Biker.ee foorum

Jama siis järgmine. Peale päeva ajast sõitu hakkab mootor puterdama. Ei võta tuure üles, ei liigu edasi, pole jõudu... See on nii soojalt kui külma mootoriga. Vahetan küünla ära, küünal kergelt tahmane. Kuid mitte väga söe tükk. Panen mingi teise küünla. Läheb jälle ilusti edasi, probleemi pole. Nii siis sõidan jälle nii päev aegu ära jällegi sama jama. Ei tea mis viga on, tean et segu veits rikas, selle pärast küünal kergelt tahmane, aga selle pärast peaks sõitma ikka ilusti. Olen proovinud teisi küünlaid, vähese õliga bensiini sees sõita. Ei midagi. Olen keeranud segu lahjemaks, suitses enne aga peale lahjemaks keeramist enam ei suitsenud. Timmis kruvist, nõela ei kisu hetkel. Kas viga võib olla halvas küttes, õlis??? Sõidan 95 pealt ja kasutan üht odavamat 2t õli. Käigukastist ei tohiks ka õli lekkida kuhugi. Kas oleks mõtet proovida näiteks 98t see puhtam paljud on sellest rääkinud et nende masinad ei taha töötada mahta 95 pealt. Seda tuuakse Venemaalt sisse. Kunagi oli mul rolleril ka mingisugune jama et ei tahtnud mahta 95 pealt töötada. Sai muu tankla 98 sisse pandud ja probleemi polnud. Antke nõu, kas jätkata karpa timmismist või proovida muud kütet, õli?? Kas Langetada nõela või piisab kruvi keeramisest?? Küünla olen ka uue peale ostnud nii et küünlas viga ei tohiks olla.

http://www.dansmc.com/Spark_Plugs/Spark ... talog.html

Aga palun, võrdle enda küünalt ja pilti, kui leiad kõige sobivama, siis võid ka teada saada milles probleem oll võib. Kuid õigele probleemile ei pruugi jälile saada.

Mul sarnane jama. Ei taha käia ja ei lähe pöördesse ka. Sul kütus ei ole kaua paagis seisnud? Mulle ütles vanaisa, et bensiin võib ka jama olla sees. Osadel autodel pidi isegi see jama olema.

Ei ole kaua olnudu kohe kindlasti mitte. Vaata kunagi oli selline jama ka maa tanklate bensuga et küünlad läksid lausa punaseks ja masin ei töödanud. No ega ka praegu võib olla midagi taolist. Mitte küll midagi nii hullu kuna mingisugune kontroll ikkagi toimib. Aga ma pole ainus kes on selle bensu üle kurtnud. Eks ma proovin lähi päevadel muud kütet, siis saab selgust. Aga jah, vahetad küünla ära siis jälle saab sõita normaalselt nii päev aegu. Kas keegi sõidab zidiga 98 pealt??
Proovin ka muud õli kütte sisse panna. Ehk on kasu.

Kunagi oli ka selline jama, et tahmas küünla ära ja suitses hirmsasti.Asi sai korda kui segasin baaki mingi kahtlase õli asemel 2t, täis sünt. õli.

Mis s aselle täissündiga saavutasid siis? Kui ei ole mingit tuuningut siis on täitsa mõtetu panna täissünti sisse. Kui tahad, et ei suitseks, osta husqvarna sinist õli Low Smoke. ei tohiks üle 100.- liiter maksta aga see on väga kvaliteetne.

Ise mõtlesin just osta pool sünt 2t õli. tahmab vähm mootorit ja küünalt, õlitab ka kõrgetel pööretel ja suurtel kuumustel. Täis sünt peaks just rohkem suitsema ja tahmama.

makuke kirjutas:Mis s aselle täissündiga saavutasid siis? Kui ei ole mingit tuuningut siis on täitsa mõtetu panna täissünti sisse. Kui tahad, et ei suitseks, osta husqvarna sinist õli Low Smoke. ei tohiks üle 100.- liiter maksta aga see on väga kvaliteetne.

Ma ei ole öelnud, et mingisugust tuuningut ei ole.Täissünteetilist valasin sellepärast, et se on mõeldud suuremaid pöördeid võimaldavatele mootoritele ja paraku minu 50cm3 enduro mootoril on suht kõrged pöörded.

To Taurii: Proovi jah teise õliga.

Nii sai ostetud uus bensiin 95 euro sisse. Samuti ka uus oli mingisugune Adinoli pool sünt. Maksis 85 eeku 1L. Segasin segu 1/35. Algul käis ilusti, tegin tiiru ära veits aja pärast ei võtnud enam tuure ülesse. Suitses ka natukene palju. Tuleb segu teha 1/40. No siis vahetasin küünla ära, peal olev küünal oli märg. Peale küünla vahetust töötas ilma probleemidetta, võtis tuurid üles ja kõik hea. Jällegi natukese aja pärast hakkas vahele jättma, võtsin küünla maha, selgus et küünal läbi, peksis küljepalt läbi. No seda oligi loota kuna peale sai pandud mingisugune vana küünal mis on käinud igasugustest kohtadest läbi. Panin siis peale selle küünla mis enne märg oli tegin ilusti puhtaks ja kõik, töötas jällegi probleemidetta. Öelge kas zidil see toore klapp on niimodi kinni kui käega lükkad selle hoova alla, ehk mootori poole. Kui üles tõmbad hoova paagi poole siis on lahti?? ON nii??

Nii peaks olema jah.Selle kangi õigem nimetus on õhuklapp.Muide, peale mida ta sul niimoodi jamama hakkas?

Lihtsalt ühel heal päeval kui ma uue kütuse sisse panin koos mingi kahtlase 2t mineraal õliga. Peale selle veel oli õhupuhastaja torus mis ühendab selle garburaatoriga hulgim liiva. Kust vahepeal mõni tera garbussi hüpas ja düüse ummistas vms. No üldse oli masinal juba algusest peale küünal tahmane. Ei tea kas õlist või liigsest segu rikkusest. Püüdsin ka siis seda paika saada kruvi reguleerides. Aga no mitu halba assja kokku ja siis saigi selline lõpp tulemus nagu ta on. Nüüd peaks enam vähem kõik OK olema, peale küünla. Selle ostan ka uue peale siis ei saa muud olla kui garburaatoris viga. Muide mis küünalt soovitad??

Lase küünla poes müijal kataloogist vaadata mis küünal on ZID-ile mõeldud.Kui õige küünal sees ja ikka jamab siis timmi karburaatorit.

Jah, sest hetkel muud viga ei saagi olla, küünal ja toite süsteem. Bensiin ja õli on nüüd korralik olemas, õhu puhastaja on puhas, garburaator on ka puhastatud, kraan ja paak on ka puhas. Käigukastist ka õli ei vähene.
Nüüd korralik küünal peale ja kui siis ka ei tööta ilusti siis rääib juba küünal ise selle loo mida vaja teha on.

Liiv õhupuhastaja selles osas mis filterelemendi ja karburaatori vahele jääb??? Sain ma ikka õigesti aru?
Kui nii siis varsti on sul suuremad probleemid kui tahmane küünal...

taurii kirjutas:Lihtsalt ühel heal päeval kui ma uue kütuse sisse panin koos mingi kahtlase 2t mineraal õliga. Peale selle veel oli õhupuhastaja torus mis ühendab selle garburaatoriga hulgim liiva. Kust vahepeal mõni tera garbussi hüpas ja düüse ummistas vms. No üldse oli masinal juba algusest peale küünal tahmane. Ei tea kas õlist või liigsest segu rikkusest. Püüdsin ka siis seda paika saada kruvi reguleerides. Aga no mitu halba assja kokku ja siis saigi selline lõpp tulemus nagu ta on. Nüüd peaks enam vähem kõik OK olema, peale küünla. Selle ostan ka uue peale siis ei saa muud olla kui garburaatoris viga. Muide mis küünalt soovitad??

Zark kirjutas:Liiv õhupuhastaja selles osas mis filterelemendi ja karburaatori vahele jääb??? Sain ma ikka õigesti aru?
Kui nii siis varsti on sul suuremad probleemid kui tahmane küünal...

Kui juba need probleemid pole alanud, tingituna sellest liivast.
Teemaalgatajale, kas leidsid üles ka koha, kust see liiv kummilõdvikusse sai? See, et sa selle sealt ära koristasid ei tähenda seda, et ta sinna tagasi ei tule.

Kohta üles et leidnud kuna seda kohta lihtsalt pole. Arvata vasti on liiv sinna sattunud eelmise omaniku hooletusi tõttu. Puhastis olev svamm vms. oli näha et on vahetatud küllaltki hiljuti, arvata on et enne vahetamist kas polnud seda või oli lihtsalt läbi. Ja sealt kaudu liiv õhu puhastajast, karpa vahelisse lõrvikusse saigi. Muud selgitust ma ei leia sellele asjale, kuna kõik oli korras. Pragusid, auke ega muud mitte valikku kuskil polnud.

Viga oli jah selles liivas ,mitte korralikult töötavas küünlas ja halvas õlis.
Põhjalikke probleeme oodata pole, kuna masin talve puhkusel ja ootab uut kolvikruppi. Kartsin ise ka hullemat, aga no see liiv ei saanud seal kaua elutseda, ja kuna lõdvik oli seest märg siis mingisugust hiigel kogust vaevalt sealt kaudu silindrisse pääses.


Aga tahaks kõiki siiski tänada hea ja kiire teemas osalemise eest.

imelik oleks ka ku zid korralikult tõõtaks:D

motorace kirjutas:imelik oleks ka ku zid korralikult tõõtaks:D

Zid-id töötavad ilusti ka, kõik oleneb hooldamisest ja sõiduviisist

kutsa99 kirjutas:

motorace kirjutas:imelik oleks ka ku zid korralikult tõõtaks:D

Zid-id töötavad ilusti ka, kõik oleneb hooldamisest ja sõiduviisist

Jah jutt täitsa õige. Zid on selle raha eest päris aus liikur. Kui korras siis liigub ka päris kenasti. Ega ka välimuse kohta ei saa midagi väga halvasti öelda. Muidugi kõik oleneb väga palju omanikust.