APPI APPI!
Moderaator: Moded
-
kair
Teema algataja
APPI APPI!
Kahel naisel kooles ära (voolud kadunud, ei käivitu) Honda Shadow Ristist 1 km Virtsu poole.
Kas kellelgi siinkandis on pakkuda tehnilist abi?
Helista 5157818 !
Kas kellelgi siinkandis on pakkuda tehnilist abi?
Helista 5157818 !
Viimati muutis kair, 17 Juun 2008, 20:32, muudetud 2 korda kokku.
Re: APPI APPI!
kui seal samamoodi sajab nagu talllinas siis on juhtmed/kontaktid märjad.kair kirjutas:Kahel naisel kooles ära (voolud kadunud, ei käivitu) Honda Shadow Ristist 1 km Virtsu poole.
Kas kellelgi siinkandis on pakkuda tehnilist abi?
Helista 5157818 !
kirja teel aidata keeruline.
kuidas lood kaitsmetega?
Ära usu hülge möla! Anna aeruga!
____________________
LC8 Adventure
____________________
LC8 Adventure
-
Juula
Teema algataja
Tänud helistajatele
Tsikkel õnnelikult Saaremaa pinnal, kuigi sõit siia toimus mitte omal ratastel vaid auto kastis
Jahhh, ega ma tehnilise taibuga pole, aga niipalju sain teda, et kuskil lühis ja kaitsmed lõi läbi...
-
kair
Teema algataja
Kõigepealt siis tänud kõigile toredatele inimestele, kes võtsid vaevaks helistada ja oma nõu ning abi pakkuda kahele hätta sattunud siklistile, kes Risti-Virtsu maantee ääres ligunesid. No mina võibolla mitte nii hädas kui foorumlane Juula.
Masinaks siis nagu eelpool mainitud Honda Shadow VT 600 väljalaskeaastaga 1995. Ilm oli märg ja vihmane - Tallinnast jõudsime Risitle - siis suri ratas sõidu pealt välja, starter ei reageerinud enam. Alguses süüdet sisse keerates tuled siiski süttisid.
No kuna mehhannikud ei olnud kumbki meist, siis telefoni teel targematelt nõu küsides asusime tegutsema.
Kaitsmed said lahti kisutud - tuvastasime, et üks kaitse on läbi põlenud (kaitsmekarbil tähistatud kirjaga IGNITION). Asendasime uuega. Kasu ei midagi - rattal kadus igasugune elumärk, ka süüdet sisse keerates ei järgenenud enam mingit reaktsiooni.
Lõpuks tuvastasime targemate kaasabil, et aku on OK, aga läbi on kärsanud ka peakaitse - see sai välja vahetatud. Paraku aga särisesid IGNITIONi kaitsmed lolli järjekindlusega läbi iga kord, kui võtit sai keeratud - nii et targemad meespersoonid tegid järelduse - kuskil on lühis ja vihmasajus seda otsima/ parandama küll ei ole mõtet hakata.
Nii et ratas reisis seekord koju autokastis.
Täna sai siis taritud kaherattaline autokastis remondimehe manu - aga oh seda üllatust - käima läks nagu nalja ja miskit otsest viga ei suutnud targad mehed tuvastada.
Oma naisterahva mõistusega olukorda lahates jääb siiski hinge kahtlus, et sama teema võib hakata korduma - ja kusagil miski kala siiski ju sees peab olema.
Kuna plaan on sel suvel veel reisida ja matkata - siis kuulaks siinkohal ära takade meeste arvamuse asja kohta.
Ei ole eriti isu iga kord vihma puhul tee perve ligunema jääda ja avalikus foorumis APPI APPI karjuda.
Masinaks siis nagu eelpool mainitud Honda Shadow VT 600 väljalaskeaastaga 1995. Ilm oli märg ja vihmane - Tallinnast jõudsime Risitle - siis suri ratas sõidu pealt välja, starter ei reageerinud enam. Alguses süüdet sisse keerates tuled siiski süttisid.
No kuna mehhannikud ei olnud kumbki meist, siis telefoni teel targematelt nõu küsides asusime tegutsema.
Kaitsmed said lahti kisutud - tuvastasime, et üks kaitse on läbi põlenud (kaitsmekarbil tähistatud kirjaga IGNITION). Asendasime uuega. Kasu ei midagi - rattal kadus igasugune elumärk, ka süüdet sisse keerates ei järgenenud enam mingit reaktsiooni.
Lõpuks tuvastasime targemate kaasabil, et aku on OK, aga läbi on kärsanud ka peakaitse - see sai välja vahetatud. Paraku aga särisesid IGNITIONi kaitsmed lolli järjekindlusega läbi iga kord, kui võtit sai keeratud - nii et targemad meespersoonid tegid järelduse - kuskil on lühis ja vihmasajus seda otsima/ parandama küll ei ole mõtet hakata.
Nii et ratas reisis seekord koju autokastis.
Täna sai siis taritud kaherattaline autokastis remondimehe manu - aga oh seda üllatust - käima läks nagu nalja ja miskit otsest viga ei suutnud targad mehed tuvastada.
Oma naisterahva mõistusega olukorda lahates jääb siiski hinge kahtlus, et sama teema võib hakata korduma - ja kusagil miski kala siiski ju sees peab olema.
Kuna plaan on sel suvel veel reisida ja matkata - siis kuulaks siinkohal ära takade meeste arvamuse asja kohta.
Ei ole eriti isu iga kord vihma puhul tee perve ligunema jääda ja avalikus foorumis APPI APPI karjuda.
tundub et viga ilmneb märja ilmaga ehk siis mingi klemm või ühendus saab vett ja tekitab lühise.
tõenäoliselt tuleks hakata näpuga järgi ajama kõige tõenäolisematest kohtadest. ebakindlad kohad isoleerida korralikult. paras aeganõudev ja ruineeriv töö...otsida ja püüda avastada
jõudu!
tõenäoliselt tuleks hakata näpuga järgi ajama kõige tõenäolisematest kohtadest. ebakindlad kohad isoleerida korralikult. paras aeganõudev ja ruineeriv töö...otsida ja püüda avastada
jõudu!
Ära usu hülge möla! Anna aeruga!
____________________
LC8 Adventure
____________________
LC8 Adventure
-
Ercki
- Postitusi: 471
- Liitunud: 04 Mai 2007, 23:54
- Tsikkel: XJ700X CBR929RR CRF450R CB919
- Asukoht: Tartu
Vihmavee elektrijuhtivus on suht väike ja 12 voldi puhul ei saa seal küll mingit lühist tekkida, küll võib kaasa aidata kui kuskil on oksüdeerunud pistikuid, kus otsad suht lähestikku ja see roheline oksiid mis tekib on veega lahustudes hea elektrijuht. Ja kuivab ära siis jälle ei traumeeri.Arvatavasti esitule sees olevad juhtmed või süütelukk.
