Vot selline lugu siis...

Kommionu · Postitus Postitas **Kommionu** » 08 Juun 2005, 22:04

Täna õhtal Tallinn Pirta/Kose...

Pilt

MotoMell · Postitus Postitas **MotoMell** » 08 Juun 2005, 22:11

Aga räägi siis lähemalt, mis juhtus...
See võis päris valus mats olla nii rahakotile kui muidu.

Kommionu · Postitus Postitas **Kommionu** » 08 Juun 2005, 22:20

N2O kirjutas: Aga räägi siis lähemalt, mis juhtus...
See võis päris valus mats olla nii rahakotile kui muidu.

KuratSedaTeabMisJuhtus.... Mulle lihtsalt sõbrad helistasid, et motikasõitja minu majast ~600m eemal asfaldil küllili... Kui kohale jõudsin oli kiirabi motikategelase minema sõidutanud...

Raul · Postitus Postitas **Raul** » 08 Juun 2005, 22:27

Loodame, et sellel motikategelasel väga hullust siis ei läinud - autot vaadates tundus laks ikka korralik. R1 kõva tükk

MotoMell · Postitus Postitas **MotoMell** » 08 Juun 2005, 22:34

Rehvi vaadates oli sõitja ikka kõva rallimees...

gangsta · Postitus Postitas **gangsta** » 08 Juun 2005, 22:43

See peaaegu mu tänavaotsas. See kurv muidu millegipärast ohtlik koht. Seal naljakas ristmik ja alles eelmine nädal panid seal kaks autot kokku. Olge ettevaatlikud.

Skyrunner · Postitus Postitas **Skyrunner** » 08 Juun 2005, 22:54

Kui ma ei eksi,siis kas seal sellel lõigul lubatud kiirus mitte 30 või 40 km/h pole? Sellest laksust loeb vägisi jälle välja et kiirus oli kellegil üle lubatu. Kiiret paranemist ratturile.

mca15 · Postitus Postitas **mca15** » 08 Juun 2005, 23:30

N2O kirjutas:Rehvi vaadates oli sõitja ikka kõva rallimees...

Rehvi sa vaatada ei saa, sest see must jutt seal rehvi keskel võis olla pidurdamisest.

GP1 · Postitus Postitas **GP1** » 08 Juun 2005, 23:31

Ma vaatan, et see ca 170kg R1 on ikka passatile päris korraliku hävitustöö teinud. Kiirus pidid ikka väga suur olema...

Jack · Postitus Postitas **Jack** » 08 Juun 2005, 23:33

Juti järgi rehvil oletaks et tsikkel tuli mäest alla ja auto jüi miskipärast ette

Võibolla rattamees lõikas liialt kurvi sisse.

Kaastunne

Kommionu · Postitus Postitas **Kommionu** » 08 Juun 2005, 23:41

mca15 kirjutas: Rehvi sa vaatada ei saa, sest see must jutt seal rehvi keskel võis olla pidurdamisest.

Näha oli jahh, et tsikli esi ja tagarehv olid luha lastud.... Ilmselt oli tsikli kiirus lubatust ikka olulisemalt suurem...

ronrix · Postitus Postitas **ronrix** » 09 Juun 2005, 06:46

ehhh, kahju kui sellised asjad juhtuvad.
Mõistlikku sõitmist kõigile.

Postitus Postitas **madone** » 09 Juun 2005, 07:43

N2O kirjutas:Rehvi vaadates oli sõitja ikka kõva rallimees...

Mismoodi?

Et chicken stripe on alles ja kumm on kandiline?? oeh... mis iganes.

igastahes on kahju.

spinna · Postitus Postitas **spinna** » 09 Juun 2005, 08:23

Täiesti masendav vaatepilt

Mitte et ma padu usklik oleks, aga : Hoidke endid ise, siis hoiab teid ka jumal.

PS. Kuidas küll on lood selle ratturi tervisega?

Piltidest jääb mulje, et ratas on külglibisemisel autot ramminud või auto rattale küljelt sisse sõitnud. Võib olla oleks olukorda kergendanud see, kui oleks suutnud/jõudnud enne matsu ise ennast asfaldile külili keerata. Tagantjärele tarkus muidugi...

dubweiser · Postitus Postitas **dubweiser** » 09 Juun 2005, 09:03

mnjahhh, kurb pilt. jõuvahekorrad liiga erinevad.

PsychoDad · Postitus Postitas **PsychoDad** » 09 Juun 2005, 10:09

Autonet:
8 juunil kella 20.21 ajal toimus liiklusõnnetus Tallinnas Kose teel " Kose " bussipeatuse juures, kus vasakpööret sooritanud sõiduk VW Passat, mida juhtis alkoholijoobes Artjom (s 1981) ei andud teed vastutulevale mootorrattale Yamaha, mida juhtis Cristian (s 1979). Mootorratta juht toimetati kehavigastustega PERH Mustamäe korpusesse.

Edit: Ei ole vaja kohe kaasa kah minna üldise massi mölaga. Et tsiklimehed arutult kõik kihutavad.
Asjaolude selginemine ära oodata ja siis vastavalt sarjamise himule või kiituse vajadusele oma sõnad ritta seada.

Martään · Postitus Postitas **Martään** » 09 Juun 2005, 10:53

spinna kirjutas:Võib olla oleks olukorda kergendanud see, kui oleks suutnud/jõudnud enne matsu ise ennast asfaldile külili keerata. Tagantjärele tarkus muidugi...

Tegelikult, kusagil vist räägiti või lugesin, et pidurdav ratas saab kiiremini hoo maha kui lohisev ratas. Nii et igal juhul püüdke sadulasse jääda, kui mats toimub siis vähemalt on mingigi katapulteerumisvõimalus (tihti lennatakse ise _üle_ auto ja pääsetakse kergemate vigastustega.

Minu teooria.

Kommionu · Postitus Postitas **Kommionu** » 09 Juun 2005, 11:01

päss kirjutas:Autonet:
8 juunil kella 20.21 ajal toimus liiklusõnnetus Tallinnas Kose teel " Kose " bussipeatuse juures, kus vasakpööret sooritanud sõiduk VW Passat, mida juhtis alkoholijoobes Artjom (s 1981) ei andud teed vastutulevale mootorrattale Yamaha, mida juhtis Cristian (s 1979). Mootorratta juht toimetati kehavigastustega PERH Mustamäe korpusesse..

Ehhee... Oleks motikamehe kiirus 40 km/h (nagu õnnetuskohal lubatud) olnud, poleks seda õnnetust juhtunud... Motika pidurdusjäljed asfaldil (~10m luha) ei tekki ju 40-ga sõitmisel...

MaxPower · Postitus Postitas **MaxPower** » 09 Juun 2005, 11:13

kihutada oskab jah igaüks aga proovi sa pidama saada, mis ikka oluliselt keerulisem kui gaasi põhja keeramine...
Aga antud juhul tuleks muidugi selle autojuhile vasta pead anda, t*** nendelt alko-juhidelt tuleks autod käest ära võtta ja sundmüüki panna, need mis veel korras. Sellist romu nagu pildil ei taha muidgi keegi, v.a emex.

Intruder · Postitus Postitas **Intruder** » 09 Juun 2005, 11:51

Ma küll ei tea mis kongreetselt seal juhtus.
Kuid paratamatult meenub mulle lugu mida kuulsin motodepoos.
Nimelt motodepoo asjalik müügipersonal (mitte marek) seletas kliendile (algaja) kes otsis bike, et tagapiduri võid ültse küljest ära võtta, kuna see heebel segab ja niikuinii seda ei kasutata.
Ja mulle selle jutu peale meenus survaival (nii esimene, kui järkukursus) kus meile taoti pähe, et ainult esipiduriga ei pidurda. Alguses tagapidur kinni ja siis esimene.
Olen ennemgi linnas tähendanud, et "real" bikerid EI kasuta tagapidurit.
Kusjuures see survaivalile õpitu ainult tahab ununeda...kas või endale kui mingi moor sügisel pärnu mnt. viaduktil ette keeras......

spinna · Postitus Postitas **spinna** » 09 Juun 2005, 12:13

Vähendamata üldsegi esipiduri olulisust...

Pidurimehhanism ei ole odav mehhanism. Eriti igasugused margi-märgi värgid , brembo-mambo'd. Küllap on tehaste arendusosakonnad kokku klopsitud koolipingist tulnud kollanokkadest

Täiesti lolli järjekindlusega leidub kõigil uudismudelitel ikka veel ka tagapidur. Ka igasugu "supersport"-idel.
Nii et visake üldse küljest ära jah ja küsige arendushonorari ka.

kogu toodangut silmas pidades on tegu aukartust äratavate summadega mis asja eest teist taga tuulde loobitakse.

kris. · Postitus Postitas **kris.** » 09 Juun 2005, 13:00

Kes mäletab, siis Survaivalil räägiti tagapiduri kohta ka seda, et kuna enamus ratastel (minu "sinise elefandi" puhul nad veidi korrigeerisid oma teooriat

) tõuseb järsul pidurdamisel tagumine ratas maasta lahti ning peaaegu et ei osale pidurdamisel. Seega oli nende soovitus tagapidur kohe julmalt plokki lasta ja esimesega pidurdada libisemise piiril. Nii et kui tagapidur üldse minema visata mõjutab see pidurdamist ehk 10% ulatuses ...

terv
Kris.
XVZ-13 TF - Big Blue Light ehk "Sinine Elefant"

spinna · Postitus Postitas **spinna** » 09 Juun 2005, 13:30

Ega jah siis tast enam abi pole kui ikka väga tugevaks pidurdamiseks läheb nagu seegi õnnetu juhus seal piltidel. Kas see plokki tallaminegi nüüd teab mis õige on...

mumm · Postitus Postitas **mumm** » 09 Juun 2005, 14:13

Natuke veel infi siis: "Sündmus olemas, kumbagi kiirust ei ole, ainult, et auto ei andnud teed. Poiss viidi küll haiglase, aga lubati kodusele ravile. Vasak puus sai natuke põrutada. Autojuhi joobeastet ka pole kirjas."

mumm@nuhkalbert

toniskipper · Postitus Postitas **toniskipper** » 09 Juun 2005, 14:28

njah see tagapidur voib kyll ainult 10% määrata aga vahest voib just see viimane 10% puudu ju jääda ning kui nyyd oieti maletan siis ju pohiline miks tagapidur plokki kasti lajatada oli et kogu ratta tynaamiline raaskus kohe pidurdamise alguses esirattale suruda, et esimesel parem pidamine teega oleks ning sind kylili ei lajataks. Ning selliste arvutustega voiks see tagapidur isegi rohkem kui 10% anda:D aga mis seal ikke ex ikka algkiirus pea ka linnaliiklusele vastav olema. Igaljuhul soodsat paranemist ning koigile ohutut soitu.

Marauder · Postitus Postitas **Marauder** » 09 Juun 2005, 19:01

aga äkki oli autojuhil ja tsiklil mölemil väheke suurem kiirus ja sellest nii suured kahjustused...

spinna · Postitus Postitas **spinna** » 09 Juun 2005, 19:36

Kommionu ütles, et nii 10m jutti maas. Et 40 ta siis ei olnud jah, aga õnnetuse suht pehmed tagajärjed viitavad samas, et madallennuga kah ei tulnud. Märkidega reguleeritud ristmik, kes-kustpoolt-tuli, mitte üliräigele kihutamisele viitavad jäljed, tänu-jumalale-kerged vigastused. No enam vähem mingi pilt ju koorub. Kui Artjomil silm hägune kah veel..... .
Esimese vihaga ütleks, et artjom võiks paar korda silmaga köögi kapi ukse vastu kukkuda küll.
Muide minusugune mees maalt tunneb kah ennast just sellel ristmikul alati täitsa kõhedalt. Ei ole kõige paremini õnnestunud liiklussituatsioon seal.

Jääme ootama edasisi telegramme nuhk albertilt.

mumm · Postitus Postitas **mumm** » 09 Juun 2005, 20:49

sealse ristmiku kohta ütleks, et praegu on tehtud peateeks lasnamäele suunduv tee, vanasti oli peateeks vabaõhukooli teele minek ots. ja see muutmine oli peris valulik üle harjuda. isegi seal matsu teinud autoga (zigulliga mingile kaubikule alla roninud) ja just selle pärast kui liiklusskeemi muudeti ja tema ei pannud uusi märke tähele.

mumm@ei mõista antud ristmikku

Kasuta sisselogimiseks või liitumiseks oma sotsiaalmeedia kontot

Vot selline lugu siis...

Vot selline lugu siis...