Biker.ee foorum

Tere kas keegi oskaks öelda mis voolik see seal karpa juures on?
[img]http://img82.imageshack.us/my.php?image=img0167xu8.jpg

arvatavasti on tegu lisaõhu voolikuga, kui see voolik kuhugile ei lähe siis on see lisaõhu voolik, kui ma ei eksi siis toore jaoks, see jääb niisama sinna...

BmwVsAerox kirjutas:arvatavasti on tegu lisaõhu voolikuga, kui see voolik kuhugile ei lähe siis on see lisaõhu voolik, kui ma ei eksi siis toore jaoks, see jääb niisama sinna...

Kas karpase mingit sitta ei lähe sealt kui ta niisama on sest ma sõidan igapäev mööda kruusa teed?

Marten kirjutas:Kas karpase mingit **** ei lähe sealt kui ta niisama on sest ma sõidan igapäev mööda kruusa teed?

Selleks see voolik seal nipliotsas ongi. Karburaatoritel on erinevaid ülevoolu- ja drenazhiavasid. Et nende kaudu juhuslikud veepritsmed (eriti näiteks voolikust survega pesemisel) ja saast sisse ei kipuks, on paljud neist kujundatud sihukesteks nipliteks, kuhu otsa on lükatud plastiktoruke. Sinu pildil kujutatud toru võiks kah tunduvalt pikem olla ja suunduda vabalt kuhugi allapoole - mingit arvestatavat tõmmet seal ei ole ja saast ja niiskus vastumäge ei roni.
Eelkirjutatu oli ÜKS võimalus.
Võimalus "KAKS" on, et see on olnud õlivoolik ja tuli õlipumbast. Kas õlitussüsteem on sul korras? Või segad õli bensiini sisse?

Õli süsteem on korras panen eraldi õli ja pena.Mul on selline jama ka et kui mootor on juba soe siis ta hakkab vahel turtsuma ja sureb välja (siis kui gaasi ka anda).Ja kui niisama kohapeal seisab siis jääb ka vahepeal seisma

Marten kirjutas:...Kuid mul kui mootor soojaks läheb sureb välja nagu kui vahepeal gaas põhjakeerata hakkab turtsuma ja sureb välja...

SELLEST lausest ei saanud küll mitte kottigi aru...

Mix kirjutas:

Marten kirjutas:...Kuid mul kui mootor soojaks läheb sureb välja nagu kui vahepeal gaas põhjakeerata hakkab turtsuma ja sureb välja...

SELLEST lausest ei saanud küll mitte kottigi aru...

Hakkab lihtsalt välja surema vahepeal siis peab gaasiga mängima.Kui pöörded on suured siis ei ole midagi aga just väikestel pööretel sureb välja

nagu täis gaasiga ei kannata lasta? tahab välja surra?
opstii... minu viga. silm jooksis üle lihtsalt. aga see tunnus meenutab olukorda kus ta ei saa piisavalt kütust kätte. karpat ja filtreid oled puhastanud?

ummy90 kirjutas:nagu täis gaasiga ei kannata lasta? tahab välja surra?

no krt kui täisgaasiga lasta siis on pöörded ju suured. ja eelnevalt just öeldi et suurtel pööretel pole probleemi

Äkki on see pensiini pealetõmbe voolik et nagu proovi puhuda sinna ja võtta bensiinivoolik ka ikka külest ja suuna kuhugu puhtasse purki proovi

EI saa olla see et pena saab vähe peale ,sest ta töötab täis pööretel ilusti ja täispööretel võtab roller rohkem pena kui madalatel pööretel .See vast on mingi õhufiltri või mingise filtri jama peab vaatama.

Bensiini saab hoopis liigapalju peale.Aga kuidas seda sättima peab et ta ei saaks niipalju peale.Võtsin õhufiltri välja ja isegi õhufilter oli bensiinine nurkadest :S

case kirjutas:Äkki on see pensiini pealetõmbe voolik et nagu proovi puhuda sinna ja võtta bensiinivoolik ka ikka külest ja suuna kuhugu puhtasse purki proovi

Mis vahet seal on, mis voolik see on ? Kui oleks mingi vajalik asi lahti tulnud, siis mootor ei töötaks juba ammu.. Ilmselt see voolik peabki seal rippuma.. Sellepärast pole mõtet küll seal midagi aretama/testima hakata

Marten kirjutas:Bensiini saab hoopis liigapalju peale.Aga kuidas seda sättima peab et ta ei saaks niipalju peale.Võtsin õhufiltri välja ja isegi õhufilter oli bensiinine nurkadest :S

Õhufilter lähebki natuke bensiiniseks

ikkagi ta saab liigapalju bensiini peale

Marten kirjutas:ikkagi ta saab liigapalju bensiini peale

No aga milles probleem?! - reguleeri siis segu lahjemaks.
Pisut aitab aitab segukruvist reguleerimine, kuid see toimib rohkem tühikäigule ja umbes poole gaasisiibri avanemise peale. Rohkem saad segu lahjendada, kui segusiibri nõela kriipsu- või kahe võrra allapoole lased. Kui see kah enam ei aita, siis alles mõtle mõõt väiksema düüsi otsimise peale. Kui sul on õige hõõgarvuga küünal, siis saad segu koostist ka küünla värvi järgi hinnata.

ats91 kirjutas:

Marten kirjutas:Bensiini saab hoopis liigapalju peale.Aga kuidas seda sättima peab et ta ei saaks niipalju peale.Võtsin õhufiltri välja ja isegi õhufilter oli bensiinine nurkadest :S

Õhufilter lähebki natuke bensiiniseks

Väga hvuita, mul ka viimasel ajal hakkanud õhufilter alt pisut bensiiniseks minema..
Kas see on normaalne?

see voolik mis oli teema esimeses pooles on mul igatahes karpa tühjendamiseks kui nt. kuskil s**t ees või nii et lased karpast vooluga välja.
Teema teise poole probleem on arvatavasti tühipõõre liiga madal.

sj-bloody kirjutas:see voolik mis oli teema esimeses pooles on mul igatahes karpa tühjendamiseks kui nt. kuskil s*** ees või nii et lased karpast vooluga välja.

Selleks, et midagi isevoolu teel tühjendada, tuleb tema väljalaske ava teha kõige madalamasse punkti. Karburaatoril on selleks ujukiruumi põhi. Ja paljudel karburaatoritel on tõesti ujukiruumi all avavus sette ja kütuse väljalaskmiseks. Pildilolev toru ei saa "igatahes" olla karburaatori tühjendus-ava, sest asub ujukiruumi suhtes liiga kõrgel - lausa karburaatori peal. Vedelik ülesmäge ei voola! Nagu eespool kirjutasin, saab see näiteks olla kas mõni tuulutusava või ülevooluava selleks juhuks, kui mootorratas peaks külili kukkuma.

Minul on ka üks voolik karburaatoril ( nõela küljes suht).. ning teeb pisikese ringi, ja maandub uuesti karburaatori küljes, ava alla poole. Ta on karburaatori küljes kinni!: