Tere, oleme ka nüüd tagasi juba mõne nädala. Alustasime siis sõitu 4.06.2010 kahekesi. Reisi kilometraaz tuli kokku 6500km ja läbisime seda 2 nädalat täpselt. Eks oli ka hulle päevi kus sõitsime 500km päevas ja viimasel päeval 900km, kuna soov koju saada.
Sõitsime läbi valgevene, pean tunnistama, et venekeel ei ole just tugevamate killast ja seega läks piiridel kaua aega. Deklaratsiooni täitmine just, igal pool suvalised inimesed aitasid ära täita, piirivalvurid olid juhmid ja ei tahtnud kunagi aidata. Teed on Valgevenes väga head, üldiselt on ka väga odav. Liiklus on väga hõre ja autojuhid viisakad. Miilitsalt pole mõtet teed küsima minna, hakkab kohe uurima kuhu lähed, kas raha on piisavalt, kus ööbite ja muidugi dokumentide põhjalik kontroll.
Ukrainas on teedega väga kehvad lood, suurlinnade vahelised teed on ok näiteks Kiiev-Odessa. Ööbimistega pole probleemi, alati leiab mingi hotelli/motelli. Selliseid kämpingulaadseid kohti me ei näinud ühtegi ja sellepärast jäi telkimine ära.
Miilitsaga tegime, ka kaks kohtumist, üks kiiruse eest ja teine stop märgi eest. Maksime suht palju, kuid eriti tingida ei andnud. Esimesel korral 500 kohalikku ja teisel korral 200 kohalikku ja 20 taala, pidi olema väga suur rikkumine ja tahtis panka saata makset tegema:) muidugi ma ei tea kas ta näitas õiget paragrahvi mulle, seal oli alates 580 kohalikku per kärss.
Sõitsime Ukrainas Krimmi poolsaarele linna nimega Sudak ja sealt edasi 7km Novõi svet, kirjutasin häälduse järgi, kuna ei mäleta kuidas see täpselt kirjapildis oli. Seal on ilus vaade mustale merele mägedest, kus see küla ise asub. Ööbimisega pole probleemi, mutikesed kohe pakuvad kui sinna külla jõuad, kortereid ja tube. Meil maksis selline korter kus üleval tuba,köök,vannituba,terass all garaaz kuhu sai rattad panna 300 kohalikku öö. Seal külas ka shampanja muuseum kuhu tasub minna ja mustal merel on laevasõit mis maksis 70 kohalikku, laev jäi avamerel seisma ja sai minna ujuma (katuselt hüpata ei tohtinud:) laeval)
Miilitsaga on kasulik kohe nii teha, et panna algselt dokumentide vahele mingisugune 100-200 kohalikku, siis peaks kergemini ja kiiremini minema saama.
Odessas käisime ka, kuid see oli minu arust täiesti mõttetu linn. Sellel linnal on vaid nimi, pole seal ilu ega midagi, rannas on klubid kus venelased käivad möllamas, sõidavad mööda trammiteed autoga ja mida suurem Jeep seda kõvem mees.
Tankimisega oli nii et soovitati vaid Lukoilis tankida, kuid neid ei olnud koguaeg, seega tankisime sellistes kohtades mis tundusid oma välimuselt korralikud ja viisakad, üldiselt olid ukpetrolium või midagi sellist, oranzi värvi tanklad. Küttekvaliteet oli alla igasugust arvestust, vahepeal suri ratas välja tühikäigul või vaiksetel pööretel sõites, õnneks midagi ei juhtunud. Parkida sai alati hotelli hoovi kus oli turvaline.
Liikluses peab olema seal ülimalt ettevaatlik, kuna autojuhid olid täiesti napakad.
Asfald on ka väga libe, mitte selline kui meil vaid kordades hullem, Novõi Svetis oli väiksed mäed ja kurvid kus ratta perse korduvalt libises ja pidurdamisel mängis, korra oleks ka äärepealt välja sõitnud, kuid teepervel oli väike äär mille pealt tagasi sain teele.
Peale ukrainat läksime Moldova-Rumeenia mäed-Slovakkia-Ungari-Poola Aushwiz-Leedu-Läti-Eesti.
Pikem reisikiri on ka koostamisel ja kui valmis saan siis panen üles.
Kui kellelgi on veel mingit infi vaja siis võib küsida 5170596 Janar või
janar@spsgrupp.ee
Olge mõnusad!
Juuni algul oli bensiin 95 juba 12 kr sentidega. Umanist Odessasse on väga hea tee.
