Biker.ee foorum

Panen siis ka oma värske kogemuse kirja. Tagasiteel motokoeralt, kurviline asfalttee, rahulik tempo, kiirus ca 90km/h, järsemates kurvides vähem. Peale paremkurvi keeran kohe vasakusse, kui esiratas ca 70-80km/h kiiruselt alt läheb. Järgneb ca 20m lohisemist algul vasakul küljel siis kõhuli kena kruusaga kaetud asfaldil. Tulemuseks tsikli kriibitud küljerauad ja tagakohver, minul tolmune Hein Gericke tekstiiljope ja püksid. Üksainuke 2cm pikkune rebend varrukal, ilmselt käekellast tingitud. Täna on kenad sinikad vasakul puusal ja põlvel, kerged marrastused (ilmselt kaitsmete liikumisest kukkumisel) ja muud midagi. Tõstsime tsikli ühiste jõududega püsti ja peale riiete puhtakskloppimist läks sõit edasi. Ei taha mõeldagi mis oleks minust järgi jäänud ilma korraliku riietuseta või tsiklist ilma kaitseraudadeta.
Ilma tsikliriietuseta ma põhimõtteliselt ei sõida, olgu kui palav tahes

nahk on hea. sobib iga ilmaga.

te räägite siin varustusest...
yleeile nägin yhte kutti ja tibi rolleriga rannamõisa tee alguses 12 tanklas..
kutil kiiver peas... tibil kes istus taga, muidugi polnud kiivrit.
vestluse käigus ytles kutt... no mis ma saan teha... ta ei pane ju kiivrit pähe
rääkisime veel natuke viisakalt,siis pani ikka tibi kiivri pähe ja kangelane roolis lahkus ise kiivrita.
loodan,et edaspidi sõidavad mõlemad kiivriga.
taburetix oli mingi aprill.
kukkumisest aga... oleneb kuidas kellegil joppab.
mina panin esimese matsu nii,et jalas olid dressid ja tossud ning rulluisu põlvekaitsmed ja ylakeha kattis tavaline tagi(mitte tsikli)
kiiver oli peas õnnex.
matsust ei saanud mina yhtegi kriimu... lendasin oletatavalt otse pea ees kõnniteeserva.
ise ei mäleta midagi,ärkasin alles haiglas.
seega oli õnnelik laks.
aga kiivrita ma kyll peale seda enam ei julge sõita ja vastik on vaadata neid kiivrita jogasid kes ei saa veel kahjux aru kui vajalik on kiiver.
seega võix ikka kõik kutsuda korrale neid noori rollumehi kes lasevad kiivrita ringi.

Kui palav, siis kannan sellist "võrku" krossisärgi all
http://www.dainese.com/eng/articolo.asp ... lo=1875796
Vääga brooo...

Üleval kannan krossikaitsmeid... või kuidas neid nimetataksegi.
Kaitsmed - on
Õhk - on
Mis aga ei tähenda, et palav ei oleks. Ongi - selga saamine ja liikluses seismine kuumutab nii või naa. Seejuures on kael murelaps. Seistes higistad - kael katmata ja sõitma hakates saab tuult.

Püksid on tavalised. Kaitsmetega, vahetatava voodriga jne.

lendasin oletatavalt otse pea ees kõnniteeserva.
ise ei mäleta midagi,ärkasin alles haiglas.

....ja mina mõtlen ja mõtlen, et miks kallis sõber mul tihti segast peksab.... Sepp edaspidi kanna kindlasti varustust....kõik ei ole veel kadunud ja katsun need segadusehetked ära kannatada. Kui neid aga tihedamini esinema hakkab...siis ma ei saa midagi lubada

Elu õpetab. Kogu aeg sõidan norm varustusega (Rukka), aga ükspäev mõtlesin, et teen väikse tiiru hoovi peal lihtsalt teksade, tossude, jope ja villamütsiga, ja oh imet, suustingi üle lenksude lennata otse asfaldile. Jope oli kohe utiil ja põlv puru ning õlg nihestatud. Nii et ilma varustuseta ikka sõita ei maksa.

sepp kirjutas:te räägite siin varustusest...
yleeile nägin yhte kutti ja tibi rolleriga rannamõisa tee alguses 12 tanklas..
kutil kiiver peas... tibil kes istus taga, muidugi polnud kiivrit.
vestluse käigus ytles kutt... no mis ma saan teha... ta ei pane ju kiivrit pähe
rääkisime veel natuke viisakalt,siis pani ikka tibi kiivri pähe ja kangelane roolis lahkus ise kiivrita.
loodan,et edaspidi sõidavad mõlemad kiivriga.
taburetix oli mingi aprill.
kukkumisest aga... oleneb kuidas kellegil joppab.
mina panin esimese matsu nii,et jalas olid dressid ja tossud ning rulluisu põlvekaitsmed ja ylakeha kattis tavaline tagi(mitte tsikli)
kiiver oli peas õnnex.
matsust ei saanud mina yhtegi kriimu... lendasin oletatavalt otse pea ees kõnniteeserva.
ise ei mäleta midagi,ärkasin alles haiglas.
seega oli õnnelik laks.
aga kiivrita ma kyll peale seda enam ei julge sõita ja vastik on vaadata neid kiivrita jogasid kes ei saa veel kahjux aru kui vajalik on kiiver.
seega võix ikka kõik kutsuda korrale neid noori rollumehi kes lasevad kiivrita ringi.

Viibisin just mõned päevad Vilniuses ja olin ausalt öeldes šokis sellest, et kiivriga sõitis seal umbes 10% tsiklimeestest!!! 3 päeva jooksul ei näinud ÜHTEGI kroomimeest, kellel oleks kiiver peas olnud. Mõnel üksikul baigimehel oli, kuid need sõidutasid enamasti 100+ kiirustel imeilusaid Leedu näitsikuid, pikad juuksed tuules lehvimas (kuna kiivrit EI OLNUD!!!). Kusjuures kiiver ON seal nõutav... Meil on ikka hästi selles suhtes...

aga kui on kõva pea, pole võib olla kiivrit vajagi.
aga võib olla on kiivrita sõitjatel hoopis selline mõttemaailm, et heale peale ei tee üks laks midagi, aga kehva pead pole mõtet hoida. 160 ga kivihunnikusse, ja õde teeb priraneenije peale ainult kerge sideme.
tegelt kroom ilma kiivrita on stiilne. ja veel pikkade lahtiste blondide juustega tüdruk tagaistmel...

krt vähemalt kiiver (tegelikult kogu varustus) on ikka vajalik.. enda hea tuttav läks mõni aasta tagasi manalateed just kiivrita sõidu pärast kroomiga... ca 50-60-ga sõites kruusateel kadus taguots alt ära, kukal vastu maad ja läinud ta oligi...R.I.P.

Julge kirjutas:

sepp kirjutas:te räägite siin varustusest...
yleeile nägin yhte kutti ja tibi rolleriga rannamõisa tee alguses 12 tanklas.. .

Viibisin just mõned päevad Vilniuses ja olin ausalt öeldes šokis sellest, et kiivriga sõitis seal umbes 10% tsiklimeestest!!! 3 päeva jooksul ei näinud ÜHTEGI kroomimeest, kellel oleks kiiver peas olnud. Mõnel üksikul baigimehel oli, kuid need sõidutasid enamasti 100+ kiirustel imeilusaid Leedu näitsikuid, pikad juuksed tuules lehvimas (kuna kiivrit EI OLNUD!!!). Kusjuures kiiver ON seal nõutav... Meil on ikka hästi selles suhtes...

Riias on täpselt sama nali ja vennad kes sulle kiivrita vastu sõidavad vaatavd sind kui idiooti.....
Linna sisse sõites lendasid kõrvaltee pealt küljealla kaks ülikondades vanameest peas oli ühel nokamüts ja teisel soni.Täiesti süüdimatult prahh..ja kiirdepeale kõigile ette.Mingi vana Bmw matkaratas oli.Esimese fooritaga seisime kõrvuti siis sain alles aru et mõlemad vanad olid täiesti pumbad.
Muide kui meil Eestis on politseinike ratasteks Bläkud, Busad ja muidu raketid siis Läti vendadel niipalju kui mina nägin olid vanad Suzuki GS 500.Samas loogiline hoiab kulud veidi kokku.Ju siis nad mõistavad et tegelikult on see paras suitsiid minna jälitama 300km h bike või midagi sellesarnast.Isegi politseinike vähe.....

petz61 kirjutas: tegelt kroom ilma kiivrita on stiilne. ja veel pikkade lahtiste blondide juustega tüdruk tagaistmel...

Kroom stiilse ja nõuetele vastava väikese "paraadkiivriga" on veel stiilsem

aga ilma varustuseta ja ilma body armorita võivad olla traagilised tagajärjed (linki ärgu nõrganärvilised vaadaku, kuigi usun, et kes tsikli seljas on, omab tugevat närvi enivei )

http://tazavi.planet.ee/kola/MOTO_X_POSTE_.pps

p.s. nõuab power pointi või powerpoindi tasuta saadaolevat wieverit, et vaadata

täitsa paha hakkas kohe seda vaadata. ma olen vist liialt uudishimulik...
Miks küll inimesed arvavad, et nendega selliseid asju ei juhtu kunagi?

tazavi kirjutas:aga ilma varustuseta ja ilma body armorita võivad olla traagilised tagajärjed (linki ärgu nõrganärvilised vaadaku, kuigi usun, et kes tsikli seljas on, omab tugevat närvi enivei )

http://tazavi.planet.ee/kola/MOTO_X_POSTE_.pps

p.s. nõuab power pointi või powerpoindi tasuta saadaolevat wieverit, et vaadata

väga räige..
usun siiski, et selles õnnetuses tsiklisti poolitanud postis vms.-s poleks ka korralik varustus elu päästnud.

moraal: ka korraliku varustusega tuleb sõita mõistusega. ainult varustus elu ei päästa, kui omal mõistust peas ei ole!

edit: ka teemasse - ise sõidan maanteel ALATI nahast 2-osalise kombega, korralikud kindad ja saapad jalas. linnas lühikesi otsi sõites olen vaid pükstest loobunud (asendan teksadega, mitte ei sõida püksteta ), kõik muu aga koguaeg seljas.

Njah, sellise laksuga poleks varustusest ka suurt abi olnud tõenäoliselt, võib-olla oleks ühte tükki jäänud lihtsalt. Ise samamoodi kannan kaheosalist kombet, linnasõidul asendan püksid teksaga...

Tsipa vb loll küsimus, aga linnakiirusel kukkudes ja kandes teksapükse, mis on tagajärjed. Et kas 50-60km/h kukkudes kulutab teksad ära ja hakkab nahka grillima?
Ise siiamaani linnas sõitnud tagi, kinnaste ja teksapükstega.

gangsta kirjutas:Tsipa vb loll küsimus, aga linnakiirusel kukkudes ja kandes teksapükse, mis on tagajärjed. Et kas 50-60km/h kukkudes kulutab teksad ära ja hakkab nahka grillima?
Ise siiamaani linnas sõitnud tagi, kinnaste ja teksapükstega.

Eelmisel aastal, kiirus max 10-15 km/h, sai tagasipöördel esiratas 'alt lastud' ning külg maha pandud. Jalas oli teksapüks, seljas sõidujope. Põlv ja küünarnukk käisid vastu maad, jopel ei häda miskit, püksis aga auk.

tazavi kirjutas:aga ilma varustuseta ja ilma body armorita võivad olla traagilised tagajärjed (linki ärgu nõrganärvilised vaadaku, kuigi usun, et kes tsikli seljas on, omab tugevat närvi enivei )

http://tazavi.planet.ee/kola/MOTO_X_POSTE_.pps

p.s. nõuab power pointi või powerpoindi tasuta saadaolevat wieverit, et vaadata

kiire riskianalüüs, et jääda terveks - vaja on: sõiduvarustust, mõistust ja ... õnne
sellel vennikesel polnud hangitud ühtegi neist
tehke teie ka kõik väike analüüs...

gangsta kirjutas:Tsipa vb loll küsimus, aga linnakiirusel kukkudes ja kandes teksapükse, mis on tagajärjed. Et kas 50-60km/h kukkudes kulutab teksad ära ja hakkab nahka grillima?
Ise siiamaani linnas sõitnud tagi, kinnaste ja teksapükstega.

Nahk teksade all hakkab veel enne teksade lagunemist "grillima". Trauma poolest on ainult piiisikene vahe, kas su keha hõõrub asfalt, või enne seda mõne sekundi jooksul ka riie. Ja viis-kuuskümment kilomeetrit on väga suur kiirus tavariietega maas lohisemist alustamaks. Avariisse sattudes saad tõenäoliselt lisaks lohisemisele veel ka mitmeid lööke - tõenäoliselt vähemalt üks (kukkumise)löök kohe alguses. Tavateksaga piisab, et sellest ainsast löögist näiteks põlv marraskile lüüa. Kui nüüd lohisedes üle selle marrastuse veel suure surve all riiet veidi vedada, siis tõmbab naha päris korralikult maha.
Eelmise aasta lõpupäevil tegin tsikliga (baigikujuline võrr) lolli vea ja - käisin kõhuli. Linnas. Kiirust ei olnudki. Enne ristmikku pidurdades olin juba hoo maha saanud ja arvan, et suht tervisejooksja kiirusega veel liikusin kui esiratas lõpuks "alt ära" läks. Kõik käis nii kiiresti, et ei jõudnud jalgagi toeks vastu sirutada. Nii raksatasingi esmalt põlvega vastu asfalti ja libisesin napi rattapikkuse veel kõhuli rattakõrval edasi - jalg tsikli all kinni. Teksapüksid jäid täiesti terveks, kuid see osa, mis üle põlve nihkus - oli valgeks kulunud. Põlv sai tugevalt põrutada ja oli marraskil ja verekorpas veel kuu aega hiljemgi. Veel täna punetab nahk sellelt kohalt.
Selle paarimeetrise lohisemisega kulutas ka seljasolnud muidu musta nahkjope kõhupealt valgelaiguliseks ja tsiklialla jäänud nahkne saabas sai kah kribitud. Samuti sai kannatada nahkkinda peopesa.
-

Sõitsin dressides ja ilma kinnasteta 50-60 km/h vajutades liiga palju esipidurit kukkusid pealt maha. Tagajärjeks oli 2 päeva valutavad käed ( katki polnud ) . Ühel jalal oli kerged kriimud. Mina arvan, et kukkumine ei olene ainult riietest vaid ka kuidas kukud.

50-60kmh mööda asfalti lohisedes ei pea tavalised teksad ühte meetritki vastu. Kevlarvoodriga tsikliteksad peavad 6-8 meetrit vastu, mitte rohkem. Nad on OK linnas sõiduks aga eriti palju ei maksa neist oodata. Ka spetsiaalne tekstiil tsiklivarustus on suht hale võrreldes nahaga. Muidugi on ka nahktagidel ja pükstel vahe. Sellised "rokkari" tagid mida kroomimehed tihti kannavad on tihti mitte just väga head, nahkosad on mingi haleda ühekordse niidiga kokku õmmeldud ja tihti on nahk ise ka hoopis lamba või kitse oma, nendel nahkadel on abrasiivne vastupidavus vaid +/- 30% sellest mis lehmanahal on.

vaata mis juhtub kui teksade, bikiinide, särgi ja tossudega tsikli seljast ära pudened ja 160 meetrit mööda teed rullid: http://www.speedfreakinc.com/content/ar ... queen.html

mul kolm kilo kaaluv nahktagi. peaks olema mingi paksematsorti veisenahast. igaljuhul sellega sõites üsnagi tugev ja turvaline ja kuulikindel tunne. püksid ka samasuguse looma nahast. sellised retrostiilis. nendega peaks kannatama veidi lohiseda ka.

Rajal ning maanteel sõites kasutan üheosalist ülikonda, väga palava ilmaga linnas perforeeritud kaheosalist (lisaks loomulikult saapaid ja korralike teflonpatjadega racing kindaid). Kõik kaitsmed on alati seljas, kõik lukud kinni. Talvel enduroga lumes mütates kannan väga paksust presendist rootsi armee mootorratturi ülikonda.
Oma valusaid kogemusi pole vaja olnud, senised kukkumised on toonud ainult paar sinikat ning kriimud kombele. Sellest ma parem ei mõtlegi, mis minust neil puhkudel ilma varustuseta järgi oleks jäänud.

Kuu aega tagasi läksin minule ette keeranud sõiduautoga laupkokkupõrkesse. Lendasin väidetavalt üle auto. Korralikust tsiklisõiduvarustusest olid seljas nahktagi, kevlariga püksid ja pikad sõidusaapad. Murdus käeluu, ribid ja põrutada sai tugevalt rangluu ning oli kerge ajupõrutus ja teavuse kaotus 8ks tunniks. Ribid läksid ilmselt üle ratta lennates, sest peegleid sel enam küljes ei ole Kiiver ja visiir on eest täiesti ära kraabitud, õnneks jäi visiir siiski terveks.

Mäletan veel seda, et kaalusin tol õhtul enne väljasõitu teksade ja suvaliste tennistega sõitma minemist. Ei tea, mis see tookord sundis ümber mõtlema aga täna kuu aega hiljem peaaegu tervena võin ainult õnnelik olla, et suutsin väikseks linnaringiks korralikult riidesse panna.

T-särgiväel ja teksade ning suvaliste plätudega sõitvaid rattureid on peale õnnetust küll väga valus vaadata!

Nahk võib küll libisemise vastu paremat kaitset anda, aga nahkriietel (v.a. spetskombed) puuduvad enamasti kaitsmed . Seepärast avariisse ma satuks pigem kaitsmetega tekstiilriietuses kui et nahkades.

terv
kris.
XVZ-13 TF - Big Blue Light

soovitan isegi sõita varustusega. kaitseb ikka hästi. juhtus endalgi nädal tagasi õnnetus. sõitsime sõbra krossikaga, ja üx türdik jooksis ette. sõber pani esi blokke ja kruusa teel vajus tsikkel alt ära. jäin ise tsikli alla. ja olid veel lühikesid püksid ja tee särk. nüüd siis jalg pealt katki ja ka küünarnukid ei ole kõige tervemad. sõbral oli see hea et olid teksad ja nahk tagi seljas tal ei juhtunud midagi aga engal valu missugune:(

Aga mul tekkis küsimus et kuidas linnas lihtsalt ratas atl libiseb või maanteel kurvis ?

Aga mul tekkis küsimus et kuidas linnas lihtsalt ratas atl libiseb või maanteel kurvis ?

maanteel kurvis näiteks siis kui pidurdad järsult esiratast ja linnas on näiteks mõne kurvi peal lahtist kruusa, nii see ratas alt minna võib!

kris. kirjutas:Nahk võib küll libisemise vastu paremat kaitset anda, aga nahkriietel (v.a. spetskombed) puuduvad enamasti kaitsmed . Seepärast avariisse ma satuks pigem kaitsmetega tekstiilriietuses kui et nahkades.

Nonohh! Ise sõidad juba aastaid ja selline möödalask!
Vähemalt Heldi kataloogis oli erinevaid ..khm...kroom-ühilduvaid tagisid ja nn teksalõikega nahkpükse ja vist isegi teksapükse mille kirjelduses olid üles loetud pea kõik võimalikud kaitsmed. Vist oli küll nii, et kaitsmetaskud olid olemas aga ostes tühjad, st. kaitsmed pead eraldi veel sisse ostma. Hinnad olid täiesti ok. Motokeskuses näppisin kunagi Guzzi originaaltagi, nägi välja nagu tavaline tagi aga kaitsmed olid sees. Ma kardan, et kõik need kaitsmeteta kroomitagid ( ja bikereid olen ka sellistega näinud) on pärit kas Cartinist või mõnest kasukapoest
Need on need riided mida soomlased nimetavad "ravintolabaikeri" rõivastuseks "Eesti keeli" on see "ravintolabaikeri" vist wannabe. Aga ma olen näinud ka päris rattureid neid kasutamas.
Ise ma sõitsin ka esimese aasta teksade ja tavalise tagiga, siis sain puhta juhuse tahtel õige varustuse (kasutatud) õige suuruse ja sobiva hinnaga.