Rumalad või segased küsimused jms

[Turist]

Oskab keegi soovitada mingit löga, mida autorehvi sise lasta läbi ventiili, et leket peatada? Midagi, mis ventiili äre ei ummistaks ja pärast võimaldaks ka rehvi vahetada. Nädalaga jookseb suht tühjaks kuskilt. Kruvi ei leidnud esimese hooga.

Kes pärast velje sisemiselt pinnalt seda löga maha nokib, sa ise või soovid rehvitehnikule selle eest maksta?

[Junzu]

Oskab keegi soovitada mingit löga, mida autorehvi sise lasta läbi ventiili, et leket peatada? Midagi, mis ventiili äre ei ummistaks ja pärast võimaldaks ka rehvi vahetada. Nädalaga jookseb suht tühjaks kuskilt. Kruvi ei leidnud esimese hooga.

Jalgratta poest saab rehvipiima. Valad ventiilist sisse ja peatab väikesed lekked edukalt. Peaksid olema külmakindlad ka, et miinuskraadidega ei tõmba jäässe ning ratas jääb tasakaalu. Pärast rehvi de-monteerimkst pole puhastamine ka keeruline - lapiga saab puhtaks.

[Tiiger800]

Igasugused piimad on ajutine lahendus, et jõuda esimesse töökotta.
Aitavad need ainult siis, kui rehvi veerepinnas on väike leke. Kui lekivad servad või ventiili vahelt, siis nendest abi pole.
Odavam on kohe rehvitöökotta pöörduda.

[kiilas]

Oskab keegi soovitada mingit löga, mida autorehvi sise lasta läbi ventiili, et leket peatada? Midagi, mis ventiili äre ei ummistaks ja pärast võimaldaks ka rehvi vahetada. Nädalaga jookseb suht tühjaks kuskilt. Kruvi ei leidnud esimese hooga.

Kui nt velje vahel tuleb, siis löga ei aita. Muidu nt selline asi toimib(saadaval eri suurustes), mul oli murutraktori rehvides sees. https://motomarket.ee/e-pood/muu-vajali ... hermeetik/

[Junzu]

Tegelikult võtab velje vahelt tuleva lekke ka kinni kenasti. Tuleb ratas korra alt ära võtta ning loksutada küljelt küljele. Või siis hoiad ühel küljel ning vaikselt keerutad ringi. Põhiline on, et see vedelik satuks sinna, kust lekib. Omal jalgratta kui endurokaga pidevalt kasutanud. Tublissil vahel juhtub,et jääb velje vahelt lekkima - rehvipiimaga alati pidama saanud.

[ranel]

Oskab keegi soovitada mingit löga, mida autorehvi sise lasta läbi ventiili, et leket peatada? Midagi, mis ventiili äre ei ummistaks ja pärast võimaldaks ka rehvi vahetada. Nädalaga jookseb suht tühjaks kuskilt. Kruvi ei leidnud esimese hooga.

Jalgratta poest saab rehvipiima. Valad ventiilist sisse ja peatab väikesed lekked edukalt. Peaksid olema külmakindlad ka, et miinuskraadidega ei tõmba jäässe ning ratas jääb tasakaalu. Pärast rehvi de-monteerimkst pole puhastamine ka keeruline - lapiga saab puhtaks.

Mul pole küll õnnestunud lapiga puhtaks saada, vaid ikka survekaga päriselt puhtaks saanud rehvi. Velje saad jah lapiga puhtaks. Lihtsam leke üles otsida ja korda teha.

[Krl]

Oskab keegi soovitada mingit löga, mida autorehvi sise lasta läbi ventiili, et leket peatada? Midagi, mis ventiili äre ei ummistaks ja pärast võimaldaks ka rehvi vahetada. Nädalaga jookseb suht tühjaks kuskilt. Kruvi ei leidnud esimese hooga.

Kes pärast velje sisemiselt pinnalt seda löga maha nokib, sa ise või soovid rehvitehnikule selle eest maksta?

Küsid sellep'rast, et kardad, et tulen seda sulle teha pakkuma?
t***, need targutajad ikka jõuavad ka igalepoole.

[Turist]

Küsid sellep'rast, et kardad, et tulen seda sulle teha pakkuma?
t***, need targutajad ikka jõuavad ka igalepoole.

Vaata uuesti teema pealkiri üle.

[urmas66]

Ei osanud mujale seda kirjutada, aga mul oleks vaja 25mm jämedust 1,5-2mm seinaga roostevaba toru umbes 15-20cm tükk. Äkki kellelgi Tallinnas või lähiümbruses on vedelema jäänud.

[Turist]

Ei osanud mujale seda kirjutada, aga mul oleks vaja 25mm jämedust 1,5-2mm seinaga roostevaba toru umbes 15-20cm tükk. Äkki kellelgi Tallinnas või lähiümbruses on vedelema jäänud.

Kui lähemalt ei leia ja läbimõõt ei pea täpselt 25 olema, siis 21,3 või 26,9 mm oleks pakkuda, pakiautomaati saatmisega.

[urmas66]

Ei osanud mujale seda kirjutada, aga mul oleks vaja 25mm jämedust 1,5-2mm seinaga roostevaba toru umbes 15-20cm tükk. Äkki kellelgi Tallinnas või lähiümbruses on vedelema jäänud.

Kui lähemalt ei leia ja läbimõõt ei pea täpselt 25 olema, siis 21,3 või 26,9 mm oleks pakkuda, pakiautomaati saatmisega.

Mul peab sisemõõt olema 20mm ja natuke peale. 22mm 1,5 seinaga ei sobi, jääb väikseks. Kui paksu seinaga see 26,9mm on?

[Turist]

Mul peab sisemõõt olema 20mm ja natuke peale. 22mm 1,5 seinaga ei sobi, jääb väikseks. Kui paksu seinaga see 26,9mm on?

2,0 on, seest peaks siis olema 22,9. https://www.onninen.ee/hkt-toru-en-1-44 ... 0/p/ACC121
Ajasin enne segi, tegelikult see pealt 26,9 ongi kõige väiksem mul, 21,3 mõõduga hetkel ei ole.

[grahv]

oleks vaja 25mm

Reelingu toru? Guugelda...

G

[urmas66]

oleks vaja 25mm

Reelingu toru? Guugelda...

G

Seda on müügil ja mitmes kohas,aga mul on vaja 15-20cm tükki ainult

[Assamait]

Esimest korda kavas ise rattale õlivahetus korraldada... Aga küsimus õlikorgi tihendseibist... Kõigil isetegijatel assortii-karp olemas? Vajalikku originaalkoodi 214-11198-01 tundub Eestis ainult Wildriders Tartus müüvat. Lisaks tekitab segadust, et peaks tegemist olema õõnsa crush-washeriga, aga enamik õlikorgi tihendeibe näivad pildil tahkemast tahkemad. Ja mis üldse olekski mõõdud, kui lihtsalt poest leitist tahaks?

Ei taha korrata anekdooti mehe vs naise õlivahetuse ajakulust

[Antt1]

Originaaltihendit on mugav kasutada küll. Kui seda pole või on kirvehinnaga siis ma olen selliste korkide all vaskseibi kasutanud. Müüakse assortiikarpides ja mitmesugustes mõõtudes nii Motoneti või Tööriistamarket/Stokker sarnastes poodides või hüdraulikafirmades ka ühekaupa ja väga täpse mõõduga.
Assortiikarbi standardmõõtu võib muidugi ka ümarviiliga seest järele aidata kui vaja.

Vaskseibi puhul on hea veel lõõmutamine ehk ajada kõigepealt gaasileegil punaseks ja lasta maha jahtuda. Siis jääb hea pehme.
Mul ei ole küll ükski kork uue originaaltihendi puudumise tõttu tilkuma jäänud ja kui jääbki siis näeb seda kohe ja saab viga parandada. Mõnikord olen ka originaaltihendit mitu korda kasutanud ja peavad küll.

[Divikas]

Kas vasega pole mitte vastupidi, et pehmemaks muutuks, tuleb kiiresti maha jahutada (sarnaselt karastamisega) Sama ka osade roostevaba terastega. Vähemalt minul on see nii toiminud. Vask aeglasel jahtumisel kõveneb.

[Antt1]

Võib küll olla nii niipidi ka, eks peab proovima. Mul on endal nüüd üks pehmest vasest seibikarp ja pole tulega pidanud möllama.
Seda nagu mäletan et vaskkaablid millel isolatsioon on maha põletatud et kokkuostus paremat hinda saada on pehmemad kui tavapärane vasktraat

[will111]

pole senimaani mitte ühelgi rattal õlikorgi tihendit kunagi vahetanud ega sellega õlivahetuse ajal üldse mitte midagi teinud. ja mitte ükski õlikork mitte ühelgi rattal pole senimaani veel tilkuma jäänud.
õlivahetuse olen teinud no umbes nii 200 erineval rattal vast ikka, ja nii mõnelgi neist siis 2-3-5 korda.

milleks asju üle mõelda? kui tihend tõesti korki eemaldades VÄGA ribadeks tundub või on selline tunne, et see kohe päris kindlasti enam pidama ei saa jääda siis eks võib ju minna ja enne tagasi panekut kuskilt autopoest uue hankida

[zorten22]

milleks asju üle mõelda?

See ju biker.ee foorum, siin ei saa ühtki asja teistmoodi teha

[kiilas]

Sõber guugel ütleb, et õlipunn on M14x1,5, seega lähed võtad "pudupoest" nt. 14x18 või 14x20 vask või alutihendi(tavalise, pole vaja seest tühja) ja on su probleem lahendatud. Poes müüdavad vaskseibid on piisavalt pehmed ja ei vaja mingit lõõmutamist.

[Turist]

Tähtsam sellest, kas panna uus seib või mitte, on korgi õige jõumomendiga kinni keeramine. Loodetavasti õige moment on teada ja momentvõti ka olemas. (Tänapäevasel) mootorrattal ei soovitaks eriti midagi ilma ettenähtud momendita kinni keerata. Kui ongi vana seib juba selline, et imbub aja jooksul mõni tilk sealt läbi (mida saab hilisema kontrollimisega tuvastada)- see on palju väiksem probleem võrreldes sellega kui kork end vibratsiooni mõjul lahti keerab ja praktiliselt hetkega mootoris oleva õli välja laseb (ja tagumine rehv sõidab kusagil kurvis 100 pealt kallutades sealt õlist kenasti läbi...). Samuti võrreldes rikutud keermega või koguni karterisse prao tekkimisega.

[Ain]

Ma ise püüan tsikliomanikuna lahti mõtestada enda jaoks siin läbikäinud väljendit "originaaltihend kirvehinnaga" .... pannes mõttes sinna kõrvale tsikli, õlifiltri, momentvõtme, jne..

[Ivoonu]

Ma ise püüan tsikliomanikuna lahti mõtestada enda jaoks siin läbikäinud väljendit "originaaltihend kirvehinnaga" .... pannes mõttes sinna kõrvale tsikli, õlifiltri, momentvõtme, jne..

3.23 €, selle eest saab õlivahetuse juurde kaks õlut osta. Seega mõttekoht

[Antt1]

Ma ise püüan tsikliomanikuna lahti mõtestada enda jaoks siin läbikäinud väljendit "originaaltihend kirvehinnaga" .... pannes mõttes sinna kõrvale tsikli, õlifiltri, momentvõtme, jne..

Kirvehinnaga on siis kui lähikonnas pole ja tahetakse kuskilt saata niimoodi et saatekulu on 3 korda suurem kui jublaka hind.

[will111]

ja teine variant on see, kui hoiad käes täiesti mõttetult lihtsat vidinat (a'la mingi suvaline polt või seib) ja siis mingi müügimees või "esinduse" äss ütleb sulle selle vidina hinna ning sa saad aru, et asja tegelik hind on ~10x väiksem. ja ma ei mõtle siin isegi mitte omahinda vaid funktsionaalselt kas täpselt samaväärse või äärmiselt sarnase "generic" tükiga võrdlust. vahel on isegi teatud nö. originaalosade ja B-osade hinnavahed juba oma 5 kordsed.
vot sellise asja nimi on KIRVEHIND. mis vahet seal on, et mu tsikkel maksis 10k...tsikkel koosneb tuhandetest vidinatest, millest 90+% on keerulised ja spetsiifilised asjad võrreldes mingi pagana tihendi või poldiga. ja tsikli valmis mõtlemisele ning kokku panemisele kulus väga palju kellegi töötunde. see kõik kokku peabki maksma üsna palju. see ei tähenda, et suvaline tihend või seib selle tsikli juures peaks ka hiljem varuosana maksma a'la alates 20euri...imelik loogika inimesel, kes mõtleb et kui mingi komplektne keerukas seade maksis palju siis iga viimane kui pisike osake või mutrike sellest peaks ka maksma üüratut hinda. ja seda isegi siis kui 10 korda odavamale generic kaubale on lihtsalt tellitud "firma märgi" peale löömine

[Ain]

Me räägime õlipunni seibist mehed! Kui teed õlivahetust ise ja kui tihend maksab tõesti 10€ ja toimib hästi siis see ei ole ju palju ... Et eellistaks õli vahetada ja siis aga jälle välja lasta ja jebida ja jälle tagasi sisse valada seda õli.. Kui on vaba aega ja tahtmist siis palun..
Siis ma tõesti ei imesta sellise vaatepildi üle mille kunagi TÜV ülevaatuse uksetaga tegin kus asfalt oli ootekohal rämedalt õlilaike täis.. Aga ülevaatuse mehed on lollid ja türblid! Ainult nokivad kõigi kalllal!

[ranel]

Mul on kodus peoga ostetud vaskseibe kodus vaja minevale tehnikale. Maksid mõõdu järgi ostes ~20s/tk. Ei tasu nüüd asja keeruliseks mõelda.
Täpselt sama teema on viimasel ajal autoesindustest filtrite hindadega, kui võtta koos hooldusega. Kui ma võtaks Aerost kataloogi kõige kallimad filtrid, siis hinnavahe kipub olema 10x võrreldes sellega, mis esindus pakub. Näiteks Transalpil, mis ei nõua testivõitja õli, saab ühe õlivahetuse 20 euroga ära teha Mannoli õliga. Kuna mul on igasugu kukkumisraamid, põhjakaitsed jne, siis kulub õlivahetuse peale umbes tund. Pakun puusalt, et sama töö töökojas oleks suurusjärgus ~150 eur. Kuhugi ratast tegemisse viimise peale ma kulutaks juba rohkem aega. Igasugu varuosad saad mugavalt tellida pakiautomaati või tuuakse kulleriga ära ehk siis kõige suurem ajakulu varuosade hankimiseks on nende ostukorvi panemine.

[hmm]

Kindlapeale minnes soovitaks hüdraulika seibtihendit vaskseibi asemel.
Ehk tihend millel seespool ka väike kummiservake.
See tihendab kindlamalt

[zombi]

Njaaa.... 10+ aastat ise õli vahetand.... Seibi pole vahetand, momentvõtit kah netu.... Ei tilgu, siiani ple lahti kah läind.... Miskit on ilmselgelt valesti vist