Karburaator

xzburnoutzx · Postitus Postitas **xzburnoutzx** » 08 Mai 2005, 09:24

Sooviks siis teada, et kas karburaatori düüsid on kõik ühesugused(sobivad kõigile, või mitte, ehk siis iga firma karpal teistsugune). Probleem selline et tahan osta endale uut düüsi 75?..80? aga mul on DEKNI karburaator(suht tundmatu firma)..kas on võimalik neid düüse sobitada ka.

xzburnoutzx · Postitus Postitas **xzburnoutzx** » 08 Mai 2005, 17:28

kellegil pole teavet selle kohta?

c.p.i · Postitus Postitas **c.p.i** » 08 Mai 2005, 19:08

mõtlesin et ei hakka kohe uut teemat tegema ja otsustasin siia kirjutada....
kirjutage need kellel on cpi ja on teadlikud sellest..
tahtsin siis teada et kui suur on cpi düüs(piiraja pidavat olema) ja kui suurt oleks sinna vaja et ta ei piiraks sõitu või kiirust?
ja kui palju maksab selle peale panemine(motolineis või salomes) ja paljuga düüsi saab?

GP1 · Postitus Postitas **GP1** » 08 Mai 2005, 20:07

kas karburaatori düüsid on kõik ühesugused

Ei, enamus erinevate vintidega. Arvatavasti on ka sellele karpale sobivaid düüse, tuleb ainult erinevaid proovida. Kui ei ole, siis annab suuremaks puurida.

kui palju maksab selle peale panemine(motolineis või salomes) ja paljuga düüsi saab

Peale panemiseks pole mõtet viia rollerit kuhugile teenindusse, see lihtne. Düüside hinnad seal 20-40 kr vahemikus.

xzburnoutzx · Postitus Postitas **xzburnoutzx** » 08 Mai 2005, 20:23

GP1 kirjutas:
kas karburaatori düüsid on kõik ühesugused
Ei, enamus erinevate vintidega. Arvatavasti on ka sellele karpale sobivaid düüse, tuleb ainult erinevaid proovida. Kui ei ole, siis annab suuremaks puurida.

kui palju maksab selle peale panemine(motolineis või salomes) ja paljuga düüsi saab
Peale panemiseks pole mõtet viia rollerit kuhugile teenindusse, see lihtne. Düüside hinnad seal 20-40 kr vahemikus.

Ole tore mees ytle kus neid myyakse...v6taks enda oma maha ja n2itaks neile. Siis saab sobitada vast.

funkybmx · Postitus Postitas **funkybmx** » 08 Mai 2005, 20:28

kui elad tallinnas siis vii nõmmel asuvasse AP MOTO see on minuarust üks tegijamaid poode seal vahetatakse düüs ära ja kõik jamadeta enamus asjad on seal olemas..endal on CPI, kuid ei ole kindel mis düüs seal on aga arvan et mingi 50-60 ja ei usu et düüsis probleem on endal ennem sõitis 55km/h aga panin uue leegitoru ja võtsin variaatori piiraja maha nüüd lippab natuke üle 80 välja;)

SFX · Postitus Postitas **SFX** » 08 Mai 2005, 21:26

funkybmx kirjutas:kui elad tallinnas siis vii nõmmel asuvasse AP MOTO see on minuarust üks tegijamaid poode seal vahetatakse düüs ära ja kõik jamadeta enamus asjad on seal olemas..endal on CPI, kuid ei ole kindel mis düüs seal on aga arvan et mingi 50-60 ja ei usu et düüsis probleem on endal ennem sõitis 55km/h aga panin uue leegitoru ja võtsin variaatori piiraja maha nüüd lippab natuke üle 80 välja;)

kindlasti CPI spidoka järgi;),mis pole kuigi ustav osa.

funkybmx · Postitus Postitas **funkybmx** » 08 Mai 2005, 23:09

seda küll aga kui sõber aeroxiga kõrval on sis näitab ca. 70+/- et need CPI spidokad on tõesti väga nirud näitama õiget kiirust

xzburnoutzx · Postitus Postitas **xzburnoutzx** » 09 Mai 2005, 07:26

t2nud v6ite lukku panna.

Raul90 · Postitus Postitas **Raul90** » 09 Mai 2005, 07:52

Samas võiksid vaadata siia: http://www.sip-scootershop.com Siin peaks olema ka düüse eraldi müüa.

R1s7o · Postitus Postitas **R1s7o** » 09 Mai 2005, 10:29

Enne düüse vahetust võta küünal maha. Kui küünal on ilus pruun, siis ei tohi sa mingit düüsi vahetada. Kui küünal on must, siis pead panema väiksema düüse ja kui küünal valge, siis suurema düüse. Ma käisin ramost küsimas seda düüse värki ja Ülo ütles mulle nii. Mul oli küünal ilus pruun ja düüset ta mul vahetada ei soovitanud, ütles et praegu on hea ja vahetamine midagi paremaks ei tee.

c.p.i · Postitus Postitas **c.p.i** » 09 Mai 2005, 14:15

ok aga kuda ma sellle kyynla maha võtan...pole nagu cpil(rolleril)seda eriti näinud?

DerbiPR · Postitus Postitas **DerbiPR** » 09 Mai 2005, 14:34

c.p.i kirjutas:ok aga kuda ma sellle kyynla maha võtan...pole nagu cpil(rolleril)seda eriti näinud?

vii siis parem heaga juba teenindusse

c.p.i · Postitus Postitas **c.p.i** » 09 Mai 2005, 15:18

te võite kirjeldada ikka kuigi tundub teile et pole mõttet
sest ma ple väga kaua rollerit omanud..
kuigi ma vist enam vähem tean
aga rääkige ligipääsust

mca15 · Postitus Postitas **mca15** » 09 Mai 2005, 16:08

[quote="DerbiPR"][quote="c.p.i"]ok aga kuda ma sellle kyynla maha võtan...pole nagu cpil(rolleril)seda eriti näinud?[/quote]

vii siis parem heaga juba teenindusse

[/quote]

DerbiPR miks teenidusse. Kui ise ei proovi siis ei hakkagi proovima.
mis sa arvad, et keegi oskab kohe sündides teha.... ei usu.
Arvad,et osakasin ketti pingutada.....esimene kord näitati ette, teinekord juba ise pingutasin.

Inimene õpib terve elu:

DerbiPR · Postitus Postitas **DerbiPR** » 09 Mai 2005, 16:29

mca15 kirjutas:
DerbiPR kirjutas:
c.p.i kirjutas:ok aga kuda ma sellle kyynla maha võtan...pole nagu cpil(rolleril)seda eriti näinud?
vii siis parem heaga juba teenindusse

DerbiPR miks teenidusse. Kui ise ei proovi siis ei hakkagi proovima.
mis sa arvad, et keegi oskab kohe sündides teha.... ei usu.
Arvad,et osakasin ketti pingutada.....esimene kord näitati ette, teinekord juba ise pingutasin.

Inimene õpib terve elu:

Küünal küünlaks, aga kui hakkab düüset vahetama!? Kohe alguses ei saa ikka karburaatori kallale hüpata, kui ei tea kus küünalgi asub. Õpitakse küll terve elu, kuid alustatakse ju ikkagi maast ja madalast, mitte tipust.

R1s7o · Postitus Postitas **R1s7o** » 09 Mai 2005, 16:31

Ei tea, kus cpil küünal asub..eks ta silindri küljes ikka ole.. :p Võta sealt jalgade juurest need kaaned ära. Ma muidugi ei tea mis seal on, aga äkki näed sealt midagi.. Või siis tagaratta juurest võid ka uurida, mul on mootor just seal..

ox1de · Postitus Postitas **ox1de** » 09 Mai 2005, 16:37

Nojaah, kes nimetab karburaatori nokitsemist tipuks siis jah ei tasuks vist siin foorumil teiste õpetamisest kaugemale küündida.

matu6 · Postitus Postitas **matu6** » 09 Mai 2005, 16:45

kõigepealt õppitakse kolvirõngaid ,kolbe ja väntvälle paigaldama siis turbot ja nitrot ja siis alles karpa düüse vahetama.

xzburnoutzx · Postitus Postitas **xzburnoutzx** » 09 Mai 2005, 17:10

matu6 kirjutas:kõigepealt õppitakse kolvirõngaid ,kolbe ja väntvälle paigaldama siis turbot ja nitrot ja siis alles karpa düüse vahetama.

mees, ma olen rolleri otsast l6puni lahti v6tnud, nii umbes 3-4x karpa maha v6tnud(lahti harutanud ja uuesti kokku pannud)...niiet kahtlen et hakkama ei saa.

mca15 · Postitus Postitas **mca15** » 09 Mai 2005, 17:37

[quote="xzburnoutzx"][quote="matu6"]kõigepealt õppitakse kolvirõngaid ,kolbe ja väntvälle paigaldama siis turbot ja nitrot ja siis alles karpa düüse vahetama.

[/quote]

mees, ma olen rolleri otsast l6puni lahti v6tnud, nii umbes 3-4x karpa maha v6tnud(lahti harutanud ja uuesti kokku pannud)...niiet kahtlen et hakkama ei saa.

[/quote]

Minu arv küündib sinna 100x kanti.

xzburnoutzx · Postitus Postitas **xzburnoutzx** » 09 Mai 2005, 18:13

aga usun et matu6 ple, END THIS OT....pange lukku teema.

DerbiPR · Postitus Postitas **DerbiPR** » 09 Mai 2005, 22:17

ox1de kirjutas:Nojaah, kes nimetab karburaatori nokitsemist tipuks siis jah ei tasuks vist siin foorumil teiste õpetamisest kaugemale küündida.

ei tea, minule tundub küll silindri mahavõtmine ja kolvi mahavõtmine palju lihtsam töö kui karpussi(oleneb silindri asukohast ja ligipääsust). Seal ei saa vähemalt midagi valesti panna, kui kolbi pool tiiru valesti ei pane. Karpussil aga hakkab bensiini jooksma, algaja vb ei oska esmapilgul voolikut kinnigi panna, teiseks ajab ta niikuinii karpa liiva jne täis.(muidugi on väntvõlli maha võtmine veel kõige raskem töö)

Teema hakkab mõtetuks kiskuma, lukku.(kui kellelgi tuleb soov midagi asjapärast lisada siis teemasse siis saada ES ja teen lahti)

DerbiPR

Kasuta sisselogimiseks või liitumiseks oma sotsiaalmeedia kontot

Karburaator

Karburaator