Mitte ainult joonis ehk Biker paremaks

Siia saad panna (naljakaid/huvitavaid) linke, pilte, jutte jne. mida teistel oleks kah huvitav vaadata ning mis ei lähe otseselt teiste teemade alla...

Moderaator: Moded

Vasta
Kasutaja avatar

PsychoDad
Postitusi: 319
Liitunud: 25 Nov 2003, 11:12
Asukoht: Kloostri taga metsas.

Postitus Postitas PsychoDad » 05 Aug 2006, 00:29

Mis aastal pandi seeriatootmisse esimesed mootorrattad moodsa teleskoop esihargiga? Mis firma ja mis mudelid?

Vihjeks: Tagavedrustus puudus nendel ratastel hoopis .


Minevik: Suzuki GS500E, Kawasaki VN 750 Vulcan, Yamaha XJ900, Delta
Olevik: Kawasaki ZR-750
Tulitsa raam ja plekid.
Kasutaja avatar

Kirs
Toetajaliige
Postitusi: 4042
Liitunud: 06 Apr 2005, 12:08
Tsikkel: BMW
Asukoht: Saaremaa/Tallinn
Tänanud: 6 korda
Tänatud: 23 korda

Postitus Postitas Kirs » 05 Aug 2006, 00:41

BMW R12... R17 ja aasta 1935? :roll:
Kasutaja avatar

PsychoDad
Postitusi: 319
Liitunud: 25 Nov 2003, 11:12
Asukoht: Kloostri taga metsas.

Postitus Postitas PsychoDad » 05 Aug 2006, 00:43

Eks ta õige ole jah.
Pane nüüd midagi raskemat.
Minevik: Suzuki GS500E, Kawasaki VN 750 Vulcan, Yamaha XJ900, Delta
Olevik: Kawasaki ZR-750
Tulitsa raam ja plekid.
Kasutaja avatar

Kirs
Toetajaliige
Postitusi: 4042
Liitunud: 06 Apr 2005, 12:08
Tsikkel: BMW
Asukoht: Saaremaa/Tallinn
Tänanud: 6 korda
Tänatud: 23 korda

Postitus Postitas Kirs » 05 Aug 2006, 02:18

Ok üritan siis...
Mitte väga ammu saadi hakkama neljataktilise bensiinil töötava mootori juures tehnoloogiaga, kus puuduvad nukvõll, tõukurid, klapid...

Kuidas seda(neid) mootoreid kutsutakse?
Mis firma mootorrataste, rollerite tootja isendile esmalt see 125cc rollerimootor katsetamiseks pandi.
Mis aastal see tehnoloogia patendeeriti?

Selgituseks niipalju, et see firma asub inglismaal ja üheks nende klientideks on USA valitsus.
Kasutaja avatar

Aizar
Postitusi: 259
Liitunud: 28 Aug 2004, 18:33
Asukoht: Tallinn

Postitus Postitas Aizar » 05 Aug 2006, 12:38

Tegemist siis Wankel (või rootor-)mootoriga.
Firma on Norton, aastal 1982 tuli välja Interpol 2 ja selle tsiviilversioon Norton Classic.
Tehnoloogia iseenesest on suhteliselt vana, Wankel tegi esmased joonised 1924 ja sai patendi 1929. Siiski, kuna patendid tavaliselt aeguvad 20 aastaga, tekkis terve uus laine patente 40ndatel, siis 60ndatel jne.
Aivar
Kasutaja avatar

HeitiKender
Postitusi: 450
Liitunud: 24 Nov 2004, 08:32

Postitus Postitas HeitiKender » 05 Aug 2006, 15:34

mul ka üks küsimus, väikese trikiga:

* Millal sõideti mootorratastega esimest korda võidu?
Kasutaja avatar

kris.
Postitusi: 2349
Liitunud: 23 Mär 2004, 18:11
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 6 korda
Tänatud: 15 korda

Postitus Postitas kris. » 05 Aug 2006, 17:36

Triki kohta ei oska kommenteerida aga üks artikkel antud teema kohta jäi silma küll: http://www.motorcycle.com/mo/mcracing/gphistory.html

terv
Kris.
XVZ-13 TF - Big Blue Light
Riding with a King!
Kasutaja avatar

Kirs
Toetajaliige
Postitusi: 4042
Liitunud: 06 Apr 2005, 12:08
Tsikkel: BMW
Asukoht: Saaremaa/Tallinn
Tänanud: 6 korda
Tänatud: 23 korda

Postitus Postitas Kirs » 05 Aug 2006, 21:34

Aizar kirjutas:Tegemist siis Wankel (või rootor-)mootoriga.
Firma on Norton, aastal 1982 tuli välja Interpol 2 ja selle tsiviilversioon Norton Classic.
Tehnoloogia iseenesest on suhteliselt vana, Wankel tegi esmased joonised 1924 ja sai patendi 1929. Siiski, kuna patendid tavaliselt aeguvad 20 aastaga, tekkis terve uus laine patente 40ndatel, siis 60ndatel jne.

Noup...see pole see. Vihjeks lisaks, et nende toodangut on võimalik ka internetist osta. Mudellennukite mootoreid nimelt.
Kasutaja avatar

Aizar
Postitusi: 259
Liitunud: 28 Aug 2004, 18:33
Asukoht: Tallinn

Postitus Postitas Aizar » 06 Aug 2006, 00:14

No kui rootor ei sobi, siis jääb kaks disaini, quasiturbine ja RCV.

Kuna esimene neist väga sobiv ei ole mootorrattale (ja ma ka ei leidnud ühtegi, kes oleks katsetanud..), siis pakuks vastuseks seekord:

RCV (Rotary Cylinder Valve) mootor
Esmaselt katsetati Taiwani tootja MPI rolleritel
Patenteeriti aastal 1997 ?

EDIT: Ja firma on RCV Engines Ltd.
Aivar
Kasutaja avatar

Kirs
Toetajaliige
Postitusi: 4042
Liitunud: 06 Apr 2005, 12:08
Tsikkel: BMW
Asukoht: Saaremaa/Tallinn
Tänanud: 6 korda
Tänatud: 23 korda

Postitus Postitas Kirs » 06 Aug 2006, 00:23

Nii ta on. Täpsustuseks veel niipalju, et katsetati MPI brändi alla kuuluval meiletuntud PGO rolleril.
Natu pilte ka asjast. http://lanos.com.ua/articles/review/4535.htm
Kasutaja avatar

Aizar
Postitusi: 259
Liitunud: 28 Aug 2004, 18:33
Asukoht: Tallinn

Paneks ka praegu pead pöörama..

Postitus Postitas Aizar » 06 Aug 2006, 13:51

Vist on taas minu kord küsida?


Nimetage 20 sajandi alguspoole euroopa mootorrattatootja, kelle rattad, hoolimata ennenägematust tehnilisest lahendusest, võitsid asukohamaa meistrivõistlused.

Vihjeks olgu öeldud, et otsitav tehniline lahendus on praktiliselt olematu ka tänapäeval.
Aivar
Kasutaja avatar

Aizar
Postitusi: 259
Liitunud: 28 Aug 2004, 18:33
Asukoht: Tallinn

Postitus Postitas Aizar » 07 Aug 2006, 14:27

Kuna vastajaid on olnud lugematul hulgal, annaks teise vihje:

Selle rattaga ei ole võimalik tagarattal sõita.
Aivar

Sekopää
Postitusi: 99
Liitunud: 16 Juun 2004, 19:37

Postitus Postitas Sekopää » 07 Aug 2006, 15:04

pakuks, et õige vastus on Saksa tootja Megola, tootis rattaid 1921-25 Münchenis. Tegu oli siis esiveolise mootorrattaga, millel oli rootormootor, mis asus esiratta sees? http://en.wikipedia.org/wiki/Megola
Viimati muutis Sekopää, 07 Aug 2006, 17:09, muudetud 1 kord kokku.

kult
Postitusi: 239
Liitunud: 31 Okt 2004, 23:22
Asukoht: Villike, kotun
Tänatud: 1 kord
Kontakt:

Postitus Postitas kult » 07 Aug 2006, 15:04

Megola Racing Model?

(640cm3,max 148km/h,tootja-Saksamaa)
Ummamuudu...
Kasutaja avatar

Aizar
Postitusi: 259
Liitunud: 28 Aug 2004, 18:33
Asukoht: Tallinn

Postitus Postitas Aizar » 07 Aug 2006, 17:45

Sekopää kirjutas:pakuks, et õige vastus on Saksa tootja Megola, tootis rattaid 1921-25 Münchenis. Tegu oli siis esiveolise mootorrattaga, millel oli rootormootor, mis asus esiratta sees? http://en.wikipedia.org/wiki/Megola
Täiesti õige. IMHO üks huvitavamaid rattatootjaid 20ndal sajandil :)

Sekopää, sinu kord.
Aivar

Sekopää
Postitusi: 99
Liitunud: 16 Juun 2004, 19:37

Postitus Postitas Sekopää » 07 Aug 2006, 19:05

Nii,
tahaks teada ameerikamaa tootjat, mis alustas 19. sajandi lõpul- oh imet!- jalgrataste ja nende varusosade tootmisega. Esimene mootorratas tuli välja 1905. Nimi, mida tahan teada, on kaheosaline, sai selliseks 1917. aastal.
Tegu on motospordiajaloos suhteliselt märkimisväärse tootjaga, mis purustanud erinevaid rekordeid. Eelmise sajandi alguses kasutati selle tootja rattaid ühe (praegu meilgi väga populaarse) spordiala sportlaste poolt toorikuks. 1920. aastate lõpus anti ühele oma senisele mudelile uus välimus, mis on veel tänapäevalgi erinevatele cruiseritlele omane.

Niiet siis tootjat tahan teada.
Kasutaja avatar

Andrez
Postitusi: 509
Liitunud: 05 Mai 2004, 09:30
Tsikkel: KTM 990 Supermoto
Asukoht: Tallinn

Postitus Postitas Andrez » 07 Aug 2006, 19:43

Et äkki on Excelsior-Henderson

Sekopää
Postitusi: 99
Liitunud: 16 Juun 2004, 19:37

Postitus Postitas Sekopää » 07 Aug 2006, 20:18

pravilnõi atvjet!

Lisaks veel: 1912. aasta detsembris purustati Excelsioriga esimest korda mootorrattaga 100 mph kiiruse piir.
http://www.superxowners.com/history/index.htm

Andrez, lase tulla!
Kasutaja avatar

Andrez
Postitusi: 509
Liitunud: 05 Mai 2004, 09:30
Tsikkel: KTM 990 Supermoto
Asukoht: Tallinn

Postitus Postitas Andrez » 08 Aug 2006, 22:08

Minu poolt oleks piltmõistatus, et mis on pildil. Vastuseks ratta mark ja disaineri nimi.


Pilt


Vihjeks veel niipalju, et tegemist ei ole mingi suvalise vaimusünnitisega, vaid suisa toodanguga (toodeti vähe, kuid siiski...).
Kasutaja avatar

Aizar
Postitusi: 259
Liitunud: 28 Aug 2004, 18:33
Asukoht: Tallinn

Postitus Postitas Aizar » 08 Aug 2006, 22:43

William Gelbke ja RoadDog (ehk ametlikult "Gelbke Auto-Four"). Toodeti kuskil 60ndate ringis ja ca 10 tükki kui ma õigesti mäletan.
Aivar
Kasutaja avatar

Andrez
Postitusi: 509
Liitunud: 05 Mai 2004, 09:30
Tsikkel: KTM 990 Supermoto
Asukoht: Tallinn

Postitus Postitas Andrez » 08 Aug 2006, 22:49

5+ vastus, palju kiiremini kui lootsin.
Kasutaja avatar

Aizar
Postitusi: 259
Liitunud: 28 Aug 2004, 18:33
Asukoht: Tallinn

Postitus Postitas Aizar » 08 Aug 2006, 23:19

Küsiks kah ühe kiiruse peale pildiküsimuse :twisted:

Pilt

Tootja, aasta, nimi?
Aivar
Kasutaja avatar

Andrez
Postitusi: 509
Liitunud: 05 Mai 2004, 09:30
Tsikkel: KTM 990 Supermoto
Asukoht: Tallinn

Postitus Postitas Andrez » 09 Aug 2006, 00:08

National Geographics-i uudistes (2. august 2005) nimetatakse teda ENVY, töötab kütuseelemendil ja USA tänavale peaks jõudma käesoleva aasta lõpuks. Mingit konkreetset tootjanime ei leidnud.
Kasutaja avatar

Kirs
Toetajaliige
Postitusi: 4042
Liitunud: 06 Apr 2005, 12:08
Tsikkel: BMW
Asukoht: Saaremaa/Tallinn
Tänanud: 6 korda
Tänatud: 23 korda

Postitus Postitas Kirs » 09 Aug 2006, 00:20

Kasutaja avatar

Aizar
Postitusi: 259
Liitunud: 28 Aug 2004, 18:33
Asukoht: Tallinn

Postitus Postitas Aizar » 09 Aug 2006, 00:24

Holma vastus on täpsem. Väidetavalt maailma esimene tootmisvalmis fuel cell tehnoloogial põhinev mootorratas.


Holma, teatepulk sinu käes.
Aivar
Kasutaja avatar

Kirs
Toetajaliige
Postitusi: 4042
Liitunud: 06 Apr 2005, 12:08
Tsikkel: BMW
Asukoht: Saaremaa/Tallinn
Tänanud: 6 korda
Tänatud: 23 korda

Postitus Postitas Kirs » 09 Aug 2006, 01:27

E. J. Pennington leiutas 1896 aastal seadme, mida kasutatakse tänapäevalgi tihti mootorratastel. Nn. mugavusvarustusena.
Kuidas seda seadet kutsutakse? Kuidas see seade algselt töötas?

pit

.

Postitus Postitas pit » 09 Aug 2006, 01:45

pennington leiutas elektristarteri, mis töötas aku pealt..


loodan et on õige :twisted:
Kasutaja avatar

scryth
Postitusi: 1094
Liitunud: 26 Apr 2006, 09:18
Asukoht: Tallinn

Postitus Postitas scryth » 09 Aug 2006, 09:23

Penningtoni rattal oli kasutatud nõelklappi karburaatoris ja elektristarterit (kui seda mugavusvarustuseks nimetada). Vaatamata kõvale promole ei läinud ratas tootmisse. Sellest hoolimata sai Pennington oma loomingu õiguste eest 500 000 dollarit.

Edit: Selle elektristarteri tööpõhimõtte selgitamisega olen ma aga hädas, kuna tehniline sõnavara on nõrk. Aku pealt jah, aga...
Inglise keeles nimetatakse seda "wiping contact dry battery electric ignition". Mis see võiks siis olla... ärge nüüd maha lööge...
hõõrdekontaktiga kuivelemendi elektristarter? :mrgreen: (lol) :bsmile:
kus viga näed laita, seal mine ja hakka mölisema
Kasutaja avatar

Kirs
Toetajaliige
Postitusi: 4042
Liitunud: 06 Apr 2005, 12:08
Tsikkel: BMW
Asukoht: Saaremaa/Tallinn
Tänanud: 6 korda
Tänatud: 23 korda

Postitus Postitas Kirs » 09 Aug 2006, 10:44

Õiget vastust pole veel tulnud. Ütleme nii, et seda seadet paigaldatakse enamasti lisavarustusena.(võibolla on see peal ka mõnel tehaseväravatest välja vuranud kaherattalisel)

spec

Postitus Postitas spec » 09 Aug 2006, 11:16

Kui ma nüüd tõlkest korrektselt aru sain, siis pakuks välja rohkem autodel tuntud eelsoojenduse (hot tube ignition). Selle täpne leiutamisaasta peaks olema minu andmetel küll 1894, aga muu jutuga peaks klappima :?
Vasta

Mine “Ajaviiteks...”