Biker.ee foorum

edit: Pildile klikates ka täismõõdus pilt.

Kas mingi MZ ei olnud sellise silindriga?

Sügaval sovjetiajal jaapani turule toodetud Delta

Õigesti vastanu võidab õiguse elustada selle teema siin:
http://www.biker.ee/phpbb/viewtopic.php ... &start=500

Pakun, et see ikka peaks siiski olema ~350-500cc.

Pakun, et sakslaste MZ etz 250.

Lähemal uurimisel paistab mootoril kiri "IFA"

kuid lenksu kinnitusel peal suurelt kaks valget tähte MZ

Kas siis ei ole võimalust, et mõni meistrimees selle erinevate rataste juppidest kokku on pannud ?

vx 800 juba vastas ju

1976 Model, MZ TS 250/1.
250 cc, 19 hp, 131 kg, 130 kph.
A modified engine, a five speed gearbox and the frame which incorporated various features of the cross - country models gave the TS superior roadability in its class.

ida-saksa kahepoolene mz. mõningatel andmetel ka 21 hj . see pildil olev mudel tegelt kusagil kaheksakümnendate algusest või isegi veidi edasi. nö. viimaseid enne saksamaa ühinemist.

Pildil on näha, et taha piduri trummlisse läheb mingi juhe. Kas tõesti on sellel rattal piduri tule lüliti trummlis?

Isa söitis kunagi nõuka ajal täpselt sellisega ja muudkui räägib, et kõige parem tsikkel millega ta sõitnud on. Ja ta on ka igasuguste uuemate jaapanlastega sõitnud, aga on rahuliku sõidu fänn.

jõhker silinder igastahes

omapärane silinder on jah, poola ja saksa kandis päris levinud asjad.
eestis pole ma veel ühtegi kohanud.

toodeti ka 125-st varianti.

ida saksa mz tehas tootis ka 2t 150 ccm mootoriga ratast. samuti on olnud tootmises ka 350 ccm 2t kahesilindriline boksermootoriga ratas, millel oli kardaanülekanne