zid,jama kui palju

zeiku · Postitus Postitas **zeiku** » 12 Jaan 2006, 21:17

mul on zid ja asjal ei tööta mitte midagi et äkki keegi teab milles point võib olla.asjad mis ei tööta,tuled,suunatuled,suretusnupp,spitomeetri valgustus ühe sõna et mitte midagi ei tööta käima läheb on paugupill ja sõidab oma 80km/h,oleks tänulik kui keegi reegiks milles viga.PSjuhtmed on kõik üle kontrollitud.

ats91 · Postitus Postitas **ats91** » 12 Jaan 2006, 21:42

zeiku kirjutas:mul on zid ja asjal ei tööta mitte midagi et äkki keegi teab milles point võib olla.asjad mis ei tööta,tuled,suunatuled,suretusnupp,spitomeetri valgustus ühe sõna et mitte midagi ei tööta käima läheb on paugupill ja sõidab oma 80km/h,oleks tänulik kui keegi reegiks milles viga.PSjuhtmed on kõik üle kontrollitud.

Vaata kaitsmed üle.

ivar · Postitus Postitas **ivar** » 12 Jaan 2006, 21:51

sureti ei tööta kui kaitsmed läbi?
esimest korda kuulen sellist asja..sul on kuskil mingi pistik kahe silma vahele jäänud(pistik on lahti,sellepärast miskit ei töötagi).

Mix · Postitus Postitas **Mix** » 13 Jaan 2006, 09:28

Kui jutt käib kahetaktilisest Zidist, siis sellel kaitsmeid polegi. Pole midagi vaja kaitsta - tal ei ole akut, mis suudaks kasvõi lühiajaliselt nii tugevat voolu anda, et see juhtmestikule või seadmetele ohtlik oleks ja 65W generaator on ka liiga lahja, et juhusliku lühise korral kahju tekitada.
Suretamiseks lühistatakse (üks selleks ettenähtud kontaktipaar on roolil ja teine on raamil rooliluku taga) generaatori süüteandurist tulev juhe (see mis jõuab kommutaatori kontaktile "D" (Д)) maaga -"massiga".
Aga teema algataja peab usinalt üle vaatama selle pistikutepuntra, mis kusagil paagi all asub. Neid on seal mitu ja kõik peavad korralikult ühenduses olema. Ühtlasi üle kontrollima ka kaks kommutaatorisse ühendatud pistikut. Lisaks on veel paar juhtmeotsa, mis peavad olema ühendatud otse "massi".
Lisaks on veel väike võimalus, et esineb kaks kolm eraldi riket üheaegselt. Läbi- või rikutud võivad olla generaatori valgustusmähised, või siis kommutaatori-stabilisaatori bloki elektroonika stabiliseeriv osa. Selles "hallis karbis" on kaks eraldi funktsioneerivat skeemi, milledest ühe riknemine ei sega teise tööd. Kui pingestabilisaator tuksis on, siis mootor käivitub-töötab endiselt ilma probleemideta.
Kuid kõige sellega samal ajal peab olema ikkagi puudulik kontakt kusagil selles juhtmestikus, mis on ühendatud suretiga... Niisiis alustuseks oleks vaja ikkagi läbi lapata kõik pistikühendused ja on väga tõenäoline, et sel moel taastub valguski.
Lisan veel: Kas sul tagatule laternas ikka pirnid on sees? Kahjuks on osadel vene laternatel sellised pirnipesad, et kui sealt kasvõi ükski pirn on pesast puudu, siis tekib selles pesas lühis ja seeläbi kogu valgustus (kõik mis helendab - ka spido valgustus) pluss veel signaal, lakkab töötamast.
Mõlemail sureti kontaktidel on vist üks ühine "maa" - juhe mis on ühendatud kusagile esitule kanduri külge. Kontrolli seda.