Biker.ee foorum

elar.vengerfeldt kirjutas: ↑28 Jaan 2020, 08:20

Tere

Paljudel matkalistel on kas plastikust või alumiiniumist küljekohvrid. Lihtsalt sportlikust huvist küsin, mida te seal hoiate? Kuna kohvrid teevad ratta nö laiaks ja kohmakas, kas ei piisa taha panna vaid top box ja sadulale a'la 60L veekindel kott ja kõik. Kuna enamus asju, nagu telk, magamiskott jne mahuvad ju ära.

Piisavalt rumal küsimus vist

Rumal oleks mitte küsida! Minu masinal on küljekohvrid juba masina külge integreeretatud. Väga hea - tagarehvi poolt üleskorjatud ökat ei peksa jalgade pääle. Sabakohver on ka olemas. Veidi naljakas näeb kogu see kompott välja, kuid äärmine praktilisus kaalub esteetilisuse üle. Esimene ja eelmine suvi sai enamasti sadulas elatudki. Kohvrites on statsionaarselt oma koha leidnud 2osaline vihmakas. Lisaks käterätik ja pudel joogivett. Vähesel tarvitamisel võiks viimase sisu iga paari päeva takka vahetada. Leiab veel lisapaari kindaid, sokke ja sõidukinnaste peale tõmmatavad kilekindad eriti vihmaste sõiduilmade jaoks. Sabakohvris on ilma kahjudeta ära veetud ka kilone kreemitort abikaasale - küljekohvrisse seda kokku ei voldi. Seega väga praktiline komplekt. Sõnnikut, küttepuid ja seanahka pole veel oma motikaga vedanud (eriti ei igatse ka)!

Luxor kirjutas: ↑22 Jaan 2020, 15:18

Mingil müstilisel kombel kadus autol ära klaasipesupaagi kork. Täiteava väline läbimõõt on c 5,6 cm ja autoks Civic. Kas on kellegi midagi kirjeldusele vastavat ülearu?

Mul vedeleb kodus Kuusakoski ootel 92. aasta Civic. Äkki viitsid kindlaks teha, kas selle kork läheb. Ma nüüd pimedas ei viitsi tõesti vaatama minna ja homme päevavalges on raudselt meelest läinud. Kui sobib, siis postikulu eest saad või tule ise järgi.

Pole küll eriti mototeema aga samas sobib siia nagu rusikas silmaauku - paarimees tunneb huvi, et kas selliseid väikseid ämblikke Eestis ka liigub:
https://www.kellfri.fi/kaivuulaite-atv
ja kuidas sellist asja üldse eesti keeles nimetatakse?

Järelveetav kopp.
Kui otsid Soomest siis hinattava kaivinkone, sest sealt neid enamjaolt tuuakse.
https://www.soov.ee/23831-jansen-miniek ... tails.html

Kiire olukorrakirjeldus(spekuleerimata, miks riik tavalist maksumaksjat nssib), on järgmine.

Olen ebay kaudu ühte ja sama tsikli juppi viimase aasta jooksul tellinud 3x. Erinevatelt müüjatelt. Ükski neist ei ole kohale jõudnud, kuid tracking näitab mingil ähmasel kujul ikka, et vähemalt Eestisse on see jõudnud. Tegemist on odava jupiga, seega pole paanitsenud ja olen lihtsalt uuesti proovinud(nüüd siis 3 korda). Kuid nüüd juba hakkab huvitav, et mida v**u siis ikkagi?? Et kas see konkreetne jupp tundub kellelegi nii kahtlane, et neid riiki ei lasta?

Kas kellelegi on kogemust, et kas kuhugi on võimalik/mõtet kirjutada, et kas minu nimele tulevaid pakke on blokeeritud/konfiskeeritud tollis? Maksu ja tolliametisse?

mis jupiga siis tegu on?

will111 kirjutas: ↑02 Veebr 2020, 19:50

mis jupiga siis tegu on?

Ja ennetades kommentaare, siis ma tean, et need ei sobi mootorratta keti küljes kasutamiseks(on muule projektile) ja küsimusele, et kas on mõtet neid üldse kuskilt tellida, kui depoost saaks ka ala viieka eest, siis sellele mul mingit vabandust ei ole.

Aga tahaks saada mingit vastust müsteeriumile, et t***, kuhu need kaovad. Kõik teised 100+ ebay tellimust hiinast on mulle alati kohale jõudnud ja neid nüüd 3tk järjest kaduma läinud. Erinevatelt müüjatelt.

Mingi "sorteerimiskeskuse" teema. Kaks viimast telefonide korpust tulid 2 kuud. Sellest ajast enamuse olid asjad Eestis.

Peet kirjutas: ↑02 Veebr 2020, 20:28

Mingi "sorteerimiskeskuse" teema. Kaks viimast telefonide korpust tulid 2 kuud. Sellest ajast enamuse olid asjad Eestis.

Ei pruukinud olla eestis,osad müüjad märgivad trackingusse nii,et omniva kodukas näitab,aga reaalselt pole see veel kohale jõudnudki. On ka mul selliseid probleeme olnud.

Krl kirjutas: ↑02 Veebr 2020, 19:54

Spoiler

will111 kirjutas: ↑02 Veebr 2020, 19:50

mis jupiga siis tegu on?

Ja ennetades kommentaare, siis ma tean, et need ei sobi mootorratta keti küljes kasutamiseks(on muule projektile) ja küsimusele, et kas on mõtet neid üldse kuskilt tellida, kui depoost saaks ka ala viieka eest, siis sellele mul mingit vabandust ei ole.

Aga tahaks saada mingit vastust müsteeriumile, et t***, kuhu need kaovad. Kõik teised 100+ ebay tellimust hiinast on mulle alati kohale jõudnud ja neid nüüd 3tk järjest kaduma läinud. Erinevatelt müüjatelt.

Rumal küsimus: Miks seda tsikli küljes kasutada ei saa

yeekim kirjutas: ↑02 Veebr 2020, 21:12

Rumal küsimus: Miks seda tsikli küljes kasutada ei saa

Saab ikka, aga päris tsiklimehed teavad rääkida, et kett peab ikka needitud olema.

Krl kirjutas: ↑02 Veebr 2020, 21:13

yeekim kirjutas: ↑02 Veebr 2020, 21:12

Rumal küsimus: Miks seda tsikli küljes kasutada ei saa

Saab ikka, aga päris tsiklimehed teavad rääkida, et kett peab ikka needitud olema.

Usud ka neid
On ka 850 ccm + masinatel edukalt kasutatud ilma probleemideta.

Mul pole vaja neid uskuda, ega mitte uskuda. Mul ei ole seda lukku praegu ratta külge vaja ja kette olen ma niikuinii needituna kasutanud.
Loomulikult hoiab see ketti koos, kui see sinna panna. Ilmselt mingi oht jääb jah, et see klamber sealt ära kaob mingi hetk.

Krdi-krt, tulin just garaažist, üritasin ühel peres oleval RAV4-l tagapidureid liikuma panna. Ühel poolel supportit hoidvad liugursõrmed kinni mis kinni. Ühe meelitasin kenasti välja, teine, raibe, murdus ära...

Teab keegi, on neid eraldi müüa või peab koos raamiga ostma? Sisse jäänud sõrme tüüka ehk puuriks või leotaks ja krutiks välja.

Edit: ise küsin, ise vastan: tundub, et olemas: https://www.ladu24.ee/toyota-varuosad/r ... dul-febest

Üks sõrmedest ongi japsidel üldiselt soone ja kummi puhvriga. Kellel ülemine, kellel alumine.
Vana kättesaamiseks otsi kuskitl korralik põleti, kruustangid ja leia ohutu laskesektor. Ma olen suutnud ca 10 tk saata püssikuuli laadse heliga väga kaugele. Jääb igasugune puuriumine ja keber ära.
Ja kui soov puurida, siis vastassuunast ava, lööd torniga välja ja siis keevitusega täpp ette. Töötab.

Mis selle ühel sõrmel kummirõnga point olla võiks? Hoiab sadula võimalikku kolisemist ära? Vaatasin jah, et alumist pakutakse rõngasoonega.

Kuidas püssirohu sõrme taha saad, et kuumutades pulga kuulina välja lööb?

Panin ta eile õhtul püstiselt penetreeruvaga ligunema, lähen koputan õhtul kärni keskele, lasen mingi 4-5mm ava ja löön tagurpidi keermega kandilise torni sisse. Ehk hakkab juba kärnimisel liikuma. Ses mõttes poldist lihtsam, et saab ka telje suunas liikuma koputada. Päris põhjas ta pole.

Vaatasin, et terve remontkomplektina ostes (mida mul küll hetkel vaja pole, kuna väiksed poldid ja kummilutid on jumala ok) on tuubike määret ka kaasas. Tõenäoliselt siis samane white grease, mis seal juba kuivanuna sees ja mida liigagi tihti kuivanuna süüdistada tuleb. Paar tilka 5W30-t oleks ehk paremgi?

sinna käib ikka väga paks määre. 5w30 pole küll mingit mõte piduritesse panna

Ma ostsin endale Ladu24-st mingi aeg "liftime" varu TRW pidurimääret PFG110 ja tundub olema täitsa toimiv asi

EDIT: Enne kokku panekut tasub sadula raamis need pulkade avad seest korralikult ära puhastada. Seda kummirõngast mis ühel poldil otsas oli ma tagasi ei pannud ja töötab suurepäraselt.

5w30 ära sinna kohe kindlasti pane. Pidurisüsteemis kasutatavad kummist tolmukaitsed (nii liugtappide "lõõtsad" kui ka kolvi tolmukate) ei talu mootoriõli. Punduvad üles. Been there, done that... Ise olen viimasel ajal nii liugtappidel kui tolmukatete soontes Würthi pidurivaseliini pruukinud.

Millises foorumi alamteemas saab autot müüa? Kevad läheneb, vaja auto rahaks - raha tsikliks protsess käivitada. Kirbuturg?

Kuidas kohalikus keeles neid tagurpidi puurivaid(left hand drill) puure nimetatakse ja kust osta saab? 3mm oleks vaja.

Henn kirjutas: ↑03 Veebr 2020, 15:19

Millises foorumi alamteemas saab autot müüa? Kevad läheneb, vaja auto rahaks - raha tsikliks protsess käivitada. Kirbuturg?

Kirbuturg on hea ja kindel valik.

elar.vengerfeldt kirjutas: ↑28 Jaan 2020, 08:20

Paljudel matkalistel on kas plastikust või alumiiniumist küljekohvrid. Lihtsalt sportlikust huvist küsin, mida te seal hoiate? Kuna kohvrid teevad ratta nö laiaks ja kohmakas, kas ei piisa taha panna vaid top box ja sadulale a'la 60L veekindel kott ja kõik. Kuna enamus asju, nagu telk, magamiskott jne mahuvad ju ära.

Sõidan 2x33L kohvriga (Kappa K33N), need veel erikujulised, niiet pakkimisega on paras tetris. Ja sabakohver veel.

1) Arvasin alguses ka, et teevad laiaks ja kohmakaks. Tegelikult harjub kiiresti ära ja peaaegu ei tunnegi. Enamasti nad pole laiemad kui lenks või peeglid. Täpselt üks kord, kus koduparklas tuli kahe pargitud auto vahelt läbi saada, võtsin kohvrid ära.

2) Nädalavahetusetripiks, ntx Hiiumaa-Saaremaa ringiks mahub ühte kohvri kõik vajalik telkimiseks ja kergemad vahetusriided/jalatsid. Teisse kotti vihmakiled/rehviparanduskomplekt ja jääb ruumi söögiks-joogiks. Seega sabakohver on täiesti tühi, sinna saab lukustada kiiver ja paagikott, kui linna peale jalutama lähen. Pluss varuruum. Peamine idee siis selles, et kõik mis tsiklil on, on luku taga - ei karda seda tänavale jätta. Palju kaaluvad asjad on hea panna külgkohvritesse, kus nad on madalamal ja paremini tsikliraami külge ühendatud.

3) Pikemaks tripiks läheb tõesti telkimisvärk sadulakotti. Siis jääb kohvridesse piisavalt ruumi, et mahutada ära kogu varustus ja saapad. Kiiver sabakotti. Vahetad tänavariietesse ära ja lähed jalutama või päevamatkale jne. Sadulakotis olevad asjad ei ole superkallid ja nende kaotamine ei ole hiigelmure - järgmisest sport directist saab uued asemele osta.

AnTyx kirjutas: ↑03 Veebr 2020, 16:42

Spoiler

elar.vengerfeldt kirjutas: ↑28 Jaan 2020, 08:20

Paljudel matkalistel on kas plastikust või alumiiniumist küljekohvrid. Lihtsalt sportlikust huvist küsin, mida te seal hoiate? Kuna kohvrid teevad ratta nö laiaks ja kohmakas, kas ei piisa taha panna vaid top box ja sadulale a'la 60L veekindel kott ja kõik. Kuna enamus asju, nagu telk, magamiskott jne mahuvad ju ära.

Sõidan 2x33L kohvriga (Kappa K33N), need veel erikujulised, niiet pakkimisega on paras tetris. Ja sabakohver veel.

1) Arvasin alguses ka, et teevad laiaks ja kohmakaks. Tegelikult harjub kiiresti ära ja peaaegu ei tunnegi. Enamasti nad pole laiemad kui lenks või peeglid. Täpselt üks kord, kus koduparklas tuli kahe pargitud auto vahelt läbi saada, võtsin kohvrid ära.

2) Nädalavahetusetripiks, ntx Hiiumaa-Saaremaa ringiks mahub ühte kohvri kõik vajalik telkimiseks ja kergemad vahetusriided/jalatsid. Teisse kotti vihmakiled/rehviparanduskomplekt ja jääb ruumi söögiks-joogiks. Seega sabakohver on täiesti tühi, sinna saab lukustada kiiver ja paagikott, kui linna peale jalutama lähen. Pluss varuruum. Peamine idee siis selles, et kõik mis tsiklil on, on luku taga - ei karda seda tänavale jätta. Palju kaaluvad asjad on hea panna külgkohvritesse, kus nad on madalamal ja paremini tsikliraami külge ühendatud.

3) Pikemaks tripiks läheb tõesti telkimisvärk sadulakotti. Siis jääb kohvridesse piisavalt ruumi, et mahutada ära kogu varustus ja saapad. Kiiver sabakotti. Vahetad tänavariietesse ära ja lähed jalutama või päevamatkale jne. Sadulakotis olevad asjad ei ole superkallid ja nende kaotamine ei ole hiigelmure - järgmisest sport directist saab uued asemele osta.

tegelt oleks hea kui saaksid realselt ära mõõta (kui kohvrid küljes) palju kohvrid laiemad on... vaatan hetkel mitut mudelit, KN33 on 31cm lai x2 + tsikkel raamiga on üle meetri vist?, lenksud 80cm+ nats peale . .. leidsin Givi 20cm laiusega kohvrid, kui need matemaatiliselt kokku panna, saaks ehk lenksuga võrdselt.... tsikliga kulgemise + oleks see, et mahud igalt poolt, kus lenks läbi läheb.

No see 10cm siia-sinna ei oma enam nii kriitilist tähtsust, nagunii sa ei saa neid kohvreid päris ära unustada - näiteks sinka-vonka kuskil ummikus aeledes need ikka takistavad üsna oluliselt, isegi kui "ainult" lenksulaiused.

Ma isiklikult müüsin küljekohvrid maha - rohkem ruumi kohvrites tähendab automaatselt seda, et tassid rohkem mingit mõttetut crapi kaasa, mida tegelikult vaja ei ole

Krl kirjutas: ↑03 Veebr 2020, 16:06

Kuidas kohalikus keeles neid tagurpidi puurivaid(left hand drill) puure nimetatakse ja kust osta saab? 3mm oleks vaja.

Attila OÜ. Olemas.

joha123 kirjutas: ↑03 Veebr 2020, 20:13

tegelt oleks hea kui saaksid realselt ära mõõta (kui kohvrid küljes) palju kohvrid laiemad on... vaatan hetkel mitut mudelit, KN33 on 31cm lai

Vaata nende kuju, kõige laiem koht läheb nö saba alla. Selle poolt on V35/K33 paremad kui need, mis lihtsalt vertikaalselt kinnituvad. Põhimõtteliselt sain nendega VFRiga edukalt filtreerida.

joha123 kirjutas: ↑03 Veebr 2020, 20:13

.... tsikliga kulgemise + oleks see, et mahud igalt poolt, kus lenks läbi läheb.

See on siis ainult võimalik,kui sirgelt otse sõidad. Kohvrid on tagaratta kõrval ja seega peab sõidujoon juba väiksemagi pööramise juures natuke teine olema,kui ilma kohvriteta. Ma pole samas kuskil tundnud,et midagi oleks tegemata jäänud,sest kohvrid on küljes. No metsas ei ole küljekohvrid nii kui nii mõtekad,aga mujal sõimiseks pole ka mõtet üle mõelda.
Mul on Kappa 40l ja enne olid Givi32l, laius on ilmselt suht sama mõlemaga. Mõõtnud pole,aga on vist suts lenksust laiem. Mul tegelikult raamid ka natuke laiemalt(+2-3cm) ,kui peaks olema.
Mul samad külje kohvrid ja suht samamoodi ka kinnitatud

Liigitub ilmselgelt rumalate küsimsute alla aga...

Tahaks ratta paaki enne plastidipiga katmist puhtaks saada. Oluline on siis siinkohal mitte puhastada paaki mingit vaha sisaldava shampooniga, eksole. Ja eesmärk oleks lahtisest saastast, tolmust, kütusejääkidest, õlist ning rasvast puhas paak.

Seega, kas denatureeritud piiritus võiks selleks puhastustööks sobilik olla? Või tõmbab piiritus praegu paaki katva värvi (tavaline värv mitte kumm) mullitama (ei näe küll põhjust, miks peaks. Kui benss juba ei tee midagi, miks piiritus peaks...aga targem on ikkagi küsida. Isegi kui rumal küsimus on)?

Midagi analoogset?
https://www.autovärvid.ee/silikooni-pes ... 5l&kat=213