Biker.ee foorum

http://www.ebay.com/itm/Suzuki-M1800R-2 ... bd&vxp=mtr

on keegi seda kasutanud, mida ta reaalselt teeb peale käikude näitamise

Midagi muud ei teegi. Mõttetu vidin.

Kiirusepiiraja võtab maha

1- 4 käigul võtab maha tehase poolt programeeritud piiraja ja gaasikäepide muutub ka veits tundlikumaks.
Käike näitab loomulikult ka.

See on juhtumisi väga hea käigunäidik ja täidab peale käigu näitamise ka just neid teisi funktsioone,mida asjatundlikumad kodanikud veel mainisid
Nii-et AITÄHH Burn 7 selle konstruktiivse ja väga informatiivse kommentaari eest

Deiv

See HealTech"i kraam trammil letis,(isegi paar korda paigaldanud).
Jänkistani hind on ahvatlev,AGA lisad hinnale- hind+saatmine=summa x,sellest siis+toll+käitlustasu.
Peavalu missugune ja hind ei tule kah magus.
Trammiga saad aga vaielda kui ei tööta ja ilmselt ära vahetada.


Deivi jutule lisaks üks situatsioon---söidad maanteel paraja hooga suht järsku kurvi ja avastad,et mindi tegelane
otsustas vett laskma minna ja peatas oma tölla täpselt kurvi nukile, JA vastu tuleb rekka.
1)pidurdad täie jöuga.
2)pidirdad täie juga ja lööd 2 käiku alla lohisedes külg ees.
3)pidurdad möödukalt ja visates pilgu näidikule hakkad sujuvalt käike alla vahetama,aidates mootori
pidurdusega kaasa,vältimaks asfaldi haigust.

EDU!

PS! ei ole seotud trammi tegemistega ja toetun ainult isiklikule kogemusele.

Kas Trammi müüdaval asjal ka samad omaduse, et eemaldab piiraja ja teeb gaasi tundlikumaks

Jah,ühes karbis on nii käigunäidik,kui ka atre-sai sinist ja punast.
Punane oli parem nähtav ja häiris vähem silma(mölemad muutuvad pimedas automaatselt tuhmimaks).
Külge kruvisin neid m1800r"idele.

EDU!

Isegi tahan panna m1800r'le. Nagu ma aru saan siis läheb see diagnosti pesasse. Ega see powrpro' ei hakka kuidagi segama. Ja ääki räägid sellest piiraja eemaldajast, kas m1800r ka piirab midagi ja kas see eemaldab selle?

Saatsin härrale erasönumi...........

Kas vanematele ratastele, ca 1995- 2000 miskitpidi käigunäitajat paigaldada saab?

MarekM kirjutas:Kas vanematele ratastele, ca 1995- 2000 miskitpidi käigunäitajat paigaldada saab?

Saab.

No kuidas siis saab, kui mul Kawa ZX10 91 a. ja siiani on öeldud, et ei saa karpamootorile seda asetada? Ammu oleks tahtnud!

Äkki teadjam mees tooks välja toimivad lahendused?

[youtube][/youtube]

stev666 kirjutas:http://www.ebay.com/itm/Suzuki-M1800R-2 ... bd&vxp=mtr

on keegi seda kasutanud, mida ta reaalselt teeb peale käikude näitamise

Väga hea vidin on, endalgi kasutusel. Aitab kaasa 7-da käigu otsimise sündroomi kadumisele+omab veel TRE-d

aga mis sellisest arvata http://www.ebay.com/itm/Suzuki-SV1000-2 ... bc&vxp=mtr

last kirjutas:aga mis sellisest arvata http://www.ebay.com/itm/Suzuki-SV1000-2 ... bc&vxp=mtr

see vist ei eemalda seda piirajat, vaid näitab ainult käike, kui sedagi sellise hinna eest

last kirjutas:aga mis sellisest arvata http://www.ebay.com/itm/Suzuki-SV1000-2 ... bc&vxp=mtr

Sellel tre puudub, ei ole ka kuskil kirjas, et peaks veekindel olema + eeldab jõhkrat juhtmete lõikumist ega oma täpset manuali paigaldamiseks tüübipõhiselt. On noname vidin ja garantiita. Samas on väga odav ja kui keegi on seda kasutanud ja töötab ok siis miks mitte.

veikemees kirjutas:No kuidas siis saab, kui mul Kawa ZX10 91 a. ja siiani on öeldud, et ei saa karpamootorile seda asetada? Ammu oleks tahtnud!

Mida kuradit see karpa asjasse puutub,impulsid võetakse kiiruse andurilt ja mootori pööretelt mäletamist mööda.

1991 aasta tsiklil on kiiruseandur? Sellal oli enamasti ikka tavaline trossiga spidomeeter, kus tsikli CDI kiirusest mittemiskit ei jaganud. Tolle aja tsikli ajud teadsid vaid pööretele vastavalt süütehetke veidi korrigeerida ja õigel hetkel piirajat rakendada. Kiirus polnud primaarne...

Või on äkki mingi adapter olemas, mis mehaanilise kiirusinformatsiooni miskiks digisignaaliks konverdib?

No mu vastus oli rohkem suunatud karpa osatähtsusele antud teemas.Ma usun et tänapäeval peaks olema küll saadaval selliseid andureid mis suudavad signaali tekitada.Velodel näiteks.Mõni elektrooniku kalduvustega inimene oskab kindlasti juhatada.

Kõige odavam ja lihtsam käigulugeja töötab magnetite pealt mis pannakse käiguvahetuse hoova külge. Idee järgi saab seda panna ka rehepeksumasinale
Mina enda fazerile ostsin makaronimaalt SELLE, aga pole veel külge jõudnud noperdada.
Nimekiri ratastest, millele ta sobib on suht pikk igastahes.

Tellisin selle ja proovin tdm900 külge aretada
http://www.ebay.com/itm/Red-Universal-D ... 680wt_7147

arbs kirjutas:Tellisin selle ja proovin tdm900 külge aretada
http://www.ebay.com/itm/Red-Universal-D ... 680wt_7147

Proovi ja räägi kuidas toimib. ilmselt siis tegu sama asjaga? http://m.aliexpress.com/item/860181503.html

MarekM kirjutas:

arbs kirjutas:Tellisin selle ja proovin tdm900 külge aretada
http://www.ebay.com/itm/Red-Universal-D ... 680wt_7147

Proovi ja räägi kuidas toimib. ilmselt siis tegu sama asjaga? http://m.aliexpress.com/item/860181503.html

Tellitud ja toimib. Kuigi külge aretamine võtab aega.

Tolle universaali puuduseks ilmselt see,et juhul kui esimese nõksuga käik miskipärast sisse ei lähe siis järgmise nõksuga näitab vale käiku ja vahepeal tuleb teha üks parasiit liigutus alla(või üles,kuidas kellelgi).

franz125 kirjutas:Tolle universaali puuduseks ilmselt see,et juhul kui esimese nõksuga käik miskipärast sisse ei lähe siis järgmise nõksuga näitab vale käiku ja vahepeal tuleb teha üks parasiit liigutus alla(või üles,kuidas kellelgi).

Endal pole sellega probleemi esinenud, käigud lähevad ikka kohe sisse, andurid tuleb panna lihsalt piisavalt kaugele et ei reageeriks kerge liigutuse peale kui jalg näiteks vastu läheb

Teise variandina käik uuesti neutraali peale ja süüde välja. Süüte sisselükkamisel hakkab see näidik uuesti ju neutraali näitama.

MarekM kirjutas:Teise variandina käik uuesti neutraali peale ja süüde välja. Süüte sisselükkamisel hakkab see näidik uuesti ju neutraali näitama.

Süüdet ei ole vaja välja lülitada, kuna seal olemas ka juhe neutraali jaoks( igal rattal olema ilmselt neutraali tuli), kui saab sealt massi näitab ise 0 ja kõik toimib