1. leht 1-st
tuurid
Postitatud: 25 Mai 2007, 22:58
Postitas Heints
Kas on võimalik et 50cc mopeedil on 13000 pööret? Hetkel on mu motika tahokas näidanud üle 12000 pöörde ja kui proovisin teise tahokaga, siis too näitas ka üle 12000 pöörde.
Kas see on siis võimalik või mitte?
Postitatud: 25 Mai 2007, 23:20
Postitas Serengeti
50cc ja 2takti puhul täiesti võimalik. 70cc läheb kusagil 13,500 pööret.
Postitatud: 25 Mai 2007, 23:44
Postitas krstjn
on vägagi våimalik. mul läheb 16 000 pööret

Postitatud: 26 Mai 2007, 10:50
Postitas windsurfer
Mis masinaga tegemist muidu?
Postitatud: 26 Mai 2007, 11:01
Postitas Heints
täpselt ei tea
mingi honda 50cc
lisan hiljem paar pilti ka
Postitatud: 28 Mai 2007, 16:50
Postitas Heints
Postitatud: 28 Mai 2007, 17:10
Postitas Mix
See on Honda MBX-50
Postitatud: 28 Mai 2007, 18:02
Postitas n2utsu
Mul Honda MTX sama mootoriga mis seegi ja mul läheb ka kuskil 14000-15000 pööret.
Postitatud: 28 Mai 2007, 20:21
Postitas Heints
n2utsu
palju sa oma mootoriga kiirust sisse oled saanud?
Vabandust et teemast kõrvale kaldun.
Postitatud: 28 Mai 2007, 20:26
Postitas Heints
Mix kirjutas:See on Honda MBX-50
TÄNUD

Postitatud: 29 Mai 2007, 11:11
Postitas Mix
Heints kirjutas:n2utsu
palju sa oma mootoriga kiirust sisse oled saanud?
Välimuse järgi on jah MTX-i ja MBX-i mootorid sarnased, kuid päriselt neid ikkagi omavahel võrrelda ei saa. MTX on enduroratas ja MBX on
bike. Rataste sihtotstarbeliseks kasutamiseks on tarvis erinevate iseloomudega mootoreid. Selleks on mõlema mootori käigukastid teineteisest erinevad - neis kasutatakse samade käigunumbrite juures erinevaid ülekandesuhteid. Lisaks on veel selline "pisiasi", et tänu mootori ja jalaraudade erinevale asukohale teineteise suhtes, sirutub MTX-i mootori käiguvahetushoob sõidusuunas ettepoole ja MBX-il tahapoole. Käike aga vahetatakse mõlemil nagu ikka - esimene "alla" ja järgmised "üles". Samu tegevusi tehes pöörduvad ühel mootoril vastavad hoovad ja trumlid käigukastis "vastupäeva" ja teisel "päripäeva". Nii, et pimesi ei saa ühte mootorit teisega asendada, ega saa ka kõiki juppe teise käigukasti remontimiseks kasutada. Samuti ei saa päriselt võrrelda erinevaid mootoreid, et palju ta "sisse võtab" või "välja lääb".
-