Biker.ee foorum

Ma arvan et juhus. Samas, 30 - 35 tuhat minu hinnagul ongi selline iga rattalaagril, kus vahetada tuleb. Ise sama moodi. Tgl on nii, et laagri seisundi hindamine pole raske. Kui ratta maha võtad ja näpuga ringi ajad laagrit, siis kui mingitki häiret sujuvuses tunned, tasub asja lähedamalt uurida. Nad ei maksa ju essugi ja vahetus on ka lihtne. Laager annab ikka pikalt teada, enne, kui päris katki läheb - ja seda ei maksa ära oodata.
Läbisõit: kui pole uuelt ostetud, on läbisõit pea kindlalt võltsitud. Mul oli kellal 23 000. Käisin strateegilised sõlmed üle, minu hinnangul on läbisõit vähemalt 35 - 40 000. Üks laager polnud originaal. Ülejäänud kulunud. Klappide reguleerseibid olid vahetatud (teisel küljel ka klapisääre jäljed), jaotushammasrataste säte 180 kraadi võrreldes märkidega jne. No on asju, mille järgi hinnata saab. Hea oli aga, et kõiki asju oli teinud asjatundja - ka selle näed masinasse nina torgates ära ja see on tähtsam veel kui läbisõit.
Aga edu.

esimene tagarattalaager kestis mul, originaal, 20 tuhhi. teine hakkab praegu läbi minema, kuskil 3000 ainult läbisõit. sai baltilaagrist Koyo laagrid võetud, ka kenasti tolmukaitsmega jms. Järgmine kord, Streetmoto soovitusel, kisun need kaitsmed korra maha ja lasen veel lisamääret vahele, muud seletust nii kiirele laagri kulumisele ei ole

Piipz kirjutas:esimene tagarattalaager kestis mul, originaal, 20 tuhhi. teine hakkab praegu läbi minema, kuskil 3000 ainult läbisõit. sai baltilaagrist Koyo laagrid võetud, ka kenasti tolmukaitsmega jms. Järgmine kord, Streetmoto soovitusel, kisun need kaitsmed korra maha ja lasen veel lisamääret vahele, muud seletust nii kiirele laagri kulumisele ei ole

Koyo laagritega on sihuke pull...

...nimelt ostis Koyo ära ühe Rumeenia laagritehase ja sealt tuleb Ida-Euroopasse Koyo firmamärgi all no ikka totaalset s*tta. See maaletooja, kelle käest ma oma laagrid ostan loobus Koyost tükk aega tagasi ja müüb praegu mingit Hispaania kraami, mis minu käes on probleemideta töödanud. Nii et kui Koyo laagril on peal "made in Romania" või tähis ROM, siis võib sellega ainult lutsu visata. Vaata igaks juhuks oma rattalaager ka üle.

törts OT aga millised oleks siis head laagrid

Koyo on muidu väga hea, ainult tuleb jälgida et Rumeenia toodangu otsa ei satu. Müüja soovitas veel FAG-i ja hispaanlaste Versa pidi ka hea olema.

ajades ka ise rumeenlastega äri, ütleksin siinkohal, et "ma ei tea kedagi, kes teaks kedagi, kes oleks rumeeniast kvaliteetset kaupa saanud" Aga no mis sa nõuad inimestelt, kellest paljud sõidavad tööle alles hobuvankriga.

Ma panin ka FAGi laagrid. Sai vist hää.

Tagaratta laagri "juhusele" aitas kindlasti kaasa see, et olime 2 inimesega + varustus väikese ratta seljas. Väikeste endurodega on ikka suht jama kahekesi pikka matka teha. Ratta ja enda piinamine.

Veel üks küss laagrite kohta. Kes on Tallinnas FAG edasimüüja?

Piipz kirjutas:Veel üks küss laagrite kohta. Kes on Tallinnas FAG edasimüüja?

westward