1. leht 2-st
Spirit Bike 50
Postitatud: 28 Mai 2006, 16:48
Postitas Sixten
http://www.camex.ee/?Mootorrattad:Bike_50cc
Pakutakse odava hinnaga, normaalse välimusega 50cc bike-i.
kellel on sellega kogemusi ?
Võiks rääkida kuidas vastu peab jne.

aitäh.
Postitatud: 28 Mai 2006, 17:46
Postitas ummy90
kas mulle tundub või tõesti käike ei ole?
Postitatud: 28 Mai 2006, 17:51
Postitas Joonsuu
Postitatud: 28 Mai 2006, 17:52
Postitas Kirs
ummy90 kirjutas:kas mulle tundub või tõesti käike ei ole?
Käiguvahetushoob on ju olemas, seega on tegu eeldatavasti poolautomaadiga. Täpselt nagu teatud ATM mudelidki. Mootor neil põhimõtteliselt sama.
Postitatud: 28 Mai 2006, 18:31
Postitas ummy90
holma kirjutas:ummy90 kirjutas:kas mulle tundub või tõesti käike ei ole?
Käiguvahetushoob on ju olemas, seega on tegu eeldatavasti poolautomaadiga. Täpselt nagu teatud ATM mudelidki. Mootor neil põhimõtteliselt sama.
vaatasin kah et nagu midagi on, aga kuna andmetes kirjas et automaat siis hakkasin kahtlema. anyway ma jub kribasin pool juttu ära kui mõtlesin et äkki käike ei olegi ja küsisin igaks juhuks üle. õnneks tegin sellest tekstist backupi
järjekordselt sama meie jaoks tuntud ''atm mootoriga'' masin. käiguvahetus imo s**t, sest just automaatsiduriga, rahmeldab palju. minek peaks hea olema kuna kaal on 80kg ja atm muidu ise 65kg. Mootor peaks siiski kvaliteeetne olema. Oleks ainult manual sidur mõtleks isegi sellise soetamisele. gondlid [Motobot: "Keel korda!"] hakkavad ''arvatavasti'' lagunema. liikuv osa peaks okei olema. konstruktsiooni kohta ei oska mainida kuna pilte vähe.
Postitatud: 28 Mai 2006, 18:51
Postitas Zidist
Pildi järgi ei saa ju öelda, et gondlid küljest kukuvad, samamoodi ei saa ka kiirendust paika panna.
Postitatud: 28 Mai 2006, 18:57
Postitas ummy90
Zidist kirjutas:Pildi järgi ei saa ju öelda, et gondlid küljest kukuvad, samamoodi ei saa ka kiirendust paika panna.
mootor on teada. tegemist on hiina tootega ja mul on juba piisavalt kogemusi nendega. Gondli kinnitused lihtsalt lagunevad vaikselt ära. tee mis tahad.
Postitatud: 28 Mai 2006, 19:00
Postitas Zidist
Mul on ka hiina ratas, miskit küljest kukkunud.
Postitatud: 28 Mai 2006, 20:04
Postitas jurikarl
Kas see läheb mopeedi alla???Maksimum kiirus 60???
Postitatud: 28 Mai 2006, 21:14
Postitas ummy90
jurikarl kirjutas:Kas see läheb mopeedi alla???Maksimum kiirus 60???
ei. aga arvele kah ei saa vist võtta?
Postitatud: 28 Mai 2006, 21:19
Postitas Sixten
No alguses kui CPI-d tulid turule, räägiti sama, et gondlite kinnnitused murduvad ära jne jne. Mitmel sõbral on CPI juba üle aasta ja midagi pole juhtunud. Loll jutt. Kui ise hoiad siis ei juhtu vast midagi.
Postitatud: 28 Mai 2006, 21:45
Postitas ummy90
Sixten kirjutas:No alguses kui CPI-d tulid turule, räägiti sama, et gondlite kinnnitused murduvad ära jne jne. Mitmel sõbral on CPI juba üle aasta ja midagi pole juhtunud. Loll jutt. Kui ise hoiad siis ei juhtu vast midagi.
kahel sõbral mul cpi oliver. mõlemal vaja tagagondleid vahetada. ühel ainult 1 teisel mõlemad. 1 sellest et gondli kinnitus pinge all ja lihtsalt mõnus mõra nüüd sees. paljugi teisi gondli kinnitusi lagunenud. hea et meelde tuletasid

ise omasin hiina pocketbiket. oooh kus seal kinnitused lagunesid veel. hiina plastik rabe. üks suurimaid põhjuseid nende lagunemisel.
Postitatud: 28 Mai 2006, 21:48
Postitas Sixten
on seda muidu mõtet osta või ei ?
Postitatud: 28 Mai 2006, 21:52
Postitas ummy90
Sixten kirjutas:on seda muidu mõtet osta või ei ?
hind on väga ilus 50ccm bike kohta. kui sul viitsimist nokitseda siis miks mitte. poleks mul praegu rollerit siis ostaks küll sellise.
Postitatud: 28 Mai 2006, 21:53
Postitas Sixten
mis mõttes nokitseda ? millega ?
Postitatud: 28 Mai 2006, 22:10
Postitas jurikarl
Suht mõttetu pill kui pole mopeed.
Postitatud: 28 Mai 2006, 22:48
Postitas ummy90
Sixten kirjutas:mis mõttes nokitseda ? millega ?
ise nokitsesin enda hiinaka karpa kallal, gondlite, gaasirutska, käiguanduri, raami pidin üle keevitama sest amort MURDUS raami küljest. ainuke põhjus auklik tee. mingeid hüppeid pole kunagi teinud. tuleks ainult kõik meelde.
Mopeedi pähe on ta võimalik määrida kui piirad kiiruse ära ilusti 45km/h. kuid on vähe inimesi kes sellest kinni peavad. Politseionud isegi ei ole huvitatud tippkiirusest vaid küsivad ainult kubatuuri. pole tükk aega kuulnud et kedagi tippkiiruse pärast oleks nokitud.
Postitatud: 29 Mai 2006, 00:45
Postitas oldmoped
ummy90 kirjutas:järjekordselt sama meie jaoks tuntud ''atm mootoriga'' masin...
Mootor peaks siiski kvaliteeetne olema...
gondlid [Motobot: "Keel korda!"] hakkavad ''arvatavasti'' lagunema. liikuv osa peaks okei olema. konstruktsiooni kohta ei oska mainida kuna pilte vähe.
Teeme nii et jätame ennustusvõistluse nüüd pooleli!
Kuna need masinad jõuavad alles kuu aja pärast kohale, siis siinsetele kommenteerijatele ei ole teada, millises tehases see tehtud on, ei ole teada, mis tootja mootoriga see masin on, ei ole teada, mis plastmassi on kasutatud, millise koostekvaliteediga jne jne jne.
Masinat ei saa mittekuidagi piltide järgi hinnata, eriti veel selle konstruktsiooni, omadusi ja kvaliteeti!!!
Postitatud: 29 Mai 2006, 09:43
Postitas Kirs
Tegemist on tootjaga nimega VIVA. Sellel eesti saidil pakutaval on millegipärast mudelitähis valge teibiga kinni kleebitud

Millegipärast usun, et sinna on kirjutatud VIVA HS125GS. Sel juhul 125 kuubikulist üritatakse 50-se pähe müüa või? Sest selle tootja(VIVA) mudelivalikus 50cc selline puudub. Sama nali siin:
http://www.sventli.ee/index.php?sect=39 Kui see on 50 kuubikuline, siis olen mina Putin
Tutvumiseks VIVA toodetega:
http://viva-motors.com/
Postitatud: 29 Mai 2006, 09:56
Postitas jan22
Selle mopeedi juures teeb pigem muret 60km/h tehasekiirus ja 4kw,läheb seaduses väga piirile!
See on juba pigem mootorratas valmistajakiirusega üle 45km/h!
Kui tahetakse norida ja trahvida siis siin seda mänguruumi on.
Jan.
Postitatud: 29 Mai 2006, 10:14
Postitas oldmoped
Kui lugeda tehnilisi andmeid, siis baigil vähemalt kolvi mõõt ja kolvikäik tehn andmetes annavad tõesti mopeedikubatuuri, nagu on ka kubatuurireal kirjas - võimalik, et on eritellimusena tellitud spetsiaalselt väikesemootoriline mudel... momendil eeltutvustava pildina aga lihtsalt pandud üles mõne muu sarnase masina oma.
Sellel holma vihjatud rolleril on aga 52,4kolb 57,8käiguga.... mis mittekuidagi ei anna tulemuseks seda kirjas olevat 50cc'd.
Ainus mis ma oskan soovitada, on see, et alati nõuda masinat ostes kaasa tehniliste andmete leht, mis lasta ka müüjafirmal kuidagi kirjalikult ära kinnitada, et see just nende müüdud masina oma on ... kui selle järgi on masin legaalne mopeed aga hiljem kasutamise käigus miskit muud välja tuleb, on vähemalt mille alusel kõiki jamasid ja trahve kohtukorras neilt tagasi nõuda.
Saab ka seda ära kasutada meeldivaks tasuta suveveetmiseks - ostad sealt selle rolleri, sõidad rahulikult ringi, kuni soovid... ja siis viid neile tegasi ja nõuad ka kogu oma raha tagasi, kuna see masin ei ole see, mis nad sulle müües ütlesid ja ei vasta seadustele ja nad on igatahes sunnitud selle sult igasuguste seadusest tulenevate jamade vältimiseks lihtsalt tagasi ostma.
Ei ole igasuguste "kõige meie eest kuskil brüsselis äraotsustamise" pooldaja... aga tundub, et selline anarhia, nagu praegu, lõpeb alles siis kui eestis jõustub lõpuks uute müüdavate mopeedide kohustuslik tüübikinnitus. See muudab küll kahjuks turusituatsiooni tunduvalt üksluisemaks ja tõenäoliselt mõjutab natukene ka hindasid... aga samas kaotab ära igasugused 1 konteineri kiirmüügimehed, kes pärast mahamüümist jäädaval kaovad ja samuti välistab ka igasugused selised kubatuurikahtlused.
Postitatud: 29 Mai 2006, 10:40
Postitas -MeltDown-
OT: kas keegi seletaks lahti mis tähendab "Transmission System: 1 Speed Automatic "

Postitatud: 29 Mai 2006, 10:50
Postitas oldmoped
Tavaliselt kasutatakse seda terminit ainult automaatsidurit omavate masinate juures. Mittemingit ülekandesuhte muutust töö käigus ei toimu - sidur haakub ja sõidad (ei ole ei variaatorit ega käigukasti). Seda skeemi kasutavad osad pisikesed rollerid (näiteks kettülekandega hiinakad), ja ka paljud jalgratta abimootorid (näiteks hiinas toodetud võrrimootori tsentrifugaalsiduri ja nöörkäivitiga variant) ja samuti on sellise ülekandeskeemiga pocketbiked. Paljudel mopeedidel on kah see kasutuses (näiteks Honada Camino 25kmh mudel omab vaid sidurit ja kahte konkreetset rihmaseibi, 45kmh mudelil on juba ka variaator), puchi mopeedimootorist on olemas ainult siduriga variant jne jne.
Postitatud: 29 Mai 2006, 10:55
Postitas -MeltDown-
aitähh põhjaliku vastuse eest aga kas sellel on ka mingi halb külg (kiirendus, kiirus vms) ise vaatan seda 110cc masinat ja sellel on see 1 Speed Automatic

Postitatud: 29 Mai 2006, 13:44
Postitas -MeltDown-
muideks see vist pole teip sest viva-motorsi enda kataloogis on ka seal mingi valge triip.
Postitatud: 29 Mai 2006, 14:12
Postitas Kirs
-MeltDown- kirjutas:muideks see vist pole teip sest viva-motorsi enda kataloogis on ka seal mingi valge triip.
Kiri paistab lihtsalt nii väikse pildi peal triibuna lihtsalt. Suurenda pilti ja näed, et valgest triibust tekivad tähed-numbrid

Postitatud: 29 Mai 2006, 16:49
Postitas Sixten
http://pocketbikewholesalers.com/images/minigxsr-7.jpg siin pildil küll tundub,et see on kõvasti väiksem kui yamaha tzr50.
Postitatud: 29 Mai 2006, 16:52
Postitas -MeltDown-
ta ongi väiksem

ja see ongi midi(mini)bike

Postitatud: 29 Mai 2006, 16:56
Postitas Sixten
wtf ? siis on väga mõtetu ju

Postitatud: 29 Mai 2006, 17:31
Postitas Paul
see on nagu gilera dna sis umbes