Itaaliasse sõita. Käisime Veneetsias ära, aga kahjuks tundusid meile Itaalia hinnad liiga kallid. Kütus u 1,6-1,8 ja hotell kõige odavam oli 40 EUR, söök ka kallim. Maa ja inimesed kindlalsti toredad.

Kuna Euroopas ilmad veel heitlikud, siis võta kindlasti topelt kindad kaasa ja Bauhofi vihmaülikond. Minu vihmariided leiad Lido de Jesolo hotellist kui vaja . Riskisin need sinna jätta ja õnneks ei läinud neid tagasi tulles vaja ka.

Parimat,

Ragnar

PS mootoriõli maksis ka 20 eur liiter.

Raki kirjutas:Head reisi. Kui Horvaatias olid kehvad ilmad, tekkis vahepeal meilgi mõte hoopis Itaaliasse sõita. Käisime Veneetsias ära, aga kahjuks tundusid meile Itaalia hinnad liiga kallid. Kütus u 1,6-1,8 ja hotell kõige odavam oli 40 EUR, söök ka kallim. Maa ja inimesed kindlalsti toredad.

Kuna Euroopas ilmad veel heitlikud, siis võta kindlasti topelt kindad kaasa ja Bauhofi vihmaülikond. Minu vihmariided leiad Lido de Jesolo hotellist kui vaja . Riskisin need sinna jätta ja õnneks ei läinud neid tagasi tulles vaja ka.

Parimat,

Ragnar

PS mootoriõli maksis ka 20 eur liiter.

Tänud soovituste eest, lähen täna,homme ehituspoodi vihmariideid ostma ja teised kindad muretsen siis ka. Tihti te WIFI otsa sattusite, ma justnimel mõtlen et tahaks väga videopäevikut pidada ja jooksvalt üles laadida aga vist ei pääse internetti väga tihti.

Hotellides oli wifi, aga interneti kiirus on aeglane. Hotellide otsimiseks bookingus, kulus minul nö Eesti internetti telefonis 60 euri eest ja Kaisal ka 60 EURi eest. Tavaliselt hakkasime hotelli otsima, kui olime kuhugi uude kohta jõudnud.

Hei,
Olles just 2 nädalat Lõuna-Prantsusmaal Provence piirkonnas ja Alpides ringi tiirutanud (ööbinud kämpingutes telgiga), siis olin ise samuti WiFi võimalusest huvitatud. Inimõiguseks see veel kuulutatud ei ole. Umbes igast viiendas kämpingus on WiFi olemas "receptionis", kuid küsivad WiFi ligipääsu eest kuskil 4.- EUR 1 tund, 5.- EUR 2 tundi, 8.- EUR hommikuni vms.

Tanklates kohtasin aegajalt tasuta WiFit "Total" ja "Shell" nime kandvates jaamades. Aga see ei olnud reegel, et kõigis Totalites ja Shellides on WiFi olemas. Vahel näitasid teeääres tankla sildi kõrval märgid WiFi olemasolule.

Suuremates linnades, kus McDonaldsi kiirtoidurestoran, siis seal oli tihti WiFi olemas, kuid jällegi mitte alati ja mitte kõigis McDonaldsites.
Nagu Ragnar mainis, siis hotellides osaliselt (teoreetiliselt) WiFi olemas, kuid ühendus oli enamasti suht aeglane või katkes üldse. Kirjad tulid vaevu läbi. Eks sõltub muidugi hotellist jne.

Testpakkimine , kindlasti unustasin midagi sigaolulist ära.

Üleliigne kola:
Kalastustarbed ja jahutusvedelik!

Paberlant on kõige kindlam püügivahend ja jahutusvedelik=vesi.

edu

EDIT- Kas summa mainimine tekitab retsepti teiste hulgas

Üle ei ole mõtet muretseda. Vaatasin blogist varustuse listi. Elementaarne peaks sul kõik olemas olema.

Lisaks, mida ise olen veel kaasas tassinud:
Visiiri puhastamiseks olen kaasa võtnud eraldi pooliku rulli (köögi/majapidamis)paberit (poolik, et ruumi säästa) ning väikeses pudelis (pumbaga spray) aknapesu (Ajax, Clin vms) vedelikku. Puhastusvedeliku pudel mahub puhastuspaberi rulli sisse/keskele. Saab suvalises peatuskohas visiiri putukatest ära puhastada. Samas puhastuspaberit leiab tanklatest tasuta ning tankla WC's saab voolava vee all samuti kiivri visiiri pestud. Mugavam kui puhastusvahendid endal kaasas. Õhtul telgi juures hea kiiver puhtaks teha ja hommikuks valmis panna.

Kui mahub, siis ühe rulli McGyvery "ducktape" pistaks kohvrisse. Olen pidanud vihmariideid tee peal lappima (õmblused/liim tuli lahti), peegli ratta külge tagasi teipinud, kilekotte ümber saabaste teipinud, et paduvihmas saapaid vee eest kaitsta jne. Seda on ikka vaja läinud. Hea kui kohe kohvrist käepärast võtta. Samas seda saab osta pea igast tanklast.

Paberkaardi murdekohad olen kodus läbipaistva teibiga ära teipinud ("lamineerinud"). Paberkaart kipub tihtilugu suurest lappamisest katki rebenema. Eriti kui väljas on niiske ja tuuline. Kaart saab omajagu kannatada. Samas jällegi igas tanklas on kohalike kaarte saada.

Ma ei tea kas ja kuidas kavatsete pesu pesta, aga pesunöör ja pesulõksud on kaasas olnud. Igal õhtul olen särgi, alukad ja sokid ära pesnud ning ööseks kuivama pannud. Kui rohkem riideid pesta, siis hea kui saab kuskile pesunöörile kuivama panna. Nöör eriti ruumi ei võta ja vajadusel saab mille iganes kokku sidumiseks seda hädapärast kasutada. Pesunööri asemel saad riided telgi nööride külge kuivama panna. Pesulõksud siis abiks.

Võibolla liigne paranoia. Väike "sewing kit" võiks kaasas olla. Niit, nõel, haaknõel. Jope lukk on katki läinud. Haaknõelaga saab natukenegi luku kinni panna. Telgi lukku parandada vms. Püksid on jalgevahelt katki läinud. Õhtul saab hädapärast ise kinni nõeluda kuniks kingsepa leiab, kes korralikult püksid kokku õmbleb. Pisikesed abivahendid, mis väga ruumi ei võta, kuid hea kui häda korral olemas. Nõela saad kasutada võimalike naha alla sattunud puupindude väga võtmiseks.

Desinfitseerivat "haavapuhastajat" on vaja läinud. Väike pudel. Haavad ja kriimustused kipuvad kiiremini paranema, kui sealt kohe õli ja muu mustus haavapuhastajaga välja pesta. Tüütu, kui oled käe katki teinud, plaastri peale pannud ning terve reisi jooksul ei taha haav kuidagi paraneda vaid pigem läheb mädanema, sest mustus on haavas sees. Kui on tõsisem jama ning arsti juurde jõudmine võtab aega, siis hea kui esmase elementaarse haavatohterduse/puhastuse saaks kohapeal ära teha.

cool. Mul endal on samad magamiskotid. Veits pettunud olen nö selles vaakumümbrises. Korraks saab kokku pigistada ja punni ette panna, aga päris kiiresti imab ennast jälle suureks tagasi. Telki ostsisin ka just parasjagu ja see tundub päris ok.

Edu. Endal tegin ka listi, mis oli kaasas ja mida üldse ei kasutanud ja mille juurde ostsin, aga kahjuks see on hetkel kuskil teises arvutis. Üldiselt oli nii, et asju oli ikka rohkem kaasas kui vaja:) Kuna ma peatusin kõik ööd hotellis, siis sellsit matkakola nagu sinul, polnud üldse.

Raki kirjutas:cool. Mul endal on samad magamiskotid. Veits pettunud olen nö selles vaakumümbrises. Korraks saab kokku pigistada ja punni ette panna, aga päris kiiresti imab ennast jälle suureks tagasi. Telki ostsisin ka just parasjagu ja see tundub päris ok.

Edu. Endal tegin ka listi, mis oli kaasas ja mida üldse ei kasutanud ja mille juurde ostsin, aga kahjuks see on hetkel kuskil teises arvutis. Üldiselt oli nii, et asju oli ikka rohkem kaasas kui vaja:) Kuna ma peatusin kõik ööd hotellis, siis sellsit matkakola nagu sinul, polnud üldse.

Mäkteip oli kõige vajalikum asi. Lappisin kohvri ära peale väikest kõksu ja saabas hakkas ka vett läbi laskma, kuna kadus slider ära.

See ka veel, et vaatan et sul on 3 nädala (21 päeva) eelarve kahele 1500 EUR. Kardan, et Itaalias kohe mitte kuidagi ei tule sellega välja. Minul kulus Horvaatia reisil 150 EUR päevas kahepeale. Alati võtsime kõige odavama majutuse (20-25 eur). Itaalias on telkimine kallim, kui horvaatias sobe ja söök ning küts ka päris kallid. Samas ma ei jätnud muidugi ühtegi asja ostmata ka. Nii mõnigi õhtusöök läksid lobsterid ja muud hõrgutised.
Ainuüksi 6000km läbimiseks kulub sinul suht suure rattaga umbes 850 EUR. Itaalias maksis kütuse liiter 1,8-2.

Raki kirjutas:See ka veel, et vaatan et sul on 3 nädala (21 päeva) eelarve kahele 1500 EUR. Kardan, et Itaalias kohe mitte kuidagi ei tule sellega välja. Minul kulus Horvaatia reisil 150 EUR päevas kahepeale. Alati võtsime kõige odavama majutuse (20-25 eur). Itaalias on telkimine kallim, kui horvaatias sobe ja söök ning küts ka päris kallid. Samas ma ei jätnud muidugi ühtegi asja ostmata ka. Nii mõnigi õhtusöök läksid lobsterid ja muud hõrgutised.
Ainuüksi 6000km läbimiseks kulub sinul suht suure rattaga umbes 850 EUR. Itaalias maksis kütuse liiter 1,8-2.

Kütuse eelarveks 850 võtta on ok, reaalselt siiski kulub usutavasti sinna 500€ kanti. Keskmine bensiini liitri hind reisi peale kokku tuleb ca 1,55€ liiter, pikal ühtlasel sõidul tuleb kulu sajale alla 6L usutavasti.
Reisil võib kulutada täpselt niipalju kui süda lustib ja rahakott lubab. 150€ päevas kahe peale on päris lahe olemine ja paneb kohe mõtlema, mida kõike selle eest seal reisil teha saab Ca 50€ siis ööbimine, kui võtta kaks söögikorda päevas ca 25€ kahe peale kord, jääb veel 50€ kütuse peale ning väljas käimiseks.
Mõned aastad tagasi Horvaatias käies tuli mul ööbimise kuluks 12€ kokku terve reisi peale

boob kirjutas:

Raki kirjutas:See ka veel, et vaatan et sul on 3 nädala (21 päeva) eelarve kahele 1500 EUR. Kardan, et Itaalias kohe mitte kuidagi ei tule sellega välja. Minul kulus Horvaatia reisil 150 EUR päevas kahepeale. Alati võtsime kõige odavama majutuse (20-25 eur). Itaalias on telkimine kallim, kui horvaatias sobe ja söök ning küts ka päris kallid. Samas ma ei jätnud muidugi ühtegi asja ostmata ka. Nii mõnigi õhtusöök läksid lobsterid ja muud hõrgutised.
Ainuüksi 6000km läbimiseks kulub sinul suht suure rattaga umbes 850 EUR. Itaalias maksis kütuse liiter 1,8-2.

Kütuse eelarveks 850 võtta on ok, reaalselt siiski kulub usutavasti sinna 500€ kanti. Keskmine bensiini liitri hind reisi peale kokku tuleb ca 1,55€ liiter, pikal ühtlasel sõidul tuleb kulu sajale alla 6L usutavasti.
Reisil võib kulutada täpselt niipalju kui süda lustib ja rahakott lubab. 150€ päevas kahe peale on päris lahe olemine ja paneb kohe mõtlema, mida kõike selle eest seal reisil teha saab Ca 50€ siis ööbimine, kui võtta kaks söögikorda päevas ca 25€ kahe peale kord, jääb veel 50€ kütuse peale ning väljas käimiseks.
Mõned aastad tagasi Horvaatias käies tuli mul ööbimise kuluks 12€ kokku terve reisi peale

Saab muidugi igat moodi ja iga eelarvega. Minu moto on et päeval seiklus õhtul Hilton . Mitte, et me iga päev oleks seda joonud, aga nt Itaalias ühes baaris maksis õlu ainuüksi 8.50 EUR. 6l/100km mööda kiirteid, kahekesi tsiklil ja täisvarustuses ei olnud minu ratta puhul küll mõeldav. Pigem sinna 8 kanti.

Seda pudi-padi ikka koguneb. Parem jah kui kiirparandusteks igasugu kraam kaasas on. Tõttan nüüd tsiklile veel katet ja kaitsmekomplekti ostma, mutrivõtmed tuleb üle vaadata ja siis võiks juba teele asuda kohe kui motodepoos masin kätte antakse! Kalastuskomplekt on küll nii tilluke et ma jätaks ta alles, kuigi jah, kalapüüdmisest ma sittagi ei tea ja tõenäoliselt teda vaja ei lähe.

Ma arvan ka ,et 1500 3 nädala peale ei vea eriti välja.Minu eelmine reis sinnakanti oli 2011 ja ega seal hinnad pole eriti muutunud.Me olime 14 päeva ja startisime Saksast laevast maha minnes ning kulu oli koju jõudes umbes 1700 kahepeale.Ööbisime telgis(kämpades) ja rohkem hotellis.Hinnad 25-60.Süüa tegime ka ise,kui käepärast polnud söögikohta,aga enamuses käisime söömas.

Mina arvan küll, et kui end veidigi tagasi hoida, käib 1500 euroga kahekesi ära küll. Me prouaga küll Itaaliasse välja ei jõudnud (sinna jäi üle mäe 2 kilomeetrit), küll kooserdasime pikalt Austrias. Kokku kulus ca 1000.- €. Lõunat sõime alati väljas. Hommiku- ja õhtusöögid tegime ise kämpingus, poest ostetud kraamist. Hotellis küll ei ööbinud, siis ei tuleks muidugi välja. Samas mõtlen, et kuivõrd mootorrattasõit on juba olemuslikult autosõidust kaugelt ebamugavam, siis tsikliga sõitu minnes kuulub see ebamugavus reisipaketi sisse. Telk ja kämpimine (sh metsikult, kui hea koht ette satub) on selle reisimisviisi osa. A noh, see on minu kiiks.

Puhastusvahenditest: ostsin Tööriistamarketist mikrofiiber -puhastuslapi. Oli sihuke kollane ja maksis esimesel pilgul üle mõistuse palju (midagi 3 euro kanti tükk). Aga reisil selgus, et oli väärt igat senti. See oli võimeline imama kiirelt uskumatus koguses vett, pühkis puhtaks kriimustamata ükskõik mida ja laskis selle sodi endast samas hõlpsalt ka välja pesta. Kordades parem, kui need selveris müüdavad mikrofiiber koristuslapid, mis sodi kokku rullivad ja ikka maha jätavad.

Ma nõustun täielikult eelmise postitajaga. Reisil ja Reisil ongi vahe, me oleme hetkel 5.nda päeva hommikuks kulutanud vist vaevu 150 eurot, ja ei ütleks et väga pingutanud oleme säästmisega. Toidu ostamegi söögipoest, magame telgis, põhirõhk on ikkagi vaatavamisväärsused, maastikud, uued inimesed jne. Mitte raha paremale ja vasakule loopida.

Igastahes,
Saime nüüd lõpuks videod ka üles, alguse asi ja tuleb veel õppida kaameraga läbi saama aga noh kellel huvi siis midagigi.
https://www.youtube.com/user/motoseiklus/videos

Tänase jooksul kavatsen lõpuks tekstiblogi ka täita, ei ole seni wifi otsa sattunud lihtsalt.

Cool. Mis ma oskan öelda, mina saaks selle raha eest kütust, et ~2000km kaugesle sõita ja kõik.

Kindlasti ma proovin sellise nö säästureisi ka ära millalgi.

Edu.

Ühtlasi vahetasin just õli , 1000 km peale on tsikkel kuidagi moodi 2 liitrit ära joonud nagu naksti, circa liiter oli alles veel? Ja vana õli sees on päris selgesti näha mootori "tükke", kardan et peab vast koju tagasi pöörduma enne kui mootor täitsa õhku lendab?

Oskab keegi kommenteerida seda metsikut õlikadu?

2 liitrit 1000 km peale? Eestis enne matka kontrollides oli õli max-tähise juures ja nüüd on vaid liiter musta tükilist õli sees? Lekkeid ei ole?
Kirjuta kindlasti kohe otse näiteks Neeme Ervinile Streetmotosse ja pane veidi oma ratta kohta rohkem infot ka kaasa, mis aasta pill, kas mootoris pole mingeid kõrvalisi hääli jne, kuigi ma kardan, et kaugjuhtimise teel on võimalik vaid üldist diagnoosi panna.

Sverre kirjutas:2 liitrit 1000 km peale? Eestis enne matka kontrollides oli õli max-tähise juures ja nüüd on vaid liiter musta tükilist õli sees? Lekkeid ei ole?

Täpselt nii. Ma tean et natukene võib ju masin õli võtta töötamiseks, aga et nii palju on müstika. 91 aasta masin muidu. Neeme on foorumis ka, ehk näeb.

Mina ei riskiks ,ka enam kaugemale minna.See pole enam mingi kulumisest tekkinud kadu,seal peab vist tõesti midagi katki olema.

http://motoseiklus.blogspot.com/2014/06 ... eesti.html

Neile kes ka üle-paari-lause asju lugeda viitsivad.

Kes sul selle kapitaalremondi tegi? Arvatavasti peaks sellistel töödel olema ka mingisugune garantii.

Blogi on ladusa jutuga ja loeks veel kui seal oleks midagi veel.
Mis ratta mootorist saanud on?Said õli kao suhtes selgusele?Lugesin siin blogist,et ratas on mootori kap remondi läbinud.Kui see nii on, siis on see ikka väga imelik.
Miks sa üldse reisil olles õli vahetama hakkasid?Äkki sa ei lasknud kogu õli välja.Minu rattal on ka vaja kahest kohast välja lasta,et kõik välja tuleks.

Margusxx kirjutas:Kes sul selle kapitaalremondi tegi? Arvatavasti peaks sellistel töödel olema ka mingisugune garantii.

Jah, see lause sai sinna kirjutatud siis kui ma seda eelmise omaniku juttu veel uskusin. Hetkeseisuga enam paraku mitte.

XL1000 kirjutas:Blogi on ladusa jutuga ja loeks veel kui seal oleks midagi veel.
Mis ratta mootorist saanud on?Said õli kao suhtes selgusele?Lugesin siin blogist,et ratas on mootori kap remondi läbinud.Kui see nii on, siis on see ikka väga imelik.
Miks sa üldse reisil olles õli vahetama hakkasid?Äkki sa ei lasknud kogu õli välja.Minu rattal on ka vaja kahest kohast välja lasta,et kõik välja tuleks.

Ratta mootor on konkreetselt nii ribadeks kui olla saab ja teeb hääli mida ei oleks kunagi osanud ette kujutadagi. Õli hakkasin vahetama kuna "aknast" oli näha et otsas on ka minu üllatuseks. Enne igat liikumahakkamist lasen silmadega üle - jahutusvedelik, rehvirõhud, õlitasemed jms. Välja lastes oligi konkreetselt üle kahe liitri puudu, ja seda tegin karja mehhaanikute juuresolekul.

Blogiga katsun järgemööda tänasesse päeva järgi jõuda nii ruttu kui jõuan, loetavalt kirjutamine võtab aega. Kahjuks/Õnneks kes veel ära ei arvanud, siis jah viimased tunnid oleme nüüd eestis tagasi kuna ratas hakkas lihtsalt jalgevahel lagunema. Siiralt hea meel et niipaljugi koduni vastu pidas. Homme hommikul viin töökotta, siis saab lahti võtta ja näha mis seal sees toimub lisaks veel kogu välimisele vaatepildile. Aga nagu öeldud, lähipäevil kirjutan pikemalt ja põhjalikumalt, see oli ikka päris koomiline kuidas ükshaaval kõik üles hakkas ütlema masinal.

Kahju, et sul väärt reis ja aeg raisku läks, muidugi samas peab lähtuma sellest, et halb kogemus on ka alati millegi jaoks hea, saad ratta korda ja lähed itaalia asemel hoopis väikestesse lõuna tiroli mägiküladesse valget õlut jooma.

Kahju, et pooleli jäi ja Itaaliasse ei jõudnud, aga seiklus seegi. Tundus, et videod tulevad asjalikud

Mis juhtus ja miks juhtus siis pikemalt.
Siin mõni mees juba ütles et ehk tapsingi ise Poola kiirteedel 130se keskmise kiirusega vana masina ära, et oleks pidanud rahulikumalt võtma. Mine sa tea, ehk olekski...
Igastahes loodetavasti saab ratta kiirelt korda ja kasvõi eesti piires veel mingi suurema otsa teha enne sügist.

Hoi!

Kas Sas tead, et Su masinal pole vända saalesid, ehk kui Sa vända õhtale lasid siis....

edu

130 kmph pole masina tapmine veel kindlasti, lihtsalt midagi oli juba enne toimumas sul mootoris. Mul isa on 86nda aasta 700cc magnaga paugutanud kümneid tuhandeid maha balkanil ja skandinaavias, tihtipeale kodutee läbitud 150-170 kmph.
Sinu ratas on ka müstika, sellises seisus mootoriga veel 1500 km üle elada... paljud rattad seda ei suudaks