Yamaha Jog ei lähe pöörde

[Dimitri]

Selline jama, et töötab ainult tühipööretel, gaasi peale ei reageeri. Probleem pole 100% karpas, küünlas ega tahma täis sumpas. Tegemist miski uuema mudeliga, kipun arvama, et kuskil elektris on kala sees, kes mida arvab ?

[Dimitri]

nagu ma saan aru, kõikidel kah mõistus otsas ???

[Mix]

nagu ma saan aru, kõikidel kah mõistus otsas ???

Ei saa lihtsalt aru, kuidas sa nii kindlalt välistad karpa ja küünla..
Ja ega "...töötab ainult tühipööretel, gaasi peale ei reageeri..." kah väga informatiivne pole, et midagi pakkuda. Mis moodi "ei reageeri"? - kas keerad nagu tühja rulli ja kogu lugu? Gaasitross on ikka mõlemast otsast ühendatud? Või ikka mootori töös midagi muutub - ainult et valesti?
Mis elektrijama sa kahtlustad - kui on karburaatormootor, siis pole pritsungit ega midagi, mida elekter kontrollib. Sellest vähesest, mis elektrist süütesüsteemi alla käib, ei saa ükski asi rikneda nii, et gaasi keerates kohe midagi "ei reageeri". Midagi ikka muutub.
Kuidas rike tekkis? Mis ise enne tegid? jne
Jaga ise tegelikust olukorrast rohkem infot - ehk siis tuleb ka abistavaid ideid.

[Dimitri]

Küünlad, karpad, need olen teistelt töötavatelt jogidelt proovinud. Kuidas ta siis ei reageeri. Paned gaasi juurde, ei tõsta pöördeid ültse, vaid tõmbab vaikselt ennast täis ja kogu lugu. Elektroonika suhtes mõtlen seda, et vanadel yamu rolleritel, moppidel oli selline värk, et ühest süüteluku asendist paned ta käima, suudab ainult tühipööretel käia.. siis teise asendisse ja saad liikuda. Kas uuematel jog del on kah sama lugu? Mopi endast, sõber sai kusagilt odavalt juppidena, pani kokku jne.. ja siit siis jama.

[Mix]

...Kuidas ta siis ei reageeri. Paned gaasi juurde, ei tõsta pöördeid ültse, vaid tõmbab vaikselt ennast täis ja kogu lugu...

Aga siis see ongi tema reaktsioon! Ega see, et ta ei käitu nii, nagu sa ootad, vaid kuidagi teisiti, ei tähenda veel seda, et ta üldse midagi ei teeks, nagu su esimesest postitusest mulje jääb. Ka valesti käitumine on käitumine. Aga ok! - see selleks..
Oled sa kindel, et ta "tõmbab ennast täis"? Võibolla hoopis jääb segu lahjaks ja seepärast pöörded ei tõuse vaid langevad. Täiesti vastupidised juhud, kuid lõpptulemus on sarnane - mootor sureb välja.
Ja et see juhtub just gaasi peale keerates, siis kahtlustaks pigem just lahjaks jäävat segu. Rikka segu (ja täistõmbamise) ilmingud tulevad aga esile enamasti just maha keeratud gaasiga ja vähenevad gaasi peale keerates. Praegu on õues jahe - juba seepärast jääb segu lahjaks. Mootor peab saama kaua ja tõeliselt soojeneda, enne kui gaasikeeramise peale kaovad ära lahja segu ilmingud.
Kuidas õhufiltriga on? Kas see on olemas? Kas see on standartne või mingi "vabalthingav"?... Õhufilter peab praegusel jahedal ajal raudselt olema ja proovimiseks võiksid ta veel täiendavalt miski kaltsuga ära ummistada, et ta veel raskemini õhku läbi laseks. Kui siis mootor paremini gaasile reageerima hakkab, siis on see ilmne vihje lahjast küttesegust. Edasi tuleb juba otsustada, mille jaoks ratast häälestatakse ja siis vastavalt ka valida õhufilter, karburaatoriseaded või oodata sooja aastaaega ja siis uuesti häälestada.
Seda elektrivärki ma ei oska kommenteerida.

[Dimitri]

Mix, tänan vastamast, aga õnneks pole ma algaja, et olla mitte suuteline selliseid banaalseid asju lahendada - seepärast ka kurdan oma probleemi siin... Segu paigas, õhufilter originaal, tegelen soojas. Olemas ka teine identne, töötav roller käe all, aga sellel Cpi süütesüsteem peal, niiet elektrivärki ei saa sealt maha tirida. Süütepool kah korras, ainuke asi mis jäänud on cdi.. NB! Kui keegi Tallinnast saab laenata Yamaha Jog cdi proovimiseks, andke märku + vaevatasu.