2. leht 2-st
Postitatud: 07 Juun 2007, 18:29
Postitas Goldec
Ok, natuke tõsist juttu ka vahele.
Räägitakse, et R6el on madalatel pööretel suhteliselt vähe jõudu.. on see tõsi ja kas väga dramaatiliselt vähe konkurentidega võrreldes?
Jutt käib uuemast, 06-07 aasta R6est.
Postitatud: 07 Juun 2007, 20:26
Postitas yeekim
kaska kirjutas:simp kirjutas:HeitiKender kirjutas:
Tonnine läheb 998 või 996, nad ei ole täpselt liitrised. Mul üks tuttav rääkis, et tal sõber oli kuulnud, et oli üks kutt rääkis mingi kes kardaaniriste oskab parandanda.
Ma arvan, et me peame huumori alla põgenema enne kui moded tulevad ja ühe piibu mootoril lahti kisuvad
Kui auto on 3. liitrine kas ta max kiirus on siis 998x3 või 996x3?
Mul üks tuttav rääkis et talle miski naine voodis rääkis et hoopis 998x996, kas ma peaksin teda uskuma?
Kuna auto on ikka r6-est ja asjadest hoopis teine klass...
kusjuures vägagi oluline on veel silindrite arv ja paigutus,
ehk kui sul on liitrine r4 mootor siis pead korrutama 998x996x4xR,
kus R i väärtuseks on 2,1.
Minu autol on V6. Kas ma pean nyyd vo~tma ruutjuure lo~pptulemusest st ruutjuur 2998x6, vo~i kehtib see valem ainult motikate juures? Tegelikult on ju ka V4 tsiklimootoreid.
Olen segaduses
Postitatud: 07 Juun 2007, 20:32
Postitas Soultrain
ja kõik see supp tuleb veel kuupäevaga kah läbi korrutada et õiget tulemust saada