Biker.ee foorum

Ei, ma mõelnud nii täpselt. Üldised nimetused nagu custom, bike, enduuro, klassik jne... Ärge hakake väga sügavale klassifikatsioonidesse end puurima. Asi on palju lihtsam...

Kuzmitz kirjutas:Ei, ma mõelnud nii täpselt. Üldised nimetused nagu custom, bike, enduuro, klassik jne... Ärge hakake väga sügavale klassifikatsioonidesse end puurima. Asi on palju lihtsam...

Tegelikult leidsin ma terve hulga igasugu huvitavate nimedega autosid, mis võiksid siklitüüpide, nimede, tähekombinatsioonide ja osadega sobida (Ntx: DeSoto Custom, Daihatsu Naked Turbo, Chrysler Java, Dodge Hornet jne. Üks GSX hakkas kah silma).

Aga ma pakun, et sa mõtled Fiat Endurot.
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z108 ... fault.aspx

kas äkki tootja Relaint ja mudel Robin (praegu enam ei toodeta)?

Just-just, sedasama liikurit ma silmas pidasingi. Scryth, näita, mida uut sina meile pakud?

lisan nimekirja veel Chrysler PT Cruiseri, mis paraku on seeriatootmises.

mella kirjutas:lisan nimekirja veel Chrysler PT Cruiseri, mis paraku on seeriatootmises.

PT Cruiser oli kah esimene, mis mulle pähe turgatas. A siis mõtlesin, et see lihtsalt peab enduro olema

Niisiis, uuele ringile
1980-te keskel tegi üks sõitjatest MotoGP-l ajalugu. Ühe tema hooaja saavutust ei söanda tänapäeval enam keegi isegi proovida mitte.

1) Kes oli see sõitja ja millega ta hakkama sai?
3) Samal hooajal tegi ta veel ühe tähelepanuväärse, samuti seni kordamata jäänud saavutuse. Milles seisnes see nn "Hat-Trick"?
3) Kus ja kui vanalt võistles ta teadaolevalt esimest korda?
4) Mis põhjusel loobus ta oma võidusõitjakarjäärist?

Edit: sõnastus ja õikkegiri.

1) Pakuks ''Kiire'' Freddie Spencer, Võitis 85. a Moto GP nii 250 kui 500 kuubiste klassis.
2) Ta võitis ka samal aastal AMA Nationalil Daytonas võidu 250, 500 kuubiste ja Superbike'de klassis
3) Rattaga hakkas sõitma neljaselt, võistles esimest korda 5- aastaselt Dallases dirt trackil
4) professionaalsest karjäärist loobus ta tendonitise(? ) tõttu. täpset eestikeelset nimetust ei tea, aga peaks olema midagi seoses randmekõõlustega (valud randmes).

1) Freddie Spencer, ainuke inimene, kes on võitnud Daytona 200 kõik 3 eventi (1985)
2) võitis samal aastal ka 250cc ja 500cc maailmameistrivõistlused
3) väidetavalt 4 aastaselt kodulinnas Shreveportis
4) vigastas rannet, väidetavalt ülekoormusest

heheeee, hakkab hasart tekkima :

pakun, et Sekopää avab uue õlle ja jätkab.
Kui tahate, võite ka kahe peale küsida -- reageering üpriski samaaegne, Sekopää vastused aga täpsemad.

rõõm lugeda, et legendid teemaks
Ta täisnimi on Frederick Burdette Spencer Jr. ja ühtlasi on ta ka noorim 500c Maailmameister (1983, Honda esimene maailmameistritiitel). Seda ei saa ka Dani Pedrosa (vanus 20) see aasta üle lüüa, sest nüüd on MotoGP

Ehk siis... kõnealuse tööde-tegemistega saab lähemalt tutvuda aadressil:
http://www.fastfreddie.com/

PS! Infi otsides leidsin mingist tekstist vihje, et enne profikarjääri algust oli ta kaalunud hoopis kirikusse tööle asumist. Ametiks "Protestant Minister".
Mine sa võta kinni, kas sellel ka tõepõhja on

las Aizar küsib, mul pole midagi praegu küsida....

Küsimus siis ühe suht olulise verstaposti kohta mootorrataste ajaloos:



Tahan saada
1) tootjat
2) täpset marki
3) tootmisaastat ja
4) põhjust, miks see mudel tähtis on

Teemaks seekord siis Harley Davidson XA750, mida toodeti 1942 aastal. Tegemist oli 2-silindrilise boksermootori ja kardaaniga varustet kõrberattaga. Nagu aastanumber ka ütleb, toodeti teda USA sõjaväe tarbeks. Kuna leping lõpes kiiresti, jõuti neid toota vaid 1011 eksemplari.

Edit:
ahjaa... kes tahab lähemalt teada, siis:
http://www.conansclassics.com/harxahis.html

scryth kirjutas:Teemaks seekord siis Harley Davidson XA750, mida toodeti 1942 aastal. Tegemist oli 2-silindrilise boksermootori ja kardaaniga varustet kõrberattaga. Nagu aastanumber ka ütleb, toodeti teda USA sõjaväe tarbeks. Kuna leping lõpes kiiresti, jõuti neid toota vaid 1011 eksemplari.

Edit:
ahjaa... kes tahab lähemalt teada, siis:
http://www.conansclassics.com/harxahis.html

Kahjuks mitte. Failinimi on meelega muudetud segadusseajavaks Vihjeks niipalju, et pildil olev ratas on vanem.

BMW
R 32
esmane väljalase 1923
see oli esimene BMW mootorratas, oli üllatuseks kõigile, sest BMW tegeles hoopis lennukimootorite tootmisega
http://www.motorbike-search-engine.co.u ... story.html
pilt: http://www.bmbikes.co.uk/photos/photoph ... _front.jpg

(PS: miks ma kohe BMW peale mõtlesin oli see aegumatu triip esiporlal )

Sturm kirjutas:BMW
R 32
esmane väljalase 1923
see oli esimene BMW mootorratas, oli üllatuseks kõigile, sest BMW tegeles hoopis lennukimootorite tootmisega
http://www.motorbike-search-engine.co.u ... story.html
pilt: http://www.bmbikes.co.uk/photos/photoph ... _front.jpg

(PS: miks ma kohe BMW peale mõtlesin oli see aegumatu triip esiporlal )

Täiesti õige, BMW R32, esimene BMW motikas. Lisaks, et tänaseni BMW "firmamärgiks" jäänud boksermootoreid (mida ma pidasin ausalt öelda suuremaks vihjeks kui poritiiba ) oli tehas teinud juba varem, küll teistele tootjatele kasutamiseks.

Scryth oli muide väga lähedal: HD XA 750 on kopeeritud suhteliselt sarnase BMW pealt, nimelt R71-e.

Sturm, tulista.

Mingit head küsimust pole võtta hetkel seega kiire ja suht lihtsaltleitav küsimus.
Eelmine aasta tähistas üks mootorrattatootja oma 50 aasta juubelit. Mis oli nende esimese tsikli nimi, hüüdnimi ja millest see hüüdnimi tulenes ?

TULD !

Yamaha "Akatumbo", YA-1 aka "Punane Kiil" aga MIKS tal selline hüüdnimi oli, ma ei tea Et punane ja tegi kiili häält liikudes ?

Põhimõtteliselt on senjoor kender ära öelnud enamuse õigest vastusest. Ja nagu ütlesin, siis see ongi kerge küsimus. Aga kuna küsisin midagi muud ka, siii tahaks seda ka kuulda elik siis YA-1, 125 ccm kahetaktiline tänavasõidu ratas teenis omale hüüdnime "Aka Tombo" = "Punane Kiil" Miks ? Kui keegi sellele kolmapäevaks vastust ei saa, siis on Hr. Kenderi kord küsida (Ah jaa, kiili häält võis see ratas teha küll oma 125-se kahetaktilise mootoriga, kuid see ei ole õige vastus).

kas mitte akatombo pole mingi laul unistusest or smth?
et siis unistuste ratas?

Kahjuks see allikas, kust minu info pärit on, ei ütle seda, seega proovi veel

Ma täiendaks veidi Heiti vastust: "Punane kiil" sellepärast, et tegemist oli ühe esimese MITME erksa värviga (elevandiluu ja tumepunane) rattaga ajal, mil enamik mootorrattaid värviti mustaks/tumedaks?

It all began when then president of Nippon Gakki (now Yamaha Corporation), Genichi Kawakami, put to use some machining equipment used in the production of metal airline propellers to develop the first Yamaha motorcycle. It was the YA-1, a 125cc, 2-stroke, single cylinder, streetbike, nicknamed ‘Aka-tombo’, meaning red dragonfly after its maroon and ivory two-tone colour scheme, at a time when black was virtually the only colour used for motorcycles.

Niiviisi väidetakse vähemalt siin: http://www.motorbike-search-engine.co.u ... _1959.html põhimõtteliselt on sama artikkel üleval ka Yamu euroopa esinduse kodukal.

Seega sry herr Kender aga püss sattus Aizari kätte. Kõmmuta.

Nohjah, kuna eeltöö tegi ikkagi herr Kender, siis esitaks järgmise küsimuse talle südamelähedasest teemast



1) Kes on pildil?
2) Kuidas suutsid ka mootorratastest mitte midagi teadvad isikud selle mehe võistlustel ära tunda?

Rohkem vihjeid esialgu ei annaks

kindlasti väga võssa, aga pakuks nii:

1. Walter Zeller või Schorsch Meier
2. kardaanülekanne, ja miks mitte ka boxermootor

HeitiKender kirjutas:kindlasti väga võssa, aga pakuks nii:

1. Walter Zeller või Schorsch Meier
2. kardaanülekanne, ja miks mitte ka boxermootor

Võssa neh, kuigi ajastu on õige. Ma keerasin küsimuse ise metsa, kuna oleks pidanud märkima, et selle mehe oleks võistlustel ära tundnud ka ilma mootorrattata (ehk äratuntav element ei ole mootorratas) ja tavaliselt ta BMW seljas ei istunud. Samuti on ta natuke edukam vend kui eelpool nimetatud.

Lisavihjena niipalju, et oma tippaegadel sõitis see mees kahe erineva tootja ratastega, millest üks on lõpetanud tegevuse ja teine müüb peamiselt rollereid..

Paneme ühe näopildi ka:

krrrrt..... Geoff Duke jätsin ma ise eelmisest välja. Vanakurat. Aga mille poolest ta muidu kuulus oli, ei tea. Uurin edasi. Uurige teised ka, muidu ma küsin jälle motospordist.