Biker.ee foorum

vahetasin ära kolvi ja panin siis kõik uuesti kokku ja enam ei saa masinat käima.
Säde on olemas.
Aga selline tunne et kompresioon puudub vms. et ei tõmba bensiini sisse.
Äkki kellegil on kogemusi?
pingutasin kõik poldid kõvasti kinni!!

Kas sa ikka kolvirõngad ka peale panid?
Võiksid näiteks proovida seda et imed vaakum klapi seda voolikut mis tõmbab klapi lahti ja bena hakkab peale jooksma, siis jookseb karpa bena täis ja peaks käima minema kui kõik muu õieti tehtud on.

hellish kirjutas:Kas sa ikka kolvirõngad ka peale panid?
Võiksid näiteks proovida seda et imed vaakum klapi seda voolikut mis tõmbab klapi lahti ja bena hakkab peale jooksma, siis jookseb karpa bena täis ja peaks käima minema kui kõik muu õieti tehtud on.

Ikka panin jah hmm.. sellest oleks abi kui laseks siis karpa niimoodi pena täis jah.

Topkat?

Plokikaane ja silndri vahele ikka sai metallist tihend ja tihendav aine? Endalgi pole kõik rollerid väga hästi tööle hakanud alguses pärast kolvi vahetust, kuid kui pika peale tööle saab(lihtslat pikast ketramisest või väntamisest) siis pole enam probmeemi.

Lasin siis eile õhtul kuumakindlat silikoni silindri ja kaane vahele, pumpasin siis karpa pena täis ja läx käima kell 6.40 hommikul garaazis uhh sumpa oli ka lahti mõnus hääl

niiet teema võib lukku panna

non-smoking kirjutas:Lasin siis eile õhtul kuumakindlat silikoni silindri ja kaane vahele

Edu!
Aga tihendeid ikka uusi ei pannud?
Sõrmelaagri ja kolvi enne õliga kokku tegid?

Karupoeg puhh kirjutas:

non-smoking kirjutas:Lasin siis eile õhtul kuumakindlat silikoni silindri ja kaane vahele

Edu!
Aga tihendeid ikka uusi ei pannud?
Sõrmelaagri ja kolvi enne õliga kokku tegid?

Kolvi tegin küll õliga kokku aga sõrmlaagrit ei teinud
kas see on väga halb w? aga masin õlitab selle vast ise ära kui sipa sõita

Huvitav kas rolleril saab ka kolvi tagurpidi sisse panna nagu mõnedel kahetaktilistel siklitel. Nii et kolb ei ava enam sisse ja väljalaske aknaid??

Reedvalve sisselaske puhul mingeid sisselaskeaknaid kolb avama ei peagi. Väljalaset avab kolvi ülemine pind, mis tavaliselt on sümmeetriline. Õige suund on vajalik selleks, et rõnga lukud satuksid õigetesse kohtadesse ja rõnga otsad ei jääks akende kohale. Samuti vajalik õige suund selleks, et osadel tuuningsilindritel on lisa ülevoolud toodud läbi kolvio ja selletõttu peavad kolvi külgpinnas olevad aknad täpselt silindri kanalitega kokku langema.

oldmoped kirjutas:Reedvalve sisselaske puhul mingeid sisselaskeaknaid kolb avama ei peagi. Väljalaset avab kolvi ülemine pind, mis tavaliselt on sümmeetriline. Õige suund on vajalik selleks, et rõnga lukud satuksid õigetesse kohtadesse ja rõnga otsad ei jääks akende kohale. Samuti vajalik õige suund selleks, et osadel tuuningsilindritel on lisa ülevoolud toodud läbi kolvio ja selletõttu peavad kolvi külgpinnas olevad aknad täpselt silindri kanalitega kokku langema.

Natuke keemast küll väljas, aga kas see on normaalne, et mul üks Reed Valve on mingine 1mm lahti? Tegemist Polini Reed Valvedega, see paksem e. tugevam on lahti 1mm. Nõrgem on kinni.

oldmoped kirjutas:Reedvalve sisselaske puhul mingeid sisselaskeaknaid kolb avama ei peagi. Väljalaset avab kolvi ülemine pind, mis tavaliselt on sümmeetriline. Õige suund on vajalik selleks, et rõnga lukud satuksid õigetesse kohtadesse ja rõnga otsad ei jääks akende kohale. Samuti vajalik õige suund selleks, et osadel tuuningsilindritel on lisa ülevoolud toodud läbi kolvio ja selletõttu peavad kolvi külgpinnas olevad aknad täpselt silindri kanalitega kokku langema.

Tänud vastuse eest.
Nii-siis jätke Oldmopedi jutt meelde ja kontrollige sedagi kumba pidi kolvi sisse panete.
Võib isegi käivituda aga väga koledalt töödata.

hellish kirjutas:Kas sa ikka kolvirõngad ka peale panid?
Võiksid näiteks proovida seda et imed vaakum klapi seda voolikut mis tõmbab klapi lahti ja bena hakkab peale jooksma, siis jookseb karpa bena täis ja peaks käima minema kui kõik muu õieti tehtud on.

Minul oli sama asi. Ja siis tõmmbasin ka selle klapi lahti ja bena tuli.

xzburnoutzx kirjutas:...kas see on normaalne, et mul üks Reed Valve on mingine 1mm lahti?..

Ei, see pole normaalne. Membraanklapp peab olema suletud täiesti.

Mix kirjutas:

xzburnoutzx kirjutas:...kas see on normaalne, et mul üks Reed Valve on mingine 1mm lahti?..

Ei, see pole normaalne. Membraanklapp peab olema suletud täiesti.

Paar sakslast välismaa foorumitest arvasid, et erilist vahet ei ole ning midagi kaotsi ei lähe. Aga kas on vahe, kumba pidi ma nad peale panen. Raamatus oli kirjas, et paksem läheb süüte poole. aga seal võib panna nad nii, et Polini kirjad välja paistavad või siis vastupidi, et ei paista.


VÄIKE FAKTIVIGA OLI ALGSES POSTIS: See nõrgem klapi pool on lahti.

Vahet pole kas ta on täiesti kinni või mitte sest vastusurve korral surutakse nad kinni ja teistpidi tõmmatakse jälle lahti.

hellish kirjutas:Vahet pole kas ta on täiesti kinni või mitte sest vastusurve korral surutakse nad kinni ja teistpidi tõmmatakse jälle lahti.

Probleem lahendatud, tglt olid nad mul vastupidi pandud, niiet paksem oli vario poolel ja õhem süüte poolel. Vahetasin ära ja kõik ok.

Aga kui panna kolb tagasi sis peab tingimata ära õlitama v?

-Goofy- kirjutas:Aga kui panna kolb tagasi sis peab tingimata ära õlitama v?

Oleks soovitatav küll, sest siis läheb ta paremini sisse. Endal mugavam, kui aga uus kolb, siis kindlasti silinder ja kolb õliseks. Sõrmelaager ja sõrm ise ka kerge õliga kokku.

Kui Õlitada sis kas ma teen tavalise mootori õliga kokku?

kahetaktilie puhul, selle õliga mida kasutama hakkad bensiiniga segamiseks