MB diffri taastamine

[Daze]

Tere!

Küsimus selline, kas keegi oskaks soovitada inimest, kes oleks võimeline Mercedes Benz GL 420 esimest diffrit taastama?

[Maaks]

Küsi http://forum.4x4.ee/ foorumist!

[laf1247]

Tere!

Küsimus selline, kas keegi oskaks soovitada inimest, kes oleks võimeline Mercedes Benz GL 420 esimest diffrit taastama?

Mida mõtled taastamise all? Kui tahad diffril laagrid vahetada ja reguleerida, et ei undaks. siis sellist inimest ikka on.

[urmas66]

See ju suht kaasaegne auto,see pole mingi talasillaga offroad,et laagreid vahetad ja saab korda.http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_GL-Class
See ei pruugi remonditav ollagi,vaid pigem vahetatakse kogu kupatus välja.Maksab muidugi mitte vähe

[boob]

XL1000, arvad, et uuematel laagrid ja käbid ja taldrikud ei kulugi? Pigem peaks ikka teemaalgataja täpsemalt rääkima, mida seal taastada vaja on.
Katkised jubinad vahetatakse välja niikuinii, vaevalt keegi treipingis uut käbi tegema hakkab. Katkise korpuse keevitab kokku ja laagripesa on võimalik taastada, iseasi, palju mingi asi maksab...

[Valmet]

See ju suht kaasaegne auto,see pole mingi talasillaga offroad,et laagreid vahetad ja saab korda.http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_GL-Class
See ei pruugi remonditav ollagi,vaid pigem vahetatakse kogu kupatus välja.Maksab muidugi mitte vähe

Päris hea link, seal on ju kirjas miks differ perse läks: Assembly Tuscaloosa, Alabama, United States
Pune, Maharashtra, India
Wanaherang,Gunung Putri,Bogor, Indonesia

[Daze]

Probleem on selline, et kui gaas maha lasta, siis hakkab undama ja kui gaas peal, siis on vait. Seega peaks olema ilmselt hammasrataste viga. Uue hind on 4400 Eur ja ennem selle ostma tõttamist tahaks teisi varjante ka uurida

[urmas66]

Oled sa ikka 100% kindel,et see mis undab, on esimene differ?Kus defekteerisid ega äkki mitte Siberauto Tallinna esinduses?Ise pole küll nendega kokkupuudet olnud,aga sõbral on seal erinevate autodega ikka väga erinevaid vale-liba diagnoose pandud.Viimati vajas õhkvedrustuse kompressor vahetust(vist ka paar tuhat+vahetus)viga ,aga oli hoopis mingis relees või anduris.Maksis paar sada koos defekteerimise ja vahetusega.

[Hurt]

Oled sa ikka 100% kindel,et see mis undab, on esimene differ?Kus defekteerisid ega äkki mitte Siberauto Tallinna esinduses?Ise pole küll nendega kokkupuudet olnud,aga sõbral on seal erinevate autodega ikka väga erinevaid vale-liba diagnoose pandud.Viimati vajas õhkvedrustuse kompressor vahetust(vist ka paar tuhat+vahetus)viga ,aga oli hoopis mingis relees või anduris.Maksis paar sada koos defekteerimise ja vahetusega.

Selle jaoks ongi autoelektrikud. Olen ka kuulnud MB esinduse kohta ulme lugusid aga mis sa teed kui diagnostika näitab et kompre persses, ükski esindus ei hakka sul seda releed või trükkplaadilt mingit klotsi välja vahetama vaid tellib komplektse asja ja vahetab välja. Kui viga püsib, siis s**t päev nohh... ajatakse huinamuina juttu ja lähedki lõpuks autoelektriku juurde kus sul asi paari kümpsi eest korda tehakse

[urmas66]

Oled sa ikka 100% kindel,et see mis undab, on esimene differ?Kus defekteerisid ega äkki mitte Siberauto Tallinna esinduses?Ise pole küll nendega kokkupuudet olnud,aga sõbral on seal erinevate autodega ikka väga erinevaid vale-liba diagnoose pandud.Viimati vajas õhkvedrustuse kompressor vahetust(vist ka paar tuhat+vahetus)viga ,aga oli hoopis mingis relees või anduris.Maksis paar sada koos defekteerimise ja vahetusega.

Selle jaoks ongi autoelektrikud. Olen ka kuulnud MB esinduse kohta ulme lugusid aga mis sa teed kui diagnostika näitab et kompre persses, ükski esindus ei hakka sul seda releed või trükkplaadilt mingit klotsi välja vahetama vaid tellib komplektse asja ja vahetab välja. Kui viga püsib, siis s*** päev nohh... ajatakse huinamuina juttu ja lähedki lõpuks autoelektriku juurde kus sul asi paari kümpsi eest korda tehakse

Teema oli ikka selles,et see relee-andur oli ikka erldi detail ja see juhtis mingitpidi seda kompressori töötamist.Oli ikka originaal osana saadaval ja eraldi vahetatav.Ei asunud isegi kompressori läheduses.Mina saan sellest aru ainult ühte moodi,et esiteks otsitakse lolli,kes ostaks kalleid osasid, iga väiksema tõrke peale ning teiseks on nad seal ka ise parajad turakad,kui seda viga tõesti muudmoodi ei osanud defekteerida.
Mis puutub antud teema ehk difri asjasse,siis ei pruugi seda tõesti remontida saada,sest selleks peab ka osasid saada olema,aga neid ei pruugi olla.Kui see lahti võtta ja hakata neid hambaid nö taastama,siis see kaugele ei vii.Olen ka ise mõnda kaasaegset difrit lahtivõetuna näinud ja pakun,et see taastamine pole nii lihtne selles mõttes,et ta ka nii tööle jääks nagu peab.Ei tea antud auto ehitust,aga sõidu ajal võib neliveolisel autol undamist teha ka midagi muud kui esimene differ.Selle teemaga võiks äkki mõni ralli mehhanikuna tegelev mees mingit nõu anda,aga kas meil eestis on nii pädevat tegelast ei oska öelda.Ligur äkki,ta ehitab kaste ja muud sellist igasugu liikuritele.Võid ka Margus Muraka juurest ProRehv-st Pärnu mnt 160 läbi käia.Mingi tegelane on kuskil Juurdeveo-Tallin väikse kandis,kes mersusid teeb üsna heal tasemel.

[laf1247]

Probleem on selline, et kui gaas maha lasta, siis hakkab undama ja kui gaas peal, siis on vait. Seega peaks olema ilmselt hammasrataste viga. Uue hind on 4400 Eur ja ennem selle ostma tõttamist tahaks teisi varjante ka uurida

Vaevalt seal asi nii hull on, et tigu ja taldrikut juba vahetma peab, tavaliselt on ikka nii, et laagrite kulumisega seoses läheb diffri hambumus valeks, millest tekib ka undamine teatud oludes...

Originaal kataloog tõesti ei näita ühtegi laagrit ega silla sisu detaili peale simmerite eraldi, samas R-klassile olid sobivas mõõdus laagrit mujalt täiesti saadaval ja undamine kadus, peale laagrite vahetust ja hambumuse reguleerimist.

[RaulK]

Lammarid oled läbi tuhlanud?

[mx77]

See peaks olema jah tingitud mitte hammakate kulumisest vaid laager on läbi, vedu peal tekib laagrile aksiaalsurve ja hakkab undama. Jama on muidugi see et MB annab varuosakoodi terve diffri kohta. Seega jumal teab mis imelaagrid seal sees võivad olla.
Saksa ebayst saaks neid esidiffreid hinnaga 700-1000 EUR, seisukord on usalduse küsimus, aga saaksid niikaua sõita kuni selle undavaga keegi tegeleb.

[madispilt]

Mercedese puhul mine ennem Lesveni või Hort Autosse kui Silberisse, mehed teavad mis teevad ja ei küsi niisama auru puhumise eest raha. Aga 4x4 pilli puhul tasuks jah ennem 4x4 foorumis eeltööd teha, seal keegi kindlalt teeb.