Biker.ee foorum

streeteri honda dio on ilus masin, eriti variaatoriKAAS.

yap, peaks ise kah variaatori kaane ära värvima, arvan et sääne hõbedane peaks sobima , aga jah streeteril peris hea olen oma silmaga näinud.

kasutaja SFX`i variokaas veel kenam

Shadow.
see sama punane. väga ilus ju.
Sinine ( smasugune värv st. vms.) oleks ka suht kena.
ära valge/punast küll tee.
las olla selline kena värv. Kui värv peab .

shadows kirjutas:Aga, tahad öelda , et peaks sõitma originaal summutiga ?
Värvilahendusi paku ka julgelt.

Kuidas oleks, see veidi lahjem silinder :
Top Performances 70ccm Trophy

Sa saad omale iga sumpsi peale panna, natuke keevitaja abi ja asi korras..

Ats, asi ei ole selles, milline otsik on.
Probleem on gondlites, mis väga madalale maani ulatuvad ja sinna alla ei mahu lihtsalt sportsummuti.

Kas siis kuidagi ümber ei anna neid gondeid teha?

Mine vaata pilte palun. See ei ole järjekordne kaasaegne liikleja, ja ma ei kavatse hakkata endale sinna auku sisse lõhkuma, ta seda viisi ilus.
Ta kuni maani välja ja kitsalt ümber mootori...

Minu projektiga võimalik tutvuda siin:
http://www.u-pop.ee/autoline/car/2897/

Minu projektiga võimalik tutvuda siin:
http://www.u-pop.ee/autoline/car/2897/

Tuuningu nimekiri on päris hea (Y). Kuidas ta edasi lippab võrreldes 70cc Aeroxiga näiteks?

Niisiis

Minu projekt:

-Malossi 70 Sport silinder
-Uus väntvõll
-HQ laagrid
-17.5 Arreche karburaator
-Uus variaator
-Malossi Fly sidur
-Malossi sidurivedrud
-Polini survevedru
-Malossi 4.2g rullid
-järeleaidatud õhufilter
-BGM jahutustaldrik
-90 düüs
-Tecnigas Next-R sportsummuti
-Malossi rihm
-Malossi carbon klapid


Tõmme on päris hea
Kiirust täpselt ei oska öelda kuna spidokas jookseb umbes 3cm üle numbrite

Plaanis siis üldiselt :

Hebo Next-Generation Variaator
Hebo Manston 70ccm3 Silinder
Hebo Racing Sidur
Malossi Ülekanded
Hebo Racing Väntvõll
Yazuni Z Sportsummuti
Dellorto 22 mm Karburaator
Malossi Boost Bottle
Ja laagrid ning muud väiksemad asjad.

Aga sel suvel plaanis:

Hebo Next-Generation Variaator
Yazuni Z Sportsummuti
Hebo Racing Sidur
Hebo Manston 70ccm3 Silinder

Plaanis teha roller millel võimalikult palju Hebo tuning juppe.
Kuna eestis pole näinud,et keegi seda teinud oleks,võib olla on,aga näinud pole,aga pooldan Hebot.
Masinaks Aprilia Sr 50 R.

Tere, kuidas on nende 70cm3 silindritega? kui sul on 12,5 mm karpa kas see veaks kuidagi välja kui panna suured düüsid, uued bensiini voolikud ning nõel kõige kõrgemale tõsta! suht kahtlane aga, mis ohud on kui ei saa küllalt kätte: silinder nimelt Parmakit racing alu 70cm3.

http://www.mopshop.de/shop/product_info ... d9801945e0

mind huvitab just, mis võib juhtuda, et kas saab liiga vähe segu kätte ja siis põletab kõik kos õliga ära niiet kolb kiilub kinni. Hmm kas 17,5mm karpa veab välja? ma saan aru jah et niimoodi mingit performancit ei saa aga see ei ole esmatähtis, esialgu vaja liikuma panna!

Antu:

Tõmme on päris hea
Kiirust täpselt ei oska öelda kuna spidokas jookseb umbes 3cm üle numbrite

tee üks lihtne asi, nimelt lõika see plast osa maha sealt kus ta edasi ei saa minna siis võib ju minna kasvõi teisele ringile

''tee üks lihtne asi, nimelt lõika see plast osa maha sealt kus ta edasi ei saa minna siis võib ju minna kasvõi teisele ringile ''

ma eriti ei usu et ta teeb teise ringi veel peale

djstr kirjutas:Plaanis siis üldiselt :

Hebo Next-Generation Variaator
Hebo Manston 70ccm3 Silinder
Hebo Racing Sidur
Malossi Ülekanded
Hebo Racing Väntvõll
Yazuni Z Sportsummuti
Dellorto 22 mm Karburaator
Malossi Boost Bottle
Ja laagrid ning muud väiksemad asjad.

Aga sel suvel plaanis:

Hebo Next-Generation Variaator
Yazuni Z Sportsummuti
Hebo Racing Sidur
Hebo Manston 70ccm3 Silinder

Plaanis teha roller millel võimalikult palju Hebo tuning juppe.
Kuna eestis pole näinud,et keegi seda teinud oleks,võib olla on,aga näinud pole,aga pooldan Hebot.
Masinaks Aprilia Sr 50 R.

No Offence aga no Yasuni Z - Yasuni C21/Yasuni C30 , Dellorto 28mm vast, Malossi Delta parem kui Hebo. Kuna pöörded lähevad c. 15000rpm, siis oleks tore kui Polini Evolution Vario ostaksid, sest seal kaasas ka esimene tunduvalt parem jahutustaldrik ja varikas ise ka Hebost parem. Stock filtriga ta sul normaalselt käima ei hakka - Malossi E13/E14 või Polini Evo vast. Võta kui nõuannet Ilma normaalsete klappideta ja kollektorita ka hakkama ei saa. Ise tehtud hästi tehtud kollektori puhul aga klappidest Malossi MHR või Polini Evo.

Ega selle Yasuni Z-iga midagi küll teha ei ole. Võta parem Hebo performer või Manston sumpa kui raha jätkub. Sip-is on öeldud: Always combine cylinders and exhaust from the same manufacturer!

kasutajanimi kirjutas:Ega selle Yasuni Z-iga midagi küll teha ei ole. Võta parem Hebo performer või Manston sumpa kui raha jätkub. Sip-is on öeldud: Always combine cylinders and

See lihtsalt lihtsam variant kuidas teha. Yasuni C30 lammutab iga silindriga. Kui rahakotile peale ei hakka siis C21. Hebo Performer on 70ccm Sport sumpa. High-End silindrile see ei istu.

Sain enda projekti valmis, kuigi tuli teha mööndusi nimekirja suhtes, tulin otsusele, et ei hakka välimust tuunima ainult performancet, sest välimus niigi hea.

Nimekiri:
Karburaator AMAL 17,5mm
Polini G2 sidur
Polini Speed Control Kit , alla läksid 7,7g rullid ja sinine survevedru.
Spidomeeter SIGMA
Amordikõrgendus 40mm
Leovince SP3 summuti

Ostin ka Polivi Evolution õhufiltri kuid tuli sellega nii, et ta nõudis endale karpi ümber mida kaasas polnud, seega oleks ta vabalt sinna jäänud ja iga poole tunni tagant pori/paska täis olnud.
Seega vana svammi pesin puhtaks ja välikaante puurisin circa 25 auku. Seega laseb rohkem õhku kui vaja ja svamm teeb veel puhtaks.
Tulemusega olen rahul.

Kergemad paar parandusvärvitööd sai ka tehtud, homme teen pilti.

shadows kirjutas:Sain enda projekti valmis, kuigi tuli teha mööndusi nimekirja suhtes, tulin otsusele, et ei hakka välimust tuunima ainult performancet, sest välimus niigi hea.

Nimekiri:
Karburaator AMAL 17,5mm
Polini G2 sidur
Polini Speed Control Kit , alla läksid 7,7g rullid ja sinine survevedru.
Spidomeeter SIGMA
Amordikõrgendus 40mm
Leovince SP3 summuti

Ostin ka Polivi Evolution õhufiltri kuid tuli sellega nii, et ta nõudis endale karpi ümber mida kaasas polnud, seega oleks ta vabalt sinna jäänud ja iga poole tunni tagant pori/paska täis olnud.
Seega vana svammi pesin puhtaks ja välikaante puurisin circa 25 auku. Seega laseb rohkem õhku kui vaja ja svamm teeb veel puhtaks.
Tulemusega olen rahul.

Kergemad paar parandusvärvitööd sai ka tehtud, homme teen pilti.

Polini Evolutionil 2 kihti, isegi kui see ratta juures on ja vett peale viskab ei ime seda läbi. Sakslaste lemmik filter

Oho, aga puhastus peaks ikka regulaarne olema jah ?
Vaatab, võibolla läheb isegi peale sellisel juhul.

Filtri õli peale (Kloostrimetsa motopoes 150.-) ja korra kuus võiks korralikult ära puhastada ja jälle õlitada.

No ei hakka eriti rahakott peale,et suuremat raha sumpa alla panna.Üldiselt läheb tuninguga aega.Ja Hebo Performer pole üldse saadaval,või siis minu rollerile.Ja ei hakka panema ühtgi teist juppi,kõik mis võimalik Hebo,ja mis ei saa läheb Malossi.Ja Doppler koonus on peal.

djstr kirjutas:No ei hakka eriti rahakott peale,et suuremat raha sumpa alla panna.Üldiselt läheb tuninguga aega.Ja Hebo Performer pole üldse saadaval,või siis minu rollerile.Ja ei hakka panema ühtgi teist juppi,kõik mis võimalik Hebo,ja mis ei saa läheb Malossi.Ja Doppler koonus on peal.

No sama hea tulemuse saad Hebo Aluga kui sa Yasuni Z ostad sest ta ei hakka sul tööle, vastavalt Manston silindrile, ikkagi üle 20hp ja üle 14000rpm. Doppleri koonus pealegi tõmbab mootori kohviks, kuna seal on filtrit nii 1 cm.

MBK Stunt 70ccm

Performance:

silinder: Malossi MHR Replica 70ccm
karburaator: DellOrto 17,5
sidur: Polini Speedclutch
variaator: Malossi Multivar
sumps: Tecnigas 70ccm (mingi tundmatu mudel)
õhufilter: Malossi Red Sponge
väntvõll: Malossi (täpset mudelit ei tea)
survevedru: Malossi kollane (natuke nõrgavõitu veel, vaja jäigemat)
klapid: Malossi karbonit

Minekust niipalju, et kui normaalsest asendist ~10cm tahapoole istuda, siis tagarattas kah.

Optiline:

Carbon imitatsioon õhufiltri kate
Carbon imitatsioon jahutustiiviku kate
F1 stiilis peeglid (keegi Carbon omade vastu vahetada ei taha? 1 carbon on isegi olemas)
"kolb" ventiilikorgid
värv kameeleon roheline

*peal veel elektrooniline pöörete piiraja, mis magnetiga maha tuleb.


Spido numbritest jääb natuke puudu

roller siis: GILERA RUNNER 70ccm


Perfomance:

Silinder: Athena sport 70ccm
Karburaator: DellOrto 21
sidur: malossi delta
variaator: malossi overrange
sumps: Malossi mhr team(hyper racing)MÜÜA!!!
õhufilter: metrakit
väntvõll: malossi MHR
survevedru: malossi lilla
klapid: malossi carbon
Rihm: malossi kevlar
Ülekanded: vahetatud ei tea mille vastu


läheb vabalt spido numbritest üle

natuke siis enda projektist kahh...
novembri kuust juba ehitan...ple eriti viitsinud teha jne...see pilt sut hiljuti tehtud vahepealseid ehitus pilte pole...mootoris sai kahh palju tehtud...põhirõhk oligi mootor..

http://www.zone.ee/l22ne/Dragster%20tar ... 0002.jpg?2

Sai siis ka enda nii öelda projekt valmis.
Mootoris pole midagi tehtud, peale kolvi vahetust siis on ajust piiraja eemaldatud ja nüüd jookseb endaga 90km/h, kui vähe väiksema kaaluga tüüp istub peale jookseb 105km/h.
Punane sai vähe tumedam, kui oli plaanis.

http://img161.imageshack.us/my.php?imag ... 0714sk.jpg
http://img161.imageshack.us/my.php?imag ... 0732dg.jpg
http://img129.imageshack.us/my.php?imag ... 1834yk.jpg
http://img129.imageshack.us/my.php?imag ... 1842ne.jpg
http://img129.imageshack.us/my.php?imag ... 1867sp.jpg
http://img161.imageshack.us/my.php?imag ... 1954ul.jpg
http://img129.imageshack.us/my.php?imag ... 2004xj.jpg

sweet