Remondilabi vaja

qetu · Postitus Postitas **qetu** » 21 Jaan 2008, 22:07

Kuna kurtsin foorumisse, et sõidu ajal koliseb kuskil midagi. Soovitati vaadata nt. laagrid üle. Otsustasingi talvel asja natuke uurida kuid jäin jänni. Rolleri remondiga pole eriti varem kokku puutunud kuid kuidas muidu asjadest teada saada kui järele uurida.
Üritasin mõlemalt poolt laagriteni jõuda kuid mingil hetkel ei oska kuidagi edasi lahti võtta.
Pildimaterjal mõlemalt poolt:
http://www.zone.ee/qetu/IMG_6959.JPG
http://www.zone.ee/qetu/IMG_6963.JPG
Loodan, et kellelgi on kogemusi ja oskab nõud anda.
Masinaks Yamaha Neo's '02

šänks ä

Kirs · Postitus Postitas **Kirs** » 21 Jaan 2008, 22:56

Võta lahti teemast Mootorite skeemid suvaline kahetaktilise
rolleri remondijuhend, et piltide järgi asja kaeda-teha. Vajalike tööriistade loetelugi neis kirjas. Yamaha BWS juhend nagu rusikas silmaauku.

qetu · Postitus Postitas **qetu** » 22 Jaan 2008, 07:55

Just selle järgi ma teengi. Kuid ma ei saa joonistest aru mis edasi peakb tegema.

Kirs · Postitus Postitas **Kirs** » 22 Jaan 2008, 11:17

Kui sa joonistest ja juurdekuuluvast jutust ka aru ei saa saab sul raske olema. Piltidel ju ilusti näidatud kõik. Ka selle (asi mis on sinu esimesel pildil) generaatori (flywheel magneto) mahavõtmine üksipulgi. Selleks on vaja tegelikult spetsiaalset tõmmitsat, sest asi istub suht tugevalt koonusekujulisel võllil kiilu peal. Ise olen kaks korda edukalt saanud ilma tõmmitsata hakkama. Heebel karteri ja generaatoriserva vahele (et ei puutuks mähist!) ja mõõdukas pinge väljapoole surudes peale, samalajal haamriga koputad vastu seda nn südamikku, millega ta väntvõllikaelal istub. Koputamisega ei tohi üle pingutada! Muidu peksad veel magnetid lahti.
Kui asi käes, siis õlipump eest ära, karterist kruvid-poldid välja. eeldan, et silinder on sul juba maas ja saadki mootori pooleks. Kui õnnestub. Seegi võib suht raskelt lahti tulla. Tegelikult jälle spets. rakised sellejaoks.
Aga üldiselt õnnestub ka muidu hakkama saada. Kui mootor pooleks siis ongi väntvõll sul silma all. Neil laagrite eemaldamine ilma spets. rakiseta on juba paras ettevõtmine. Ise kaks korda ´nokkisin´vanad laagrid relaka
abiga väntvõllilt ära. Sellega peab olema üliettevaatlik! Kui relakaketas juhtub üle säristama simmerlingi tööala on väntvõll suure tõenäosusega piiksus. Variaatoripoolne simmerling paistab ilusti sinu teiselt pildilt. Jah, see kummist ´julla´ongi simmerling.
Kui võimalik võta endale natu asja jagav abiline endale juurde. Las ainult juhendab. Nii õpid kõige paremini ja järgmine kord teed juba kinnisilmi.

qetu · Postitus Postitas **qetu** » 29 Jaan 2008, 23:14

Aitähh põhjaliku kirjelduse eest. Kuna lahti võtmine tundub keerukam kui ma esialgu ette kujutasin, siis tahaks 100% kindel olla, et just laagrid on läbi.
Kirjeldan seisu ja ootan arvamust.
Suvel ühtlase kiirusega sõites oli umbes iga 20 sek. tagant kuulda kolkse. Nüüd kui olen rullikud ja rihma maha võtnud saan käega võlli ringi keerata. Kui ma keeran võlli sellisesse asendisse kus seda saab kergelt edasi tagasi pöörata on kuulda samuti kolkse.

nummert · Postitus Postitas **nummert** » 30 Jaan 2008, 15:42

qetu kirjutas:Aitähh põhjaliku kirjelduse eest. Kuna lahti võtmine tundub keerukam kui ma esialgu ette kujutasin, siis tahaks 100% kindel olla, et just laagrid on läbi.
Kirjeldan seisu ja ootan arvamust.
Suvel ühtlase kiirusega sõites oli umbes iga 20 sek. tagant kuulda kolkse. Nüüd kui olen rullikud ja rihma maha võtnud saan käega võlli ringi keerata. Kui ma keeran võlli sellisesse asendisse kus seda saab kergelt edasi tagasi pöörata on kuulda samuti kolkse.

kui kohapeal töötab on hääl normaalne?

qetu · Postitus Postitas **qetu** » 30 Jaan 2008, 17:03

Jep, kohapeal on kõik korras. Selline tähelepanek, et kui vario kaane maha võtan siis sõites tundus kah kõik normaalne. Viitab justkui varios oleks midagi viga. Kuid juhin tähelepanu, et väntvõlli edasi tagasi keerates on mingi kolks sees.

Dimitri · Postitus Postitas **Dimitri** » 30 Jaan 2008, 19:21

Võibolla sul midagi hõõrub vastu kaane - vaata üle, kas kaane seest poolt kusagil kulumis jälgi pole.. Kui vänvõlli liigutades kolks sees, võta see mootor pooleks ja hakka laagreid vahetama, soovitavalt ikka koos simmerlingidega ja kõik laagrid koos, olenemata kas on terved või mitte.

Kas tegid selle nö väntvõlli edasi-tagasi liigutamise peal oleva silindriga?

qetu · Postitus Postitas **qetu** » 30 Jaan 2008, 22:07

jep, silinder ja kolb on küljes. Variaatori kaanel mingeid kulumisjälgi ei ole.

qetu · Postitus Postitas **qetu** » 07 Mär 2008, 15:56

Ei ole jõudnud asjaga vahepeal tegeleda.
Panen siia ühe video oma kolina värgist. Mida arvate?

raitonrait2 · Postitus Postitas **raitonrait2** » 07 Mär 2008, 16:19

ise arvan et laagritega midagi, kontrolli nõel/sõrm laagrit

Kasuta sisselogimiseks või liitumiseks oma sotsiaalmeedia kontot

Remondilabi vaja

Remondilabi vaja