Biker.ee foorum

Mõtlesin,et kas üldse rääkima hakkan,et kas viitsin kribada ja kas on mõtet,aga MÕTE ON !
Nimelt: olge ikka VÄGA tähelepanelikud tagasipööret sooritavate autojuhtide suhtes,eriti,kui nad vaatavad ettepoole,et kas jõuab vahele,siis sel momendil ei pane ta teid enam tähele,kes te sidate enne autosid tema suunas,või olete foori ja autode eest keeranud samale teele,temaga vastassuunas, ja ta teebki tagasipöörde otse teile ette,või teile KÜLJE pealt sisse,nagu juhtus minul !

Turvalist liiklemist : KIPS-kõps

a kas need vene idikad, kes selle fordirondiga ringi kimasid, mis olevat ka registrist maas olenud, saadi kätte ?

Ma ei ootagi texte: et oi kui kahju ja saa ikka kiirelt tervex ja sadulasse ja küll need autojuhid on ikka mu##id ja Tln-a liiklus on ikka nii jube....aga mida kuradit see tähendab ???

Tere.

See tähendab, et olid valel ajal vales kohas ja su kaitseingel jäi kuskile hetkeks mökutama, et sulle kohe järgi ei jõudnud. Järgi jõudis ebaõnn. Tänapäeva tihedas ja agressiivses liikluses peab päris palju õnne olema, et tervelt koju jõuda. Nagu ma aru saan, liigub sul 99% jäsemeist normaalselt - no siis oli sul ju sitaks õnne ka ja see asja juures ju positiivne külg!
Pole midagi, et valus ja vihane - ära sa paraned nii-kui-nii!

Ma jäin kõnniteelt startiva auto ette ning eelmise aasta september oligi viimane sõidukuu
tegelt ajas hinge täis küll, nüüd aga uuesti sadulas ja ikke optimismi täis tuleviku suhtes ja lootus ikkagi, et äkki midagi ei juhtu.

motokoll kirjutas:eriti,kui nad vaatavad ettepoole,et kas jõuab vahele,siis sel momendil ei pane ta teid enam tähele

Tõepoolest! Mõtlesin ennast autorooli ja liikluses vasakpöörde/tagasipöörde "auku" ootamas. Silmanurgast adud kuskil kõrval-ees olevat autot, aga kui objekt on harjumuspärasest oluliselt väiksem või raskemini märgatav, siis võib pahasti juhtuda.
Ise olen autoroolis sarnastes situatsioonides jalakäijate ja jalgratturitega ohuolukorda sattunud. Kuna õnneks olen välja kasvanud kummivilinal kohaltvõtust , siis on asi lõppenud alati minupoolse taguotsa hüpitava pidrdusnõksakuga ja vastaspoolel paar korda ehmatusest õhku hüppamisega. Samas olen ise jalakäijana Tallinna vahel kah samamoodi hüpanud
Olgem siis ettevaatlikud. Igatahes õpetlik juhus motokolli poolt siia toodud. Osakem siis seda edaspidi vältida.

endal oli sarnane juhtum eelmisel reedel, autojuht passis paremal teeservas, lükkas vasaku suuna sisse ja keeras vasemale, no tore, sõidan siis rahulikult edasi. Aga järsku, ilma suunata laks paremale ja hoovi sisse ukerdama, õnneks jõudsin tagumise ratta lohisedes siiski meeter enne autot seisma jääda. Aga närvi ajab küll selline asi. Peaks mingi ühisaktsiooni tegema ja juhtidel kes suunatulesid ei kasuta suunatule kangi lihtsalt küljest ära väänama :d

yhel löödi taolise asja eest kõik suunatuled sisse

tre!

tsiklisti on raske märgata jah. see on paratamatus.
mul endal oli tartus selline juhtum, et üks auto keeras mulle teeäärsest parklast ette. õnneks sain teisele rajale põigata.

... jaa, olla nähtav on eluküsimus. Minu jaoks parandas asja oluliselt neoonvärvi sõidujaki ostmine. Kui varem keerati kõrvaltänavast ette praktiliselt iga päev, siis enam seda peaaegu ei juhtu.

Muutus oli küllalt muljetavaldav ja ei suutnud ise asjale tükk aega mõistuspärast seletust leida. Pakun, et tegemist on mimikriga (ehk mäletate bioloogiast: nt. kahjutu#kaitsevahenditeta kärblane kasutab vaenlaste peletamiseks herilase värvikombinatsiooni jne.): kiiresti silmanurgast pilku viskavale autojuhile paistan politseitsiklina ja vajubki jalg pidurile.

peaks ka enda oma üle värvima

Eks see on ju vana tõde, et liikluses olles (ja seda eriti tsikliga) tuleb mõelda nii, et ainuke, kes liikluseeskirju teab, oled sina... Ise sõidan ka linnas nii, et vasak pöial on signaali peal, parem sõrm esipiduri hooval ja silmad punnis. Ja kui kõrvalteelt mõni auto paistab, siis peab alati arvestame sellega, et ta sulle ette keerab. Kui ei keera, siis on lihtsalt hea juhus! Ja see aitab ka muidugi kaasa, et valgusfoori tagant startides tuleb esimese ja teise käigu ajal see ebasõbralik autode mass endast paarikümne meetri kaugusele jätta - siis ei ole kedagi külje pealt ette keeramas...

Fazer, kõigile turvalist sõitu soovides

Nõndax,asi suht hästi lõppes tõesti,täna võeti kips ära,kuna selgus,et mõragi luus ei olnud ja aitas jalg juba laupäeval toedata.
Jääb üle veel oodata ja loota,et kindlustus mu ratta remondi kinni pletib.
Ja nähtavusest: kuna ratas nagunii värvi tahab,siis olin ennegi heledama metallik-sinise peale mõtelnd ja ostax äkki roosa neoonvesti kah,olex üsna jaburalt naljakas,kuid samas nähtav
Kui sõitma üxkord saan,siis texavesti asemel neoonroosa vestiga

Hämaras ja pimedas aitab tsikli nähtavamaks muuta ka eesmistes suunatuledes asuvate kollaste ääretulede kasutamine. Kahjuks see küll 99 ja hiljem siinsesse registrisse saabunud sõidukitel ebaseaduslik. 78 aasta Honda CB400 nad originaalis põlevad. Mul ka , kui välja arvata üks tund aastas, mis kulub ÜV käimiseks

kahro kirjutas:...Kahjuks see küll 99 ja hiljem siinsesse registrisse saabunud sõidukitel ebaseaduslik...

typo... 98 ja hiljem

Ülevaatuse meestega konsulteerides ja seadusi uurides, jõudsime järeldusele, et E reeglid kehtivad 96 ja hiljem toodetud rataste kohta... enne seda peaks sobima kõik, mis tehas on külge riputanud.