Koonusfilti õlituse tagajärjed

[xzburnoutzx]

Sai siis masin tööle panud. Kõik oli ilus ja tore, kui välja arvata, et nii 75-80ne vahel masin töötas, hetkeks lagetas pöördeid jne. Käisin sõbra juures, rääkisin juttu ja õlitasin ka õhufiltri ära (Valovoline filtriõliga). Ilmselt sai asja liiga palju pandud, sest sõites hakkas mootor turtsuma, ja umbes taoline effekt oli nagu mootor oleks väga külm. Sõitsin nii 2-3km, mõtlesin, et midagi on valesti. Siis proovisin ilma filtrita, asi läks korralikult pöördesse ja ka kiirus oli täiesti seal kus ta olema peab. Tulin koju, puhastasin filtri bensiiniga ära aga teema endiselt sama. Mis peaks tegema, et selle filtri uuesti puhtaks saaks? Filter on siis taoline

[ats91]

Keera segu natuke lahjemaks.. Aga muidu poes on müüa spets puhastusvahendit..

[unpro]

ikka veel lemps jamad sellega ?? ... koju jõudsid muidu ilusti ?? .. Ma soovitan et pane see koonusfilter enne paremasse kohta ... nagu see praegune asukoht on natuke ohtlik

[raitonrait2]

aga kuidas siis koonust hooldada, tuleb ikkagi mingit õli peale panna ju?, kust seda õli osta võib, Pärnu kandis?

[ping]

Spetsõli, kui teda palju peale uhada, kipub ummistama karpa õhukanaleid. Segukanalid peseb bensiin puhtaks.
Õhukanalite puhastamiseks tuleb karpat leotada bensiiniga.

[Dimitri]

Esimest korda kuulen, et koonukat keegi õlitaks.. mida iganes rollerihundid välja ei mõtle´ Bensiin ja surveõhk peavad aitama puhastamises...

[Serengeti]

Miks siis koonust filtrit õliga ei õlitata? On olemas 2 erinevat svamm ja raudvõrega nagu pildil. Svammi õlitatakse õliga aga raudvõrega filtri jaoks kasutatakse mingit spraypudelist tulevat õli. Ja valvolini toodangus pole seda kohanud.

[raitonrait2]

aga keegi teab mis siis svammiga kasutama peaks?

[Karupoeg puhh]

filtriõli läheb nii terasvõrk kui poroloonfitrile peale, niipalju kui mina näinud olen siis on see õli spray pudelis. Kui filtrit ei õlita ei püüa see ka tolmu. Üleõlitamisel ei lase filter piisavalt läbi. Tee filter puhtaks ja õlita uuesti aga seekord lase vähem õli.

[StreetMoto]

Esimest korda kuulen, et koonukat keegi õlitaks.. mida iganes rollerihundid välja ei mõtle´ Laughing Bensiin ja surveõhk peavad aitama puhastamises...

See fraas kuulub jälle kullafondi a'la "esimest korda kuulen, et ketti õlitatakse". No mismoel see koonusfilter siis üldse midagi filtreerib kui teda ei õlitata. Koonusfiltri ja kõikide teiste pestavate/puhastatavate filtrite tööpõhimõte seisneb selles, et läbi filtri imetavas õhus leiduv tolm ja mustus peetakse kinni filtril olevas kleepuvas õlikihis. Seetõttu on ka see õli selline väga kleepuv ja vastik. See kõik kehtib nii rollu, tsikli kui auto kohta. Filtriõli on saadaval (vähemalt Castrolil) nii pihustatavana kui vedelikuna (svammfiltrit leotatakse reeglina). Kui filter jätta õlitamata, siis pole ka midagi, mis takistaks tolmul ja sodil silindrisse Karpasse ja jõudmast. Kes ei oska ise otsida, siis abiks on http://www.streetmoto.ee/supermoto/inde ... =68&lang=1

PS! 50cm3 rollude puhul on täheldatud seda, et poroloonfiltrit tuleb õlitada mitte filtriõliga, vaid tavalise mootoriõliga. Põhjuseks asjaolu, et väike rollu mootor ei jaksa õige õliga õlitatud filtrist enam piisavalt õhku läbi tõmmata. Ja vana õli lahustatakse välja AINULT filtripuhastuvahendiga. Mitte Fairy lahuse, lahusti, bensiini ega muuga.