Probleem mootori klõbinaga.
Moderaator: Moded
-
Nonono
Teema algataja
Probleem mootori klõbinaga.
teen siia teema, kuna arvan et siin vähe suuremad ja targemad inimesed.
probleem siis selline:
Rolleriks KYMCO agility 125cc.
isend siis 4 takti.
Ja mootoris oli klõbin sees.
Paljud arvasin et väntvõlli laagrid läbi.
Klõbin klappide juurest ei tulnud, klõbin tuli jahutus taldriku tagant.
Sai siis pool mootorit lahti võetud.
Sai vaadatud, vänt võllis küll mingit loksu ei olnud, ja ei tundnud et laagrid oleks läbi.
Aga kus jahutus taldrik on selle mootori kaane all on vänt võlli ots, siis seal ostas starteri süsteem ja siis on all pool on veel mingi võll või hammasratas. nende vahel jookseb kett!
aga see kett on lohva. ehk ei ole pingul.
Et siit ka küsimus kas see kett peab seal pingul olema?
Ise arvan et see kett võib klõbinat tekitada, kuna see ulatub sinna bloki vastu.
Igasugused vastused tere tulnud.
Tänud.
probleem siis selline:
Rolleriks KYMCO agility 125cc.
isend siis 4 takti.
Ja mootoris oli klõbin sees.
Paljud arvasin et väntvõlli laagrid läbi.
Klõbin klappide juurest ei tulnud, klõbin tuli jahutus taldriku tagant.
Sai siis pool mootorit lahti võetud.
Sai vaadatud, vänt võllis küll mingit loksu ei olnud, ja ei tundnud et laagrid oleks läbi.
Aga kus jahutus taldrik on selle mootori kaane all on vänt võlli ots, siis seal ostas starteri süsteem ja siis on all pool on veel mingi võll või hammasratas. nende vahel jookseb kett!
aga see kett on lohva. ehk ei ole pingul.
Et siit ka küsimus kas see kett peab seal pingul olema?
Ise arvan et see kett võib klõbinat tekitada, kuna see ulatub sinna bloki vastu.
Igasugused vastused tere tulnud.
Tänud.
-
Kirs
- Toetajaliige
- Postitusi: 4042
- Liitunud: 06 Apr 2005, 12:08
- Tsikkel: BMW
- Asukoht: Saaremaa/Tallinn
- Tänanud: 6 korda
- Tänatud: 23 korda
See on õlipumba kett. Jahh, see ongi natu lõdvalt. Aga kahtlen kas too kuskile vastu võib käia. Väntvõllist loksutades ei pruugi sa lõtku tundagi.
Ise küll ei täheldanud lõtku, aga ühe poole laager oli peetis sellegipoolest.
Tavaliselt läheb variaatoripoolne väntvõllilaager, kuna sealpool suuremad koormused(variaator) Vahetad loomulikult ikka mõlemad.
Ise küll ei täheldanud lõtku, aga ühe poole laager oli peetis sellegipoolest.
Tavaliselt läheb variaatoripoolne väntvõllilaager, kuna sealpool suuremad koormused(variaator) Vahetad loomulikult ikka mõlemad.
