Biker.ee foorum

Selline jama karpaga, et bensiin tuleb benavoolikust koguaeg karpasse, ükskõik kas mootor töötab või mitte, lihtsalt tuleb nagu survega karpasse ja uputab karpat. Kuidas seda korda teha?

rollufriik kirjutas:Selline jama karpaga, et bensiin tuleb benavoolikust koguaeg karpasse, ükskõik kas mootor töötab või mitte, lihtsalt tuleb nagu survega karpasse ja uputab karpat. Kuidas seda korda teha?

Võta karburaator lahti ja vaata, kas ujukinõel sulgeb bensiini pealevoolu Hiljuti oli ühe aparaadiga täpselt samasugune jama.

Ujukinõel? Kas see sama mis karpanõel?
Kui ei ole, siis kuidas ma seda vaadata saaks?

Param vaata järele oma vaakumklapp paagi küljes!

*DDF* kirjutas:Param vaata järele oma vaakumklapp paagi küljes!

Ja mida seal vaadata? Ja miks peaks seal viga olema? Mõtle hoolega.
Kui karburaator hakkab iseenesest üle ujutama on viga karburaatori ujukikambris olevas nõelklapis(see ei ole segunõel). Kui karburaatorisse on jooksnud vajalik kogus bensiini, siis ujuk kerkib ja lükkab nõelklapi kinnisesse asendisse. Võimalik, et seal nõelklapi vahel on mingi sodi või on mingil muul põhjusel lahtisesse asendisse kinni kiilunud. Või on ujuk katki ja ei kerki enam. Ujukikambri kaas maha ja vaata üle. Testimiseks jäta bensiini pealevoo voolik külge, puhu sealt karburaatorisse ja samas kergita ujukit vaikselt ülespoole. Mingil hetkel ei tohiks õhku enam läbi minna.

holma kirjutas:

*DDF* kirjutas:Param vaata järele oma vaakumklapp paagi küljes!

Ja mida seal vaadata? Ja miks peaks seal viga olema? Mõtle hoolega.
Kui karburaator hakkab iseenesest üle ujutama on viga karburaatori ujukikambris olevas nõelklapis(see ei ole segunõel). Kui karburaatorisse on jooksnud vajalik kogus bensiini, siis ujuk kerkib ja lükkab nõelklapi kinnisesse asendisse. Võimalik, et seal nõelklapi vahel on mingi sodi või on mingil muul põhjusel lahtisesse asendisse kinni kiilunud. Või on ujuk katki ja ei kerki enam. Ujukikambri kaas maha ja vaata üle. Testimiseks jäta bensiini pealevoo voolik külge, puhu sealt karburaatorisse ja samas kergita ujukit vaikselt ülespoole. Mingil hetkel ei tohiks õhku enam läbi minna.

Samas ei tohi bensiini peale voolata, kui vaakumklapp töötab korralikult. Peale voolab ainult see osa, mis jäi bensiini voolikusse ja nagu ma jutust aru sain, voolab talle bensiini kogu aeg peale! Samas jah, ujuki nõel ei tohiks lubada bensiinil valguda karpasse. Probleem võib ka peituda mõlemas.

*DDF* kirjutas: Samas ei tohi bensiini peale voolata, kui vaakumklapp töötab korralikult. Peale voolab ainult see osa, mis jäi bensiini voolikusse ja nagu ma jutust aru sain, voolab talle bensiini kogu aeg peale! Samas jah, ujuki nõel ei tohiks lubada bensiinil valguda karpasse. Probleem võib ka peituda mõlemas.

Vaakumkraan on siis töökorras, kui mootori seisma jättes pealevool katkeb. Lihtsalt on tehtud inimesele mugavamaks, et ei peaks käsitsi kuskilt kraani keerama.
Miks ei või paagist pealevool lahti olla? Võin selle vaakumkraani südamerahuga võssa visata ja tavalise käsitsi keeratava kraani panna, samas seda ööpäevläbi südamerahuga lahti hoida. Kui hakkab karburaatorist välja ajama on viga karburaatoris mitte selles, et mul kraan lahti.
Paagist pealevoo katkestamine on ikka igaksjuhuks. Juhuks kui tõesti peaks nõelklapp nöökima hakkama. Sel juhul jookseb paak lihtsalt tühjaks.