Biker.ee foorum

Nimelt probleem selline et esimene variaator koliseb ja ei liigu edasi tagasi väikestel pööretel töötab nagu traktor:D ja mudu peaks ju aeglane ülekanne nii olema et algul ees on variaatori väiksem ja taga suurem... aga mul praegu vastupidi:S. ja kui ka töödata lasta, ei vea sirgeks:D....

mis ajast rolleril esimene ja tagumine variaator on

ilmselt ta mõtleb variot ja siis siduri poolseid taldrikuid.. muidu viga peaks olema survevedrus või siis on mõni variaatori rull oma pesast välja tulnud

ei nuh, algusel peabi olema nii et rullide poolne on nii et rihm on väga lähedal väntvõllile, ja tõuseb kiirendamise, ja siduripoolne langeb, sama systeem nagu rattaalgi ju, eest läheb suuremale saad kiiremini sõita (raskem käiks) ja tagant väiksemaks (raskme käik ) äkki sul midagi lahti, ja koliseb

KubsiK kirjutas:ei nuh, algusel peabi olema nii et rullide poolne on nii et rihm on väga lähedal väntvõllile, ja tõuseb kiirendamise, ja siduripoolne langeb, sama systeem nagu rattaalgi ju, eest läheb suuremale saad kiiremini sõita (raskem käiks) ja tagant väiksemaks (raskme käik ) äkki sul midagi lahti, ja koliseb

no ta kirjutas, et tal on vastupidi, et rihm ei jookse vario poolt alla, kui survevedru puruks, siis see võib mingit kolinat teha küll.. või siis kui rull pesast väljas.

Kontrolli rullide asendit taldrikus kõigepealt. Sellepärast võis ka rihm lennata...Kas taga siduritaldriku vedru liikus vabalt nuutidel? Kui abi vajad siis võta ühendust.

.. või nh esimene ja tagumine variaator peaksid ju ühtlaselt liikuma.. aa mul esimene üldse ei liigu aa tagumine normis...

nii võtsin variaatori lahti ja olidki rullid segamini, käisin variaatoril lapiga üle ja lappisin kõik uuesti kokku. Töötas(Y):D tegin paar reisi akkasin koju minema ja seal samaselgi kus eelmine rihm lendas lendas (make it 2):D aa kas nendel rullidel mingid jooned võivad sees olla et tasakaalust väljas, sest lendaski uuesti?

Ja tglt ju võikski välja vahetada rullid ja vedrud, aa kui vahetada nt variaatorivedrud 4000RPM siis sidurivedru peab sama olema we?

kaur1992 kirjutas:nii võtsin variaatori lahti ja olidki rullid segamini, käisin variaatoril lapiga üle ja lappisin kõik uuesti kokku. Töötas(Y):D tegin paar reisi akkasin koju minema ja seal samaselgi kus eelmine rihm lendas lendas (make it 2):D aa kas nendel rullidel mingid jooned võivad sees olla et tasakaalust väljas, sest lendaski uuesti?

Ja tglt ju võikski välja vahetada rullid ja vedrud, aa kui vahetada nt variaatorivedrud 4000RPM siis sidurivedru peab sama olema we?

misasi on variaatorivedru? ära nüüd asju välja ka mõtle
on sidurivedrud mis määravad tugevuse järgi ära millal sidur haakub (näiteks 4000rpm peal) ja on survevedru mis lükkab tagumisi taldrikuid kokku

kaur1992 kirjutas: tegin paar reisi akkasin koju minema ja seal samaselgi kus eelmine rihm lendas lendas (make it 2):D

ise said aru mis kirjutasid?

InterFace kirjutas:

kaur1992 kirjutas:nii võtsin variaatori lahti ja olidki rullid segamini, käisin variaatoril lapiga üle ja lappisin kõik uuesti kokku. Töötas(Y):D tegin paar reisi akkasin koju minema ja seal samaselgi kus eelmine rihm lendas lendas (make it 2):D aa kas nendel rullidel mingid jooned võivad sees olla et tasakaalust väljas, sest lendaski uuesti?

Ja tglt ju võikski välja vahetada rullid ja vedrud, aa kui vahetada nt variaatorivedrud 4000RPM siis sidurivedru peab sama olema we?

misasi on variaatorivedru? ära nüüd asju välja ka mõtle
on sidurivedrud mis määravad tugevuse järgi ära millal sidur haakub (näiteks 4000rpm peal) ja on survevedru mis lükkab tagumisi taldrikuid kokku

nu vhet ple sellest aa millest võis see järjekordne rihma purukslendamine oleneda?

Kas sa ostsid ikka originaalmõõtudes rihma?

Al-Kharid kirjutas:

kaur1992 kirjutas: tegin paar reisi akkasin koju minema ja seal samaselgi kus eelmine rihm lendas lendas (make it 2):D

ise said aru mis kirjutasid?

ikka sain...

holma kirjutas:Kas sa ostsid ikka originaalmõõtudes rihma?

Ostsin. Aga Millest võisid variaatori rullid sees laiali lennata?

kaur1992 kirjutas:
Ostsin. Aga Millest võisid variaatori rullid sees laiali lennata?

Mis mõõdud olid?

holma kirjutas:

Mis mõõdud olid?

B profiili rihm pikkus 835, 20\30

Sellel tüübil on see rihma mõõt ja ütlen teile veel et täiesti tavaline rihma purunemise korral on ka rullikute pesast välja nihkumine kuna rullikute pesast välja tulekut takistav rihm lihtsalt irdub oma käigurajalt. Ja uue rihma paigaldamise ajal sa nagunii võtad vända küljest ratta maha, niiet rullikute oma kohale tagasi asetamine ei tohiks nüüd küll maailmarevolutsiooniga võrreldav olla...
Võimalik on võõrkeha olemasolu süsteemis, samas võib probleem olla ka kinni kiiluvas variaatorivedrus või taldrikus, üks selline juhus on olnud.
PS tootja originaaldetailid on mul enamikus olemas.

millegipärast arvan ise et kiirus läks nii suureks lõi rullid segamini ja sis rihm pooleks...?

Aa mis selle vastu aitaks?

kaur1992 kirjutas:millegipärast arvan ise et kiirus läks nii suureks lõi rullid segamini ja sis rihm pooleks...?

Aa mis selle vastu aitaks?

Mis sa tahad õelda, et jooksis variaatorist ja taldrikust üle või. Väga kahtalne...roller on nii ikka ehitatud, et kiiresti sõites ühte tükki reeglina ikka jääks(tavaliselt jääb ka), onju.
Soovitus, vii spetsialisti juurde. Kahtalne, et ise seal midagi sotti saad(ei tea ju sa ka asjade õigeid nimetusi)

mai tia mul lõi täiesti ribadeks, sõber sõitis taga ja ütles et oli sädemeid ka pildund:S

holma kirjutas:
Kahtalne, et ise seal midagi sotti saad(ei tea ju sa ka asjade õigeid nimetusi)

Sellepoolest küll aru ei saa miks see rihm nii kergesti ribadeks lendab. ja tean asjade nimesi aga ei oska õieti seletada lihtsalt...

endal esimesel rolleril oli kunagi ka nii et nii kui kiirus läks suuremaks c 50-55 läks kohe rihm ribadeks, ok vahetasime ära panime uue rihma pluss rullid aga ikka sama jama

Kuskohast lõi sädemeid? Variaator on kinnises karbis ja ainuke variant on tuulutuse kaudu aga see pidi siis ju päris änksa vaatepilt olema kui sellest praost sädemeid tagatulijale näha oli...Samas vihjab see sidurile, mis on seal juures ja võiks sädemeid visata, aga sel juhul tuleks juba kontrollida reduktorit kas mitte selle hambumuse kinnijoostes mingi nurga alt ei löö sidurist sädemeid ja rihma paugust ribadeks.
Nüüd vahetamise juurde. Kui oled kaane alt kõik vana rämpsu ära puhastanud siis on taldrikutel ilusti näha kuhumaale rihm on jooksnud, sellest on jäänud päris hästi nähtav poleerimisjälg. Kui seda pole, on alust arvata, et juba pikemat aega on sõidetud servast hargneva rihmaga. Okei, paned uue rihma peale, paned rullikud paika, tõmbad poldi kinni. Nüüd enne kaane peale panekut keerutad vänta paar tiiru ja seejärel kui rihm paigal paned masina tiksuma.Jalal ajad pöörded üles ja jälgid käiku kuhu rihm jookseb. Kui kõik on korras paned kaane peale, no ma ei usu et nüüd rihm jookseb vändarattal heast peast üle endise märgi- see tähendab siis pikemat rihma või tagumise taldriku vedru olulist nõrgenemist.

aa kas rullide vahetus aitaks?

siis sooviks tellida uue rihma ja rullikud?

aga kui suured ja rasked on\võivad olla 125cc Rocketi rullid?