Esimest korda elus sõitsin motorolleriga, miskisugune Peugeot. Lähenesin laugele vasak kurvile umbes 20-30 km/h, kuskil kurvi keskpaigas sattus pisike sile esiratas lahtisele killustikule ja nii ta alt kadus.
Käes ei olnud mul peale isikliku naha mitte midagi. Hetkel enam ei mäleta, kuidas ma täpselt vasaku käe, küünarnuki ja õla maha sain, aga vigastused on siiani meeles.
Tulemus: vasaku peopesa välimine serv meenutas traatharjaga nühitud punast juustu, küünarnukil ca 10cm2kadunud nahka, õlg umbkaudu sama.
Kiivri visiirist jäi järele paberõhuke kile, kõige kaduva teed läks vasakpoolne visiiri kinnitus. Jalgadel vigastusi polnud, teksad muidugi ribadeks.
Sellest ajast saadik ma ei lükka tsiklit ilma kiivri ja kinnasteta.
Kindad ostsin sellised, millel on peopesad needitud, lisaks käepealsele.
Üldiselt saab pealtvaadates pihta, kas on rämps või kinnas.
Nende lingil näidatud kinnastega ei julge vanaemale plitapuidki tuua, kuigi nad näevad edevad välja.
Vaata mu kukkumis kiirust (see juhtus ca 10 aastat tagasi, olin tollal eriti algaja).
teised kindad millele viitad on juba katsetamist väärt, kuigi ma arvan, et sa ei viitsi neid iga lühikese sõidu korral kätte tirida enne kui paljakäsi või nonde kasutet kantossidega käed ribadeks sõidad.
Tee endale põhimõtteliselt selgeks, et midaiganes ja kusiganes, alati kannad oma varustust, siis osta kindad ja mitte netist, vaid proovi enne ikka reaalselt kuda istuvad ja anna endale aru, et oma põhimõtte tõttu pead neid alati kandma
Soovitan sulle mõnusat selga kaitsvat seljakotti, hakkad hindama lühemate otste puhul.
Tahan öelda seda, et kinnaste nö silmaga nähtavad kaitseomadused ei ole ainukesed kinda omadused - mugavus ja tahtmine neid kanda on vaat et olulisemad, rääkimata valest suurusest.
Kasu on neist ainult siis kui nad käes on, arvesta sellega - ideaalis osta mitu paari kindaid iga jumala juhu jaoks - ringrajale midagi muud kui õhtul tibiga linnas kruisimiseks.
)