Postitatud: 17 Juun 2008, 10:01
Ära vaatagi neid numbreid, need ei ole vajalikud ennem, kui sa mingil põhjusel ei hakka kunagi sellele näiteks kolvirõngaste vahetust tegema. Enamus inimesi (kaasa arvatud ka mina) ei tea, mis boreXstroke nende igapäevastel tarbemasinatel on kuna see ei ole lihtsalt mittekuskiltotsast oluline info.Defu kirjutas:Ühel rolleril on kirjas, et silinder on 41 mm ja kolvikäik 37,5 mm ja mingil teisel rolleril hoopis teised need numbrid. Kust minusugune jobu peaks siis teadma kumb etem nüüd on, sest mulle ei ütle need need numbrid midagi sest ma ei tunne seda asja sedasi.
Iga netist leitud rolleri kohta siia lingi panemine ja üldsuse arvamuse küsimine on kõige lollim, mis teha saab. Siina foorumis on selliseid näiteid juba ennem piisavalt olemas, et need ei vii mitte kuhugi. Sügisel panin millalgi ühe analoogse teema kinni, mis oli kestnud juba 1 aasta (365päeva) ja ostja ei olnud ikka veel oma valikut teha suutnud ja muudkui koguaeg iga mingi aja tagant pani lingi mõne järgmise rolleri kohtaja küsis "kas see on hea?". Teemas oli masinaid 8k maksvast kinkyst kuni 40k maksva gilera runnerini ja kõik, mis sinna vahele mahuvad.Defu kirjutas:Täna lapin hunniku pappi alla saan mingi s*ta kaela homme puru ja juppe pole saada, et siis lähen ja ostan uue ? Kurb aga sedasi ei mängi välja.
Mõtle enda jaoks hoolikalt lihtsalt läbi, mida Sa sellest masinast saada tahad ja kui kauaks Sa seda endale soovid ja kas tahad 4t või 2t masinat. Lisaks ka see, milline peab olema asja välimus ja stiil ning see, kas see on sul tarbevahend, sõprade ees eputamiseks või hoopis tuunimisprojekti toorik ja pane oma rahakotiga paika ka see, kas hiinlast või mõnda muud (seljuhul jääb nagunii vaid tarbevahendi võimalus). Ära mingiljuhul lase ennast pimestada odavatest müüginippidest nagu on kaasas olev pagasikohver, mingi suvaline x-asju näitav displeike armatuuril või pultkäivitus vaid vaata just masinat ennast.
Räägin nüüd enda paljudele juttudele vastu, aga kui tahad rahuliku sõiduga kümneid aastaid kestvat masinat, siis osta mõne tuntud firma toodang hinnaklassiga 30-50K. Kui ajatut stiili ja stabiilset ning mitte väga kukkuvat jääkväärtust, võta Vespa. Kui linnas nõeluda, siis Runner, Aerox või SR, Kui sõita ka halvematel teedel, siis 16" rattaga masin - Liberty, Scarabeo või People. Kui ka metsaradadel sõita, siis Giggle, Stalker või Typhoon.
Kui vajad mingiks ajaks lihtsalt tarbesõidukit, siis osta keskmise hinnaklassi (kõige odavamad on tihtipele täielik saast ja kõige kallimad on liiga oma hinnaklassiga lähedal juba "päris" masinatele) hiinlane, mis koosneb korralikest komponentidest ja on korralikult kokku pandud - nimesid ühtki ütlema ei hakka, kuna neid on tuhandete erinevate nimede all ja 100 erineva maaleooja omi, nagu kirjusid koeri. Lisaks soovitan teha taustauuring, et tegu oleks normaalse maaletoojafirmaga, mitte mõne konteineritäie kiirmüüjaga, et sa oma probleemidega üksi ei oleks pärast. Aga ka seljuhul arvesta, et nende maisnate eluiga ei ole nii pikk, kui tuntud tootjate omadel, aga selle kompenseerib kõvasti nende kordades odavam hind. Niikaua, kui Sa ise käitud masinaga viisakalt, ei piina teda koguaeg max koormusel, ei hakka tuunima ja hooldad korralikult, on tavaliselt ka hiina päritolu roller Sinuga viisakas. Vastasel korral pahandab ta su peale päris ruttu.
Tee mis tahad, aga rolleritega on täpselt sama, nagu ei ole olemas ka autosid, mis oleksid väljast mõõtmetega nagu Austin mini ja seest suured nagu Lincoln, näeksid välja nagu S-mersu, liiguks edasi nagu Corvett, võtaksid kütust nagu Nissan Micra, kestaksid mitukümmend aastat nagu Defender ja maksaksid Zaporozetsi hinna.