Biker.ee foorum

Tere!

Sai selline masin soetatud ja tekkis küsimus. Kuna igalpool netis olen leidnud, et on 6-käiguline.
Minul on ainult 4-käiku ja mootori margiks AC08E (mootori peal kirjas).
Kas on see mingi erimudel vms, mis on 4-käiguline vöi on tõesti 2 käiku kaduma läinud?
Kuigi kui proovin neljandalt käigult edasi panna, siis ei ragise ega midagi, lihtsalt sein ees (pole rohkem käike). Piiraja on ka peal.

Oskab keegi midagi tarka öelda selle kohapealt?

Muide, ise proovisin ka ükskord Gilera Gsm 50 . pidi olema 6 käiku aga üle 3manda ei läinud ... Vajutasin siduri alla ja tõmbasin ülesse aga ei midagi ... Vastust ise teada ei saanud mis probleem võib olla, kuna käigkasti ei saanud ise lahtivõtta. Soovitatavalt sul lasta või ise käigukast juppideks võtta ja vaadata ega miskit kõver pole jne (käigukasti ehitust tean, olen ise yawa käigukasti lahti võetuna näinud) aga küsi kellegi käest kes teab ja tunneb asja
NSR 50 pole 4 käiguline olnud aga küsimus on sellinne palju ta sul välja jookseb? aga võib olla kuna vanasti oli ka 4 käigulisi nt. aprilia rs 50

http://www.opvoeren.nl/shop/uk/onderdel ... rtuk=Gears

Piiraja on peal ja välja läheb 55km/h seda u. 8tuh pöörde juures. Kui piiraja maha saab, siis jääb ikka käikudest väheks ju.
Ise ei julge käigukasti küll laiali vötta ja uurida, kas käigusti juppe on Eestist saada ka?

Uuri bikeworldist.

55km/H ... see on väga kahtlane kiirus Uuri ikka kindlalt, et sul masin ülespoodud muidu võidki leida ennast sellise laheda asja eest et käimakott läbi

Kas see teema ei peaks olema rollude osakonnas?
igaljuhul ei sega ükski piiraja käike. otsi mootori koodijärgi netist infi ja kui selgelt kirjas et peaks olema sellel mootoril 6käiku siis võta aga pilbasteks käimakast.

edit: http://www.50cc-motorcycles.com/forum/v ... 350dbc#473
ehk on sellest abi, mõni kontakt r smth

yamaha dt 125 kuni 1996 aastani oli 6k käik käigukastis kinni pandud, miks ei või ka sellel nsr-l olla 5. k2ik näiteks niimoodi ära "keelatud"

Bikeworldis juppe ei saa, pole neil nsr 50 ega 75 peale.. saab tellida ainult koodi järgi. Soojalt soovitan sulle Motodepood, kõik võimalikud jooonised ja jupid on neil võimalik tellida !

Aga kõigepealt lase kellegil targal välja uurida , ning lahti võtta käigukast ja lasta uurida mudelid... kas ta on 4 käiku või ei ole ...

kui on käikue piiraja, piisab sidurikaane eemaldamisest [/url]

mrt36 kirjutas:Piiraja on peal ja välja läheb 55km/h seda u. 8tuh pöörde juures. Kui piiraja maha saab, siis jääb ikka käikudest väheks ju.
Ise ei julge käigukasti küll laiali vötta ja uurida, kas käigusti juppe on Eestist saada ka?

Algselt ja originaalis on see mootor ikkagi kuuekäiguline olnud. Ja pöördeid suudab ta ka oluliselt rohkem arendada, kui 8000.
Võimalik, et keegi tema esialgsel asukohamaal on teda lisaks muule ka käigukasti ümbertegemisega piiranud.
Võimalik aga, et asi on lihtsalt rikkis.
Internetis on päris palju infot selle varem Euroopas populaarse ratta kohta. Näiteks: http://www.50cc-motorcycles.com/mybike.htm
Muideks! - Kui viitsid selle lehekülje läbi lugeda, siis saad teada, et Hollandis ongi need rattad 4-käigulistena, et mahtuda karmidesse (ja kontrollitavatesse!) võimsus- ja kiirusnormidesse..
-

Mootori mark on AC08E. Saite pöörete osas valesti aru, neutraalil peaks pöördeid minema 10tuh. ligi. (9.5.tuh täpselt)
Aga seda käikude piirajat peab uurima, see on vöimalik küll ju!

No kui uskuda seda juttu, mis on minupoolt toodud lingis, siis näiteks Hollandisse ongi see ratas neljakäigulisena tarnitud. Mingit käigupiirajat, mida saaks maha võtta, seal pole. Lihtsalt tuleb kuuekäiguline käigukasti sisu leida. Samast võid lugeda, mida to tüüp tegi oma ratta "forsseerimiseks" ja milliseid kiiruseid (...ja kipsis jalg peale seda ) pärast neid liigutusi ta saavutas.
-

Natuke teemast välja aga palju maksvad umbes käigukasti sisud ja kuidas saaks nende sobivust vaatata?

Mix kirjutas:No kui uskuda seda juttu, mis on minupoolt toodud lingis, siis näiteks Hollandisse ongi see ratas neljakäigulisena tarnitud. Mingit käigupiirajat, mida saaks maha võtta, seal pole. Lihtsalt tuleb kuuekäiguline käigukasti sisu leida. Samast võid lugeda, mida to tüüp tegi oma ratta "forsseerimiseks" ja milliseid kiiruseid (...ja kipsis jalg peale seda ) pärast neid liigutusi ta saavutas.
-

Ma usun seda ja mönes möttes ongi parem, kui ta on originaalis 4-käiguline, kuna siis ei ole midagi laiali lennanud.

Keegi piirajast oskab midagi rääkida? CDI piirajat sellel ei tohiks olla.

Kas keegi teab kellel Kuressaares ka NSR50 on? Nägin ühte sõitmas, tahaks tuttavaks saada ja veidi juttu ajada.

Andke teada, kes teab!